Lokomotiven
Neuheit 2024: Elektrolokomotive Ae 6/6 Uri der SBB in Epoche VI. Das Modell überzeugt durch gelungenen Formenbau, feingliedrige Pantographen aus Metall, einen vorbildgerechten Dachgarten und zahlreiche angesetzte Details. Auch technisch ist das Modell auf dem Stand der Zeit und begeistert durch ausgezeichnete Fahreigenschaften und Beleuchtungen in moderner LEDTechnik. Das Modell besitzt ab Werk einen PSD XP SoundDecoder und kann mit zahlreichen Digital und Soundfunktionen aufwarten. Bahnverwaltung: SBB Epoche: VI Länge über Puffer: 211 mm Mindestradius: 358 mm Digital Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
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Neuheit 2024: Elektrolokomotive Ae 6/6 Uri der SBB in Epoche VI. Das Modell überzeugt durch gelungenen Formenbau, feingliedrige Pantographen aus Metall, einen vorbildgerechten Dachgarten und zahlreiche angesetzte Details. Auch technisch ist das Modell auf dem Stand der Zeit und begeistert durch ausgezeichnete Fahreigenschaften und Beleuchtungen in moderner LEDTechnik. Das Modell besitzt ab Werk einen PSD XP SoundDecoder und kann mit zahlreichen Digital und Soundfunktionen aufwarten.Das Modell trägt das Gütezeichen fits mfx®. Um Digitaldecoder für alle Nutzer der aktuellen Märklin Digitalzentralen zuverlässig einsetzbar zu machen, wurde gemeinsam mit Märklin und anderen Herstellern ein neues Gütezeichen „fits mfx®“ eingeführt. Dieses kann nur von Digitaldecodern verwendet werden, die einen speziellen mfx®Test durchlaufen und vollumfänglich bestanden haben.Diese Decoder und auch die Lokomotiven in denen sie verbaut sind, tragen das Gütezeichen „fits mfx®“, welches die uneingeschränkte mfx® Funktionalität zertifiziert. Das bedeutet, dass nunmehr auch PIKO Produkte mit dem „fits mfx®“ Logo die vielfältigen Funktionen von mfx® vollständig unterstützen. Bahnverwaltung: SBB Epoche: VI Länge über Puffer: 211 mm Mindestradius: 358 mm Digital Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
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Neuheit 2027: Die Elektrolokomotiven der Reihe 1300 der Niederländischen Staatsbahnen (NS) wurden ab den 1950er Jahren vor allem für den Güterzugdienst beschafft. Die sechsachsigen Lokomotiven basierten technisch auf der französischen Baureihe CC 7100 und prägten über Jahrzehnte das Bild des niederländischen Bahnverkehrs. Dank ihrer hohen Leistung kamen sie vor hochwertigen Reisezügen ebenso zum Einsatz wie vor schweren Güterzügen. Die Lokomotive 1306 repräsentiert die markante Erscheinung dieser Baureihe in Epoche IV und überzeugt durch zahlreiche vorbildgerechte Details. Detaillierte Inneneinrichtung und Dachausrüstung | Digital schaltbare Führerstands- und Führerpultbeleuchtung durch Nachrüstung eines Digitaldecoders | Feine Einholmstromabnehmer | Präzise Umsetzung der Lok 1306 | Angesetzte Scheibenwischer als Ätzteile | Scharf gravierte Drehgestelle mit vielen Einzelteilen | Extra angesetzte Griffstangen Eigenschaften: Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: NS Epoche: IV LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 218 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar # Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
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Neuheit 2027: Die Elektrolokomotiven der Reihe 1300 der Niederländischen Staatsbahnen (NS) wurden ab den 1950er Jahren vor allem für den Güterzugdienst beschafft. Die sechsachsigen Lokomotiven basierten technisch auf der französischen Baureihe CC 7100 und prägten über Jahrzehnte das Bild des niederländischen Bahnverkehrs. Dank ihrer hohen Leistung kamen sie vor hochwertigen Reisezügen ebenso zum Einsatz wie vor schweren Güterzügen. Die Lokomotive 1306 repräsentiert die markante Erscheinung dieser Baureihe in Epoche IV und überzeugt durch zahlreiche vorbildgerechte Details. Detaillierte Inneneinrichtung und Dachausrüstung | Digital schaltbare Führerstands- und Führerpultbeleuchtung | Feine Einholmstromabnehmer | Präzise Umsetzung der Lok 1306 | Angesetzte Scheibenwischer als Ätzteile | Scharf gravierte Drehgestelle mit vielen Einzelteilen | Extra angesetzte Griffstangen Eigenschaften: Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: NS Epoche: IV LüP / Länge über PufferMaß [mm]: 218 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung
