Elektrik / Elektronik

Bastelset. Universell einsetzbare LEDs. Bei diesem Set ist kein Anlöten der Kabel mehr notwendig. Inklusive Vorwiderstand und Diode. Maße: L 1,6 mm x B 0,8 mm.

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Bastelset. Universell einsetzbare LEDs. Bei diesem Set ist kein Anlöten der Kabel mehr notwendig. Inklusive Vorwiderstand und Diode. Maße: L 1,6 mm x B 0,8 mm.

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Bastelset. Universell einsetzbare LEDs. Bei diesem Set ist kein Anlöten der Kabel mehr notwendig. Inklusive Vorwiderstand und Diode. Maße: L 1,6 mm x B 0,8 mm.

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Bestehend aus 2 einpoligen Umschaltkontakten, welche beim Erreichen der Endstellung des Servo-Antriebs betätigt werden. Zur Stellungsrückmeldung, Herzstückpolarisation o.ä.

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Beleuchtete Laterne zum Anbau an Märklin C-Gleisweichen. Wartungsfrei dank LED-Beleuchtung. Die Laterne wird mit der Weiche in die jeweils richtige Stellung umgeschaltet und zeigt dem Lokführer die Weichenstellung an. Die vorbildgerechte und helle Anzeige der Weichenstellung wertet gerade Weichenstraßen und Bahnhofsvorfelder stark auf. Enthalten ist je ein Lampengehäuse für Rechts- und Linksabzweig.

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Leistungsstarker und geräuscharmer Antrieb in flacher Bauform mit langsam schwenkender Antriebsplatte, ideal um einflüge-lige Türen zu bewegen. Der zugehörige Digitaldecoder befindet sich als Baugruppe im Kabel, daher ist der Antrieb besonders kompakt. Er versteht die Formate Märklin-Motorola und DCC und kann die angeforderte Soll-Stellung oder die Ist-Stellung per RailCom an geeignete Digitalzentralen, z. B. Viessmann Commander Art. 5320, zurückmelden. Endlagen, Geschwindigkeit und Bewegungsablauf sind programmierbar, wobei die Regelung einen feinfühligen Antrieb gewährleistet. Ein Betrieb mit beliebigen Endlagen für den Schwenkwinkel ist ebenfalls möglich. Der Decoder kann auch analog betrieben werden und verfügt über ein zufallsgesteuertes Schauprogramm (Diorama-Modus). Zusätzliche konfigurierbare Schaltausgänge zur Relaisansteuerung, die kleine Lasten wie LEDs auch direkt schalten können, vervollständigen den Funktionsumfang. Die Antriebsplatte ermöglicht die leichte Verbindung mit Türen, z. B. durch Aufkleben der zu bewegenden Teile. Außerdem erlaubt eine mitbewegte Grundplatte die Montage einer Figur, die bei der Öffnung der Tür so nach vorne geschoben wird, als ob eine Person aus der Tür tritt. Anwendbar in den Spuren 0, H0 und TT. Maße: L ca. 5,5 2,1 x H 0,53 cm.

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Dieses Modul bringt die beiliegende blaue Glühlampe so zum Flackern, dass der täuschend echte Eindruck von flackerndem Schweißlicht entsteht. Für einen besonders realistischen Effekt sorgt der eingebaute Intervallschalter, der das Flackern automatisch durch Pausen unterbricht. Das Schweißlicht ist für alle Spurgrößen geeignet. Ideal zum Einbau z. B. in Betriebswerke, Werkstätten und Fabrikhallen. Ersatzglühlampe Art. 3500.

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Diese Blinkelektronik ist geeignet, um Modellfahrzeuge mit sehr realistisch wirkendem Blinklicht auszustatten. Die spezielle Blinkschaltung, welche unter der Anlage montiert wird, erzeugt den täuschend echten Eindruck von rotierendem Rundumlicht. Alle 4 anschließbaren Glühlampen blinken unabhängig voneinander. Betrieb nur mit Wechselspannung zulässig. Passende Glühlampen Art. 3500 – 3503.

