Modellbahn Spur H0

Verpackungseinheit 60 Stück

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Gerades Gleis G231; Länge 230,93 mm; G231 + G239 ergeben die Modullänge von 470,0 mm. Verpackungseinheit 80 Stück

Lieferbar

Gerades Gleis G239, Länge 239,07 mm. G239 + G231 ergeben die Modullänge von 470,0 mm. Verpackungseinheit 80 Stück

Lieferbar

Die Baureihe DSB EG sind sechsachsige Elektrolokomotiven aus der als EuroSprinter bezeichneten Lok-Familie der Firma Siemens. Sie wurden für die Danske Statsbaner (DSB) gebaut und 1999 bis 2000 in einer Stückzahl von 13 Exemplaren beschafft. Die für DSB Gods beschafften Lokomotiven wurden 2001 an Railion Danmark A/S übergeben Durch die Umfirmierung zu DB Schenker Rail Scandinavia A/S erfolgte 2007 eine Änderung in RSC EG. Ab 2010-2014 wurden die Lokomotiven in DB-Schenker-Farben verkehrsrot umlackiert. Modelleigenschaften: – Stromaufnahme über alle Achsen – Schnittstelle NEM660 – Wechsellicht – Berücksichtigung aller Bauartenunterschiede im Detail – vorbereitet für Sound

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Die Baureihe DSB EG sind sechsachsige Elektrolokomotiven aus der als EuroSprinter bezeichneten Lok-Familie der Firma Siemens. Sie wurden für die Danske Statsbaner (DSB) gebaut und 1999 bis 2000 in einer Stückzahl von 13 Exemplaren beschafft. Die für DSB Gods beschafften Lokomotiven wurden 2001 an Railion Danmark A/S übergeben Durch die Umfirmierung zu DB Schenker Rail Scandinavia A/S erfolgte 2007 eine Änderung in RSC EG. Ab 2010-2014 wurden die Lokomotiven in DB-Schenker-Farben verkehrsrot umlackiert. Modelleigenschaften: – Stromaufnahme über alle Achsen – Schnittstelle NEM660 – Wechsellicht – Berücksichtigung aller Bauartenunterschiede im Detail – mit Sound

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Die Baureihe DSB EG sind sechsachsige Elektrolokomotiven aus der als EuroSprinter bezeichneten Lok-Familie der Firma Siemens. Sie wurden für die Danske Statsbaner (DSB) gebaut und 1999 bis 2000 in einer Stückzahl von 13 Exemplaren beschafft. Die für DSB Gods beschafften Lokomotiven wurden 2001 an Railion Danmark A/S übergeben Durch die Umfirmierung zu DB Schenker Rail Scandinavia A/S erfolgte 2007 eine Änderung in RSC EG. Ab 2010-2014 wurden die Lokomotiven in DB-Schenker-Farben verkehrsrot umlackiert. Modelleigenschaften: – Stromaufnahme über alle Achsen – Schnittstelle NEM660 – Wechsellicht – Berücksichtigung aller Bauartenunterschiede im Detail – mit Sound

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Die Baureihe DSB EG sind sechsachsige Elektrolokomotiven aus der als EuroSprinter bezeichneten Lok-Familie der Firma Siemens. Sie wurden für die Danske Statsbaner (DSB) gebaut und 1999 bis 2000 in einer Stückzahl von 13 Exemplaren beschafft. Die für DSB Gods beschafften Lokomotiven wurden 2001 an Railion Danmark A/S übergeben Durch die Umfirmierung zu DB Schenker Rail Scandinavia A/S erfolgte 2007 eine Änderung in RSC EG. Ab 2010-2014 wurden die Lokomotiven in DB-Schenker-Farben verkehrsrot umlackiert. Modelleigenschaften: – Stromaufnahme über alle Achsen – Schnittstelle NEM660 – Wechsellicht – Berücksichtigung aller Bauartenunterschiede im Detail – vorbereitet für Sound

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Die Baureihe DSB EG sind sechsachsige Elektrolokomotiven aus der als EuroSprinter bezeichneten Lok-Familie der Firma Siemens. Sie wurden für die Danske Statsbaner (DSB) gebaut und 1999 bis 2000 in einer Stückzahl von 13 Exemplaren beschafft. Die für DSB Gods beschafften Lokomotiven wurden 2001 an Railion Danmark A/S übergeben Durch die Umfirmierung zu DB Schenker Rail Scandinavia A/S erfolgte 2007 eine Änderung in RSC EG. Ab 2010-2014 wurden die Lokomotiven in DB-Schenker-Farben verkehrsrot umlackiert. Modelleigenschaften: – Stromaufnahme über alle Achsen – Schnittstelle NEM660 – Wechsellicht – Berücksichtigung aller Bauartenunterschiede im Detail – mit Sound