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Neuheit 2027: Die Elektrolokomotiven der Reihe 1300 der Niederländischen Staatsbahnen (NS) wurden ab den 1950er Jahren vor allem für den Güterzugdienst beschafft. Die sechsachsigen Lokomotiven basierten technisch auf der französischen Baureihe CC 7100 und prägten über Jahrzehnte das Bild des niederländischen Bahnverkehrs. Dank ihrer hohen Leistung kamen sie vor hochwertigen Reisezügen ebenso zum Einsatz wie vor schweren Güterzügen. Die Lokomotive 1306 repräsentiert die markante Erscheinung dieser Baureihe in Epoche IV und überzeugt durch zahlreiche vorbildgerechte Details. Detaillierte Inneneinrichtung und Dachausrüstung | Digital schaltbare Führerstands- und Führerpultbeleuchtung | Feine Einholmstromabnehmer | Präzise Umsetzung der Lok 1306 | Angesetzte Scheibenwischer als Ätzteile | Scharf gravierte Drehgestelle mit vielen Einzelteilen | Extra angesetzte Griffstangen Eigenschaften: Stromsystem: Wechselstrom Bahnverwaltung: NS Epoche: IV LüP / Länge über PufferMaß [mm]: 218 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung
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Neuheit 2023: Wie beim Vorbild stellt die S499.02 auch im Modell eine Weiterentwicklung der legendären „Laminátka“ dar. So teilen beide Baureihen die erhabene Modellqualität. Deutlich wird dies in der präzisen Wiedergabe des Lokkastens mit dem auffälligen Lüfterband, dessen Gravur im Modell höchste Plastizität vermittelt. Die darüber liegenden Maschinenraumfenster sind perfekt bündig eingesetzt. Ein besonderes Merkmal ist die Einfassung der Stirnfenster, dem im Maßstab 1:87 separat eingesetzte Rahmen gerecht werden. Passend hierzu wurden auch die neben den Fenstern liegenden Lüftungen als Einzelteile ausgeführt. Abgesehen von den äußeren Qualitäten weiß das Modell auch technisch zu überzeugen. Unter den Beleuchtungsfunktionen ist besonders die Fahrwerksbeleuchtung mit den filigranen Lampengläsern hervorzuheben. Bei den werkseitig mit einem Digitaldecoder ausgestatteten Modellen können zudem Beleuchtungen in den Führerständen, den Instrumententafeln und dem Maschinenraum geschaltet werden. Die analoge Version ist dank der PluX22-Schnittstelle im Handumdrehen mit einem Decoder auszustatten und verfügt dann über die Stromsystem: Gleichen Beleuchtungsfunktionen. Bahngesellschaft: CSD Epoche: IV Länge über Puffer: 189 mm Mindestradius: 358 mm Digitalschnittstelle: NEM 658 PluX22 Stromsystem: Gleichstrom NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger LichtStromsystem: Wechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstands und Maschinenraumbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Führerpultbeleuchtung
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Neuheit 2023: Wie beim Vorbild stellt die S499.02 auch im Modell eine Weiterentwicklung der legendären „Laminátka“ dar. So teilen beide Baureihen die erhabene Modellqualität. Deutlich wird dies in der präzisen Wiedergabe des Lokkastens mit dem auffälligen Lüfterband, dessen Gravur im Modell höchste Plastizität vermittelt. Die darüber liegenden Maschinenraumfenster sind perfekt bündig eingesetzt. Ein besonderes Merkmal ist die Einfassung der Stirnfenster, dem im Maßstab 1:87 separat eingesetzte Rahmen gerecht werden. Passend hierzu wurden auch die neben den Fenstern liegenden Lüftungen als Einzelteile ausgeführt. Abgesehen von den äußeren Qualitäten weiß das Modell auch technisch zu überzeugen. Unter den Beleuchtungsfunktionen ist besonders die Fahrwerksbeleuchtung mit den filigranen Lampengläsern hervorzuheben. Das Modell ist werkseitig mit einem PIKO Digital-Decoder ausgestattet. Somit können zudem Beleuchtungen in den Führerständen, den Instrumententafeln und dem Maschinenraum geschaltet werden. Bahngesellschaft: CSD Epoche: IV Länge über Puffer: 189 mm Mindestradius: 358 mm Digitalschnittstelle: NEM 658 PluX22 Stromsystem: Wechselstrom NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger LichtStromsystem: Wechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstands und Maschinenraumbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Führerpultbeleuchtung
