Modellbahn Spur H0

MaK aus Kiel baute 1996 25 Dieselloks für die dänische Staatsbahn. Einige Lokomotiven wurden weiter nach Deutschland verkauft. So gelangte die Lok mit der Nummer 601 zur Mittelweserbahn als V 601. Der Lokkasten ist aus Metall und verfügt über zahlreiche angesetzte Details zum Teil aus Ätzteilen. Das Modell verfügt über einen fünfpoligen Motor und ist sowohl DC als DCC fähig. Neben einem wechselndem Spitzenlicht (weiß/rot) verfügt die Lok auch über eine Führerstandsbeleuchtung sowie ein Rangierlicht an der Pufferbohle.

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Lenz 10231-02 - Lokdecoder STANDARD+ V2: Artikel -02, Abmessungen: 25 x 15 x 3,8 mm Digital plus Decoder der + Serie sind mit der RailCom Funktion ausgerüstet. Mit RailCom ist bidirektionale Kommunikation zwischen LokArtikel Zentrale möglich: es können neben der Lokadresse auch weitere Daten (z.B. aktuelle Geschwindigkeit, CV-Inhalt) über das Gleis von der Lok zurück gesendet, angezeigt Artikel über das Railcombus-Meldesystem im PC von geeigneter Software weiterverarbeitet werden. Herausragendes Merkmal aller Digital plus-Decoder ist die exklusive ABC-Technologie, die einfaches, exaktes Anhalten vor Signalen ermöglicht. Mit Verwendung der ABC-Bremsmodule ist ein besonders einfacher Signalhalt realisierbar. In Verbindung mit dem konstanten Bremsweg ist exaktes Anhalten vor roten Signalen kein Problem. Selbstverständlich ist die Durchfahrt in Gegenrichtung möglich. Die Umsetzung des Signalbildes Langsamfahrt ist problemlos möglich, wobei die hierbei zu fahrende Geschwindigkeit per CV im Decoder eingestellt werden kann. Während des Signalhaltes oder Langsamfahrt können sämtliche Funktionen betätigt werden, auch kann rückwärts vom roten Signal weggefahren werden. Und: mit den ABC-Bremsmodulen kann sogar Pendelzugverkehr eingerichtet werden - mit oder ohne Zwischenhalt. Außerdem kann mit den ABC-Modulen BM3 sehr einfach eine beliebig lange Blockstrecke aufgebaut werden. Digital plus Decoder: Lokdecoder STANDARD+ V2 Wer ganz einfach nur digital fahren möchte, für den ist der Lokdecoder STANDARD+ genau richtig. Wir haben ihn trotz des günstigen Preises mit allen Eigenschaften ausgestattet, die für einen DCC-Lokdecoder heutzutage als Standard bezeichnet werden -Artikel deshalb heißt er auch so. Und weil es einfach dazugehört, ist der neue STANDARD+ V2 nicht nur RailCom-fähig, sondern beherrscht auch die praktische ABC-Technologie. Dank intelligenter Bertriebsarten-Wahl kann der STANDARD+ außerdem als preisgünstiger Funktionsdecoder eingesetzt werden. Der neue STANDARD+ V2: er kann alles, was der STANDARD+ immer schon konnte. Jetzt haben wir ihn auch noch ABC-fähig gemacht, ihm einen weiteren Funktionsausgang spendiertArtikel ihn für den Einsatz mit LEDs optimiert. Nichts gemacht haben wir allerdings am Preis. Der bleibt wie bisher. Intelligente Betriebsarten-Wahl ermöglicht Einsatz als Funktionsdecoder mehr Info RailCom-fähig, RailCom-Funktion werkseitig bereits eingestellt ABC-fähig für punktgenaus AnhaltenArtikel automatische Blockstrecken hochfrequente Regelung der Motordrehzahl Motorstrom 1 A vier Funktionsausgänge, je 150 mA belastbar (bei Glühbirnen 30 mA) Gesamtbelastbarkeit aller F-Ausgänge: 350 mA Funktionsausgänge zeitgesteuert schaltbar (z.B. für ferngesteuerte Kupplungen) Ausgänge natürlich kurzschlussgeschützt fahren Sie mit 2-Artikel 4-stelligen Adressen selbstverständlich auch in Mehrfachtraktion automatische Erkennung digitaler/analoger Betrieb Rangiergang Anschlusskabel mit Stecker NEM652 Weniger als den neuen STANDARD sollten Sie wirklich nicht verlangen! Zusätzlich zu den drei Funktionsausgängen auf der NEM652-Schnittstelle haben wir die Möglichkeit für einen vierten geschaffen hierzu muss lediglich ein Kabel auf das freie äußere Lötpad angelötet werden.

