Diese universell einsetzbare kleine Werkstatt mit angeschlossenem Holzschuppen ist für viele Gewerke einsetzbar. Sämtliche Holzteile sind aus echtem Holz gefertigt und bereits koloriert. Beleuchtbar mit Busch LEDs 5998. Bausatz. Größe TT: 72 x 69 mm, 41 mm hoch.

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»Es klappert die Mühle...« Bausatz einer Wassermühle mit Mühlrad, Gebäudefassade in Steinoptik und aus echtem Holz. Die Mühle kann mit dem Faller®-Bastelmotor Nr. 180629 zum Funktionsmodell erweitert werden. Größe: 93 x 60 mm, 63 mm hoch.

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3 realistisch eingeschneite PKW.

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Jeder, der seine Modellbahnanlage oder sein Diorama ausgestaltet, stellt gerne in den Hintergrund Fahrzeuge, die nicht so aufwändig in der Bedruckung und Gestaltung sind.

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Jeder, der seine Modellbahnanlage oder sein Diorama ausgestaltet, stellt gerne in den Hintergrund Fahrzeuge, die nicht so aufwändig in der Bedruckung und Gestaltung sind.

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Jeder, der seine Modellbahnanlage oder sein Diorama ausgestaltet, stellt gerne in den Hintergrund Fahrzeuge, die nicht so aufwändig in der Bedruckung und Gestaltung sind.

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Jeder, der seine Modellbahnanlage oder sein Diorama ausgestaltet, stellt gerne in den Hintergrund Fahrzeuge, die nicht so aufwändig in der Bedruckung und Gestaltung sind.

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Blau

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Detailgetreues Modell einer Kirche mit Spitzturm und filigranem Turmkreuz. Die Fenster im Kirchenschiff sind farbig bedruckt und kommen durch eine zusätzliche Innenbeleuchtung (z.B. Busch 4280) besonders gut zur Geltung. Größe: 195 x 90 mm, 265 mm hoch.

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Bausatz für eine Friedhofskapelle bzw. kleine Trauerhalle. Windfang, Eingangsportal, Fenster und die Fassade auf der Gebäuderückseite sind aus echtem Holz gefertigt und bereits fertig koloriert. Größe: 87 x 69 mm, 75 mm hoch.

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Bausatz für einen Friedhof. Ideale Ergänzung zu Kirchen, Kapellen usw. Inhalt: Mauer mit Tor (Echtholz) zur Einfriedung des Geländes, 40 Gräber mit Grabsteinen, Rosen, Dahlien sowie Flockmaterial zur Grabgestaltung, 3 Laubbäume und Schwengelpumpe mit Trog. Größe der Mauer: 8 x Doppelmauer mit je 2 Säulen: 69 x 2 mm, 1 x Einzelmauer: 30 x 2 mm, jeweils 18 mm hoch. Säulen: 2 x 2 mm, 21 mm hoch.

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Super-realistische Ziegelmauer zur Einfriedung von privaten und öffentlichen Anlagen und Plätzen. Mit filigranem Gittertor aus Echtholz und stabilen Mauerelementen sowie Säulen aus gelasertem Grafikkarton. Inklusive dazu passenden Abdeckungen. Individueller Aufbau möglich. Bausatz. Größe: 8 x Doppelmauer mit je 2 Säulen: 69 x 2 mm, 2 x Einzelmauer: 30 x 2 mm, jeweils 18 mm hoch. Säulen: 2 x 2 mm, 21 mm hoch.

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Umfangreiches Set für die Ausgestaltung einer Friedhofsanlage. Inhalt: 40 Grabsteine mit Grabeinfassungen, Schwengelpumpe mit Trog, Rosen, Dahlien sowie Flockmaterial für die Grabgestaltung. Bausatz. Ideale Ergänzung zu TT 8922 Friedhof.

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Die Mauer mit detailreicher Steinoptik ist universell einsetzbar für die Grundstücksbegrenzung, Terrassierung von Hängen, als Sitzmauer u.v.m. Die stabilen Grundmauern werden mit super-realistisch bedruckten Dekorplatten im Naturstein-Look veredelt. Der Bausatz enthält 10 Mauersegmente. Größe pro Mauersegment: TT: 73 x 5 mm, 10 mm hoch. Gesamtlänge 725 mm.

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Bausatz für 12 Freileitungsmasten in Betonoptik mit filigranen Isolatoren. Passende Ergänzung: Freileitungsseil Nr. 1750. Höhe H0: 105 mm. Höhe TT: 78 mm.

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Gittermast für Freileitungen in edler Metallausführung und mit filigranen Isolatoren. Fertigmodell. Passende Ergänzung: Freileitungsseil Nr. 1750. Höhe H0: 105 mm. Höhe TT: 78 mm.

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2 Freileitungsmasten aus Echt-Holz mit filigranen Isolatoren. Davon 1 Mast gerade und 1 Mast mit Seitenausleger. Fertigmodell. Passende Ergänzung: Freileitungsseil Nr. 1750. Höhe H0: 107 mm. Höhe TT: 78 mm.