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Neuheit 2023: Wie beim Vorbild stellt die S499.02 auch im Modell eine Weiterentwicklung der legendären „Laminátka“ dar. So teilen beide Baureihen die erhabene Modellqualität. Deutlich wird dies in der präzisen Wiedergabe des Lokkastens mit dem auffälligen Lüfterband, dessen Gravur im Modell höchste Plastizität vermittelt. Die darüber liegenden Maschinenraumfenster sind perfekt bündig eingesetzt. Ein besonderes Merkmal ist die Einfassung der Stirnfenster, dem im Maßstab 1:87 separat eingesetzte Rahmen gerecht werden. Passend hierzu wurden auch die neben den Fenstern liegenden Lüftungen als Einzelteile ausgeführt. Abgesehen von den äußeren Qualitäten weiß das Modell auch technisch zu überzeugen. Unter den Beleuchtungsfunktionen ist besonders die Fahrwerksbeleuchtung mit den filigranen Lampengläsern hervorzuheben. Das Modell ist werkseitig mit einem PIKO Sound-Decoder ausgestattet und besitzt einen passenenden Lautsprecher.Mittels des Decoders können zudem Beleuchtungen in den Führerständen, den Instrumententafeln und dem Maschinenraum geschaltet werden. Bahngesellschaft: CSD Epoche: IV Länge über Puffer: 189 mm Mindestradius: 358 mm Digitalschnittstelle: NEM 658 PluX22 Stromsystem: Gleichstrom NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger LichtStromsystem: Wechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstands und Maschinenraumbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Führerpultbeleuchtung
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Neuheit 2023: Wie beim Vorbild stellt die S499.02 auch im Modell eine Weiterentwicklung der legendären „Laminátka“ dar. So teilen beide Baureihen die erhabene Modellqualität. Deutlich wird dies in der präzisen Wiedergabe des Lokkastens mit dem auffälligen Lüfterband, dessen Gravur im Modell höchste Plastizität vermittelt. Die darüber liegenden Maschinenraumfenster sind perfekt bündig eingesetzt. Ein besonderes Merkmal ist die Einfassung der Stirnfenster, dem im Maßstab 1:87 separat eingesetzte Rahmen gerecht werden. Passend hierzu wurden auch die neben den Fenstern liegenden Lüftungen als Einzelteile ausgeführt. Abgesehen von den äußeren Qualitäten weiß das Modell auch technisch zu überzeugen. Unter den Beleuchtungsfunktionen ist besonders die Fahrwerksbeleuchtung mit den filigranen Lampengläsern hervorzuheben. Das Modell ist werkseitig mit einem PIKO Sound-Decoder ausgestattet und besitzt einen passenenden Lautsprecher.Mittels des Decoders können zudem Beleuchtungen in den Führerständen, den Instrumententafeln und dem Maschinenraum geschaltet werden. Bahngesellschaft: CSD Epoche: IV Länge über Puffer: 189 mm Mindestradius: 358 mm Digitalschnittstelle: NEM 658 PluX22 Stromsystem: Wechselstrom NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Fahrtrichtungsabhängiger LichtStromsystem: Wechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstands und Maschinenraumbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Führerpultbeleuchtung
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Neuheit 2024: Formvariante der S499.02 in der Ausführung der Rh 242 ?D Cargo in Epoche VI. Das Modell berücksichtigt alle spezifischen Besonderheiten des gewählten Vorbildes. Wie beim Vorbild stellt die S499.02 auch im Modell eine Weiterentwicklung der legendären „Laminátka“ dar. Der Lokkasten mit dem auffälligen Lüfterband, dessen Gravur im Modell höchste Plastizität vermittelt, wurde präzise wiedergegeben. Die darüber liegenden Maschinenraumfenster sind perfekt bündig eingesetzt. Ein besonderes Merkmal ist die Einfassung der Stirnfenster, dem im Maßstab 1:87 separat eingesetzte Rahmen gerecht werden. Abgesehen