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Die neuen SILVER-Lokdecoder mit dem +: Der SILVER Decoder ist die preiswerte Variante des Gold Decoders. Der Unterschied ist hauptsächlich das in der SILVER-Familie nicht integrierte USP. Alle SILVER+ Lokdecoder der neuen Generation sind RailCom-fähig; die RailCom-Funktion ist bereits werkseitig eingeschaltet. Außerdem verfügen alle SILVER+ über die nützliche ABC-Technologie. Außer dem mini (ein Ausgang, 300 mA belastbar) bieten alle SILVER+ drei Funktionsausgänge, die mit maximal 500 mA belastbar sind. Der SILVER+ ist nur einseitig bestückt, daher besonders flach in seiner Bauweise. Dies erleichtert Ihnen den Einbau ganz erheblich. Wir liefern die Decoder je nach Modell mit Anschlußkabel ohne Stecker und mit Stecker nach NEM 651 bzw. NEM 652 sowie mit direkt auf der Platine befindlichem NEM 652-Stecker oder 21poligem Stecker. Aktuell auch mit 12-poligem PluX Stecker (NEM 658) und auch als Next18-Variante (entsprechend der NEM 662)! NEU: der SILVERmini+ V2 mit separat einstellbarer Vmax für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt und Rangierfahrt sowie Betriebsstundenzähler Übersicht über die gemeinsamen Eigenschaften der SILVER+ Lokdecoder: RailCom-fähig, RailCom-Funktion werkseitig bereits eingestellt ABC-Technologie von Lenz hochfrequente Regelung der Motordrehzahl Motorstrom Dauer/Spitze: 1/1,8 A (SILVER mini+ 0,5/0,8 A) SILVER mini+: zwei Funktionsausgänge, je 300 mA belastbar Gesamtbelastbarkeit aller F-Ausgänge: 300 mA SILVER+, SILVER+ PluX-12, SILVER+ direkt, SILVER+ 21: fünf F-Ausgänge je 500 mA belastbar Gesamtbelastbarkeit aller F-Ausgänge: 500 mA Alle SILVER+: Funktionsausgänge zeitgesteuert schaltbar (z.B. für ferngesteuerte Kupplungen) Ausgänge natürlich kurzschlussgeschützt fahren Sie mit 2- und 4-stelligen Adressen selbstverständlich auch in Mehrfachtraktion automatische Erkennung digitaler/analoger Betrieb Rangiergang

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Die neuen SILVER-Lokdecoder mit dem +: Der SILVER Decoder ist die preiswerte Variante des Gold Decoders. Der Unterschied ist hauptsächlich das in der SILVER-Familie nicht integrierte USP. Alle SILVER+ Lokdecoder der neuen Generation sind RailCom-fähig; die RailCom-Funktion ist bereits werkseitig eingeschaltet. Außerdem verfügen alle SILVER+ über die nützliche ABC-Technologie. Außer dem mini (ein Ausgang, 300 mA belastbar) bieten alle SILVER+ drei Funktionsausgänge, die mit maximal 500 mA belastbar sind. Der SILVER+ ist nur einseitig bestückt, daher besonders flach in seiner Bauweise. Dies erleichtert Ihnen den Einbau ganz erheblich. Wir liefern die Decoder je nach Modell mit Anschlußkabel ohne Stecker und mit Stecker nach NEM 651 bzw. NEM 652 sowie mit direkt auf der Platine befindlichem NEM 652-Stecker oder 21poligem Stecker. Aktuell auch mit 12-poligem PluX Stecker (NEM 658) und auch als Next18-Variante (entsprechend der NEM 662)! NEU: der SILVERmini+ V2 mit separat einstellbarer Vmax für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt und Rangierfahrt sowie Betriebsstundenzähler Übersicht über die gemeinsamen Eigenschaften der SILVER+ Lokdecoder: RailCom-fähig, RailCom-Funktion werkseitig bereits eingestellt ABC-Technologie von Lenz hochfrequente Regelung der Motordrehzahl Motorstrom Dauer/Spitze: 1/1,8 A (SILVER mini+ 0,5/0,8 A) SILVER mini+: zwei Funktionsausgänge, je 300 mA belastbar Gesamtbelastbarkeit aller F-Ausgänge: 300 mA SILVER+, SILVER+ PluX-12, SILVER+ direkt, SILVER+ 21: fünf F-Ausgänge je 500 mA belastbar Gesamtbelastbarkeit aller F-Ausgänge: 500 mA Alle SILVER+: Funktionsausgänge zeitgesteuert schaltbar (z.B. für ferngesteuerte Kupplungen) Ausgänge natürlich kurzschlussgeschützt fahren Sie mit 2- und 4-stelligen Adressen selbstverständlich auch in Mehrfachtraktion automatische Erkennung digitaler/analoger Betrieb Rangiergang

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Die neuen SILVER-Lokdecoder mit dem +: Der SILVER Decoder ist die preiswerte Variante des Gold Decoders. Der Unterschied ist hauptsächlich das in der SILVER-Familie nicht integrierte USP. Alle SILVER+ Lokdecoder der neuen Generation sind RailCom-fähig; die RailCom-Funktion ist bereits werkseitig eingeschaltet. Außerdem verfügen alle SILVER+ über die nützliche ABC-Technologie. Außer dem mini (ein Ausgang, 300 mA belastbar) bieten alle SILVER+ drei Funktionsausgänge, die mit maximal 500 mA belastbar sind. Der SILVER+ ist nur einseitig bestückt, daher besonders flach in seiner Bauweise. Dies erleichtert Ihnen den Einbau ganz erheblich. Wir liefern die Decoder je nach Modell mit Anschlußkabel ohne Stecker und mit Stecker nach NEM 651 bzw. NEM 652 sowie mit direkt auf der Platine befindlichem NEM 652-Stecker oder 21poligem Stecker. Aktuell auch mit 12-poligem PluX Stecker (NEM 658) und auch als Next18-Variante (entsprechend der NEM 662)! NEU: der SILVERmini+ V2 mit separat einstellbarer Vmax für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt und Rangierfahrt sowie Betriebsstundenzähler Übersicht über die gemeinsamen Eigenschaften der SILVER+ Lokdecoder: RailCom-fähig, RailCom-Funktion werkseitig bereits eingestellt ABC-Technologie von Lenz hochfrequente Regelung der Motordrehzahl Motorstrom Dauer/Spitze: 1/1,8 A (SILVER mini+ 0,5/0,8 A) SILVER mini+: zwei Funktionsausgänge, je 300 mA belastbar Gesamtbelastbarkeit aller F-Ausgänge: 300 mA SILVER+, SILVER+ PluX-12, SILVER+ direkt, SILVER+ 21: fünf F-Ausgänge je 500 mA belastbar Gesamtbelastbarkeit aller F-Ausgänge: 500 mA Alle SILVER+: Funktionsausgänge zeitgesteuert schaltbar (z.B. für ferngesteuerte Kupplungen) Ausgänge natürlich kurzschlussgeschützt fahren Sie mit 2- und 4-stelligen Adressen selbstverständlich auch in Mehrfachtraktion automatische Erkennung digitaler/analoger Betrieb Rangiergang

