Modellbahn Spur H0
Sehr zum Ärger der Bahn werden jedes Jahr tausende Wagen und Triebfahrzeuge mit Graffitis überzogen – allerdings muss man aber auch zugeben, finden sich immer wieder auch Motive, die zum Schmunzeln oder auch Nachdenken anregen. Mit einer Serie von großflächigen Motiven sind zahlreiche Schiebewandwagen der Bauart Hbbillns der SBB verziert worden. Mit der Serie „Zukunft ist Luxus“ entstanden verschiedene Motive rund um den Kapitalismus, Flüchtlingskrise und sogenannten First World Problems. Beim Besprühen der „Wholecars“ werden bewusst alle Anschriftenfelder vom Künstler frei gelassen, damit steigt nämlich die Chance, dass das Graffiti nicht entfernt wird.Jeder Schiebewandwagen ist von beiden Seiten absolut authentisch und vorbildgetreu bedruckt.Modelleigenschaften:-Berücksichtigung der Bauartunterschiede z.B. Türmechanismus (DB/SBB), verschiedene GPS-Antennen, etc.-Angesetzte Ätz-Teile, filigrane Griffstange-Metallchassis mit leichtlaufenden Achsen-Kinematik Mit NEM-Kupplungsaufnahme Epoche: VI Much to the annoyance of the railway company, thousands of carriages and locomotives are covered in graffiti every year – although it must be said that some of the motifs are amusing or thought-provoking. A series of large-scale motifs has been used to decorate numerous Hbbillns sliding wall carriages belonging to SBB. The "Future is Luxury" series features various motifs relating to capitalism, the refugee crisis, and so-called First World Problems. When spraying the "wholecars," the artist deliberately leaves all address fields blank, as this increases the chance that the graffiti will not be removed.Each sliding wall car is printed on both sides in an absolutely authentic and true-to-life manner.Model features:-Consideration of design differences, e.g., door mechanism (DB/SBB), various GPS antennas, etc.-Attached etched parts, filigree grab rail-Metal chassis with smooth-running axles-Kinematics with NEM coupling mount
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Sehr zum Ärger der Bahn werden jedes Jahr tausende Wagen und Triebfahrzeuge mit Graffitis überzogen – allerdings muss man aber auch zugeben, finden sich immer wieder auch Motive, die zum Schmunzeln oder auch Nachdenken anregen. Mit einer Serie von großflächigen Motiven sind zahlreiche Schiebewandwagen der Bauart Hbbillns der SBB verziert worden. Mit der Serie „Zukunft ist Luxus“ entstanden verschiedene Motive rund um den Kapitalismus, Flüchtlingskrise und sogenannten First World Problems. Beim Besprühen der „Wholecars“ werden bewusst alle Anschriftenfelder vom Künstler frei gelassen, damit steigt nämlich die Chance, dass das Graffiti nicht entfernt wird.Jeder Schiebewandwagen ist von beiden Seiten absolut authentisch und vorbildgetreu bedruckt.Modelleigenschaften:-Berücksichtigung der Bauartunterschiede z.B. Türmechanismus (DB/SBB), verschiedene GPS-Antennen, etc.-Angesetzte Ätz-Teile, filigrane Griffstange-Metallchassis mit leichtlaufenden Achsen-Kinematik Mit NEM-Kupplungsaufnahme Epoche: VI Much to the annoyance of the railway company, thousands of carriages and locomotives are covered in graffiti every year – although it must be said that some of the motifs are amusing or thought-provoking. A series of large-scale motifs has been used to decorate numerous Hbbillns sliding wall carriages belonging to SBB. The "Future is Luxury" series features various motifs relating to capitalism, the refugee crisis, and so-called First World Problems. When spraying the "wholecars," the artist deliberately leaves all address fields blank, as this increases the chance that the graffiti will not be removed.Each sliding wall car is printed on both sides in an absolutely authentic and true-to-life manner.Model features:-Consideration of design differences, e.g., door mechanism (DB/SBB), various GPS antennas, etc.-Attached etched parts, filigree grab rail-Metal chassis with smooth-running axles-Kinematics with NEM coupling mount
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Sehr zum Ärger der Bahn werden jedes Jahr tausende Wagen und Triebfahrzeuge mit Graffitis überzogen – allerdings muss man aber auch zugeben, finden sich immer wieder auch Motive, die zum Schmunzeln oder auch Nachdenken anregen. Mit einer Serie von großflächigen Motiven sind zahlreiche Schiebewandwagen der Bauart Hbbillns der SBB verziert worden. Mit der Serie „Zukunft ist Luxus“ entstanden verschiedene Motive rund um den Kapitalismus, Flüchtlingskrise und sogenannten First World Problems. Beim Besprühen der „Wholecars“ werden bewusst alle Anschriftenfelder vom Künstler frei gelassen, damit steigt nämlich die Chance, dass das Graffiti nicht entfernt wird.Jeder Schiebewandwagen ist von beiden Seiten absolut authentisch und vorbildgetreu bedruckt.Modelleigenschaften:-Berücksichtigung der Bauartunterschiede z.B. Türmechanismus (DB/SBB), verschiedene GPS-Antennen, etc.-Angesetzte Ätz-Teile, filigrane Griffstange-Metallchassis mit leichtlaufenden Achsen-Kinematik Mit NEM-Kupplungsaufnahme Epoche: VI Much to the annoyance of the railway company, thousands of carriages and locomotives are covered in graffiti every year – although it must be said that some of the motifs are amusing or thought-provoking. A series of large-scale motifs has been used to decorate numerous Hbbillns sliding wall carriages belonging to SBB. The "Future is Luxury" series features various motifs relating to capitalism, the refugee crisis, and so-called First World Problems. When spraying the "wholecars," the artist deliberately leaves all address fields blank, as this increases the chance that the graffiti will not be removed.Each sliding wall car is printed on both sides in an absolutely authentic and true-to-life manner.Model features:-Consideration of design differences, e.g., door mechanism (DB/SBB), various GPS antennas, etc.-Attached etched parts, filigree grab rail-Metal chassis with smooth-running axles-Kinematics with NEM coupling mount