von den äußeren Qualitäten weiß das Modell auch technisch zu überzeugen. Unter den Beleuchtungsfunktionen ist besonders die Fahrwerksbeleuchtung mit den filigranen Lampengläsern hervorzuheben. Bei dem werkseitig mit einem PSD XP SoundDecoder ausgestatteten Modell können zudem Beleuchtungen in den Führerständen, den Instrumententafeln und dem Maschinenraum geschaltet werden. Bahnverwaltung: CD Epoche: VI Länge über Puffer: 189 mm Mindestradius: 358 mm Digital Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstands und Maschinenraumbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Führerpultbeleuchtung
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Neuheit 2024: Formvariante der S499.02 in der Ausführung der Rh 242 ?D Cargo in Epoche VI. Das Modell berücksichtigt alle spezifischen Besonderheiten des gewählten Vorbildes. Wie beim Vorbild stellt die S499.02 auch im Modell eine Weiterentwicklung der legendären „Laminátka“ dar. Der Lokkasten mit dem auffälligen Lüfterband, dessen Gravur im Modell höchste Plastizität vermittelt, wurde präzise wiedergegeben. Die darüber liegenden Maschinenraumfenster sind perfekt bündig eingesetzt. Ein besonderes Merkmal ist die Einfassung der Stirnfenster, dem im Maßstab 1:87 separat eingesetzte Rahmen gerecht werden. Abgesehen von den äußeren Qualitäten weiß das Modell auch technisch zu überzeugen. Unter den Beleuchtungsfunktionen ist besonders die Fahrwerksbeleuchtung mit den filigranen Lampengläsern hervorzuheben. Bei dem werkseitig mit einem PSD XP SoundDecoder ausgestatteten Modell können zudem Beleuchtungen in den Führerständen, den Instrumententafeln und dem Maschinenraum geschaltet werden.Das Modell trägt das Gütezeichen fits mfx®. Um Digitaldecoder für alle Nutzer der aktuellen Märklin Digitalzentralen zuverlässig einsetzbar zu machen, wurde gemeinsam mit Märklin und anderen Herstellern ein neues Gütezeichen „fits mfx®“ eingeführt. Dieses kann nur von Digitaldecodern verwendet werden, die einen speziellen mfx®Test durchlaufen und vollumfänglich bestanden haben.Diese Decoder und auch die Lokomotiven in denen sie verbaut sind, tragen das Gütezeichen „fits mfx®“, welches die uneingeschränkte mfx® Funktionalität zertifiziert. Das bedeutet, dass nunmehr auch PIKO Produkte mit dem „fits mfx®“ Logo die vielfältigen Funktionen von mfx® vollständig unterstützen. Bahnverwaltung: CD Epoche: VI Länge über Puffer: 189 mm Mindestradius: 358 mm Digital Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstands und Maschinenraumbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Führerpultbeleuchtung
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Neuheit 2024: Formvariante der S499.02 in der Ausführung der Rh 242 ?SD in Epoche V. Das Modell berücksichtigt alle spezifischen Besonderheiten des gewählten Vorbildes. Wie beim Vorbild stellt die S499.02 auch im Modell eine Weiterentwicklung der legendären „Laminátka“ dar. Der Lokkasten mit dem auffälligen Lüfterband, dessen Gravur im Modell höchste Plastizität vermittelt, wurde präzise wiedergegeben. Die darüber liegenden Maschinenraumfenster sind perfekt bündig eingesetzt. Ein besonderes Merkmal ist die Einfassung der Stirnfenster, dem im Maßstab 1:87 separat eingesetzte Rahmen gerecht werden. Abgesehen von den äußeren Qualitäten weiß das Modell auch technisch zu überzeugen. Unter den Beleuchtungsfunktionen ist besonders die digital schaltbare Fahrwerksbeleuchtung mit den filigranen Lampengläsern hervorzuheben. Die analoge Version ist dank der PluX22Schnittstelle im Handumdrehen mit einem Decoder auszustatten und verfügt anschließend zusätzlich über digital schaltbare Beleuchtungen in den Führerständen und Instrumententafeln sowie im Maschinenraum. Bahnverwaltung: CSD Epoche: V Länge über Puffer: 189 mm Mindestradius: 358 mm Digital Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstands und Maschinenraumbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Führerpultbeleuchtung