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Die neuen SILVER-Lokdecoder mit dem +: Der SILVER Decoder ist die preiswerte Variante des Gold Decoders. Der Unterschied ist hauptsächlich das in der SILVER-Familie nicht integrierte USP. Alle SILVER+ Lokdecoder der neuen Generation sind RailCom-fähig; die RailCom-Funktion ist bereits werkseitig eingeschaltet. Außerdem verfügen alle SILVER+ über die nützliche ABC-Technologie. Außer dem mini (ein Ausgang, 300 mA belastbar) bieten alle SILVER+ drei Funktionsausgänge, die mit maximal 500 mA belastbar sind. Der SILVER+ ist nur einseitig bestückt, daher besonders flach in seiner Bauweise. Dies erleichtert Ihnen den Einbau ganz erheblich. Wir liefern die Decoder je nach Modell mit Anschlußkabel ohne Stecker und mit Stecker nach NEM 651 bzw. NEM 652 sowie mit direkt auf der Platine befindlichem NEM 652-Stecker oder 21poligem Stecker. Aktuell auch mit 12-poligem PluX Stecker (NEM 658) und auch als Next18-Variante (entsprechend der NEM 662)! NEU: der SILVERmini+ V2 mit separat einstellbarer Vmax für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt und Rangierfahrt sowie Betriebsstundenzähler Übersicht über die gemeinsamen Eigenschaften der SILVER+ Lokdecoder: RailCom-fähig, RailCom-Funktion werkseitig bereits eingestellt ABC-Technologie von Lenz hochfrequente Regelung der Motordrehzahl Motorstrom Dauer/Spitze: 1/1,8 A (SILVER mini+ 0,5/0,8 A) SILVER mini+: zwei Funktionsausgänge, je 300 mA belastbar Gesamtbelastbarkeit aller F-Ausgänge: 300 mA SILVER+, SILVER+ PluX-12, SILVER+ direkt, SILVER+ 21: fünf F-Ausgänge je 500 mA belastbar Gesamtbelastbarkeit aller F-Ausgänge: 500 mA Alle SILVER+: Funktionsausgänge zeitgesteuert schaltbar (z.B. für ferngesteuerte Kupplungen) Ausgänge natürlich kurzschlussgeschützt fahren Sie mit 2- und 4-stelligen Adressen selbstverständlich auch in Mehrfachtraktion automatische Erkennung digitaler/analoger Betrieb Rangiergang

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Die neuen SILVER-Lokdecoder mit dem +: Der SILVER Decoder ist die preiswerte Variante des Gold Decoders. Der Unterschied ist hauptsächlich das in der SILVER-Familie nicht integrierte USP. Alle SILVER+ Lokdecoder der neuen Generation sind RailCom-fähig; die RailCom-Funktion ist bereits werkseitig eingeschaltet. Außerdem verfügen alle SILVER+ über die nützliche ABC-Technologie. Außer dem mini (ein Ausgang, 300 mA belastbar) bieten alle SILVER+ drei Funktionsausgänge, die mit maximal 500 mA belastbar sind. Der SILVER+ ist nur einseitig bestückt, daher besonders flach in seiner Bauweise. Dies erleichtert Ihnen den Einbau ganz erheblich. Wir liefern die Decoder je nach Modell mit Anschlußkabel ohne Stecker und mit Stecker nach NEM 651 bzw. NEM 652 sowie mit direkt auf der Platine befindlichem NEM 652-Stecker oder 21poligem Stecker. Aktuell auch mit 12-poligem PluX Stecker (NEM 658) und auch als Next18-Variante (entsprechend der NEM 662)! NEU: der SILVERmini+ V2 mit separat einstellbarer Vmax für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt und Rangierfahrt sowie Betriebsstundenzähler Übersicht über die gemeinsamen Eigenschaften der SILVER+ Lokdecoder: RailCom-fähig, RailCom-Funktion werkseitig bereits eingestellt ABC-Technologie von Lenz hochfrequente Regelung der Motordrehzahl Motorstrom Dauer/Spitze: 1/1,8 A (SILVER mini+ 0,5/0,8 A) SILVER mini+: zwei Funktionsausgänge, je 300 mA belastbar Gesamtbelastbarkeit aller F-Ausgänge: 300 mA SILVER+, SILVER+ PluX-12, SILVER+ direkt, SILVER+ 21: fünf F-Ausgänge je 500 mA belastbar Gesamtbelastbarkeit aller F-Ausgänge: 500 mA Alle SILVER+: Funktionsausgänge zeitgesteuert schaltbar (z.B. für ferngesteuerte Kupplungen) Ausgänge natürlich kurzschlussgeschützt fahren Sie mit 2- und 4-stelligen Adressen selbstverständlich auch in Mehrfachtraktion automatische Erkennung digitaler/analoger Betrieb Rangiergang