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3 gerade Freileitungsmasten aus Echt-Holz mit filigranen Isolatoren. Fertigmodelle. Passende Ergänzung: Freileitung Nr. 1750. Höhe H0: 107 mm. Höhe TT: 78 mm.

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Der landwirtschaftliche Anhänger wurde seit 1969 im VEB Kraftfahrzeugwerk »Ernst Grube« Werdau produziert. Die Abkürzung HW80.11 steht dabei für den Zweiseitenkipper-Aufbau, baugleich zum Anhänger HL 80 mit Straßenbereifung. Der HW80 war der Standardanhänger zum Transport von Getreide, Stalldung oder Baumaterialien. Die oberen seitlichen Bordwände konnten innerhalb kürzester Zeit demontiert und der Hänger so dem Einsatzzweck angepasst werden. Ab 1984 wurde die Produktion im Rahmen der zentral gesteuerten Umorganisation des Grube-Werkes von Werdau nach Oranienburg verlegt. Anhänger dieses Typs sind auch heute noch weit verbreitet und es gibt einige Hersteller, die landwirtschaftliche Aufbauten für das HW80-Fahrgestell anbieten und bestehende Anhänger aufarbeiten.

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Der landwirtschaftliche Anhänger wurde seit 1969 im VEB Kraftfahrzeugwerk »Ernst Grube« Werdau produziert. Die Abkürzung HW80.11 steht dabei für den Zweiseitenkipper-Aufbau, baugleich zum Anhänger HL 80 mit Straßenbereifung. Der HW80 war der Standardanhänger zum Transport von Getreide, Stalldung oder Baumaterialien. Die oberen seitlichen Bordwände konnten innerhalb kürzester Zeit demontiert und der Hänger so dem Einsatzzweck angepasst werden. Ab 1984 wurde die Produktion im Rahmen der zentral gesteuerten Umorganisation des Grube-Werkes von Werdau nach Oranienburg verlegt. Anhänger dieses Typs sind auch heute noch weit verbreitet und es gibt einige Hersteller, die landwirtschaftliche Aufbauten für das HW80-Fahrgestell anbieten und bestehende Anhänger aufarbeiten, wie z.B. der Hersteller landwirtschaftlicher Fahrzeuge »Conow«.

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Der landwirtschaftliche Anhänger wurde seit 1969 im VEB Kraftfahrzeugwerk »Ernst Grube« Werdau produziert. Die Abkürzung HW80.11 steht dabei für den Zweiseitenkipper-Aufbau, baugleich zum Anhänger HL 80 mit Straßenbereifung. Der HW80 war der Standardanhänger zum Transport von Getreide, Stalldung oder Baumaterialien. Die oberen seitlichen Bordwände konnten innerhalb kürzester Zeit demontiert und der Hänger so dem Einsatzzweck angepasst werden. Ab 1984 wurde die Produktion im Rahmen der zentral gesteuerten Umorganisation des Grube-Werkes von Werdau nach Oranienburg verlegt. Anhänger dieses Typs sind auch heute noch weit verbreitet und es gibt einige Hersteller, die landwirtschaftliche Aufbauten für das HW80-Fahrgestell anbieten und bestehende Anhänger aufarbeiten.

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Am 17.7.1965 rollte der erste IFA W50 LKW aus den Produktionshallen in Ludwigsfelde vom Band. Im Jahr 2025 wird daher 60 Jahre IFA W50 gefeiert. Und da dieser LKW der absolute Liebling im Espewe-Programm ist, erscheinen gleich zwei Sondermodelle als Jubiläums-Version. Sowohl der 25.000ste W50, der in die UdSSR geliefert wurde, als auch der 350.000ste W50, der insgesamt vom Band lief, werden als Modellversion speziell dekoriert. Daneben wird es auch weitere Versionen des sehr beliebten Düngerstreuaufbaus, der im Vorjahr seine Modellpremiere feierte, auf dem Fahrgestell des W50 und L60 geben und bestehende Serien, wie z.B. die LPG Roter Oktober ergänzen. Der landwirtschaftliche Anhänger wurde seit 1969 im VEB Kraftfahrzeugwerk »Ernst Grube« Werdau produziert. Die Abkürzung HW80.11 steht dabei für den Zweiseitenkipper-Aufbau, baugleich zum Anhänger HL 80 mit Straßenbereifung. Der HW80 war der Standardanhänger zum Transport von Getreide, Stalldung oder Baumaterialien. Die oberen seitlichen Bordwände konnten innerhalb kürzester Zeit demontiert und der Hänger so dem Einsatzzweck angepasst werden. Ab 1984 wurde die Produktion im Rahmen der zentral gesteuerten Umorganisation des Grube-Werkes von Werdau nach Oranienburg verlegt. Anhänger dieses Typs sind auch heute noch weit verbreitet und es gibt einige Hersteller, die landwirtschaftliche Aufbauten für das HW80-Fahrgestell anbieten und bestehende Anhänger aufarbeiten.

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