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Neuheit 2024: Formvariante der S499.02 in der Ausführung der Rh 242 ?SD in Epoche V. Das Modell berücksichtigt alle spezifischen Besonderheiten des gewählten Vorbildes. Wie beim Vorbild stellt die S499.02 auch im Modell eine Weiterentwicklung der legendären „Laminátka“ dar. Der Lokkasten mit dem auffälligen Lüfterband, dessen Gravur im Modell höchste Plastizität vermittelt, wurde präzise wiedergegeben. Die darüber liegenden Maschinenraumfenster sind perfekt bündig eingesetzt. Ein besonderes Merkmal ist die Einfassung der Stirnfenster, dem im Maßstab 1:87 separat eingesetzte Rahmen gerecht werden. Abgesehen von den äußeren Qualitäten weiß das Modell auch technisch zu überzeugen. Unter den Beleuchtungsfunktionen ist besonders die Fahrwerksbeleuchtung mit den filigranen Lampengläsern hervorzuheben. Bei dem werkseitig mit einem PSD XP SoundDecoder ausgestatteten Modell können zudem Beleuchtungen in den Führerständen, den Instrumententafeln und dem Maschinenraum geschaltet werden. Bahnverwaltung: CSD Epoche: V Länge über Puffer: 189 mm Mindestradius: 358 mm Digital Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstands und Maschinenraumbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Führerpultbeleuchtung
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Neuheit 2024: Formvariante der S499.02 in der Ausführung der Rh 242 ?SD in Epoche V. Das Modell berücksichtigt alle spezifischen Besonderheiten des gewählten Vorbildes. Wie beim Vorbild stellt die S499.02 auch im Modell eine Weiterentwicklung der legendären „Laminátka“ dar. Der Lokkasten mit dem auffälligen Lüfterband, dessen Gravur im Modell höchste Plastizität vermittelt, wurde präzise wiedergegeben. Die darüber liegenden Maschinenraumfenster sind perfekt bündig eingesetzt. Ein besonderes Merkmal ist die Einfassung der Stirnfenster, dem im Maßstab 1:87 separat eingesetzte Rahmen gerecht werden. Abgesehen von den äußeren Qualitäten weiß das Modell auch technisch zu überzeugen. Unter den Beleuchtungsfunktionen ist besonders die Fahrwerksbeleuchtung mit den filigranen Lampengläsern hervorzuheben. Bei dem werkseitig mit einem PSD XP SoundDecoder ausgestatteten Modell können zudem Beleuchtungen in den Führerständen, den Instrumententafeln und dem Maschinenraum geschaltet werden.Das Modell trägt das Gütezeichen fits mfx®. Um Digitaldecoder für alle Nutzer der aktuellen Märklin Digitalzentralen zuverlässig einsetzbar zu machen, wurde gemeinsam mit Märklin und anderen Herstellern ein neues Gütezeichen „fits mfx®“ eingeführt. Dieses kann nur von Digitaldecodern verwendet werden, die einen speziellen mfx®Test durchlaufen und vollumfänglich bestanden haben.Diese Decoder und auch die Lokomotiven in denen sie verbaut sind, tragen das Gütezeichen „fits mfx®“, welches die uneingeschränkte mfx® Funktionalität zertifiziert. Das bedeutet, dass nunmehr auch PIKO Produkte mit dem „fits mfx®“ Logo die vielfältigen Funktionen von mfx® vollständig unterstützen. Bahnverwaltung: CSD Epoche: V Länge über Puffer: 189 mm Mindestradius: 358 mm Digital Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Digital schaltbare Führerstands und Maschinenraumbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Führerpultbeleuchtung
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Sound-E-Lok Rh 242 CD VI, inkl. PIKO Sound-Decoder Neuheit 2025: Variante der S499.02 als Rh 242 ČD in Epoche VI. Die vielen attraktiven Details und das ansprechende Design wurden vorbildgerecht und elegant umgesetzt. Präzise nachgebildete technische Elemente, wie zum Beispiel im Bereich der Drehgestelle, komplettieren die gelungene Formgebung des Modells. Bei dem werkseitig mit einem PSD XP Sound-Decoder ausgestatteten Modell können zudem Beleuchtungen in den Führerständen, den Instrumententafeln und dem Maschinenraum geschaltet werden. Die Soundausführung der Lok verfügt werkseitig über einen PSD XP Sound-Decoder inkl. größtmöglichem Lautsprecher. Eigenschaften: Artikelnummer: 97411 EAN: 4015615974116 Hersteller: PIKO Sound ja/nein: ja WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: CD Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 189 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Besonderheiten: Führerpultbeleuchtung Altersempfehlung: ab 14 Jahren
