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Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Länge über Puffer 67 mm. Vorbild: Bauart Gs 213 der Deutschen Bahn (DB AG). Europäischer Standardtyp mit 10,58 m Länge mit Plattenwänden und Lüftungsöffnungen.

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Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Länge über Puffer 67 mm. Vorbild: Bauart Gmms 40 der Deutschen Bundesbahn (DB). Europäischer Standardtyp mit 10,58 m Länge mit Plattenwänden und Lüftungsöffnungen.

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Vorbild: 1 Schnellzugwagen 2. Klasse mit Gepäckabteil Bauart Y-B/70 und 1 Schnellzugwagen 1. Klasse der Tschechischen Eisenbahn (#eské drahy #D) in moosgrüner Farbgebung. Baujahr ab 1968. Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.Gesamtlänge über Puffer 306 mm. Die dazu passende Innenbeleuchtung:66616 LED-Innenbeleuchtung.

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Vorbild: Drei 4-achsige Chemie-Kesselwagen der Firma TRANSFESA eingestellt bei der Spanischen Staatseisenbahn (RENFE). Betriebszustand um 2000. Modell: Detailliertes Fahrgestell mit durchbrochenem Rahmen. Drehgestelle der Bauart Y25. Angesetzte Bremserbühne. Gesamtlänge über Puffer 240 mm.

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Vorbild: 3 vierachsige Selbstentladewagen der Bauart kkt 57 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung mit zwei Entladeklappen je Längsseite und stirnseitiger Bremserbühne. Wagen mit Drehgestellen der Bauart Minden-Dorstfeld. Eingesetzt zum Transport von nässeempfindlichen und nässeunempfindlichen Gütern. Betriebszustand der 1960er Jahre. Modell: Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern, mit Bremserbühne und mit Kinematik für Kurzkupplung. Gesamtlänge über Puffer 213 mm.

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Modell: Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern, mit Bremserbühne und mit Kinematik für Kurzkupplung. Gesamtlänge über Puffer 213 mm. Vorbild: 3 vierachsige Selbstentladewagen der Bauart Fad-50 OOtz der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung mit zwei Entladeklappen je Längsseite und stirnseitiger Bremserbühne. Wagen mit Drehgestellen der Bauart Minden-Dorstfeld. Eingesetzt zum Transport von nässeunempfindlichen Gütern, hier Koks. Betriebszustand der 1960er Jahre.

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Vorbild: 3 vierachsige Selbstentladewagen der Bauart Kkt-62 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung mit zwei Entladeklappen je Längsseite und stirnseitiger Bremserbühne. Wagen mit Drehgestellen der Bauart Minden-Dorstfeld. Eingesetzt zum Transport von nässeempfindlichen und nässeunempfindlichen Gütern, hier Koks. Betriebszustand der 1960er Jahre. Modell: Selbstentladewagen in detaillierter Ausführung mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Alle Wagen mit Bremserbühne und stirnseitigem Stellrad. Alle Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Gesamtlänge über Puffer 213 mm.

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Modell: Alle Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Der 2. Klasse-Abteilwagen Bm 234 mit abschaltbarem LED-Zugschlusssignal. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.Gesamtlänge über Puffer 495 mm. Vorbild: 3 verschiedene Schnellzugwagen unterschiedlicher Bauarten, in der Ausführung der Deutschen Bundesbahn (DB), für den Fernschnellzug FD 1922 "Berchtesgadener Land" von Freilassing über München, Ingolstadt, Würzburg, Köln nach Dortmund. 1 Gepäckwagen Dms 905.1, 1 Abteilwagen Bm 234 und 1 Abteilwagen Avmz 111.0. Betriebszustand im Jahr 1989. Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66616 LED-Innenbeleuchtung. Einen vorbildgerechten Zug erhalten Sie mit der Lokomotive der Baureihe 110 Artikelnummer 16109 und mit den Schnellzugwagensets 18274 und 18276. 100 Jahre Fernschnellzug

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Modell: Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung.Gesamtlänge über Puffer 300 mm. Vorbild: Schnellzugwagen-Set bestehend aus einem Schnellzug-Speisewagen WR4ü und einem Schnellzug-Gepäckwagen Pw4ü-37 (Betriebsnummer 105 817) der Deutschen Bundesbahn (DB) um 1952. Zuglauf: Hamburg - Köln. Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66612 LED-Innenbeleuchtung. Einen vorbildgerechten Zug erhalten Sie mit der Lokomotive der Baureihe 03, Artikelnummer 16032 und mit dem Schnellzugwagen-Set 18287, sowie den 3. Klasse Wagen 18486 und 18487. Kleiner Mann auf großer Reise

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Modell: Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung.Gesamtlänge über Puffer 266 mm. Vorbild: Schnellzugwagen-Set bestehend aus einem Schnellzugwagen 1./2. Klasse AB4ü-38 (Zuglauf Hamburg - Köln) und einem Schnellzug-Kurswagen 2./3. Klasse BC4ü-39 (Zuglauf Hamburg - Basel) der Deutschen Bundesbahn (DB) um 1952. Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66612 LED-Innenbeleuchtung. Einen vorbildgerechten Zug erhalten Sie mit der Lokomotive der Baureihe 03, Artikelnummer 16032 und mit dem Schnellzugwagen-Set 18286, sowie den 3. Klasse Wagen 18486 und 18487. Kleiner Mann auf großer Reise

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Vorbild: 3 Hochbordwagen der Bauart Eanos der VTG, registriert in Österreich um 2021.Einsatz: Nässeunempfindliche Ladegüter, hier Holz. Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Mit Ladegut Stammholz. Gesamtlänge über Puffer 294 mm.

