Fleischmann
Profi-Schlitzkupplung, Packung mit 50 Stück.
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PROFI-Steckkupplung Großpackung 50 Stück. Zum Umbau von Fleischmannwagen mit Standard-Kupplung 9525.
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Z21 START newGen Digitalset: Diesellokomotive BR 245 (Z21 App only), DB AG Epoche: VI Z21 START newGen Digitalset: Diesellokomotive Baureihe 245 mit Personenzug der Deutschen Bahn. Inhalt: 1 digital gesteuerte Diesellokomotive BR 245 2 Doppelstockwagen 1 Z21 START newGen 1 Steckernetzteil - Geeignet zum Einsatz mit der kabellosen Z21 WLANMAUS Schotterbettgleise für ein Gleisoval mit Radius R1 (4 x 9100, 8 x 9120), elektrisches Anschlussmaterial. Anlagengröße: 85 cm x 40 cm. Informationen Z21 START newGen Features: - Mit dem integrierten WLAN ist der Aufbau und die Verbindung kinderleicht! - Steuert bis zu 9.999 DCC-Lokdecoder - Steuert bis zu 2.048 DCC-Weichendecoder - RailCom Empfänger - Software-Updates über neues Update-Portal (weitere Informationen folgen) Anschlüsse: - X-BUS - USB-C Technische Details: - Eingangsspannung: 12–24 V - Ausgangsspannung entspricht 1 V unter Eingangsspannung - Ausgangsstrom: max. 3 A - Analoge Loks: Nicht steuerbar - Anzahl an Zügen maximal 100 Fahrzeuge gleichzeitig - DCC-Lokdecoder - 14/28/128 Fahrstufen - F0 bis F31 - POM lesen & schreiben - Hauptgleis (Main Track) und Programmiergleis (Prog Track) sind bei der Z21 START newGen auf einem Ausgang, wie von der z21start bekannt. RailCom ist ein eingetragenes Warenzeichen der Lenz Elektronik GmbH, Gießen. Schnittstelle: Next18 Länge über Puffer 452 mm Mit Kurzkupplung Beleuchtung: LED Mit Lichtwechsel Angetriebene Achsen: 4 Anzahl Haftreifen: 1 Mit Schwungmasse Befahrbarer Mindestradius: 192 mm
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Analog Start Set: Diesellokomotive BR 245 mit Personenzug, DB AG Epoche: VI Analog Start Set: Diesellokomotive Baureihe 245 mit Personenzug der Deutschen Bahn. Inhalt: 1 Diesellokomotive BR 245 2 Doppelstockwagen 1 elektronischer Handregler 1 Steckernetzteil Schotterbettgleise für ein Gleisoval mit Radius R1 (4 x 9100, 8 x 9120), elektrisches Anschlussmaterial. Anlagengröße: 85 cm x 40 cm. Schnittstelle: Next18 Länge über Puffer 452 mm Mit Kurzkupplung Beleuchtung: LED Mit Lichtwechsel Angetriebene Achsen: 4 Anzahl Haftreifen: 1 Mit Schwungmasse Befahrbarer Mindestradius: 192 mm
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Dampflokomotive BR 80, 2 Personenwagen Länge über Puffer 172 mm Angetriebene Achsen 3 Mindestradius 192mm
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Z21 START newGen Digitalset: Diesellokomotive BR 245 mit Personenzug, DB AG Betriebsnummer: 245 Epoche: VI Z21 START newGen Digitalset: Diesellokomotive Baureihe 245 mit Personenzug der Deutschen Bahn.Wiederauflage im Jahr 2027Inhalt:1 digital gesteuerte Diesellokomotive BR 2452 Doppelstockwagen1 Z21 START newGen1 Z21 multiMAUS1 Steckernetzteil- Geeignet zum Einsatz mit der kabellosen Z21 WLANMAUSSchotterbettgleise für ein Gleisoval mit Radius R1 (4 x 9100, 8 x 9120), elektrisches Anschlussmaterial.Anlagengröße: 85 cm x 40 cm.Informationen Z21 START newGenFeatures:- Mit dem integrierten WLAN ist der Aufbau und die Verbindung kinderleicht!- Steuert bis zu 9.999 DCC-Lokdecoder- Steuert bis zu 2.048 DCC-Weichendecoder- RailCom Empfänger- Software-Updates über neues Update-Portal (weitere Informationen folgen)Anschlüsse:- X-BUS- USB-CTechnische Details:- Eingangsspannung: 12–24 V- Ausgangsspannung entspricht 1 V unter Eingangsspannung- Ausgangsstrom: max. 3 A- Analoge Loks: Nicht steuerbar- Anzahl an Zügen maximal 100 Fahrzeuge gleichzeitig- DCC-Lokdecoder - 14/28/128 Fahrstufen- F0 bis F31- POM lesen & schreiben- Hauptgleis (Main Track) und Programmiergleis (Prog Track) sind bei der Z21 START newGen auf einem Ausgang, wie von der z21start bekannt.RailCom ist ein eingetragenes Warenzeichen der Lenz Elektronik GmbH, Gießen. Schnittstelle: Next18 Länge über Puffer 452 mm Mit Kurzkupplung Beleuchtung: LED Mit Lichtwechsel Angetriebene Achsen: 4 Anzahl Haftreifen: 1 Mit Schwungmasse Befahrbarer Mindestradius: 192 mm
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Entkupplungsgleis für Handbetrieb. Länge 100 mm.