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Sound-E-Lok Rh 242 CD VI Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder Neuheit 2025: Variante der S499.02 als Rh 242 ČD in Epoche VI. Die vielen attraktiven Details und das ansprechende Design wurden vorbildgerecht und elegant umgesetzt. Präzise nachgebildete technische Elemente, wie zum Beispiel im Bereich der Drehgestelle, komplettieren die gelungene Formgebung des Modells. Bei dem werkseitig mit einem PSD XP Sound-Decoder ausgestatteten Modell können zudem Beleuchtungen in den Führerständen, den Instrumententafeln und dem Maschinenraum geschaltet werden. Die Soundausführung der Lok verfügt werkseitig über einen PSD XP Sound-Decoder inkl. größtmöglichem Lautsprecher. Das Modell trägt das Gütezeichen fits mfx®. Um Digitaldecoder für alle Nutzer der aktuellen Märklin Digitalzentralen zuverlässig einsetzbar zu machen, wurde gemeinsam mit Märklin und anderen Herstellern ein neues Gütezeichen „fits mfx®“ eingeführt. Dieses kann nur von Digitaldecodern verwendet werden, die einen speziellen mfx®-Test durchlaufen und vollumfänglich bestanden haben. Diese Decoder und auch die Lokomotiven in denen sie verbaut sind, tragen das Gütezeichen „fits mfx®“, welches die uneingeschränkte mfx® Funktionalität zertifiziert. Das bedeutet, dass nunmehr auch PIKO Produkte mit dem „fits mfx®“ Logo die vielfältigen Funktionen von mfx® vollständig unterstützen. Eigenschaften: Artikelnummer: 97412 EAN: 4015615974123 Hersteller: PIKO Sound ja/nein: ja WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Wechselstrom Bahnverwaltung: CD Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 189 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Besonderheiten: Führerpultbeleuchtung Altersempfehlung: ab 14 Jahren
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E-Lok Rh 242 CD V Neuheit 2025: Als Weiterentwicklung der BR S499.0 entstanden Mitte der 70er-Jahre die robusten Maschinen S499.02. Abgesehen von den Seiten, welche anstelle der großen Fenster ein breites Lüfterband zur Kühlung des Transformators zierte, glich der Lokkasten dem der Gleichstromlokomotiven vom Typ E 469.3.Zwischen 1975 und 1981 wurden 86 Einheiten bei der ČSD in Dienst gestellt und sowohl vor Güter- als auch Personenzügen eingesetzt. In den 1980ern erhielten einige der Lokomotiven moderne Einholmstromabnehmer und 1988 erfolgte die Umzeichnung zur Baureihe 242. Digitale Schaltung von Führerstandbeleuchtung, Maschinenraumbeleuchtung und Fahrwerksbeleuchtung durch Nachrüstung eines Digitaldecoders | Zwei Einholmstromabnehmer aus Metall | Detaillierte Einrichtungen in den Führerständen und im Maschinenraum | Perfekt eingefasste Stirnfenster Eigenschaften: Artikelnummer: 97413 EAN: 4015615974130 Hersteller: PIKO WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: CD Epoche: V Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 189 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56622 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Besonderheiten: Führerpultbeleuchtung Altersempfehlung: ab 14 Jahren
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Sound-E-Lok Rh 242 CD V, inkl. PIKO Sound-Decoder Neuheit 2025: Als Weiterentwicklung der BR S499.0 entstanden Mitte der 70er-Jahre die robusten Maschinen S499.02. Abgesehen von den Seiten, welche anstelle der großen Fenster ein breites Lüfterband zur Kühlung des Transformators zierte, glich der Lokkasten dem der Gleichstromlokomotiven vom Typ E 469.3.Zwischen 1975 und 1981 wurden 86 Einheiten bei der ČSD in Dienst gestellt und sowohl vor Güter- als auch Personenzügen eingesetzt. In den 1980ern erhielten einige der Lokomotiven moderne Einholmstromabnehmer und 1988 erfolgte die Umzeichnung zur Baureihe 242. Digital schaltbare Führerstandbeleuchtung | Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung | Digital schaltbare Fahrwerksbeleuchtung | | Zwei Einholmstromabnehmer aus Metall | Detaillierte Einrichtungen in den Führerständen und im Maschinenraum | Perfekt eingefasste Stirnfenster | PIKO TrainSound® onboard Eigenschaften: Artikelnummer: 97414 EAN: 4015615974147 Hersteller: PIKO Sound ja/nein: ja WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: CD Epoche: V Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 189 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Besonderheiten: Führerpultbeleuchtung Altersempfehlung: ab 14 Jahren