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Die Baureihe DSB EG sind sechsachsige Elektrolokomotiven aus der als EuroSprinter bezeichneten Lok-Familie der Firma Siemens. Sie wurden für die Danske Statsbaner (DSB) gebaut und 1999 bis 2000 in einer Stückzahl von 13 Exemplaren beschafft. Die für DSB Gods beschafften Lokomotiven wurden 2001 an Railion Danmark A/S übergeben Durch die Umfirmierung zu DB Schenker Rail Scandinavia A/S erfolgte 2007 eine Änderung in RSC EG. Ab 2010-2014 wurden die Lokomotiven in DB-Schenker-Farben verkehrsrot umlackiert. Modelleigenschaften: – Stromaufnahme über alle Achsen – Schnittstelle NEM660 – Wechsellicht – Berücksichtigung aller Bauartenunterschiede im Detail – mit Sound

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Die Baureihe DSB EG sind sechsachsige Elektrolokomotiven aus der als EuroSprinter bezeichneten Lok-Familie der Firma Siemens. Sie wurden für die Danske Statsbaner (DSB) gebaut und 1999 bis 2000 in einer Stückzahl von 13 Exemplaren beschafft. Die für DSB Gods beschafften Lokomotiven wurden 2001 an Railion Danmark A/S übergeben Durch die Umfirmierung zu DB Schenker Rail Scandinavia A/S erfolgte 2007 eine Änderung in RSC EG. Ab 2010-2014 wurden die Lokomotiven in DB-Schenker-Farben verkehrsrot umlackiert. Modelleigenschaften: – Stromaufnahme über alle Achsen – Schnittstelle NEM660 – Wechsellicht – Berücksichtigung aller Bauartenunterschiede im Detail – vorbereitet für Sound

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Die Baureihe DSB EG sind sechsachsige Elektrolokomotiven aus der als EuroSprinter bezeichneten Lok-Familie der Firma Siemens. Sie wurden für die Danske Statsbaner (DSB) gebaut und 1999 bis 2000 in einer Stückzahl von 13 Exemplaren beschafft. Die für DSB Gods beschafften Lokomotiven wurden 2001 an Railion Danmark A/S übergeben Durch die Umfirmierung zu DB Schenker Rail Scandinavia A/S erfolgte 2007 eine Änderung in RSC EG. Ab 2010-2014 wurden die Lokomotiven in DB-Schenker-Farben verkehrsrot umlackiert. Modelleigenschaften: – Stromaufnahme über alle Achsen – Schnittstelle NEM660 – Wechsellicht – Berücksichtigung aller Bauartenunterschiede im Detail – vorbereitet für Sound

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Die Baureihe DSB EG sind sechsachsige Elektrolokomotiven aus der als EuroSprinter bezeichneten Lok-Familie der Firma Siemens. Sie wurden für die Danske Statsbaner (DSB) gebaut und 1999 bis 2000 in einer Stückzahl von 13 Exemplaren beschafft. Die für DSB Gods beschafften Lokomotiven wurden 2001 an Railion Danmark A/S übergeben Durch die Umfirmierung zu DB Schenker Rail Scandinavia A/S erfolgte 2007 eine Änderung in RSC EG. Ab 2010-2014 wurden die Lokomotiven in DB-Schenker-Farben verkehrsrot umlackiert. Modelleigenschaften: – Stromaufnahme über alle Achsen – Schnittstelle NEM660 – Wechsellicht – Berücksichtigung aller Bauartenunterschiede im Detail – vorbereitet für Sound

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Die Baureihe DSB EG sind sechsachsige Elektrolokomotiven aus der als EuroSprinter bezeichneten Lok-Familie der Firma Siemens. Sie wurden für die Danske Statsbaner (DSB) gebaut und 1999 bis 2000 in einer Stückzahl von 13 Exemplaren beschafft. Die für DSB Gods beschafften Lokomotiven wurden 2001 an Railion Danmark A/S übergeben Durch die Umfirmierung zu DB Schenker Rail Scandinavia A/S erfolgte 2007 eine Änderung in RSC EG. Ab 2010-2014 wurden die Lokomotiven in DB-Schenker-Farben verkehrsrot umlackiert. Modelleigenschaften: – Stromaufnahme über alle Achsen – Schnittstelle NEM660 – Wechsellicht – Berücksichtigung aller Bauartenunterschiede im Detail – vorbereitet für Sound

