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Der Fiat 306/3 war ein Reise- und Überlandbus, der in den 1960er- und 1970er-Jahren vom italienischen Hersteller Fiat Veicoli Industriali produziert wurde. Er gehörte zur erfolgreichen 306-Baureihe, die 1956 eingeführt wurde und in verschiedenen Varianten bis Anfang der 1980er-Jahre im Einsatz blieb. Die Version 306/3 stellte eine weiterentwickelte Ausführung mit verbesserter Technik und modernerem Karosseriedesign dar. Unter dem Fahrzeugboden arbeitete ein robuster, von Fiat entwickelter 6-Zylinder-Dieselmotor mit rund 200 PS, der über ein manuelles Getriebe die Hinterachse antrieb. Der Unterflurmotor ermöglichte einen durchgehenden, geräumigen Fahrgastraum, der bei Reisebussen mit bequemen, teils verstellbaren Sitzen, Gepäckablagen und guter Sicht durch große Panoramafenster ausgestattet war. Die Karosserie stammte oft von spezialisierten Aufbauherstellern wie Menarini, Cameri oder Pistoiesi, sodass es unterschiedliche Front- und Heckgestaltungen gab. Der 306/3 war sowohl in Italien als auch international im Einsatz – von Fernlinien in Südeuropa bis hin zu Exporten nach Afrika und Lateinamerika. Dank seiner soliden Konstruktion, einfachen Wartung und langen Lebensdauer wurde der Fiat 306/3 zu einem vertrauten Bild auf europäischen Straßen. Heute gilt er als klassischer Vertreter des italienischen Omnibusbaus der Wirtschaftswunderzeit und ist bei Sammlern und Oldtimerfreunden hoch geschätzt.
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Der VW Typ 3 wurde 1961 vorgestellt und war ein Versuch von Volkswagen, sein Modellangebot oberhalb des legendären Käfers zu erweitern. Technisch basierte er stark auf dem Käfer: Hinterradantrieb, luftgekühlter Vierzylinder-Boxermotor im Heck sowie die bewährte Plattformtechnik. Allerdings erhielt der Typ 3 eine modernere, flachere Karosserie und bot deutlich mehr Platz. Angeboten wurde er in drei Hauptvarianten: die Stufenhecklimousine („Notchback“), der sportlich wirkende „Fastback“ sowie der praktische „Variant“, ein früher Kombi.Besonders innovativ war die platzsparende Anordnung des Motors mit Flachkühlung. Dadurch entstand zusätzlicher Stauraum, sowohl im Bug als auch im Heck – ein seltenes Merkmal für Fahrzeuge dieser Klasse. Motorisiert war der Typ 3 zunächst mit 1,5-Liter-Motoren, später auch mit 1,6 Litern. Ab 1968 gehörte er zu den ersten Serienfahrzeugen weltweit mit elektronischer Benzineinspritzung (Bosch D-Jetronic).Optisch wirkte der VW Typ 3 sachlich und zurückhaltend, aber eleganter und erwachsener als der Käfer. Er traf damit den Geschmack vieler Kunden, die mehr Komfort und Variabilität suchten, ohne auf die Zuverlässigkeit der VW-Technik verzichten zu müssen. Bis 1973 wurden über 2,5 Millionen Fahrzeuge gebaut, ehe er schrittweise vom VW Passat abgelöst wurde.
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Bausatz für einen 7-stöckigen Glasturm. Der obere Dachboden kann wahlweise in zwei Varianten gestaltet werden. Als Smart Verkaufsturm für Modellbahnanlagen oder Dioramen und als Vitrine für Ihre Smart-Sammlung verwendbar. Für bis zu 28 Smart Modelle. Größe: 109 x 109 mm, 217 mm.
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Der Bekohlungskran ist universell einsetzbar für Bahnbetriebswerke, Museumsbahnen usw. Er besteht aus einem Mauersockel mit seitlichem Treppenaufgang zur Plattform aus echtem Holz. Das Kranführerhaus ist in achteckiger Holzbauweise ausgeführt und um 360 Grad drehbar. Mit Heb- und senkbarem Kranausleger. Kranhaken mit filigraner Gliederkette aus Metall. Die Kette ist beweglich gelagert. Durch Ziehen an der Kette kann der Kranhaken bewegt werden. Mit Kohlehunt zum Anhängen. Beleuchtbar mit Busch LEDs 5998. Der Kohlebansen besteht aus einer Grundplatte und der perfekten Nachbildung von verrosteten T-Trägern, in deren Profile die Blockbohlen aus echtem Holz lose als Wandung eingelegt werden. Bausatz. Größe Kran ohne Kranausleger: 103 x 89 mm,151 mm. Länge Kranausleger: 110 mm. Größe Kohlebansen: 200 x 100 mm, 39 mm
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Ausrangierter Güterwaggon als Schuppen für Garten, Hinterhof, Hafenszenen, Bahngelände, Bahnmuseen usw. Die Beplankung der Wände ist originalgetreu in echtem Holz ausgeführt. Das Holzschiebetor ist in geöffnetem und geschlossenem Zustand montierbar (Öffnung 33 x 40 mm). Mit Rampe und seitlichem Treppenaufgang. Bausatz. Größe: 161 x 88 mm, 78 mm
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Der Güterschuppen besteht aus einem höheren Gebäudeteil, das auf gemauerten Sockeln aufliegt, sowie einem ebenerdigen Gebäudeteil. Die verputzten Wände sind realistisch dargestellt. Türen, Tore, Fenster, Rampen und der seitlich angebaute Schuppen bestehen aus echtem Holz, das bereits fertig koloriert ist. Die beiden Rampen an den Längsseiten besitzen jeweils einen beidseitigen Treppenaufgang. Die großen Schiebetore können in geöffnetem und geschlossenem Zustand montiert werden. Öffnung der Tore auf der Vorderseite des Schuppens 53 x 53 mm und auf der Rückseite 35 x 45 mm. Doppelflügeltor zum Öffnen im angebauten Holzschuppen (Öffnung 40 x 59 mm). Realistisches Ziegeldach mit filigranen Regenrinnen und Fallrohren. Beleuchtbar mit Busch LED‘s 5998. Bausatz. Größe: 337 x 213 mm, 130 mm.
