2er-Set NMBS .E EUROP Nr.501 8 530-9 mit Diskus Räder und .E EUROP Nr.501 8 518-4 mit Speichenrädern Braun Ep IIIc/Iva Bahngesellschaft: NMBS.Epoche: III.Land: België.Baujahr: 1960.Letztes Einsatzjahr: 1980.Highlights:Gehäuse und Unterseite sind zu 100 % an Version NMBS angepasst.Sehr dünne Wand! (50 % dünner als andere Hersteller)NMBS Speicherrädern.Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus Rädern.NMBS Federpuffer.Metall, exakt und stabil ausgeführter geätzter Rahmen, an der Unterseite des Wagens montiert.Tür: Innenseite detailliert mit Holznachbildung.Richtige Profielen montiert.Metalen Hendel auf Türen.Geätzter Metallhebel mit Luftklappen.Frame ganz aus Metall gefertigt.Niedrigem Schwerpunkt. (Entgleisungfrei) Ausführung des Modells:Fein detailliertes Modell.Stabil montiert.Viele montierte Metallteile.Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in Radebene.Kurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführt.AC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler. Wechselstromachse ex60002
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PKP UIC2 Wddo OPW Ep. III Bahngesellschaft: PKP.Epoche: III.Land: Polen.Baujahr: 1960.Letztes Einsatzjahr: 2000.Highlights:Gehäuse und Unterseite sind zu 100 % an Version PKP (Ostblock-Bauweise) angepasst.Sehr dünne Wand! (50 % dünner als andere Hersteller)Metall, exakt und stabil ausgeführter geätzter Rahmen, an der Unterseite des Wagens montiert.Tür: Innenseite detailliert mit Holznachbildung.Richtige Profielen montiert.Metalen Hendel auf Türen.Federpuffer.Geätzter Metallhebel mit Luftklappen.Frame ganz aus Metall gefertigt.Niedrigem Schwerpunkt. (Entgleisungfrei) Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus Rädern.Ausführung des Modells:Fein detailliertes Modell.Stabil montiert.Viele montierte Metallteile.Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in Radebene.Kurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführt.AC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler. Wechselstromachse ex60002
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PKP UIC2 .E (Wddo) OPW Ep. IV Bahngesellschaft: PKP.Epoche: IV.Land: Polen.Baujahr: 1960.Letztes Einsatzjahr: 2000.Highlights:Gehäuse und Unterseite sind zu 100 % an Version PKP (Ostblock-Bauweise) angepasst.Sehr dünne Wand! (50 % dünner als andere Hersteller)Metall, exakt und stabil ausgeführter geätzter Rahmen, an der Unterseite des Wagens montiert.Tür: Innenseite detailliert mit Holznachbildung.Richtige Profielen montiert.Metalen Hendel auf Türen.Federpuffer.Geätzter Metallhebel mit Luftklappen.Frame ganz aus Metall gefertigt.Niedrigem Schwerpunkt. (Entgleisungfrei) Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus Rädern.Ausführung des Modells:Fein detailliertes Modell.Stabil montiert.Viele montierte Metallteile.Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in Radebene.Kurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführt.AC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler. Wechselstromachse ex60002
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SBB UIC2 L7 Ep. III Bahngesellschaft: SBB.Epoche: III.Land: Schweiz.Baujahr: 1956-1964.Letztes Einsatzjahr: 2007.Highlights:Gehäuse und Unterseite sind zu 100 % an Version SBB angepasst.SBB Tür.Sehr dünne Wand! (50 % dünner als andere Hersteller)Metall, exakt und stabil ausgeführter geätzter Rahmen, an der Unterseite des Wagens montiert.Tür: Innenseite detailliert mit Holznachbildung.Richtige Profielen montiert.Metalen Hendel auf Türen.Federpuffer.Geätzter Metallhebel mit Luftklappen.Frame ganz aus Metall gefertigt.Niedrigem Schwerpunkt. (Entgleisungfrei) Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus Rädern.Ausführung des Modells:Fein detailliertes Modell.Stabil montiert.Viele montierte Metallteile.Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in Radebene.Kurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführt.AC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler. Wechselstromachse ex60002