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Die neuen SILVER-Lokdecoder mit dem +: Der SILVER Decoder ist die preiswerte Variante des Gold Decoders. Der Unterschied ist hauptsächlich das in der SILVER-Familie nicht integrierte USP. Alle SILVER+ Lokdecoder der neuen Generation sind RailCom-fähig; die RailCom-Funktion ist bereits werkseitig eingeschaltet. Außerdem verfügen alle SILVER+ über die nützliche ABC-Technologie. Außer dem mini (ein Ausgang, 300 mA belastbar) bieten alle SILVER+ drei Funktionsausgänge, die mit maximal 500 mA belastbar sind. Der SILVER+ ist nur einseitig bestückt, daher besonders flach in seiner Bauweise. Dies erleichtert Ihnen den Einbau ganz erheblich. Wir liefern die Decoder je nach Modell mit Anschlußkabel ohne Stecker und mit Stecker nach NEM 651 bzw. NEM 652 sowie mit direkt auf der Platine befindlichem NEM 652-Stecker oder 21poligem Stecker. Aktuell auch mit 12-poligem PluX Stecker (NEM 658) und auch als Next18-Variante (entsprechend der NEM 662)! NEU: der SILVERmini+ V2 mit separat einstellbarer Vmax für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt und Rangierfahrt sowie Betriebsstundenzähler Übersicht über die gemeinsamen Eigenschaften der SILVER+ Lokdecoder: RailCom-fähig, RailCom-Funktion werkseitig bereits eingestellt ABC-Technologie von Lenz hochfrequente Regelung der Motordrehzahl Motorstrom Dauer/Spitze: 1/1,8 A (SILVER mini+ 0,5/0,8 A) SILVER mini+: zwei Funktionsausgänge, je 300 mA belastbar Gesamtbelastbarkeit aller F-Ausgänge: 300 mA SILVER+, SILVER+ PluX-12, SILVER+ direkt, SILVER+ 21: fünf F-Ausgänge je 500 mA belastbar Gesamtbelastbarkeit aller F-Ausgänge: 500 mA Alle SILVER+: Funktionsausgänge zeitgesteuert schaltbar (z.B. für ferngesteuerte Kupplungen) Ausgänge natürlich kurzschlussgeschützt fahren Sie mit 2- und 4-stelligen Adressen selbstverständlich auch in Mehrfachtraktion automatische Erkennung digitaler/analoger Betrieb Rangiergang

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Die neuen SILVER-Lokdecoder mit dem +: Der SILVER Decoder ist die preiswerte Variante des Gold Decoders. Der Unterschied ist hauptsächlich das in der SILVER-Familie nicht integrierte USP. Alle SILVER+ Lokdecoder der neuen Generation sind RailCom-fähig; die RailCom-Funktion ist bereits werkseitig eingeschaltet. Außerdem verfügen alle SILVER+ über die nützliche ABC-Technologie. Außer dem mini (ein Ausgang, 300 mA belastbar) bieten alle SILVER+ drei Funktionsausgänge, die mit maximal 500 mA belastbar sind. Der SILVER+ ist nur einseitig bestückt, daher besonders flach in seiner Bauweise. Dies erleichtert Ihnen den Einbau ganz erheblich. Wir liefern die Decoder je nach Modell mit Anschlußkabel ohne Stecker und mit Stecker nach NEM 651 bzw. NEM 652 sowie mit direkt auf der Platine befindlichem NEM 652-Stecker oder 21poligem Stecker. Aktuell auch mit 12-poligem PluX Stecker (NEM 658) und auch als Next18-Variante (entsprechend der NEM 662)! NEU: der SILVERmini+ V2 mit separat einstellbarer Vmax für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt und Rangierfahrt sowie Betriebsstundenzähler Übersicht über die gemeinsamen Eigenschaften der SILVER+ Lokdecoder: RailCom-fähig, RailCom-Funktion werkseitig bereits eingestellt ABC-Technologie von Lenz hochfrequente Regelung der Motordrehzahl Motorstrom Dauer/Spitze: 1/1,8 A (SILVER mini+ 0,5/0,8 A) SILVER mini+: zwei Funktionsausgänge, je 300 mA belastbar Gesamtbelastbarkeit aller F-Ausgänge: 300 mA SILVER+, SILVER+ PluX-12, SILVER+ direkt, SILVER+ 21: fünf F-Ausgänge je 500 mA belastbar Gesamtbelastbarkeit aller F-Ausgänge: 500 mA Alle SILVER+: Funktionsausgänge zeitgesteuert schaltbar (z.B. für ferngesteuerte Kupplungen) Ausgänge natürlich kurzschlussgeschützt fahren Sie mit 2- und 4-stelligen Adressen selbstverständlich auch in Mehrfachtraktion automatische Erkennung digitaler/analoger Betrieb Rangiergang

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Die GOLD+ Lokdecoder: Die Lokdecoder der GOLD-Serie haben die Modellbahntechnik revolutioniert. Und wir optimieren unsere Lokdecoder permanent! Die optimierte Software gestattet jetzt auch das zeitgesteuerte Schalten von Funktionsausgängen, z.B. für Kupplungen. Alle GOLD+ Lokdecoder der neuen Generation sind RailCom-fähig; die RailCom-Funktion ist bereits werkseitig eingeschaltet. Außerdem verfügen alle GOLD+ über die nützliche ABC-Technologie und bieten die Möglichkeit, die intelligente USP-Schaltung zu nutzen. Übersicht über die gemeinsamen Eigenschaften der GOLD+ -Lokdecoder: RailCom-fähig, RailCom-Funktion werkseitig bereits eingestellt ABC-Technologie von Lenz USP - unterbrechungsfreie Kommunikation zwischen Zentrale und Decoder S.U.S.I. Schnittstelle (außer mini) hochfrequente Regelung der Motordrehzahl Motorstrom Dauer/Spitze: 1/1,8 A (GOLD+ mini 0,5/0,8 A) fünf Funktionsausgänge je 500 mA belastbar Gesamtbelastbarkeit aller F-Ausgänge: 500 mA GOLD+ mini: zwei Funktionsausgänge, je 300 mA belastbar Gesamtbelastbarkeit aller F-Ausgänge: 300 mA GOLD maxi +: acht F-Ausgänge je insgesamt 1.000 mA belastba Alle GOLD: Funktionsausgänge zeitgesteuert schaltbar (z.B. für ferngesteuerte Kupplungen) Ausgänge natürlich kurzschlussgeschützt fahren Sie mit 2- und 4-stelligen Adressen selbstverständlich auch in Mehrfachtraktion automatische Erkennung digitaler/analoger Betrieb Rangiergang