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Diese Blinkelektronik ist geeignet, um Modellfahrzeuge mit sehr realistisch wirkendem Blinklicht auszustatten. Die spezielle Blinkschaltung wird unter der Anlage montiert und erzeugt den täuschend echten Eindruck von rotierendem Rundumlicht. Betrieb nur mit Wechselspannung zulässig.Alle 4 anschließbaren Glühlampen blinken unabhängig voneinander. Ersatzglühlampen Art. 3506 (2x blau), Art. 3507 (2x gelb), Art. 3508 (2x rot) und Art. 3509 (2x klar).

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Diese Elektronik ist passend zu den Andreaskreuzen Art. 5058 (H0) und Art. 5803 (N), außerdem zu den Blinklicht-Überwachungssignalen Art. 5061 und 5062. Für einen automatischen Betrieb sind zusätzlich das elektronische Relais Art. 5552 und Schaltgleise bzw. die Schaltkontakte Art. 6840 (H0) erforderlich.

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Universell einsetzbar für jede Modellhalle mit ausreichender Höhe. Das Rolltor kann unten gekürzt werden und passt sehr gut zu Art. 39250 Lager-/ Industriehalle von kibri. Es fährt hoch und Fahrzeuge können ein- und ausfahren. Es kann problemlos nachgerüstet werden. Analog und digital steuerbar. Maß für Wandausschnitt: B 4,9 x H 6,1 cm. Inneres Einbaumaß: B 6 x H 8 cm. Lieferumfang: Tor mit Schiene.

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Der Transformator dient zur Versorgung des Modellbahnzubehörs, z. B. von Leuchten, Signalen und Weichen, mit der für den Betrieb erforderlichen Kleinspannung. Geeignet für alle Modellbahnsysteme. Ein eingebauter Überlastschutz verhindert bei Überlastung und Kurzschluss Beschädigungen, indem er den Transformator rechtzeitig abschaltet. Technische Daten: Eingangsspannung 230 V ~, Ausgangsspannung 10 und 16 V ~, maximale Leistung 52 VA. Maße: L 13 x B 7 x H 5 cm.

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Äußerst leistungsstarker Modellbahn-Transformator zur Versorgung der Beleuchtung ganzer Modell-Städte und zur Magnetartikelsteuerung (für sicheres Schalten vieler Magnetartikel, auch gleichzeitig). Aufgrund der hohen Leistung ist die Verwendung unseres Hochstromkabels Art. 6896 (braun) und 6897 (gelb) zur Stromverteilung erforderlich. Ein eingebauter Überlastschutz verhindert bei Überlastung und Kurzschluss Beschädigungen, indem er den Netzschalter rechtzeitig abschaltet. Mit beleuchtetem Ein/Aus-Schalter. Technische Daten: Eingangsspannung 230 V ~, Ausgangsspannung 9 und 16 V ~, maximale Leistung 150 VA. Maße: L 17,9 x B 8,9 x H 8,1 cm.

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Ermöglicht den automatischen Verkehr eines Zuges zwischen 2 Endbahnhöfen. Keine Schaltkontakte erforderlich, der Standort des Zuges wird über eingebaute Gleisbesetztmelder erkannt. Weitere Eigenschaften sind langsames Anfahren und Bremsen, die Aufenthaltszeiten für beide Endbahnhöfe sind separat einstellbar, integrierte Lichtsignalsteuerung mit vorbildgerecht weichem Signalbildwechsel, umschaltbar zwischen Halb- und Vollautomatik, bei Halbautomatik können die Züge über Taster manuell gestartet werden. Aktuelle Betriebszustände werden über 2 LEDs angezeigt. Langsames Anfahren und Bremsen. Punktgenaues Anhalten ist möglich. Eigener Trafo und Fahrtrafo erforderlich. Vorgesehen für Analog-Lokomotiven, der Betrieb mit Digital-Lokomotiven ist bedingt möglich.