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SBB UIC2 L7 EUROP Ep. III Bahngesellschaft: SBB.Epoche: III.Land: Schweiz.Baujahr: 1956-1964.Letztes Einsatzjahr: 2007.Highlights:Gehäuse und Unterseite sind zu 100 % an Version SBB angepasst.SBB Tür.Sehr dünne Wand! (50 % dünner als andere Hersteller)Metall, exakt und stabil ausgeführter geätzter Rahmen, an der Unterseite des Wagens montiert.Tür: Innenseite detailliert mit Holznachbildung.Richtige Profielen montiert.Metalen Hendel auf Türen.Federpuffer.Geätzter Metallhebel mit Luftklappen.Frame ganz aus Metall gefertigt.Niedrigem Schwerpunkt. (Entgleisungfrei) Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus Rädern.Ausführung des Modells:Fein detailliertes Modell.Stabil montiert.Viele montierte Metallteile.Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in Radebene.Kurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführt.AC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler. Wechselstromachse ex60002
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SBB UIC2 .E EUROP Ep. IVa Bahngesellschaft: SBB.Epoche: IV.Land: Schweiz.Baujahr: 1956-1964.Letztes Einsatzjahr: 2007.Highlights:Gehäuse und Unterseite sind zu 100 % an Version SBB angepasst.SBB Tür.Sehr dünne Wand! (50 % dünner als andere Hersteller)Metall, exakt und stabil ausgeführter geätzter Rahmen, an der Unterseite des Wagens montiert.Tür: Innenseite detailliert mit Holznachbildung.Richtige Profielen montiert.Metalen Hendel auf Türen.Federpuffer.Geätzter Metallhebel mit Luftklappen.Frame ganz aus Metall gefertigt.Niedrigem Schwerpunkt. (Entgleisungfrei) Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus Rädern.Ausführung des Modells:Fein detailliertes Modell.Stabil montiert.Viele montierte Metallteile.Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in Radebene.Kurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführt.AC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler. Wechselstromachse ex60002
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SBB UIC2 .E EUROP Ep. IVb Bahngesellschaft: SBB.Epoche: IV.Land: Schweiz.Baujahr: 1956-1964.Letztes Einsatzjahr: 2007.Highlights:Gehäuse und Unterseite sind zu 100 % an Version SBB angepasst.SBB Tür.Sehr dünne Wand! (50 % dünner als andere Hersteller)Metall, exakt und stabil ausgeführter geätzter Rahmen, an der Unterseite des Wagens montiert.Tür: Innenseite detailliert mit Holznachbildung.Richtige Profielen montiert.Metalen Hendel auf Türen.Federpuffer.Geätzter Metallhebel mit Luftklappen.Frame ganz aus Metall gefertigt.Niedrigem Schwerpunkt. (Entgleisungfrei) Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus Rädern.Ausführung des Modells:Fein detailliertes Modell.Stabil montiert.Viele montierte Metallteile.Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in Radebene.Kurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführt.AC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler. Wechselstromachse ex60002
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BLS UIC2 L7 Ep. III Bahngesellschaft: BLS.Epoche: III.Land: Schweiz.Baujahr: 1956-1964.Letztes Einsatzjahr: 2007.Highlights:Gehäuse und Unterseite sind zu 100 % an Version BLS angepasst.SBB Tür.Sehr dünne Wand! (50 % dünner als andere Hersteller)Metall, exakt und stabil ausgeführter geätzter Rahmen, an der Unterseite des Wagens montiert.Tür: Innenseite detailliert mit Holznachbildung.Richtige Profielen montiert.Metalen Hendel auf Türen.Federpuffer.Geätzter Metallhebel mit Luftklappen.Frame ganz aus Metall gefertigt.Niedrigem Schwerpunkt. (Entgleisungfrei) Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus Rädern.Ausführung des Modells:Fein detailliertes Modell.Stabil montiert.Viele montierte Metallteile.Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in Radebene.Kurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführt.AC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler. Wechselstromachse ex60002