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Der Power1 ist ein Energiespeicher zum Anschluss an Decoder der GOLD+ -Serie. Aus diesem Speicher werden Decoder und Lok während einer Unterbrechung am Gleis (z.B. ein stromloses Herzstück) weiter mit Energie versorgt. Seine kompakte Bauweise erlaubt den Einbau in viele Lokmodelle.

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Adapter LA010 Der Adapter LA 010 ist beim Anschluss von motorischen Weichenantrieben oder EPL-Antrieben an den Schaltempfänger LS100 erforderlich. Adapter LA010: Art. Nr. 11010, Abmessungen: 14 x 30 x 13 mm

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An den Schaltdecoder LS101, Nachfolger des bekannten LS100, können vier Weichen oder Signale usw. angeschlossen werden. An den Ausgängen liegt Gleichspannung an. Das ist beim Einsatz von Leuchtdioden zu beachten. Über die Klemmen R und S des LS101 wird die für die Rückmeldung der Weichenstellung nötige Verbindung mit der Zentrale hergestellt, die Weichen- oder Signalstellung wird dann zum Beispiel im Handregler angezeigt oder als Information an ein Steuerungsprogramm weitergegeben. Abmessungen: 120 x 60 x 20 mm

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Bis zu sechs Weichen, Signale oder anderes Zubehör können über den Schaltdecoder LS150 angesteuert werden. Er wird separater Wechselspannung versorgt, am besten verwendet man hierzu den Trafo TR100. Dadurch liegt an den Schaltausgängen eine Wechselspannung an. Diese Spannungsform ist bei Verwendung so genannter "Doppelspulenantriebe" von großem Vorteil. Abmessungen: 120 x 60 x 20 mm

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An die 8 Eingänge des LR101 können Schaltkontakte oder Belegtmelder LB101 angeschlossen werden, an einen weiteren Eingang der Spannungsmelder LB050. Um unsichere Schaltzustände (z.B. kurzzeitige Unterbrechungen des Stromflusses) zu überbrücken, kann beim LR101 jedem Belegtmeldeeingang eine programmierbare Verzögerungszeit für die Freimeldung zugeordnet werden. Die Übermittlung der Zustände erfolgt über den Rückmeldebus an die Zentrale LZV100/LZV200, die Anzeige am Handregler LH100/LH101 oder über Interface am Computer.

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Belegtmelder LB101 Zur Erfassung von Gleisbelegtzuständen in Verbindung mit dem LR101 arbeitet der LB101 als Stromfühler und wird zwischen LR101 und den zu überwachenden Gleisabschnitt geschaltet. Mit einem LB101 können zwei Gleisabschnitte unabhängig voneinander überwacht werden. Belegtmelder LB101: Art. Nr. 11210, Abmessungen: 60 x 12 x 42 mm

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Der LRB08 ist ein kombinierter Belegt- und Rückmelder. Es können 8 Gleisabschnitte unabhängig überwacht werden. Die Meldung der Zustände erfolgt über den R,S-Bus an die Zentrale LZV200 (LZV100, LZ100).Die maximale Strombelastbarkeit jedes Abschnitts beträgt 4A. Die Gesamtbelastbarkeit (Stromfluss an allen Ausgängen) darf 5A nicht überschreiten.

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Digital plus Kehrschleifenmodul LK200 Schluss mit Kurzschluss. Das neu entwickelte Kehrschleifenmodul LK200 arbeitet nach dem Fehlerstromprinzip, die Umpolung erfolgt bereits bei 100 mA Fehlerstrom, die Polaritätsanzeige erfolgt mittels einer LED. Umgeschaltet wird elektronisch ohne Relais, das bedeutet hohe Schaltgeschwindigkeit und kein mechanischer Verschleiß. Die Verdrahtung ist denkbar einfach, das LK200 kann mit wenig Aufwand auch nachträglich in Ihre Anlage eingebaut werden. Justier- und Einstellarbeiten sind nicht notwendig. Die maximale Stromaufnahme beträgt 5 Ampere. Das LK200 ist die Lösung für alle Kehrschleifen im Digitalbetrieb: mit einfachstem Anschluss, hoher Geschwindigkeit und größtmöglicher Sicherheit. Drehscheibe oder Gleisdreieck sind ebenso mit dem LK200 zu bestücken, nähere Information dazu in der Bedienungsanleitung. Mehr Information zum Thema Kehrschleife im Lenzxikon Kehrschleifenmodul LK200: Art. Nr. 12200, Abmessungen: 114 x 60 x 20 mm

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RailCom Adressanzeige LRC120 Mit dieser 4-stelligen Anzeige kann die Adresse der Lok im überwachten Gleisabschnitt dargestellt werden. Der Einbau ist an jeder beliebigen Stelle der Modellbahn möglich, so z.B. auch in einem Gleisbildstellpult.