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HELJAN NOHAB MY 1151 Eivel "Kansas City" gelb/rot, Ep.VI - AC Sound NOHAB ist die Bezeichnung für die europäische Lizenz-Variante der amerikanischen Standardlok der F-Reihe von EMD, seinerzeit eine Tochter des GM-Konzerns. Die Diesellok wurde von vielen Bahnverwaltungen in Ost- und Westeuropa in verschiedenen Achsfolgen beschafft und ist noch heute im Einsatz. Die runde Nase („Bulldog nose“) an der Lokspitze mit dem schmalen, seitlich nach unten abfallenden Fenstern verliehen der Lok das typische Aussehen. Die Typenbezeichnung erfolgte nach dem Lizenznehmer Nydqvist och Holm AB / NOHAB im schwedischen Trollhättan. Modelleigenschaften: – 5-pol Motor – Stromaufnahme über alle Achsen – Schnittstelle NEM660 – Wechsellicht weiß/weiß – Berücksichtigung aller Bauartenunterschiede im Detail – inkl. Sound (mit ESU-Decoder) – LÜP 215mm NOHAB ist die Bezeichnung für die europäische Lizenz-Variante der amerikanischen Stan- dardlokomotiven der F-Reihe von EMD, seinerzeit einer Tochter des GM-Konzerns. Diese dieselelektrische Lok wurde von vielen Bahnverwaltungen in Ost- und Westeuropa in Vari- anten mit den Achsfolgen Co’Co’ oder (A1A)’(A1A)’ beschafft und ist noch heute im Einsatz. Die Typenbezeichnung erfolgte nach dem Lizenznehmer Nydqvist och Holm AB / NOHAB im schwedischen Trollhättan.

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Der D-Zug D1213 "Dortmund Oberstdorf" war in den 1970er Jahren eine hochwertige Zugverbindung in Deutschland. Er verband die Stadt Dortmund im Westen mit dem malerischen Oberstdorf in den bayerischen Alpen im Süden. Diese Zugverbindung wurde für Reisende konzipiert, die sowohl geschäftlich als auch touristisch unterwegs waren. Die 1970er Jahre markierten eine Ära des Schienenverkehrs, in der D-Züge für ihre Komfortmerkmale, Speisewagen und hohe Geschwindigkeiten bekannt waren. Der D1213 repräsentierte diese Standards und bot Reisenden eine angenehme und effiziente Art zu reisen, wobei die Fahrt durch die deutschen Landschaften eine besondere Attraktion war.

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Der D-Zug D1213 "Dortmund Oberstdorf" war in den 1970er Jahren eine hochwertige Zugverbindung in Deutschland. Er verband die Stadt Dortmund im Westen mit dem malerischen Oberstdorf in den bayerischen Alpen im Süden. Diese Zugverbindung wurde für Reisende konzipiert, die sowohl geschäftlich als auch touristisch unterwegs waren. Die 1970er Jahre markierten eine Ära des Schienenverkehrs, in der D-Züge für ihre Komfortmerkmale, Speisewagen und hohe Geschwindigkeiten bekannt waren. Der D1213 repräsentierte diese Standards und bot Reisenden eine angenehme und effiziente Art zu reisen, wobei die Fahrt durch die deutschen Landschaften eine besondere Attraktion war.

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Das Wagenset bildet den F-Zug F15/16 Sachsenross aus dem Fahrplanjahr 1957 ab. Der Zug besteht aus zwei Wagen der Bauart A4ümg und einem AR4ümg der Deutschen Bundesbahn. Modelleigenschaften: -authentischer Zuglauf -detaillierte Inneneinrichtung -aufwendige Bedruckung innen und außen -limitierte Auflage

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Das Wagenset bildet den F-Zug F15/16 Sachsenross aus dem Fahrplanjahr 1957 ab. Der Zug besteht aus zwei Wagen der Bauart A4ümg und einem AR4ümg der Deutschen Bundesbahn. Modelleigenschaften: -authentischer Zuglauf -detaillierte Inneneinrichtung -aufwendige Bedruckung innen und außen -limitierte Auflage -WECHSELSTROMAUSFÜHRUNG