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Prellbock mit Gleissperr-Signal zum Aufstecken auf H0-Gleise als Gleis-Abschluss. Für gerade und gebogene Gleise.
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Modell-Drehscheibe mit elektrischem Antrieb und elektrisch einzeln zuschaltbaren Gleisabgängen, mit Drehscheiben-Schalter 6910. Länge der Drehbrücke 310 mm. Die Drehscheibe ist in vorbildgetreuer Gruben-Bauweise und in vorbildlicher Darstellung sämtlicher Einzelheiten gefertigt. Die Grundausstattung der Drehscheibe besteht aus 6 Auffahrgleisen und 4 Blindstutzen. Die Auffahrgleise können im Winkel von 7,5° beliebig in Anzahl und Anordnung umgesteckt werden und durch Drehscheiben-Ergänzungs-Sets 6153 auf bis zu insgesamt 48 Gleisanschlüsse erweitert werden. Die „denkende“ Drehscheibe: Mit dem Schalter 6910 wird die Drehbewegung der Drehscheibe gesteuert, um den entsprechenden Gleisabgang zu erreichen. Die Fahrstrom-Einspeisung erfolgt in die Drehbrücke. Der gewünschte Gleisabgang, mit dem die Drehbrücke verbunden ist, wird mit dem Schalter elektrisch zugeschaltet. Alle anderen Gleisabgänge (auch ein gegenüberliegender) sind dann automatisch stromlos. Somit können maximal 48 Gleisabgänge angesteuert und elektrisch einzeln zugeschaltet werden, ohne dass eine zusätzliche Verdrahtung erforderlich ist. Hinweis: Steuern Sie Ihre Drehscheibe komfortabel – mit TURN-CONTROL, dem elektronischen Drehscheiben-Steuergerät (Art.-Nr. 6915).
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Ergänzungs-Set für PROFI-Gleis-Drehscheibe 6152 für 2-Leiter-Fahrbetrieb mit Neusilber-Gleisen.
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Modell-Drehscheibe mit elektrischem Antrieb und elektrisch einzeln zuschaltbaren Gleisabgängen, mit Drehscheiben-Schalter 6910. Länge der Drehbrücke 183 mm. Geeignet für das H0-PROFI-Gleis und andere H0-Neusilber-Gleissysteme. Nach dem Vorbild einer 16 Meter-Drehscheibe entwickelte FLEISCHMANN ein H0-Modell. Diese Drehscheibe hat den Vorteil, dass sie nur wenig Platz beansprucht und somit auch auf kleine Anlagen passt. Dennoch können Loks mit einem Achsabstand bis ca. 170 mm gedreht werden, obwohl die Länge der Loks über Puffer zum Teil erheblich größer ist. Die Drehscheibe ist in vorbildgetreuer Gruben-Bauweise und in vorbildgetreuer Darstellung aller wesentlichen Details gefertigt. Die Grundausstattung der Drehscheibe hat 6 Auffahrgleise und 4 Blindstutzen. Die Auffahrgleise können im Winkel von 15° beliebig an- und umgesteckt werden und durch Drehscheiben-Ergänzungs-Sets 6155 auf insgesamt 24 Gleisanschlüsse erweitert werden. Die „denkende‟ Drehscheibe: Bei der Modell-Drehscheibe wird der Fahrstrom über die Drehbrücke in die Anlage eingespeist. Die Scheibe „denkt‟, wenn Sie mit dem Drehscheibenschalter die Seite der Drehbrücke auswählen, die Strom führen soll. Dann erhält nur das Gleis Strom, das mit der ausgewählten Seite der Drehbrücke in Verbindung steht. Bei dieser „denkenden‟ Drehscheibe kann eine Lok auf einem Gleis stromlos abgestellt werden und gleichzeitig auf dem gegenüberliegenden, durch die Drehbrücke verbundenen Gleis eine Lok fahren.
