Mit einem Überladekran kann Ladegut von einem Waggon auf einen Lkw oder zwischen zwei Waggons umgeschlagen werden. Unser Modell hat eine stationäre Variante auf Betonsockeln zum Vorbild. Die Holzverkleidung dient als Wetterschutz für die Laufkatze, deren Haken wahlweise mit einem Schrottmagneten bestückt werden kann. Für Wartungsarbeiten gibt es eine Leiter aus stabilem Lasercut-Karton.
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Gleiswaagen, auch Gleisbrückenwaagen, dienen dem Wiegen von einzelnen Güterwagen. Sie sind meistens in der Nähe von Ladegleisen installiert und fest eingebaut. Die Güterwagen werden in der Regel vor und nach der Be- bzw. Entladung verwogen. Die Differenz der Messergebnisse ist dann die Masse der Ladung. Das Modell für N-Gleise ohne Bettung hat ein Vorbild mit Wiegehäuschen aus Wellblech, welches an kalten Tagen beheizt werden kann.
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Brennstoffhandlungen gehörten früher fast überall zum Ortsbild. In unserem – eher kleinen – Modell gibt es Brennstoffe jeglicher Art. Der Bausatz enthält ein Bürogebäude und zwei Kohletrichter mit einer Leiter aus Lasercut-Karton. Zur Beschickung der Trichter und der Verladung der Fahrzeuge dient ein Förderband. Vor und nach dem Beladen werden die Fahrzeuge auf der LKW-Waage gewogen. Die Wiegeeinrichtung steht wettergeschützt in einem Wellblechhäuschen. 2 Trichter je 19 x 22 x 26 mm Förderband 64 x 16 mm Waage 50 x 39 x 21 mm Bürogebäude 43 x 30 x 30 mm
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In landschaftstypischer Klinkerbauweise ist dieses Gebäude der Energieversorgung errichtet worden. Beim Vorbild im Inneren mit einem Transformator ausgerüstet, dienten diese Anlagen zur Umwandlung der 10 kV des Mittelspannungsnetzes auf den Spannungswert von 230/400 V des Ortsnetzes. Der durch Raumzellenbauweise einfach zu montierende Bausatz wird durch 9 Mittelspannungsmasten Höhe 64 mm ergänzt. Originalmodell 17 x 19 x 51 mm
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Funktionsmodell. Die alte denkmalgeschützte Turmholländer-Windmühle steht in malerischer Umgebung direkt am Elberadwanderweg in Dresden-Gohlis. Die von 1828 bis 1832 durch den Gutsbesitzer Hefter errichtete Windmühle wird heute als Museum und Gaststätte genutzt und diente als Vorbild für die authentische Umsetzung unseres Modells. Für eine besonders realistische Gestaltung lässt sich während des Baus des Kunststoffmodells mit Lasercutteilen der Motor Art. 58 200 integrieren und ermöglicht so den Antrieb des Flügelrades. Originalmodell, Durchmesser 51 mm, Höhe 82 / 119 mm
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Nicht nur im Bahnbetriebswerk sondern auch in der Schwerindustrie kamen Hunte zum Einsatz. 9 StückJe 18 x 11 x 11 mm
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Das Naturmaterial dämpft die Fahrgeräusche, es kann zusätzlich geschottert werden. Durch die Doppelstreifenverlegung sind alle Gleisradien leicht formbar. 4 Doppelstreifen = 2 m GleisbettJe 500 x 13 x 3 mm
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Das Naturmaterial dämpft die Fahrgeräusche, es kann zusätzlich geschottert werden. Ausreichend für 2 Weichen. 1 Platte200 x 300 x 3 mm
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Die passende Verlängerung zu den Art. 41 198, 43 585 und 44 599 Bahndammauffahrt - Schaumstoff. Das Material ist flexibel, federleicht und zu jedem Gleisradius formbar. Es dämpft zuverlässig die Fahrgeräusche.
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Flexibel, federleicht und zu jedem Gleisradius formbar, dämpft die Fahrgeräusche.1200 x 30 x 50 mm
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Bei der vorbildgerechten Gestaltung entlang der Strecke sollte man auf filigrane Telegrafenmasten nicht verzichten. Wenn die Isolatoren weiß und die Traversen schwarz bemalt werden, erreichen Sie Perfektion. Für die Bogen sind Masten mit Stütze vorgesehen. In regelmäßigen Abständen wird sogar mit 2 Stützen gesichert. 6 Stück ohne Stütze 6 Stück mit Stütze Höhe 41 mm
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Je Zaunart 900 mmGesamtlänge 1800 mm
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Zur Verlängerung des Bahnsteiges Art. 14 459. Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen. 4 TeileJe 59 x 30 x 7 mm
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Das Ensemble Art. 14 467 Bahnhof Krakow mit Bahnwärterhaus Art. 14 468 kann jetzt mit ganz individuell gestalteten Ziegelbauten erweitert werden. Exakter Kreuzverband mit Verzahnung für Endlosmauern ergänzt durch 3 verschiedene Zahnfriesvarianten bzw. Verzierungen. 4 StückJe 114 x 35 mm
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Für den individuellen Bahnsteigbau. Mit unserem Art. 44 632 Pflastersteinplatten kombinierbar. Auch Bögen mit beliebigen Radien lassen sich damit gestalten. 8 StückJe 125 x 5,5 mm
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Mit senk- und waagerechter Verzahnung für Endlosflächen. 6 StückJe 58 x 110 mm
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Drehbar und mit Bodeneinlauf. Wasserkräne waren nicht nur im Bahnbetriebswerk sondern auch an den Gleisen von Durchgangsbahnhöfen zu finden.40 x 11 x 36 mm
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Für Straßen- und Wegübergänge, auf Güterbahnhöfen und in Industrieanlagen. Auch als Ladegut. 10 StückJe 41 x 7 mm
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Mit Mauerkrone und 4 Flügelmauern. Für Dampf- und Oberleitungsbetrieb sowie zum Einbau in den Gleisbogen verwendbar. Eignung für Gleissysteme siehe unter Hinweise. 2 Stück
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Mit Mauerkrone und 4 Flügelmauern. Für Dampf- und Oberleitungsbetrieb sowie zum Einbau in den Gleisbogen verwendbar. Eignung für Gleissysteme siehe unter Hinweise. 2 Stück
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Manuell bedienbar. Durch verschiedene Einlagen für Gleisführung gerade und im Bogen verwendbar. Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen. Straßenbreite 32 mm Höhe Schrankenbock 8 mm40 x 88 mm
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Mit Abdecksteinen. 12 Stück je 58 x 12 mm 6 Stück je 37 x 12 mmGesamtlänge 918 mm
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Passend für unseren Art. 44 638 Einfriedung. Die Tore sind aus stabilem Karton in Lasercut-Technologie gefertigt. Bitte beachten Sie dazu unseren Basteltipp im Katalog oder unter www.auhagen.de. 1 Stück Lichte Torbreite für Fahrzeuge 26 mm, Höhe 12 mm 3 Stück Lichte Torbreite 6 mm, Höhe 11 mm
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Zur Schüttgutbe- und -entladung unentbehrlich. Höhenverstellbar von 15 bis 35 mm 2 StückJe 64 x 16 mm
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