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Die Betonmauer kann zur Einzäunung von Gebäuden, Plätzen usw. oder als DDR-Grenzmauer (z.B. in Verbindung mit dem Busch Wachturm 1015) verwendet werden. Die Mauer besteht aus 12 mm breiten und 35 mm hohen Einzelsegmenten, die aneinander gereiht werden. Gesamtlänge 57 cm. Lieferung inkl. Ausschneidebogen mit Warnhinweisen (Grenze) bzw. typischen Werbeschildern und Plakaten. Die Einzelelemente entsprechen den Stützwandelementen Typ UL 12.41 der »neuen« Mauer von 1979/80 und besitzen auch im Modell die typischen Betonwandabschrägungen im Fußbereich. Ein Originalmauerelement ist 3,6 m hoch, 1,2 m breit und wiegt ca. 2,6 t.
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100 cm Maschendrahtzaun aus flexiblem Kunststoffmaterial (18 mm hoch), daher besonders einfach zu verarbeiten. Vorbildgetreue Gesamtwirkung. Inkl. dreißig Zaunpfähle und vier Tore. Bausatz.
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Nachbildung eines »stillen Örtchens« aus Holz. Geprägte und fertig gebeizte Wände und Tür. Realistische Nachbildung des Teerpappe-Daches. Mit zahlreichen Details: Tür zum Öffnen und typischer Fensterausschnitt in Herzform. Inneneinrichtung mit Toilettensitz inklusive Abdeckung und Toilettenpapierhalter. Bausatz. Abmessungen: ca. 25 x 25 mm, 50 mm hoch.
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Bausatz für einen Echtholz-Lattenzaun aus dunkelbraun gebeizten Zaunelementen mit Pfosten und einem Eingangstor. Abmessungen pro Zaunelement: ca. 195 mm Länge, 24 mm hoch. Gesamtlänge über 600 mm.
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Bausatz für einen Transportwagen aus echtem Holz (Lieferung inkl. 2 Milchkannen). Die filigranen Speichenräder sind voll beweglich, die Vorderachse mit dem Drehgestell und der Deichsel ist lenkbar. Die Lade äche passt von der Höhe perfekt zur Laderampe des Milchhauses.
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Inhalt: 20 Milchkannen in Weißmetall-Optik. Ideal zur Ergänzung von Milchhaus und Holzkarren sowie als Ladegut für Spur-0 Fahrzeuge.
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Bausatz für 6 Paletten aus echtem Holz. Größe jeweils: 27 x 18 mm, 2 mm
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Bausatz für 6 Paletten aus echtem Holz mit unterschiedlichen Beladungen: 2 Kabeltrommeln, 6 Ölfässer und 12 Kisten. Größe der Paletten jeweils: 27 x 18 mm, 2 mm.
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Nachbildung eines Bodenbelages aus Gehwegplatten. Material: bedruckter Karton, ca. 0,6 mm stark. Größe: 210 x 148 mm. Inhalt pro Packung: 2 Stück.
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Bausatz für einen Koppelzaun mit Pfosten und Brettern aus echtem Holz. Individuell aufbaubar. Gesamtlänge 100 cm.
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Reichhaltig ausgestatteter Biergarten. Mit Umzäunung, 2 Verkaufsbuden, 4 großen Schirmen, 14 Tischen und 28 Bänken sowie 4 Lampen (unbeleuchtet). Ein großer Mast mit Werbeschild ist ebenso enthalten wie viele kleine Ausstattungsdetails, die den Besuchern das Wasser im Mund zusammen laufen lassen: 2 Grills, Zapfanlage für den schnellen, flüssigen Nachschub sowie Maßkrüge für den großen Bierdurst. Ausschneidebogen mit »Sternquell«- und »bayrischen« Tischdecken, Werbeschildern usw. Bausatz. Grundfläche (variabel) ca. 160 x 160 mm.
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Bausatz für ein komplett ausgestattetes Gartenlokal: Ausschankhäuschen mit Zapfanlage und Werbebedruckung bekannter Biermarken wie Veltins und Ganter. Dazu Bierfass, Smoker, Heizpilz, Brauereigarnituren mit Tischen und Bänken sowie Bierkästen und Flaschen in verschiedenen Farben. Passende Ergänzung: H0 7783 Bierkrüge.
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Schotter in realistischer Farbgebung zum vorbildgetreuen Einschottern von Gleisen. Staubfrei. Packungsinhalt: 600 ml. Für Gleis-Schotterungen empfehlen wir den Busch Boden- und Schotterkleber Nr. 7593.
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