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Lieferung nur innerhalb Deutschlands. Dieser Artikel kann nicht ins Ausland verschickt werden. Die Neue: Digital plus Zentrale LZV200 Statt auf neue Trends aufzuspringen haben wir bisher neue Entwicklungen konsequent verfolgt und als Update in das vorhandene System eingebracht. Jetzt gehen wir den nächsten Schritt und bringen die neue Version der bekannten Zentralen/Verstärkerkombination LZV100: Wie die LZV100 kombiniert auch die LZV200 die Datenverarbeitung und die Verstärkung des Signals. Selbstverständlich entspricht auch die LZV200 den Voraussetzungen und Bedingungen beim Betrieb der Modellbahn. Bei Bedarf lässt sich die Gleisspannung zwischen 11 und 22 Volt einstellen, maximal 5 Ampere Ausgangsstrom stehen zur Verfügung. Bei höherer Belastung schaltet die Sicherheitsschaltung ab. Merkmale Die zukünftigen neuen Eigenschaften und Funktionen haben wir in rot dargestellt Updates:können ohne Einsenden mit einem Update-Stick bequem beim Modellbahner erfolgen . Lokadressen: 9.999 Adressen für Digitalloks. Adresse 0 für analoge Lok* Achtung! Wichtiger Hinweis! Lokfunktionen und Konfiguration: Pro Lokadresse sind bis zu 29 Funktionen verfügbar. Für die Funktionen 1 bis 28 können Sie getrennt einstellen, ob es sich um eine Dauer- oder um eine Momentfunktion handeln soll. Diese Einstellung wird zur Lokadresse gespeichert. Fahrstufen: Es werden die Fahrstufenmodi 28 und 128 unterstützt. Der Fahrstufenmodus kann zu jeder Lokadresse getrennt eingestellt werden. Doppel- und Mehrfachtraktion (MTR): Zwei oder mehrere Lokomotiven können zusammengefasst und gemeinsam gesteuert werden. Zur Verwaltung der MTR hat die LZV200 eine interne Datenbank, in der zu jeder Lokadresse eingetragen wird, ob und wenn ja, in welche MTR die betreffende Lokadresse eingebunden ist. Diese Datenbank kann von XpressNet Teilnehmern abgefragt und verändert werden. RailCom: der eingebaute globaler RailCom Detektor wird ermöglichen, dass die RailCom-Daten aller Loks, die sich im Versorgungsbereich der LZV200 befinden, empfangen werden können. Programmieren während des Betriebs (PoM): Sie programmieren die Eigenschaften eines Lokdecoders während die Lok irgendwo auf der Anlage steht. Fahren Sie z.B. Ihre Lok vor einen schweren Güterzug und passen Sie die Anfahrverzögerung dem Zug an! Über den eingebauten globalen RailCom Detektor kann der Inhalt von CVs auch ausgelesen und angezeigt werden (sofern der angesprochene Lokdecoder dazu in der Lage ist). Programmieren auf dem Programmiergleis: Alle 3 Programmiervarianten nach NMRA stehen mit der LZV200 zur Verfügung. Magnetartikel: Den Adressbereich für Magnetartikel (Weichen, Signale) haben wir erweitert auf 1 bis 2048. Die echte Weichenrückmeldung ist im Bereich von 1 bis 256 möglich. AUTO-Modus: Dieser Modus sorgt dafür, dass nach dem Einschalten Ihres Systems die Loks wieder mit den gespeicherten Daten versorgt werden. Ist dieser Modus eingeschaltet, so werden für die o.g. Lokadressen die Fahrbefehle gespeichert und nach dem Einschalten gesendet. Ebenfalls gesendet werden die Informationen der Funktionen F0 bis F4. XpressNet: Über den XpressNet Anschluss wird die Kommunikation zu den Eingabegeräten hergestellt. Die automatische Weiterleitung von Meldungen rückmeldefähiger Komponenten via XpressNet an angeschlossene Geräte bedeutet extrem schnelle Rückmeldung. Die LZV200 unterstützt XpressNet Geräte ab der Version 3. Ausgangsstrom: Der Ausgangsstrom des eingebauten Verstärkers wird auf maximal 5A begrenzt. Spannung und Maximalstrom sind einstellbar. Schutzfunktionen: Thermischer Überlastschutz und Fremdspannungsschutz. Integriertes USB-Interface (Funktion wie externes USB-Interface, vorhandene Software kann weiter verwendet werden Gehäuse: Metall

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Handregler LH01 Der LH01 ist ein Gerät für das XpressNet®, genießen Sie alle Vorteile dieses schnellen Systembusses für das Digital plus System. So können Sie selbstverständlich den LH01 während des Betriebs an- und wieder abstecken, die zuletzt bediente Lok bleibt gespeichert und kann sofort wieder gesteuert werden. Zudem arbeitet das XpressNet bi-direktional: Sie können also auch Informationen aus der Steuerung abrufen: wenn Sie z.B. eine neue Lok wählen, wird sofort deren aktuelle Geschwindigkeit, Fahrtrichtung und der Zustand der Funktionen übernommen. Sie können nahtlos weiterfahren. Der LH01 im Überblick fein abgestufter, präziser Drehregler Wahl des Clubmodus 9.999 Adressen für Digitalloks Adresse "0" für eine analoge Lok* Achtung! Wichtiger Hinweis! Stack zur schnellen Auswahl von 12 frei wählbaren Lokadressen in Verbindung mit der Zentrale LZV100 bis zu 29 Funktionen (F0 bis F28) in entsprechenden Lokempfängern ansprechbar jede Decoder-Funktion als Dauer- oder Momentfunktion einstellbar Programmierung der Parameter von Lokdecodern auf separatem Programmiergleis und auf dem Hauptgleis (PoM) Schaltmöglichkeit für bis zu 999 Weichen, Signale, Magnetartikel und anderes Zubehör

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Und für den Spielspaß zu zweit lässt sich an die kleine Zentrale ein zweiter Handregler - Art.-Nr. 21020 - anschließen. Dieser Handregler funktioniert nur an der Zentrale aus dem Starter Digital SET, nicht an anderen Zentralen aus dem Digital plus Programm! Andere Handregler aus dem Digital plus Programm können nicht an dieser Zentrale eingesetzt werden.