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E-Lok 044 115 RTI VI Neuheit 2025: Als Weiterentwicklung der BR S499.0 entstanden Mitte der 70er-Jahre die robusten Maschinen S499.02. Abgesehen von den Seiten, welche anstelle der großen Fenster ein breites Lüfterband zur Kühlung des Transformators zierte, glich der Lokkasten dem der Gleichstromlokomotiven vom Typ E 469.3.Zwischen 1975 und 1981 wurden 86 Einheiten bei der ČSD in Dienst gestellt und sowohl vor Güter- als auch Personenzügen eingesetzt. In den 1980ern erhielten einige der Lokomotiven moderne Einholmstromabnehmer und 1988 erfolgte die Umzeichnung zur Baureihe 242. Digitale Schaltung von Führerstandbeleuchtung, Maschinenraumbeleuchtung und Fahrwerksbeleuchtung durch Nachrüstung eines Digitaldecoders | Zwei Scherenstromabnehmer aus Metall | Detaillierte Einrichtungen in den Führerständen und im Maschinenraum | Perfekt eingefasste Stirnfenster Eigenschaften: Artikelnummer: 97416 EAN: 4015615974161 Hersteller: PIKO WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 189 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56622 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Besonderheiten: Führerpultbeleuchtung Altersempfehlung: ab 14 Jahren
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Sound-E-Lok 044 115 RTI VI, inkl. PIKO Sound-Decoder Neuheit 2025: Als Weiterentwicklung der BR S499.0 entstanden Mitte der 70er-Jahre die robusten Maschinen S499.02. Abgesehen von den Seiten, welche anstelle der großen Fenster ein breites Lüfterband zur Kühlung des Transformators zierte, glich der Lokkasten dem der Gleichstromlokomotiven vom Typ E 469.3.Zwischen 1975 und 1981 wurden 86 Einheiten bei der ČSD in Dienst gestellt und sowohl vor Güter- als auch Personenzügen eingesetzt. In den 1980ern erhielten einige der Lokomotiven moderne Einholmstromabnehmer und 1988 erfolgte die Umzeichnung zur Baureihe 242. Digital schaltbare Führerstandbeleuchtung | Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung | Digital schaltbare Fahrwerksbeleuchtung | | Zwei Einholmstromabnehmer aus Metall | Detaillierte Einrichtungen in den Führerständen und im Maschinenraum | Perfekt eingefasste Stirnfenster | PIKO TrainSound® onboard Eigenschaften: Artikelnummer: 97417 EAN: 4015615974178 Hersteller: PIKO Sound ja/nein: ja WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 189 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Besonderheiten: Führerpultbeleuchtung Altersempfehlung: ab 14 Jahren
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Neuheit 2025: Bahnverwaltung: D&RGW (Denver & Rio Grande Western) Länge über Puffer: 231 mm Mindestradius: 358 mm Digital Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
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Neuheit 2025: Bahnverwaltung: D&RGW (Denver & Rio Grande Western) Länge über Puffer: 231 mm Mindestradius: 358 mm Digital Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Haftreifen: 2 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
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Neuheit 2025: Bahnverwaltung: D&RGW (Denver & Rio Grande Western) Länge über Puffer: 231 mm Mindestradius: 358 mm Digital Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
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Neuheit 2025: Bahnverwaltung: D&RGW (Denver & Rio Grande Western) Länge über Puffer: 231 mm Mindestradius: 358 mm Digital Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Haftreifen: 2 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
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