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Preisangabe 0,00€ Der Verkaufspreis liegt zum aktuellen Zeitpunkt noch nicht vor. Vorbestellungen werden daher zunächst ohne Preisangabe erfasst. Vor der Auslieferung erhalten Sie von uns ein entsprechendes Angebot D 912 „Emsland“ mit dem Zuglauf Frankfurt/Main Hbf nach Norddeich, Fahrplanjahr 1979 D 912 „Emsland“ ist der Nachfolger des 1978 eingestellten City D-Zug DC 912. Gleichzeitig wurde der Zuglauf von Emden bis Norddeich verlängert. Gebildet wurde der D-Zug Emsland aus vier Wagen der 2.Klasse (Büm232 und Büm234), sowie einem erstklassigen Wagen der Bauart Am202. Ende der Siebziger waren diese farblich bunt gemischt und trugen von Grün über Ozeanblau/Beige bis zu den Popfarben alles, was die Farbpalette der Deutschen Bundesbahn hergab. Modelleigenschaften: -authentischer Zuglauf -bestehend aus: 2x Büm232 (ozeanblau/beige), Büm232 (grün), Büm232 (Popfarben blau), Am202 (blau) -detaillierte Inneneinrichtung -aufwendige Bedruckung innen und außen -limitierte Auflage

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Preisangabe 0,00€ Der Verkaufspreis liegt zum aktuellen Zeitpunkt noch nicht vor. Vorbestellungen werden daher zunächst ohne Preisangabe erfasst. Vor der Auslieferung erhalten Sie von uns ein entsprechendes Angebot D 912 „Emsland“ mit dem Zuglauf Frankfurt/Main Hbf nach Norddeich, Fahrplanjahr 1979 D 912 „Emsland“ ist der Nachfolger des 1978 eingestellten City D-Zug DC 912. Gleichzeitig wurde der Zuglauf von Emden bis Norddeich verlängert. Gebildet wurde der D-Zug Emsland aus vier Wagen der 2.Klasse (Büm232 und Büm234), sowie einem erstklassigen Wagen der Bauart Am202. Ende der Siebziger waren diese farblich bunt gemischt und trugen von Grün über Ozeanblau/Beige bis zu den Popfarben alles, was die Farbpalette der Deutschen Bundesbahn hergab. Modelleigenschaften: -authentischer Zuglauf -bestehend aus: 2x Büm232 (ozeanblau/beige), Büm232 (grün), Büm232 (Popfarben blau), Am202 (blau) -detaillierte Inneneinrichtung -aufwendige Bedruckung innen und außen -limitierte Auflage

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Preisangabe 0,00€ Der Verkaufspreis liegt zum aktuellen Zeitpunkt noch nicht vor. Vorbestellungen werden daher zunächst ohne Preisangabe erfasst. Vor der Auslieferung erhalten Sie von uns ein entsprechendes Angebot Transitzug D 351 mit dem Zuglauf Frankfurt/Main Hbf nach Berlin Stadtbahn, Fahrplanjahr 1979 Transitzüge von Westdeutschland nach West-Berlin über das Gebiet der ehemaligen DDR waren ab der Grenze bis West-Berlin von Reichsbahn-Personal besetzt und wurden zusätzlich von einer Einheit des Ministeriums für Staatssicherheit und der Transportpolizei begleitet. Bei den Betriebshalten z.B. in Halle/Saale war es verboten auszusteigen. Der D 351 von Hobbytrain besteht aus acht Wagen der Bauarten BDm272, Bm232, Bm234, ARmh216, Am202 und ABm232 in ozeanblau/beiger Farbgebung. Modelleigenschaften: -authentischer Zuglauf -detaillierte Inneneinrichtung -aufwendige Bedruckung innen und außen -limitierte Auflage

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Preisangabe 0,00€ Der Verkaufspreis liegt zum aktuellen Zeitpunkt noch nicht vor. Vorbestellungen werden daher zunächst ohne Preisangabe erfasst. Vor der Auslieferung erhalten Sie von uns ein entsprechendes Angebot Transitzug D 351 mit dem Zuglauf Frankfurt/Main Hbf nach Berlin Stadtbahn, Fahrplanjahr 1979 Transitzüge von Westdeutschland nach West-Berlin über das Gebiet der ehemaligen DDR waren ab der Grenze bis West-Berlin von Reichsbahn-Personal besetzt und wurden zusätzlich von einer Einheit des Ministeriums für Staatssicherheit und der Transportpolizei begleitet. Bei den Betriebshalten z.B. in Halle/Saale war es verboten auszusteigen. Der D 351 von Hobbytrain besteht aus acht Wagen der Bauarten BDm272, Bm232, Bm234, ARmh216, Am202 und ABm232 in ozeanblau/beiger Farbgebung. Modelleigenschaften: -authentischer Zuglauf -detaillierte Inneneinrichtung -aufwendige Bedruckung innen und außen -limitierte Auflage

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