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Vorbild: Rolldachwagen Bauart Tamns 893 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Modell: Kinematik für Kurzkupplung. Länge über Puffer 98 mm.

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Modell: Mit eingebauter LED-Innenbeleuchtung und Kinematik für Kurzkupplung.Länge über Puffer 167 mm. Vorbild: 2. Klasse, DBz 750 in mintgrüner/lichtgrauer Farbgebung der Deutschen Bahn AG (DB AG). Baujahr ab 1993.Einsatz: Regionalexpresszüge.

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Modell: Mit eingebauter LED-Innenbeleuchtung und Kinematik für Kurzkupplung.Länge über Puffer 167 mm. Vorbild: 1./2. Klasse, DABz 755 in mintgrüner/lichtgrauer Farbgebung der Deutschen Bahn AG (DB AG). Baujahr ab 1993.Einsatz: Regionalexpresszüge.

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Vorbild: Schnellzug-Aussichtswagen "LUXON" der Bauart SRmz (ex AD4üm-62) des Eisenbahnverkehrsunternehmens Railadventure. Abgesenkte Glaskuppel mit 8 seitlichen Fenstern. Betriebszustand 2021. Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Mit eingebauter LED-Innenbeleuchtung. Länge über Puffer 165 mm.

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Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.Länge über Puffer 165 mm. Vorbild: Nahverkehrswagen 2. Klasse (Bn 720) der Deutschen Bahn AG (DB AG) um 1996. Spitzname "Silberling". Die dazu passende Innenbeleuchtung:66612 LED-Innenbeleuchtung.

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Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung. Länge über Puffer 165 mm. Vorbild: Schnellzug-Gepäckwagen Bauart Dm 903.1 in der Grundfarbgebung Ozeanblau / Elfenbein der Deutschen Bahn AG (DB AG). Betriebszustand ab 1994. Die dazu passende Innenbeleuchtung:66612 LED-Innenbeleuchtung.

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Vorbild: 1 Schnellzugwagen 2. Klasse der Bauart Y/B der Tschechischen Eisenbahn (#eské drahy #D) in moosgrüner Farbgebung. Baujahr ab 1968. Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.Länge über Puffer 153 mm. Die dazu passende Innenbeleuchtung:66616 LED-Innenbeleuchtung. Ergänzungswagen zum Personenwagen-Set 18251.

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Vorbild: vierachsiger Umbauwagen 2. Klasse Byg 515 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung um 1984 in chromoxidgrüner Farbgebung für den Einsatz auf der Allgäu-Zollern-Bahn. Modell: Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung und mit Drehgestellen der Bauart Minden-Deutz-Leicht. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung. Länge über Puffer 122 mm. Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66638 LED-Innenbeleuchtung. Einen vorbildgerechten Zug erhalten Sie mit der Lokomotive der Baureihe 215 Artikelnummer 16254 und den Nahverkehrswagen 18454 sowie 18455.

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Vorbild: vierachsiger Umbauwagen 1./2. Klasse AByg 503 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung um 1984 in chromoxidgrüner Farbgebung mit den Wappen von Aichstetten, Bisingen, Hechingen und Marstetten-Aitrach für den Einsatz auf der Allgäu-Zollern-Bahn. Modell: Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung und mit Drehgestellen der Bauart Minden-Deutz-Leicht. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung. Länge über Puffer 122 mm. Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66638 LED-Innenbeleuchtung. Einen vorbildgerechten Zug erhalten Sie mit der Lokomotive der Baureihe 215 Artikelnummer 16254 und den Nahverkehrswagen 18453 sowie 18455.

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Vorbild: vierachsiger Umbauwagen 2. Klasse mit Gepäckraum BDyg 532 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung um 1984 in chromoxidgrüner Farbgebung für den Einsatz auf der Allgäu-Zollern-Bahn. Modell: Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung und mit Drehgestellen der Bauart Minden-Deutz-Leicht. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung. Länge über Puffer 122 mm. Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66638 LED-Innenbeleuchtung. Einen vorbildgerechten Zug erhalten Sie mit der Lokomotive der Baureihe 215 Artikelnummer 16254 und den Nahverkehrswagen 18453 sowie 18454.

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Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung, mit eingebauter LED-Innenbeleuchtung, mit 3-Licht-Spitzensignal auf der Führerstandseite mit Lichtwechsel 3x weiß und 2x rot, mit 14-poliger Digital-Schnittstelle und mit beleuchteter Zugzielanzeige. Authentische Farbgebung und Beschriftung. Länge über Puffer 165 mm. Vorbild: Nahverkehrssteuerwagen Bauart Bdnzf 481 in mintgrüner Farbgebung der Deutschen Bahn AG (DB AG). Einsatz: Regionalbahn- und Regionalexpress-Züge um 1995. Der Regionalexpress-Steuerwagen kann mit den Doppelstockwagen 18418 und 18419 erweitert werden. Neukonstruktion.LED-Innenbeleuchtung.

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Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.Länge über Puffer 153 mm. Vorbild: Schnellzugwagen 1. Klasse (A9) der Französischen Staatseisenbahn (Société nationale des chemins de fer français / SNCF). Im Zustand um 1994. Die dazu passende Innenbeleuchtung:66616 LED-Innenbeleuchtung.

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Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.Länge über Puffer 153 mm. Vorbild: Schnellzugwagen 2. Klasse (B10) der Französischen Staatseisenbahn (Société nationale des chemins de fer français / SNCF). Im Zustand um 1994. Die dazu passende Innenbeleuchtung:66616 LED-Innenbeleuchtung.

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