Autos 1:160

Spur N 2er Set VW Passat Variant rot und silber Auch der VW Passat Variant der Baureihe B5 wird in den Farben rot und silber in der Baugröße 1:160 neu produziert und im Set angeboten. N scale Set of 2 VW Passat Variant, red and silver The VW Passat Variant from the B5 series will also be re-produced in the colors red and silver in 1:160 scale and offered as a set.

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Bisher waren die Spur-N Modelle zum Selbstbau nur als MiniKit und dann in Verbindung mit einem Auflieger erhältlich. Da wir den Bereich in 1:160 hier größere Möglichkeiten bieten möchten erscheinen nun alle Zugmaschinen und Auflieger im 2er Set einzeln (sortenrein), damit sich jeder seine Kombination frei wählen kann. Maßstab: 1:160

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Bisher waren die Spur-N Modelle zum Selbstbau nur als MiniKit und dann in Verbindung mit einem Auflieger erhältlich. Da wir den Bereich in 1:160 hier größere Möglichkeiten bieten möchten erscheinen nun alle Zugmaschinen und Auflieger im 2er Set einzeln (sortenrein), damit sich jeder seine Kombination frei wählen kann. Maßstab: 1:160

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Bisher waren die Spur-N Modelle zum Selbstbau nur als MiniKit und dann in Verbindung mit einem Auflieger erhältlich. Da wir den Bereich in 1:160 hier größere Möglichkeiten bieten möchten erscheinen nun alle Zugmaschinen und Auflieger im 2er Set einzeln (sortenrein), damit sich jeder seine Kombination frei wählen kann. Maßstab: 1:160

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Bisher waren die Spur-N Modelle zum Selbstbau nur als MiniKit und dann in Verbindung mit einem Auflieger erhältlich. Da wir den Bereich in 1:160 hier größere Möglichkeiten bieten möchten erscheinen nun alle Zugmaschinen und Auflieger im 2er Set einzeln (sortenrein), damit sich jeder seine Kombination frei wählen kann. Maßstab: 1:160

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Bausatz. Das Vorbild ist der MENCK Bagger M154 LC. Er hat ein Gewicht von ca. 49 t, eine Motorleistung von 123 kW/167 PS, eine max. Reißkraft von ca. 33 t und einen Löffelinhalt von 1,7 m³. Maße. L 7 x B 2,2 x H 5 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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Bausatz. Das Vorbild ist der MENCK Bagger M154 LC. Er hat ein Gewicht von ca. 49 t, eine Motorleistung von 123 kW/167 PS, eine max. Reißkraft von ca. 33 t und einen Löffelinhalt von 1,7 m³. Maße. L 7 x B 2,2 x H 5 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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Bausatz. Das Vorbild ist der MENCK Bagger M154 LC. Er hat ein Gewicht von ca. 49 t, eine Motorleistung von 167 PS/123 kW, eine max. Reißkraft von ca. 33 t und einen Löffelinhalt von 0,45 – 1,5 m³. Maße. L 7 x B 2,2 x H 5 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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Ab 1952 erhielt der ab 1930 gebaute Opel Blitz eine neue zeitgemäße Optik. Das Design ähnelte sehr stark den damaligen amerikanischen Pick-ups. Das nun für 1,75 Tonnen Nutzlast ausgelegte Fahrzeug war als Kasten- und als Pritschenwagen erhältlich. Zusätzlich wurden aber auch Sonderaufbauten wie Drehleiter, Abschleppkräne und Getränkepritschen angeboten. Das im Volksmund als Weichblitz bezeichnete Fahrzeug wurde von einem Sechszylinder Ottomotor angetrieben und hatte stattliche 58 PS.

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Ab 1952 erhielt der ab 1930 gebaute Opel Blitz eine neue zeitgemäße Optik. Das Design ähnelte sehr stark den damaligen amerikanischen Pick-ups. Das nun für 1,75 Tonnen Nutzlast ausgelegte Fahrzeug war als Kasten- und als Pritschenwagen erhältlich. Zusätzlich wurden aber auch Sonderaufbauten wie Drehleiter, Abschleppkräne und Getränkepritschen angeboten. Das im Volksmund als Weichblitz bezeichnete Fahrzeug wurde von einem Sechszylinder Ottomotor angetrieben und hatte stattliche 58 PS.

