Dampflok
Gefahrbestimmende Komponenten zur Etikettierung Kohlenwasserstoff, C11-C13, Isoalkane, < 2% Aromaten Alkane, C15-19 - verzweigt und linear Signalwort: Gefahr Die BR 86 wurde in mehr als 700 Exemplaren von zahlreichen Lokomotivfabriken gebaut und war für den Einsatz auf Nebenstrecken vorgesehen. Zuerst wurden die Maschinen im Flachland eingesetzt, später auch im Mittelgebirge. Einige der Lokomotiven sind erhalten geblieben und erfreuen Eisenbahnfreunde. Wir verraten kein Geheimnis, wenn wir bestätigen, dass wir dieses 1:45-Projekt von einem Mitbewerber übernehmen. Es werden einige kleinere Änderungen am Modell vorgenommen und die Lokmodelle dann im gewohnten Lenzstandard mit Sound, Rauch und automatischen Kupplungen ausgeliefert. Und wir sind uns sicher, jeder Modellbahner wird eine zu seinem Modellbahnthema passende Lokvariante in unserer Auswahl finden
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Gefahrbestimmende Komponenten zur Etikettierung Kohlenwasserstoff, C11-C13, Isoalkane, < 2% Aromaten Alkane, C15-19 - verzweigt und linear Signalwort: Gefahr Dampflok BR 86 050, DR, Epoche 3, Rbd Dresden Bw Aue, 2 DRG Lampen BR 86 - das Vorbild Die Baureihe 86 ist eine Einheits-Güterzuglok, zunächst im Flachland auf Nebenstrecken eingesetzt, nach dem WK 2 auch im Mittelgebirgen. Außer Krauss-Maffei waren alle großen Lokomotiv-Fabriken am Bau der 774 Maschinen beteiligt. Bei der DB wurde die letzte 86 im Jahr 1974 ausgemustert. BR 86 - das Modell Auch dieses Lokmodell besticht durch die reichhaltige Ausstattung und - wie alle Lenz Loks - durch die originalgetreue detaillierte Darstellung. Wir liefern die 86 in vearschiedenen Varianten der Epochen 2, 3 und 4 (auch als DR-Version). Ausstattung der BR 86 zusätzlich zur Serienausstattung: - Metall-Modell - Decoder mit USP und Energiespeicher sowie zahlreichen Funktionen und Sound bereits integriert - Geräuschlose Motorregelung ermöglicht gleichmäßigen, ruckfreien Lauf und besonders gute Langsamfahreigenschaften - Die Drehzahl des Motors wird durch einen auf der Motorachse montierten Winkel-Magnetsensor ermittelt - Die Lampen sind mit wartungsfreien LEDs ausgerüstet - Im Digitalbetrieb kann das Spitzenlicht vorne und hinten getrennt ein- und ausgeschaltet werden, die Helligkeit kann separat von anderen Beleuchtungen eingestellt werden - Die Führerstandsbeleuchtung ist getrennt vom Spitzenlicht schaltbar, die Helligkeit kann separat von anderen Beleuchtungen eingestellt werden - Der Rangiergang verringert die Geschwindigkeit der Lok um ca. die Hälfte, Rangierbewegungen können also besonders feinfühlig durchgeführt werden; Rangierlicht bedeutet, dass sowohl die vorderen als auch die hinteren (weißen) Lampen unabhängig von der Fahrtrichtung eingeschaltet sind - Hochleistungsmotor - Spurkranzhöhe kleiner als 1,2mm
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Gefahrbestimmende Komponenten zur Etikettierung Kohlenwasserstoff, C11-C13, Isoalkane, < 2% Aromaten Alkane, C15-19 - verzweigt und linear Signalwort: Gefahr Dampflok BR 86 050, DRG, Epoche 2, Rbd Hamburg Bw Bucholz, 2 DRG-Lampen Die Baureihe 86 ist eine Einheits-Güterzuglok, zunächst im Flachland auf Nebenstrecken eingesetzt, nach dem WK 2 auch im Mittelgebirgen. Außer Krauss-Maffei waren alle großen Lokomotiv-Fabriken am Bau der 774 Maschinen beteiligt. Bei der DB wurde die letzte 86 im Jahr 1974 ausgemustert. BR 86 - das Modell Auch dieses Lokmodell besticht durch die reichhaltige Ausstattung und - wie alle Lenz Loks - durch die originalgetreue detaillierte Darstellung. Wir liefern die 86 in vearschiedenen Varianten der Epochen 2, 3 und 4 (auch als DR-Version). Ausstattung der BR 86 zusätzlich zur Serienausstattung: Tenderlok BR 86 Metall-Modell Decoder mit USP und Energiespeicher sowie zahlreichen Funktionen und Sound bereits integriert Geräuschlose Motorregelung ermöglicht gleichmäßigen, ruckfreien Lauf und besonders gute Langsamfahreigenschaften Die Drehzahl des Motors wird durch einen auf der Motorachse montierten Winkel-Magnetsensor ermittelt Die Lampen sind mit wartungsfreien LEDs ausgerüstet Im Digitalbetrieb kann das Spitzenlicht vorne und hinten getrennt ein- und ausgeschaltet werden, die Helligkeit kann separat von anderen Beleuchtungen eingestellt werden Die Führerstandsbeleuchtung ist getrennt vom Spitzenlicht schaltbar, die Helligkeit kann separat von anderen Beleuchtungen eingestellt werden Der Rangiergang verringert die Geschwindigkeit der Lok um ca. die Hälfte, Rangierbewegungen können also besonders feinfühlig durchgeführt werden; Rangierlicht bedeutet, dass sowohl die vorderen als auch die hinteren (weißen) Lampen unabhängig von der Fahrtrichtung eingeschaltet sind Hochleistungsmotor Spurkranzhöhe kleiner als 1,2mm
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Tenderlok BR98 856, DB, Ep.3, DB Augsburg BW Neu-Ulm, 3 Spitzenlichter Lokalbahnlok BR 98.8 - das Vorbild Unter der Baureihe 98 wurden schon zu Zeiten der DRG verschiedene Lokalbahnlokomotiven eingeordnet, dies wurde von der DB übernommen. Die 98.8 geht zurück auf die bayr. GtL 4/4. Die ersten Loks wurden 1923 von Krauß geliefert, ausgemustert wurden die Heißdampfloks Mitte/Ende der 1960er Jahre. Zum ersten Mal in einer Lenz Spur 0 Lok: Zylinderdampf Die Loks der Baureihe 98.8 verfügen nicht nur über den Dampfgenerator, sondern erstmals bei einer Lenz-Lok über separat schaltbaren Zylinderdampf!
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Tenderlok BR98 861, DRG, Ep.2, Rbd Würzburg Bw Aschaffenburg, 2 Spitzenlichter Lokalbahnlok BR 98.8 - das Vorbild Unter der Baureihe 98 wurden schon zu Zeiten der DRG verschiedene Lokalbahnlokomotiven eingeordnet, dies wurde von der DB übernommen. Die 98.8 geht zurück auf die bayr. GtL 4/4. Die ersten Loks wurden 1923 von Krauß geliefert, ausgemustert wurden die Heißdampfloks Mitte/Ende der 1960er Jahre. Zum ersten Mal in einer Lenz Spur 0 Lok: Zylinderdampf Die Loks der Baureihe 98.8 verfügen nicht nur über den Dampfgenerator, sondern erstmals bei einer Lenz-Lok über separat schaltbaren Zylinderdampf!
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