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Ergänzungs-Set für Modell-Drehscheibe 6154. Das Set besteht aus 3 Auffahrgleisen und 3 Blindstutzen.
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Unbeschrankter Bahnübergang für PROFI-Gleis. Mit Eingleisvorrichtung und 2 Warnkreuzen.
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Steuerwagen mit Lichtwechsel weiß/rot Neue Betriebsnummern Innenbeleuchtung nachrüstbar: 4080001 Länge über Puffer 334 mm Mit Lichtwechsel Mindestradius 192mm
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Länge über Puffer 330 mm Mindestradius 192mm
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Reisezugwagen 1. Klasse Typ EW IV, Gattung A, der Schweizerischen Bundesbahnen. Ursprungsversion verpendelt Drehgestelle ohne Schlingerdämpfer Feine Fensterrahmen Die Einheitswagen vom Typ EW IV wurden ab 1981 an die SBB geliefert und bilden mit über 500 Stück eine der größten Schweizer Wagenflotten. Der Wagenkasten ist in geschweißter Stahl-Leichtbauweise gefertigt. Bei den Reisenden sind die Wagen wegen des großzügigen Interieurs mit Vis-à-vis-Bestuhlung und dem ruhigen Laufverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr beliebt. Die EW-IV-Wagen sind mit diversen Modernisierungen bis heute praktisch in der gesamten Schweiz im Einsatz. Allgemeine Daten Kupplung:Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Inneneinrichtung: Mit Inneneinrichtung ausgestattet Epoche: V Bahngesellschaft: SBB Elektrik Innenbeleuchtung Artikelnummer: 946901 nachrüstbar Abmessungen Länge über Puffer:165 mm
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Reisezugwagen 2. Klasse Typ EW IV, Gattung B, der Schweizerischen Bundesbahnen. Ursprungsversion verpendelt Drehgestelle ohne Schlingerdämpfer Feine Fensterrahmen Art.-Nr. 6260058: Geänderte Betriebsnummer Die Einheitswagen vom Typ EW IV wurden ab 1981 an die SBB geliefert und bilden mit über 500 Stück eine der größten Schweizer Wagenflotten. Der Wagenkasten ist in geschweißter Stahl-Leichtbauweise gefertigt. Bei den Reisenden sind die Wagen wegen des großzügigen Interieurs mit Vis-à-vis-Bestuhlung und dem ruhigen Laufverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr beliebt. Die EW-IV-Wagen sind mit diversen Modernisierungen bis heute praktisch in der gesamten Schweiz im Einsatz. Allgemeine Daten Kupplung:Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Inneneinrichtung: Mit Inneneinrichtung ausgestattet Epoche: V Bahngesellschaft: SBB Elektrik Innenbeleuchtung Artikelnummer: 946901 nachrüstbar Abmessungen Länge über Puffer:165 mm
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Reisezugwagen 2. Klasse Typ EW IV, Gattung B, der Schweizerischen Bundesbahnen. Ursprungsversion verpendelt Drehgestelle ohne Schlingerdämpfer Feine Fensterrahmen Art.-Nr. 6260057: Geänderte Betriebsnummer Die Einheitswagen vom Typ EW IV wurden ab 1981 an die SBB geliefert und bilden mit über 500 Stück eine der größten Schweizer Wagenflotten. Der Wagenkasten ist in geschweißter Stahl-Leichtbauweise gefertigt. Bei den Reisenden sind die Wagen wegen des großzügigen Interieurs mit Vis-à-vis-Bestuhlung und dem ruhigen Laufverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr beliebt. Die EW-IV-Wagen sind mit diversen Modernisierungen bis heute praktisch in der gesamten Schweiz im Einsatz. Allgemeine Daten Kupplung:Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Inneneinrichtung: Mit Inneneinrichtung ausgestattet Epoche: V Bahngesellschaft: SBB Elektrik Innenbeleuchtung Artikelnummer: 946901 nachrüstbar Abmessungen Länge über Puffer:165 mm
