Auhagen
Die Freiwillige Feuerwehr Forchheim weihte 1927 ihr neues Spritzenhaus ein. Wir gestalteten ein allseitig interessantes Modell mit hölzernem Schlauchturm, Wohnung für den Brandmeister und großen Toren. Anbau aus Holz für Leitern und Zubehör auf der Rückseite. Lichte Torhöhe 28 mm Lichte Torbreite 29 mm170 x 90 x 120 mm
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Ein Landbahnhof mit Bahnsteig und angebautem Güterschuppen. Das Modell wurde dem Bahnhof Großhartmannsdorf, an einer stillgelegten Strecke bei Freiberg, nachempfunden. Briefkasten, Müllkübel, Blumenkästen und Fahrrad liegen bei. Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen.256 x 121 x 100 mm
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Mit Mauerkrone und 4 Flügelmauern, meliert. Für Dampf- und Oberleitungsbetrieb sowie zum Einbau in den Gleisbogen verwendbar. Eignung für Gleissysteme siehe unter Hinweise. 2 Stück Lichte Durchfahrtshöhe ohne Gleis 58 mm Lichte Durchfahrtsbreite 48 mm92 x 92 mm ohne Flügelmauern
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Mit Mauerkrone und 4 Flügelmauern, meliert. Für Dampf- und Oberleitungsbetrieb sowie zum Einbau in den Gleisbogen verwendbar. Eignung für Gleissysteme siehe unter Hinweise. 2 Stück Lichte Durchfahrtshöhe ohne Gleis 70 mm Lichte Durchfahrtsbreite 87 mm132 x 105 mm ohne Flügelmauern
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Mit Fernrohr, Wanderwegetafel, Souvenir- und Imbissstand, Tischen und Stühlen.Ø 50 mm;Höhe 130 mm
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Mit 3 Lokständen für 15º Gleisteilung. Passend zur Roco/Fleischmann-Drehscheibe Art. 35900 / 35901. Erweiterung der Ringbauweise ist durch Ergänzungsteile Art. 13 281 möglich. Einfahrende Loks schließen und ausfahrende Loks öffnen die Tore. Oberlicht und 2 Rauchabzüge je Lokstand. Die Anzahl der Lokstände sollte vor Baubeginn feststehen. Das Nachrüsten ist nicht möglich. Lichte Torhöhe ohne Gleis 48 mm Lichte Torbreite 35 mm Für Loks bis LüP 200 mm240 x 340 x 98 mm
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Für die beliebige Erweiterung des Ringlokschuppens Art. 13 280.240 x 120 x 98 mm
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Holzverkleidet, mit beweglichen Toren und massivem Geräteschuppen. Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen. Lichte Torhöhe ohne Gleis 39 mm Lichte Torbreite 39 mm Für Loks bis LüP 110 mm216 x 128 x 70 mm
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Zu einem Bahnbetriebswerk gehört auch ein Verwaltungsgebäude. Der typische Bau kann im Bahnbereich, aber auch in jedem Industriegelände stehen. Zum Teil diente er als Quartier für das Lokpersonal.85 x 71 x 90 mm
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Für das Bahnbetriebswerk. Mit Sandturm und Hochbehälter, beheizbarem Sandhaus und Sandfreilager.22 x 22 x 84 mm;76 x 58 x 48 mm
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Grube mit Treppen zum Ein- und Ausstieg, Verladekran mit Schlackebehälter sowie 4 Abdeckrosten. Einzeln oder aneinander gereiht einsetzbar. Grube 100 x 18 x 12 mm Wasserkran 14 x 14 x 55 mm Verladekran 56 x 16 x 49 mm
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Drehbarer Ladearm für die Tragkörbe. Lampen und ein kleiner Schuppen liegen bei.138 x 54 x 65 mm
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Unentbehrlich für die Vorratswirtschaft auf der Wiese und am Feldrand.100 x 80 x 42 mm
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Mit manuell drehbarem Kohlekran, Vorratslager für Kohlen (Kohlebansen) und Geräteschuppen mit Werkzeug. Die hölzernen Bansenwände und Stahlträger können variabel angeordnet werden.150 x 48 x 60 mm
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Holzverschaltes Gebäude für Nebenbahnen mit separatem Abort. Das Vorbild zu diesem Bausatz steht unweit von Meißen. Ohne Bahnsteig. Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen.88 x 33 x 37 mm;47 x 26 x 28 mm