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Digital plus Handregler und das schnelle, zuverlässige XpressNet Handregler sind die typischen Eingabegeräte des Systems, denn manueller Betrieb ist nach wie vor das stärkste Einsatzgebiet der digitalen Steuerung. die Handregler können während des Betriebes vom XpressNet ab- und wieder angesteckt werden, wenn entsprechende XpressNet-Buchsen LA152 angebracht sind die zuletzt gewählte Lokadresse wird beim erneuten Anstecken an das XpressNet sofort wieder im Display angezeigt gleichzeitige Verwendung von bis zu 31 Geräten keine Einschränkungen im Zugriff auf die Lokomotiven, jeder Handregler am XpressNet ist gleichberechtigt alle Handregler verfügen über die Option des Weichenschaltens Tauschen Sie Ihren alten Handregler einfach ein Sie haben einen LH90? Oder einen LH100? Dann können Sie diese Handregler einsenden und erhalten einen Vorzugspreis für den LH101. So gehts... Handregler LH101 Der neue Handregler von Digital plus - ein Eingabegerät für das schnelle XpressNet. Neu: fein abgestufter, präziser Drehregler Zwei Fahrmodi wählbar: Normal- oder Rangiermodus Speicherung verschiedener Fahrstraßen im Handregler Wahl des Clubmodus Einstellung von Display-Helligkeit und Kontrast Das Altbewährte bleibt: 9.999 Adressen für Digitalloks Adresse "0" für eine analoge Lok* Achtung! Wichtiger Hinweis! Eingabe der Lokadresse über Zehnertastatur schneller Wechsel zur zuvor gesteuerten Lok mit nur einer Taste Stack zur schnellen Auswahl von 8 frei wählbaren Lokadressen in Verbindung mit der Zentrale LZV100 bis zu 29 Funktionen (F0 bis F28) in entsprechenden Lokempfängern ansprechbar jede Decoder-Funktion als Dauer- oder Momentfunktion einstellbar Anzeige der Funktion im Display synchrone Steuerung mehrer Loks in Doppel- bzw. Mehrfachtraktion mit separater Adresse beim Einsatz rückmeldefähiger Schaltempfänger Anzeige der tatsächlichen Weichenstellung Anzeige des Zustands der Eingänge an Rückmeldebausteinen LR101 Programmierung der Parameter von Lokdecodern auf separatem Programmiergleis und auf dem Hauptgleis (PoM) Schaltmöglichkeit für bis zu 1.024 Weichen, Signale, Magnetartikel und anderes Zubehör