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Set x 10 Magnetkupplungen NEM 362 für Spur H0 Set x 10 H0 Scale Magnetic Couplers NEM 362 Epoche: Länge über Puffer:
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Set x 10 Magnetkupplungen NEM 363 für Spur H0 Set x 10 H0 Scale Magnetic Couplers NEM 363 Epoche: Länge über Puffer:
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Dampföl für Lokomotiven, Modellhäuser und Modellschiffe Reinigungsöl für Motoren, Getriebe und Schienen Anwendung im Ultraschallbad Wirkt sofort schmutzlösend Greift keinen Kunststoff an Geeignet auch für Schienenreinigungswagen Kein Schmieröl Gutachterlich geprüft bzw. getestet Spezial Kisi-Verschluss Flaschenöffnung mit Spritzeinsatz
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SNCF, 4-tlg. Grundset des Hochgeschwindigkeitszug TGV Réseau (Dreisystemvariante) InOui „Mailand–Turin–Lyon–Paris” SNCF, TGV Réseau tri-current, InOui "Milano-Torino-Lione-Parigi", 4-unit base set, ep. VI Digitale Schnittstelle: NEM 660 (21-pin MTC) Epoche: VI Länge über Puffer: 1017 mm
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SNCF, 4-tlg. Grundset des Hochgeschwindigkeitszug TGV Réseau (Dreisystemvariante) InOui „Mailand–Turin–Lyon–Paris”, mit Multiprotokoll-Sounddecoder SNCF, TGV Réseau tri-current, InOui "Milano-Torino-Lione-Parigi", 4-unit base set, ep. VI, Sound Digitale Schnittstelle: NEM 660 (21-pin MTC) Epoche: VI Länge über Puffer: 1017 mm
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SNCF, Schlepptenderdampflokomotive 2-040 D 65, Depot Calais, Ep. III Gleichstrommodell, digital mit Sound Länge über Puffer: 210 mm Digitalschnittstelle: NEM 660 MTC 21-polig Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd Motor mit Schwungmasse mIt flackerner feuerbüchse
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SNCF, Dieseltriebwagen der Reihe X 73500 in neuer Farbgebung „Imaginalsace“, Ep. VI Länge über Puffer: 330 mm Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd Motor mit Schwungmasse Mit einngebauter Innenbeleuchtung
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SNCF, Dieseltriebwagen der Reihe X 73500 in neuer Farbgebung „Imaginalsace“, Ep. VI Gleichstrommodell, digital mit Sound Länge über Puffer: 330 mm Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd Motor mit Schwungmasse Mit einngebauter Innenbeleuchtung
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SNCF, Dieseltriebwagen der Reihe X 73500 „Nouvelle Aquitaine“ (Bordeaux), Ep. VI Gleichstrommodell, digital mit Sound Länge über Puffer: 330 mm Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd Motor mit Schwungmasse Mit einngebauter Innenbeleuchtung
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SNCF, Dieseltriebwagen RGP I mit Beiwagen in rot/beiger TEE-Farbgebung, Ep. III Länge über Puffer: 605 mm Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd Motor mit Schwungmasse Mit einngebauter Innenbeleuchtung
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SNCF, Dieseltriebwagen RGP I mit Beiwagen in rot/beiger TEE-Farbgebung, Ep. III Gleichstrommodell, digital mit Sound Länge über Puffer: 605 mm Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd Motor mit Schwungmasse Mit einngebauter Innenbeleuchtung
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SNCF, Dieseltriebwagen RGP I mit Beiwagen, original grün-beige Farbgebung, Ep. IV Länge über Puffer: 605 mm Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd Motor mit Schwungmasse Mit einngebauter Innenbeleuchtung
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SNCF, Dieseltriebwagen RGP I mit Beiwagen, original grün-beige Farbgebung, Ep. IV Gleichstrommodell, digital mit Sound Länge über Puffer: 605 mm Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd Motor mit Schwungmasse Mit einngebauter Innenbeleuchtung
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SNCF, Dieseltriebwagen RGP I mit Beiwagen in grau-oranger Farbgebung „Alpazur“, Ep. IV Länge über Puffer: 605 mm Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd Motor mit Schwungmasse Mit einngebauter Innenbeleuchtung
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SNCF, Dieseltriebwagen RGP I mit Beiwagen in grau-oranger Farbgebung „Alpazur“, Ep. IV Gleichstrommodell, digital mit Sound Länge über Puffer: 605 mm Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd Motor mit Schwungmasse Mit einngebauter Innenbeleuchtung
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SNCF, vierachsige dieselelektrische Mehrzwecklokomotive BB 67613 in roter „Capitole“-Farbgebung, Ep. VI Gleichstrommodell, digital mit Sound Länge über Puffer: 187 mm Digitalschnittstelle: NEM 660 MTC 21-polig Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd Motor mit Schwungmasse elektrisch angetriebener Ventilator
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SNCF, elektrische Zweisystemlokomotive BB 426086, „FRET“-Farbgebung mit Carmillon-Logo, (Wappen Cognac)
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SNCF, elektrische Zweisystemlokomotive BB 426086, „FRET“-Farbgebung mit Carmillon-Logo, (Wappen Cognac)
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