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Zur Verlängerung von Bahnsteigen. Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen. 2 Stück je 232 x 38 x 10 mm Gleismittenabstand 74 mm 1 Stück 232 x 56 x 10 mm Gleismittenabstand 92 mm
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An der Hauptstrecke Berlin-Dresden in landschaftstypischer Klinkerbauweise. Mehrere Anbauten mit unterschiedlicher Dacheindeckung machen das Modell sehr interessant. Am Güterschuppen Rampe mit Auffahrt. Ohne Bahnsteig. Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen. Originalmodell376 x 105 x 88 mm
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Seit 1990 wurden viele Eigenheimstandorte erschlossen. Der Bauboom ist ungebrochen. Dieser Bauherr ist offensichtlich heimatverbunden. Erzgebirgstypische architektonische Elemente wurden ins Bauprojekt integriert.91 x 67 x 70 mm
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Moderner Bahnsteig mit interessanter Trägerkonstruktion, Glasdach und Fahrtrichtungsanzeige sowie Unterführung. Zur weiteren Gestaltung empfehlen wir unseren Art. 43 646 Bahnsteigausstattung. Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen. Gleismittenabstand 92 mm230 x 56 x 50 mm
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Das Vorbild stand in Saalfeld. 1931 erbaut und 1944 Bomben zum Opfer gefallen. Das stufenförmige Treppenhaus macht den Zweckbau sehr attraktiv. Die Stahlkonstruktion überspannt 2 Gleise. Oberleitungsbetrieb ist bei Absenkung der Fahrdrähte möglich. Eignung für Gleissysteme siehe unter Hinweise. Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen. Lichte Durchfahrtshöhe ohne Gleis 53 mm Lichte Durchfahrtsbreite 83 mm Originalmodell158 x 100 x 90 mm
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Umgebindehäuser findet man vorrangig in der Lausitz (D), aber auch in Niederschlesien (PL), Nordböhmen (CZ), im Elbsandstein- und Erzgebirge, im Vogtland, in Nord- und Westsachsen sowie Ostthüringen. Die eigenwillige Holzbauweise bewohnten vor allem Leineweber, Wald- und Fabrikarbeiter, Glasmacher, Kleinbauern und Handwerker. Der Umgebindehausteil war das Kern- und Herzstück des Hauses und konstruktiv selbständig. Die seltsame aber auch "bezaubernde Volksarchitektur" zwischen Block- und Fachwerkbau wurde originalgetreu nachgebildet. Vorbilder in der Oberlausitz standen Modell. Interessante Dachgestaltung und Hofeingang. Antennen, Wasserpumpe und Bank liegen bei.120 x 95 x 70 mm
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Unser Vorbild steht in Oberwiesenthal, dem Endbahnhof der Fichtelbergbahn Cranzahl-Oberwiesenthal. Von Aue dorthin umgesetzt, dient er zum Be- und Entladen von Gütern und auch zum Heben und Verladen der Schlacke. Die Laufkatze unseres Modells ist beweglich. Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen. Lichte Durchfahrtshöhe ohne Gleis 55 mm Lichte Durchfahrtsbreite 82 mm Originalmodell112 x 66 x 70 mm
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Interessanter Fachwerkbau mit 4 großen Toren, Laderampe auf der Straßen- und Gleisseite sowie auf den Giebelseiten umlaufend, Treppenaufgang mit Geländer. Die beiliegende Straßenzufahrt kann zum Einbau in das Gelände genutzt werden. Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen.195 x 130 x 80 mm
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Einst zierte dieses in Klinkerbauweise errichtete Stellwerk das Gelände des Hauptbahnhofes Erfurt. Mit sehr interessanter Dachkonstruktion und Erker. Darin ist das Treppenhaus untergebracht. Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen. Gleismittenabstand 57 mm Originalmodell63 x 21 x 88 mm
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