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Ab 1952 erhielt der ab 1930 gebaute Opel Blitz eine neue zeitgemäße Optik. Das Design ähnelte sehr stark den damaligen amerikanischen Pick-ups. Das nun für 1,75 Tonnen Nutzlast ausgelegte Fahrzeug war als Kasten- und als Pritschenwagen erhältlich. Zusätzlich wurden aber auch Sonderaufbauten wie Drehleiter, Abschleppkräne und Getränkepritschen angeboten. Das im Volksmund als Weichblitz bezeichnete Fahrzeug wurde von einem Sechszylinder Ottomotor angetrieben und hatte stattliche 58 PS.

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Ab 1952 erhielt der ab 1930 gebaute Opel Blitz eine neue zeitgemäße Optik. Das Design ähnelte sehr stark den damaligen amerikanischen Pick-ups. Das nun für 1,75 Tonnen Nutzlast ausgelegte Fahrzeug war als Kasten- und als Pritschenwagen erhältlich. Zusätzlich wurden aber auch Sonderaufbauten wie Drehleiter, Abschleppkräne und Getränkepritschen angeboten. Das im Volksmund als Weichblitz bezeichnete Fahrzeug wurde von einem Sechszylinder Ottomotor angetrieben und hatte stattliche 58 PS.

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Ab 1952 erhielt der ab 1930 gebaute Opel Blitz eine neue zeitgemäße Optik. Das Design ähnelte sehr stark den damaligen amerikanischen Pick-ups. Das nun für 1,75 Tonnen Nutzlast ausgelegte Fahrzeug war als Kasten- und als Pritschenwagen erhältlich. Zusätzlich wurden aber auch Sonderaufbauten wie Drehleiter, Abschleppkräne und Getränkepritschen angeboten. Das im Volksmund als Weichblitz bezeichnete Fahrzeug wurde von einem Sechszylinder Ottomotor angetrieben und hatte stattliche 58 PS.

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Ab 1952 erhielt der ab 1930 gebaute Opel Blitz eine neue zeitgemäße Optik. Das Design ähnelte sehr stark den damaligen amerikanischen Pick-ups. Das nun für 1,75 Tonnen Nutzlast ausgelegte Fahrzeug war als Kasten- und als Pritschenwagen erhältlich. Zusätzlich wurden aber auch Sonderaufbauten wie Drehleiter, Abschleppkräne und Getränkepritschen angeboten. Das im Volksmund als Weichblitz bezeichnete Fahrzeug wurde von einem Sechszylinder Ottomotor angetrieben und hatte stattliche 58 PS.

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1958 stellte Daimler Benz der Fachwelt einen neuen modernen LKW mit kurzer Haube. Der neue Sechstonner hört auf die Typenbezeichnung L322 und wurde bis 1984 gebaut. Der als unkaputtbar geltende Rundhauber ist rund um den Globus im Einsatz und auch heute noch in Südamerika und Afrika nicht von den Straßen wegzudenken. Viele ehemalige Behördenfahrzeuge haben heute ein zweites Leben als Wohnmobil.

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1958 stellte Daimler Benz der Fachwelt einen neuen modernen LKW mit kurzer Haube. Der neue Sechstonner hört auf die Typenbezeichnung L322 und wurde bis 1984 gebaut. Der als unkaputtbar geltende Rundhauber ist rund um den Globus im Einsatz und auch heute noch in Südamerika und Afrika nicht von den Straßen wegzudenken. Viele ehemalige Behördenfahrzeuge haben heute ein zweites Leben als Wohnmobil.

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1958 stellte Daimler Benz der Fachwelt einen neuen modernen LKW mit kurzer Haube. Der neue Sechstonner hört auf die Typenbezeichnung L322 und wurde bis 1984 gebaut. Der als unkaputtbar geltende Rundhauber ist rund um den Globus im Einsatz und auch heute noch in Südamerika und Afrika nicht von den Straßen wegzudenken. Viele ehemalige Behördenfahrzeuge haben heute ein zweites Leben als Wohnmobil.

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1958 stellte Daimler Benz der Fachwelt einen neuen modernen LKW mit kurzer Haube. Der neue Sechstonner hört auf die Typenbezeichnung L322 und wurde bis 1984 gebaut. Der als unkaputtbar geltende Rundhauber ist rund um den Globus im Einsatz und auch heute noch in Südamerika und Afrika nicht von den Straßen wegzudenken. Viele ehemalige Behördenfahrzeuge haben heute ein zweites Leben als Wohnmobil.

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