Brawa 51309 - Gepäckwagen DB Ep.III 107 922 H0/GL Beleuchtung
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Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile!
Detailiertes Modell für Sammler ab 14 Jahren.
Produktinformationen "Brawa 51309 - Gepäckwagen DB Ep.III 107 922 H0/GL Beleuchtung"
Betriebs-Nr.: 107 922 Esn
| Art: | Wagen |
|---|---|
| Bahngesellschaft: | DB |
| Epoche: | Ep.III |
| Gattung: | Güterwagen |
| Spurweite: | Spur H0 |
| Stromsystem: | Gleichstrom |
| Art: | Wagen |
|---|---|
| Bahngesellschaft: | DB |
| Epoche: | Ep.III |
| Gattung: | Güterwagen |
| Spurweite: | Spur H0 |
| Stromsystem: | Gleichstrom |
BRAWA Artur Braun Modellspielwarenfabrik GmbH & Co. KG
Uferstraße 24-30
DE-73630 Remshalden
Alternativartikel
Gepäckwagen Pw4ü DB Betriebs-Nr. 107 917 Reg Modell: Vorbildgerechte Nachbildung der Drehgestelle; maßstäbliche Seitenwangen; Radsätze in Spitzenlagerung; vorbildgerecht eingezogener Faltenbalg; mehrteilige Bremsanlage; Bremsbacken in Radebene Als sich der Erfolg der eisernen Bauart bei D-Zug-Wagen abzuzeichnen begann, beschaffte die Preußische Staatsbahn auch vierachsige Gepäckwagen in „eiserner Bauart". Die Hauptabmessungen der bisherigen Wagen in Holzbauart wurden beibehalten, die Konstruktion aber überarbeitet und auf die Verwendung von Eisenprofilen ausgerichtet. Als äußere Veränderung wurden die Türen an den Wagenenden nicht mehr in Nischen angebracht, sondern das ganze Wagenende wurde angeschrägt. Weitere Merkmale waren wie bei den Personenwagen die Nieten an den Seitenwänden sowie der Wegfall des Sprengwerkes. In dieser Bauform wurden Wagen für D-Züge mit Faltenbälgen und für Eilzüge mit Abteilwagen ohne Übergänge bis weit in die 1920er-Jahre hinein gebaut. Die Gepäckwagen preußischer Bauart prägten bis in die 1950er-Jahre das Bild der Schnellzüge. Zahlreiche Wagen kamen noch zur DB und DR.
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Gepäckwagen Pw4ü DB Betriebs-Nr.: 107 922 Esn
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WECHSELSTROMVERSION Gepäckwagen Pw4ü DB Betriebs-Nr.: 107 922 Esn
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