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Speisewagen Typ EW IV, Gattung WR, der Schweizerischen Bundesbahnen. Ursprungsversion verpendelt Drehgestelle ohne Schlingerdämpfer Vorbildgerechte Ausführung mit Stromabnehmer Die Einheitswagen vom Typ EW IV wurden ab 1981 an die SBB geliefert und bilden mit über 500 Stück eine der größten Schweizer Wagenflotten. Der Wagenkasten ist in geschweißter Stahl-Leichtbauweise gefertigt. Bei den Reisenden sind die Wagen wegen des großzügigen Interieurs mit Vis-à-vis-Bestuhlung und dem ruhigen Laufverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr beliebt. Die EW-IV-Wagen sind mit diversen Modernisierungen bis heute praktisch in der gesamten Schweiz im Einsatz. Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Inneneinrichtung: Mit Inneneinrichtung ausgestattet Epoche: V Bahngesellschaft: SBB Elektrik Innenbeleuchtung Artikelnummer: 946901 nachrüstbar Abmessungen Länge über Puffer: 165 mm
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7-teiliges Nightjet-Wagenset der Österreichischen Bundesbahnen. Bestehend aus einem End-Schlafwagen, Gattung WLAmz, einem Schlafwagen, Gattung WLAmz, drei Liegewagen, Gattung Bcmz, einem Multifunktionswagen, Gattung ABbmpvz und einem Steuerwagen, Gattung Bfmpz. Neukonstruktion! Steuerwagen aufwendig detailliert und mit separat angesetzten Steckteilen Modell ab Werk vollständig zugerüstet Mehrteilige Inneneinrichtung Mini Cabins für mehr Abwechslung unterschiedlich ausgeführt (z.B.: offene und geschlossene Türen) Lizenziertes ÖBB-Modell Der Zug als umweltfreundliche Alternative zum Flugzeug ist Vorreiter in Sachen nachhaltiger Transportmittel. Seit Ende 2016 betreiben die ÖBB als eines der größten Verkehrsunternehmen Europas ein dichtes und attraktives Nachtzugangebot mit beliebten Reisezielen in weiten Teilen Europas. Die ÖBB und „Siemens Mobility“, der Hersteller von Schienenfahrzeugen, werden in den nächsten Jahren insgesamt 33 siebenteilige Garnituren des neuen „Nightjets“ in Betrieb nehmen. Sie bestehen aus je zwei Sitzwagen, drei Liegewagen sowie zwei Schlafwagen, welche mit höchstem Komfort und einem hochwertigen Innendesign zu überzeugen wissen. Weitere Informationen Allgemeine Daten Kupplung Hauseigene Kupplung und KK-Kinematik Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet Spur N Epoche VI Bahngesellschaft ÖBB Elektrik Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig LED Spitzenlicht Ja Innenbeleuchtung Nein Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 Abmessungen Länge über Puffer 1163 mm
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Länge über Puffer 330 mm Mindestradius 192mm
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Schnellzugwagen 1. Klasse, Gattung A4üm, der Deutschen Bundesbahn. Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Mit Inneneinrichtung ausgestattet Epoche: III Bahngesellschaft: DB Elektrik Innenbeleuchtung Artikelnummer: 946901 nachrüstbar Abmessungen Länge über Puffer: 165 mm
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Schnellzugwagen 1./2. Klasse, Gattung AB4üm, der Deutschen Bundesbahn Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Mit Inneneinrichtung ausgestattet Epoche: III Bahngesellschaft: DB Elektrik Innenbeleuchtung Artikelnummer: 946901 nachrüstbar Abmessungen Länge über Puffer: 165 mm
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Schnellzugwagen 2. Klasse, Gattung B4üm, der Deutschen Bundesbahn. Art.-Nr. 6260071: Geänderte Betriebsnummer Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Mit Inneneinrichtung ausgestattet Epoche: III Bahngesellschaft: DB Elektrik Innenbeleuchtung Artikelnummer: 946901 nachrüstbar Abmessungen Länge über Puffer: 165 mm
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