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BLS UIC2 .E Ep. IVa Bahngesellschaft: BLS.Epoche: IV.Land: Schweiz.Baujahr: 1956-1964.Letztes Einsatzjahr: 2007.Highlights:Gehäuse und Unterseite sind zu 100 % an Version BLS angepasst.SBB Tür.Sehr dünne Wand! (50 % dünner als andere Hersteller)Metall, exakt und stabil ausgeführter geätzter Rahmen, an der Unterseite des Wagens montiert.Tür: Innenseite detailliert mit Holznachbildung.Richtige Profielen montiert.Metalen Hendel auf Türen.Federpuffer.Geätzter Metallhebel mit Luftklappen.Frame ganz aus Metall gefertigt.Niedrigem Schwerpunkt. (Entgleisungfrei) Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus Rädern.Ausführung des Modells:Fein detailliertes Modell.Stabil montiert.Viele montierte Metallteile.Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in Radebene.Kurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführt.AC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler. Wechselstromachse ex60002
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JZ UIC2 Ep. III Bahngesellschaft: JZ.Epoche: III.Land: Jugoslawien.Baujahr: 1960.Letztes Einsatzjahr: 2000.Highlights:Gehäuse und Unterseite sind zu 100 % an Version JZ (Ostblock-Bauweise) angepasst.Sehr dünne Wand! (50 % dünner als andere Hersteller)Metall, exakt und stabil ausgeführter geätzter Rahmen, an der Unterseite des Wagens montiert.Tür: Innenseite detailliert mit Holznachbildung.Richtige Profielen montiert.Metalen Hendel auf Türen.Federpuffer.Geätzter Metallhebel mit Luftklappen.Frame ganz aus Metall gefertigt.Niedrigem Schwerpunkt. (Entgleisungfrei) Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus Rädern.Ausführung des Modells:Fein detailliertes Modell.Stabil montiert.Viele montierte Metallteile.Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in Radebene.Kurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführt.AC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler. Wechselstromachse ex60002
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CSD Oppeln (Blechdach) Bahngesellschaft: CSDEpoche: IIILand: TschechienBaujahr: 1936-1937Letztes Einsatzjahr: 1994Highlights:FederpufferZu öffnende TürenUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemStabil montiert Fein detailliertes Modell Viele montierte Metallteile.BlechdachInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60000
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CSD Oppeln (Blechdach) Bahngesellschaft: CSDEpoche: IVLand: TschechienBaujahr: 1936-1937Letztes Einsatzjahr: 1994Highlights:FederpufferZu öffnende TürenUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemStabil montiert Fein detailliertes Modell Viele montierte Metallteile.BlechdachInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60000
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DR Oppeln Hkms Expresswagen mit Bremserbühne Bahngesellschaft: DREpoche: IVLand: DeutschlandBaujahr: 1950-1951Letztes Einsatzjahr: 1994Highlights:FederpufferZu öffnende TürenFrontfensterMilitärUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemStabil montiert Fein detailliertes Modell Viele montierte Metallteile.Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60000
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DR Oppeln Mrs Expresswagen mit Bremserbühne Bahngesellschaft: DREpoche: IVLand: DeutschlandBaujahr: 1950-1951Letztes Einsatzjahr: 1994Highlights:FederpufferZu öffnende TürenFrontfensterMilitärUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemStabil montiert Fein detailliertes Modell Viele montierte Metallteile.Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60000
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DR Nordhausen Ms 06-32-99 (Militär / Frontfenster / Ofen) Bahngesellschaft: DREpoche: IIILand: DeutschlandBaujahr: 1950-1951Letztes Einsatzjahr: 1994Highlights:FrontfensterMilitär und OfenFederpufferZu öffnende TürenUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemStabil montiert Fein detailliertes Modell Viele montierte Metallteile.Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60000