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Funkhandregler LH101-R Der neue Funkhandregler LH101-R von Digital plus ist Funktionalität und Bedienung identisch mit dem HandreglerLH101. Verbindung zur Steuerung per XpressNet mit dem Funkempfänger LTM101. An einem Funkempfänger LTM101 können bis zu 4 Funkhandregler LH101-R betrieben werden. Die Funktechnik wird in Zusammenarbeit mit der Firma Massoth entwickelt. Die Stromversorgung erfolgt über 2 AA-Batterien. Digital plus Handregler und das schnelle, zuverlässige XpressNet Handregler sind die typischen Eingabegeräte des Systems, denn manueller Betrieb ist nach wie vor das stärkste Einsatzgebiet der digitalen Steuerung. die Funkhandregler können während des Betriebes vom XpressNet ab- und wieder angesteckt werden, wenn entsprechende XpressNet-Buchsen LA152 angebracht sind die zuletzt gewählte Lokadresse wird beim erneuten Anstecken an das XpressNet sofort wieder im Display angezeigt gleichzeitige Verwendung von bis zu 31 Geräten keine Einschränkungen im Zugriff auf die Lokomotiven, jeder Funkhandregler am XpressNet ist gleichberechtigt alle Funkhandregler verfügen über die Option des Weichenschaltens Der Funkhandregler LH101-R - hat alles, was der LH101 auch hat Der neue Funkhandregler von Digital plus - ein Eingabegerät für das schnelle XpressNet. Neu, wie beim LH101: fein abgestufter, präziser Drehregler Zwei Fahrmodi wählbar: Normal- oder Rangiermodus Speicherung verschiedener Fahrstraßen im Handregler Wahl des Clubmodus Einstellung von Display-Helligkeit und Kontrast Das Altbewährte bleibt: 9.999 Adressen für Digitalloks Adresse "0" für eine analoge Lok* Achtung! Wichtiger Hinweis! Eingabe der Lokadresse über Zehnertastatur schneller Wechsel zur zuvor gesteuerten Lok mit nur einer Taste Stack zur schnellen Auswahl von 8 frei wählbaren Lokadressen in Verbindung mit der Zentrale LZV100 bis zu 29 Funktionen (F0 bis F28) in entsprechenden Lokempfängern ansprechbar jede Decoder-Funktion als Dauer- oder Momentfunktion einstellbar Anzeige der Funktion im Display synchrone Steuerung mehrer Loks in Doppel- bzw. Mehrfachtraktion mit separater Adresse beim Einsatz rückmeldefähiger Schaltempfänger Anzeige der tatsächlichen Weichenstellung Anzeige des Zustands der Eingänge an Rückmeldebausteinen LR101 Programmierung der Parameter von Lokdecodern auf separatem Programmiergleis und auf dem Hauptgleis (PoM) Schaltmöglichkeit für bis zu 1.024 Weichen, Signale, Magnetartikel und anderes Zubehör Art.Nr. 21102, Funkhandregler LH101-R Art.Nr. 21103, Funkhandregler LH101-R mit LTM101 Funkempfänger Hinweis Für den Einsatz des LH101-R benötigen Sie eine Digital plus Zentrale LZV200 oder eine LVZ100 mit Software-Version 3.6; wie Sie ein Update auf 3.6 erreichen, erfahren Sie hier. Der neue Funkhandregler: Der neue Funkhandregler LH101-R kann alles Wichtige**, was auch der bewährte LH100 schon kann. Und, natürlich, auch all das, was der LH101 kann. Wir haben Wert gelegt auf eine hohe Benutzerfreundlichkeit und verzichten zugunsten sicherer und einfacher Bedienung lieber auf Ausstattungen, die eher zu einem Smartphone passen. Auch der LH101-R verfügt über ein großes, hinterleuchtetes LCD Display, auf dem Sie alle zur Steuerung notwendigen Informationen übersichtlich finden. Ein Klick auf das Bild zeigt Ihnen die verschiedenen Anzeigen in einer Übersicht sowie Beispiele typischer Anzeigen beim Steuern einer Lok. Eine neue Lokadresse können Sie mit nur wenigen Tasten-Eingaben rasch und unkompliziert einrichten. Mit der ESC- Taste wechseln Sie blitzschnell zur vorher gesteuerten Lok zurück. Die Loks, die in einem der 8 schnellen Speicherplätze (dem so genannten Stack) abgelegt sind, wählen Sie schnell und einfach mit Hilfe des Drehreglers aus. Fahrstraßen Fahrstraßen sind eine Folge von mehreren Schaltbefehlen für Weichen/ Signale, die Sie mit wenigen Bedienschritten abrufen können. Mit solchen Fahrstraßen können Sie die für einen bestimmten Fahrweg notwendigen Weichenstellungen mit wenig Aufwand durchführen. Fahrstraßen werden im LH101-R gespeichert. Mit verschiedenen LH101-R können also verschiedene Fahrstraßen gespeichert und gestellt werden. Um von A nach D zu gelangen, müssen Sie nicht mehr drei Weichen und ggf. Signale stellen, sondern wählen nur eine Fahrstraße. Die Fahrmodi Wählen Sie aus zwei Fahrmodi: Im Normalmodus (Werkseinstellung) können Sie mit dem Drehknopf bis auf Fahrstufe 0 zurückregeln. Im Rangiermodus regeln Sie mit dem Drehknopf bis zur Fahrstufe 1 zurück. Angehalten wird die Lok durch Druck auf den Drehknopf. Lassen Sie die Lok also bis zur gewünschten Stelle „herankriechen“ und drücken Sie dann zum Anhalten auf den Drehknopf. Der Vorteil dieses Modus beim Rangieren: Sie können, ohne auf den Regler bzw das Display schauen zu müssen, die Lok auf die kleinste Geschwindigkeit zurückregeln und laufen nicht Gefahr, dass die Lok zu früh stehen bleibt. Die Club-Modi Die Club-Modi machen das Fahrvergnügen mit dem LH101-R noch einfacher und „gefahrloser“. Drei Modi gibt es: im Modus 2 lässt sich nur die diesem LH101-R zugewiesene Lok steuern und die den Tasten A, B und C für diese Lok zugewiesenen Funktionen aufrufen im Modus 1 können zusätzlich noch Magnetartikel wie Weichen und Signale geschaltet werden im Modus 0 (werkseitig voreingestellt) ist der LH101-R uneingeschränkt nutzbar. Die Modi 1 und 2 sind durch Passwort gesichert, der LH101-R kann also nicht ohne weiteres auf Modus 0 zurückgesetzt werden. So kann man auch ungeübten Mitspielern oder mehreren „Lokführern“ im Club jeweils eine Lok anvertrauen. ** Weggelassen haben wir beim LH101-R die 14 Fahrstufen und die Programmierung im "Registermodus", weil dies nur noch für sehr alte Decoder notwendig ist. * Wichtiger Hinweis für den Einsatz von analogen Loks! Konventionelle (analoge) Lokomotiven, die auf mit Digital plus by Lenz® gesteuerten Anlagen eingesetzt werden, erzeugen einen Pfeifton. Dies ist normal, weil bei DCC permanent eine schnell wechselnde Spannung am Gleis vorhanden ist, die bei einer konventionellen (analogen) Lok nicht von einem Lokdecoder verarbeitet wird, sondern unmittelbar am Motor anliegt. Diese Spannungsform ist nicht geeignet für Lokomotiven mit Glockenanker-Motoren, z.B. Faulhaber-Motoren. Loks mit diesen Motoren dürfen nur mit Lokempfänger (Decoder) auf Digital-Anlagen fahren. Ohne Lokempfänger würden diese Motoren durch Überhitzung innerhalb kurzer Zeit beschädigt oder zerstört. Es gibt einige wenige Motorbauarten, für die die gleichen Einschränkungen wie für Glockenankermotoren gelten. Im Zweifelsfalle fragen Sie bitte den Hersteller der Lok.

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