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Das kompakte Modul für einfachen Anschluss und helle, flackerfreie LED-Beleuchtung. Die oben auf dem Modul gut zugängliche Steck-Verteilerleiste ermöglicht den bequemen lötfreien Anschluss von 12 Stromverbrauchern durch einfaches Einstecken ihrer Widerstände und Dioden in die Buchsen der Leiste – ideal für die Etageninnenbeleuchtung Art. 6045 – 6048. Mit Zuleitungskabel zum Lichttrafo. Eingangsspannung 16 V AC, Ausgangsspannung ca. 22 V DC, Strom 400 mA dauernd, überlastgeschützt. Die Verteilerleiste ist mit weiteren Verteilerleisten erweiterbar, z. B. Art. 6049. Reicht zur Versorgung von bis zu 25 LED-Leuchten. Maße (ohne Befestigung): L 3,7 x B 2,6 x H 2,2 cm.

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Zur Überwachung und Versorgung von 8 Gleisabschnitten. Die Ausgänge können direkt an isolierte Gleisabschnitte angeschlossen werden und melden jedes darauf befindliche stromaufnehmende Fahrzeug. Für Gleich-, Wechsel- und Digitalfahrspannung geeignet. An die Ausgänge können Rückmeldedecoder, z. B. Art. 5217, Relais Art. 5207, 5551, 5552, Weichen und Signale mit Endabschaltung, LEDs oder Lampen angeschlossen werden. Die maximale Belastbarkeit der Ausgänge beträgt 3 A, für das gesamte Modul 4,5 A. Der Gleisbesetzmelder hat als Besonderheit eine eigene Gleisversorgung, die auch bei fehlender Fahrspannung (Fahrtrafo auf Null oder nach Kurzschluss) den Belegtzustand richtig ermittelt.

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Für alle zeitgesteuerten Aufgaben einsetzbar, z. B. Einschalten von blinkenden Andreaskreuzen, Simulation der Reaktionszeit des Lokomotivführers beim Umschalten des Signals von rot auf grün oder Tag-/Nachtschaltungen. Ein- und Ausschaltverzögerungszeiten jeweils zwischen 0 und 3 Minuten separat einstellbar. Das Relais besitzt 2 gleichzeitig schaltende, ausgangsseitige Umschaltkontakte. So kann z. B. auch eine Lichtsignalsteuerung mit gleichzeitiger Zugbeeinflussung realisiert werden. Kontaktbelastbarkeit: je 2 A.

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Erlaubt einen automatisch ablaufenden Aufenthalt in einem Bahnhofsbereich, verbunden mit weichem Anhalten und Abfahren. Auch als Zwischenhalt bei den Pendelzugsteuerungen Art. 5214 und 5204 einsetzbar – ein Aufenthaltsschalter reicht dort für beliebig viele Zwischenstationen. Wendezugfähig. Eingebaute Gleisbesetztmelder machen Gleis- oder Signalkontakte überflüssig, funktioniert in beiden Fahrtrichtungen. Eingebaute Lichtsignalsteuerung für beide Fahrtrichtungen mit vorbildgetreu weichem Lichtwechsel. Aufenthaltszeit, Anfahrbeschleunigung und Bremsverzögerung können separat eingestellt werden. Für Gleich- und Wechselstrom sowie Digitalbetrieb geeignet.

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Ermöglicht den automatischen Verkehr eines Zuges zwischen 2 Endbahnhöfen. Einfachster Anschluss (nur 4 Kabel). Es sind keinerlei Schaltkontakte erforderlich, der Standort des Zuges wird über eingebaute Gleisbesetztmelder erkannt. Die aktuellen Betriebszustände werden über 4 LEDs angezeigt. Weitere Eigenschaften sind langsames Anfahren und Bremsen, die Aufenthaltszeiten für beide Endbahnhöfe sind separat einstellbar, integrierte Lichtsignalsteuerung mit vorbildgerecht weichem Signalbildwechsel, umschaltbar zwischen Halb- und Vollautomatik, bei Halbautomatik können die Züge über Taster manuell gestartet werden. Kein Regeltrafo nötig, Anschluss erfolgt direkt an 10 – 16 V Wechsel- oder 14 – 22 V Gleichspannung. Da der Fahrbetrieb mit Gleichstrom erfolgt, ist kein Betrieb mit Wechselstrom- (Märklin) und Digital-Lokomotiven möglich.