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DRG Oppeln mit Bremserhaus Bahngesellschaft: DRGEpoche: IILand: DeutschlandBaujahr: 1936-1937Letztes Einsatzjahr: 1994Highlights:FederpufferZu öffnende TürenUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemStabil montiert Fein detailliertes Modell Viele montierte Metallteile.Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60000
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DB Oppeln EUROP mit Bremserhaus Bahngesellschaft: DBEpoche: IIILand: DeutschlandBaujahr: 1936-1937Letztes Einsatzjahr: 1994Highlights:FederpufferZu öffnende TürenUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemStabil montiert Fein detailliertes Modell Viele montierte Metallteile.Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60000
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DB Oppeln EUROP Bahngesellschaft: DBEpoche: IIILand: DeutschlandBaujahr: 1936-1937Letztes Einsatzjahr: 1994Highlights:FederpufferZu öffnende TürenUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemStabil montiert Fein detailliertes Modell Viele montierte Metallteile.Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60000
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NS Oppeln FRICO Rivella Bahngesellschaft: NSEpoche: IIILand: NiederlandeBaujahr: 1936-1937Letztes Einsatzjahr: 1994Highlights:FederpufferZu öffnende TürenUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemStabil montiert Fein detailliertes Modell Viele montierte Metallteile.Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60000
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NS Oppeln FRICO Rivella mit Bremserhaus Bahngesellschaft: NSEpoche: IIILand: NiederlandeBaujahr: 1936-1937Letztes Einsatzjahr: 1994Highlights:FederpufferZu öffnende TürenUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemStabil montiert Fein detailliertes Modell Viele montierte Metallteile.Innen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60000
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DR Klagenfurt (Blechtür) Bahngesellschaft: DREpoche: IIILand: DeutschlandBaujahr: 1943-1945Letztes Einsatzjahr: 1971Highlights:FederpufferZu öffnende TürenDünne WandUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Stabil montiert Fein detailliertes ModellViele montierte MetallteileInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60002
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DR Klagenfurt (Holztur mit Verstarktung) Bahngesellschaft: DREpoche: IIILand: DeutschlandBaujahr: 1943-1945Letztes Einsatzjahr: 1971Highlights:FederpufferZu öffnende TürenDünne WandUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Stabil montiert Fein detailliertes ModellViele montierte MetallteileInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60002
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DR Klagenfurt (Holztur mit Verstarktung) Bahngesellschaft: DREpoche: IIILand: DeutschlandBaujahr: 1943-1945Letztes Einsatzjahr: 1971Highlights:FederpufferZu öffnende TürenDünne WandUnterseite ganz aus Metall Niedrigem Schwerpunkt.(Entgleisungfrei) Stabil montiert Fein detailliertes ModellViele montierte MetallteileInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Griffe und Hebel aus MetallAchsbremsgestänge mit Bremsbacken in RadebeneKurzkupplungskinematik: Sind gemäß nach NEN-Normen kurz ausgeführtAC Radsatz: Kostenloser Austausch beim Handler Wechselstromachse ex60002
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2-er DC Grundset BLS Autoverladezug 2 Talbot (1xAuffahrwagenSdt und 1xRampenwagen Sdt) Bahngesellschaft: BLSEpoche: VILand: SchweizBaujahr: 1991Letztes Einsatzjahr: Noch im EinsatzHighlights:Geätzte Metalen Gelander und Dach!Oberdeck aus Durchbrochen Geätzte Metal!Jeder Wagen ist an die Realität angepasst!Sehr fein detaillierte Pantograf!Alle Schweizer Signalbilder sind dargestellt.Beleuchtung und Signalbilder werden mit einem Decoder gesteuertUnterseite ganz aus Metall gefertigtNiedrigem Schwerpunkt (Entgleisungfrei) Vollständiges BremssystemInnen- und Außenseite Korrekt profilierte Diskus RädernAusführung des Modells:Fein detailliertes ModelllStabil montiertViele montierte MetallteileGriffe und Hebel aus MetallDC Radsatz
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