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Das ideale Gerät für stabilen und kräftigen Schaltstrom sowie helle und flackerfreie LED-Beleuchtung. Für maximale Schaltleistung von Digitaldecodern mit separater Spannungseinspeisung. Zum Anschluss an die Decoder Art. 5211, 5231 und 5280. Auch geeignet für die Decoder anderer Hersteller, sofern diese über separate Spannungseinspeisung verfügen. LED-Leuchten arbeiten flackerfrei und fast doppelt so hell im Vergleich zur Versorgung über einen Wechselstrom-Trafo. Ein Powermodul reicht zur Versorgung mehrerer Decoder oder bis zu 100 LED-Leuchten. Belastbarkeit: 2A.

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Zur Reduzierung der Fahrspannung auf Langsamfahrstrecken wie z. B. in engen Kurven, bei Baustellen oder Gefällstrecken. Eingebaute 5 Watt-Hochleistungswiderstände. Der Widerstandswert ist durch Belegung der Anschlussbuchsen von 10 – 30 Ohm wählbar. Kurzschlusssicher durch temperaturabhängige Überlastabschaltung. Überlastanzeige durch rote LED. Auf Digitalanlagen nur mit ungeregelten Lokdecodern verwendbar.

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Das ideale Gerät für stabilen und kräftigen Schaltstrom sowie helle und flackerfreie LED-Beleuchtung. Für maximale Schaltleistung von Digitaldecodern mit separater Spannungseinspeisung und zum Anschluss an die Decoder Art. 5211, 5231, 5280 und Digitalsignale. Auch geeignet für Decoder anderer Hersteller, sofern diese über separate Spannungseinspeisung verfügen. LED-Leuchten arbeiten flackerfrei und fast doppelt so hell im Vergleich zur Versorgung über einen Wechselstrom-Trafo. Ein Powermodul reicht zur Versorgung mehrerer Decoder, bis zu 200 LED-Leuchten. Belastbarkeit: 5A. Gegen Überlast geschützt, eine grüne LED zeigt die Betriebsbereitschaft an.

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2 voneinander unabhängige monostabile Relais mit je 2 Umschaltkontakten. Die Relais haben keine Endabschaltung, können jedoch trotzdem mit Dauerstrom angesteuert werden. Die Ansteuerung erfolgt durch positive Schaltspannung bzw. Dauerstrom, Wechselspannung oder Digitalstrom. Durch die interne Elektronik bleibt das Relais selbst bei Anschluss an Digitalstromkreise oder gepulste Signale geräuschlos. Es ist vorgesehen zur Zugbeeinflussung beim Flügelsignal 4702 mit seinen drei Begriffen und zur Herzstückpolarisierung beim Schalt- und Weichendecoder 5280. Stromaufnahme ca. 2 x 14 mA bei 16 V. Kontaktbelastbarkeit je Umschaltkontakt: 2 A.

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2 voneinander unabhängige monostabile Relais mit je 2 Umschaltkontakten. Die Relais haben keine Endabschaltung, können jedoch trotzdem mit Dauerstrom angesteuert werden. Die Ansteuerung erfolgt durch negative Schaltimpulse bzw. Dauerstrom, Wechselspannung oder Digitalstrom. Durch die interne Elektronik bleibt das Relais selbst bei Anschluss an Digitalstromkreise oder gepulste Signale geräuschlos. Es eignet sich dadurch z. B. auch, um Flügelsignale an Bausteinen, die sonst nur Lichtsignale steuern, anzuschließen, z. B. Art. 5204, 5208 und 5214. Das Relais ist besonders für die Fahrstrombeeinflussung durch den Doppel-Multiplexer Art. 52292 geeignet. Stromaufnahme ca. 2 x 14 mA bei 16 V. Kontaktbelastbarkeit je Umschaltkontakt: 2 A.

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