Modellbahn Spur H0
Vectron der Cargo Serv im Voestalpine Design mit Lichtwechsel, Fernlicht, beleuchteten Führerständen und abschaltbaren Rücklichtern, Plux Dekoderschnittstelle
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Vectron der Cargo Serv im Voestalpine Design mit Lichtwechsel, Fernlicht, beleuchteten Führerständen und abschaltbaren Rücklichtern, Plux Dekoderschnittstelle
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Der Vectron 193 813 von Railpool trägt seit März 2022 ein neues auffälliges Farbkleid und wirbt für die Netzleitzentrale der Deutschen Bahn in Frankfurt am Main. Hier hat der Designer Mathias Oestreich ein absolutes Novum geschaffen – DB Werbung auf einer Privatbahn-Lok. War 193 813 zuvor noch für Flixtrain und am Alpen-Sylt-Express unterwegs, steht sie nun als Leihlok zur Verfügung und wird vorwiegend Güterzüge für verschiedene Eisenbahnverkehrsunternehmen bespannen. Die Lok verfügt über eine Zulassung für Deutschland, Österreich, Ungarn und Rumänien. Das Modell erscheint in einer limitierten Auflage exklusiv bei Lemke. Wir realisieren die Lok in Zusammenarbeit mit der Firma Jägerndorfer. Modelleigenschaften: Neukonstruktion, Lokkasten aus Metall, Berücksichtigung aller Bauartunterschiede, Lichtwechsel weiß/rot, digital schaltbares Fernlicht, abschaltbares Schlusslicht, digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung, 22 polige PLUX-Schnittstelle , LÜP: 219 mm, kleinster befahrbarer Radius: 358 mm, limitierte Auflage exklusiv für Lemke
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Der Vectron 193 813 von Railpool trägt seit März 2022 ein neues auffälliges Farbkleid und wirbt für die Netzleitzentrale der Deutschen Bahn in Frankfurt am Main. Hier hat der Designer Mathias Oestreich ein absolutes Novum geschaffen – DB Werbung auf einer Privatbahn-Lok. War 193 813 zuvor noch für Flixtrain und am Alpen-Sylt-Express unterwegs, steht sie nun als Leihlok zur Verfügung und wird vorwiegend Güterzüge für verschiedene Eisenbahnverkehrsunternehmen bespannen. Die Lok verfügt über eine Zulassung für Deutschland, Österreich, Ungarn und Rumänien. Das Modell erscheint in einer limitierten Auflage exklusiv bei Lemke. Wir realisieren die Lok in Zusammenarbeit mit der Firma Jägerndorfer. Modelleigenschaften: Neukonstruktion, Lokkasten aus Metall, Berücksichtigung aller Bauartunterschiede, Lichtwechsel weiß/rot, digital schaltbares Fernlicht, abschaltbares Schlusslicht, digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung, 22 polige PLUX-Schnittstelle , LÜP: 219 mm, kleinster befahrbarer Radius: 358 mm, limitierte Auflage exklusiv für Lemke
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Lichtwechsel Fernlicht beleuchtete Führerstände abschaltbare Rücklichter
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Lichtwechsel Fernlicht beleuchtete Führerstände abschaltbare Rücklichter
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3-teiliges Set 4746 049 Cityjet ECO Ep VI Inhalt: Lok, Steuerwagen, Zwischenwagen Innenbeleuchtung und Fernlicht beleuchtete Zugzielanzeige ein Triebkopf ist angetrieben 4 Türen in Lok und Steuerwagen
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Produktmerkmale Jägerndorfer Taurus - Metall-Chassis - Antrieb durch 5-poligen Motor auf alle vier Achsen - große Schwungmasse - Schnittstelle 8/21-pol. - Dreilicht-Spitzensignal, mit der Fahrtrichtung wechselnd - 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig - KK-Kinematik, Schacht NEM362 - Eingebauter lastgeregelter Digital-Decoder (Bei AC-Version) - Digital steuerbare Auf- und Abblendfunktion Bei Soundversion - ESU Sounddecoder - bekannter Taurus Sound - KLASSISCHE MUSIK VON RICHARD WAGNER - WALKÜRENRITT Informationen zum Vorbild 2013 wird das 200. Jubiläum des weltberühmten deutschen Komponisten Richard Wagner gefeiert. Die Wagner-Gedenk-Lokomotive wurde aus diesem Anlass gestaltet. Die Taurus-Lokomotive der GYSEV AG Nr. 503 hatte früher eine Dekoration zu Ehren von Franz Liszt getragen, seit 17.07.13 heißt sie „Wagner-Lokomotive“. Diese zwei Komponisten waren nicht nur Zeit- und Berufskollegen, sondern sie waren auch gute Freunde und letztlich auch Verwandte. Die Wagner-Lokomotive wurde in Sopron beklebt. Wie ihre Vorgängerin, die erste musizierende Lokomotive der Welt, die Liszt-Taurus, spielte sie auf dem Bahnhof ein kurzes Musikstück. Wir hörten anstatt der II. ungarische Rhapsodie von Liszt, den Walkürenritt von Richard Wagner. Die Wagner-Gedenk- Lokomotive wurde in Sopron in der Anwesenheit der Präsidentin und des Generaldirektors der GYSEV AG, des Präsidenten des Richard Wagner Verbandes, des Bürgermeisters von Sopron, des Geschäftsführers der Loc&More GmbH und von vielen eingeladenen Gästen und Reisenden am 17.07.13 um 14 Uhr präsentiert. Die Wagner-Lokomotive hat auf ihrem ersten Dienstweg den Kékfrankos (Blaufränkisch) IC nach Budapest-Keleti gezogen.
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E-Lokomotive 1016 016-8 Ep VI im CAT Design Lichtwechsel Fernlicht-Funktion
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E-Lokomotive WLC 1216.950 Ep IV Lichtwechsel abschaltbares Rücklicht auf beiden Seiten Fernlicht Funktion Beleuchtete Führerstände
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E-Lokomotive ÖBB 1216.012 im Nightjet Design Ep IV Lichtwechsel abschaltbares Rücklicht auf beiden Seiten Fernlicht Funktion Beleuchtete Führerstände
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E-Lokomotive ÖBB 1216.012 im Nightjet Design Ep IV Lichtwechsel abschaltbares Rücklicht auf beiden Seiten Fernlicht Funktion Beleuchtete Führerstände
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E-Lokomotive ÖBB 1216 „Railjet“ Lichtwechsel abschaltbares Rücklicht auf beiden Seiten Fernlicht Funktion Beleuchtete Führerstände
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E-Lokomotive ÖBB 1216 „Railjet“ Lichtwechsel abschaltbares Rücklicht auf beiden Seiten Fernlicht Funktion Beleuchtete Führerstände
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4-teiliges Set Cityjet VMOBIL SBAHN Ep VI Inhalt: Lok, Steuerwagen, zwei Zwischenwagen Innenbeleuchtung und Fernlicht beleuchtete Zugzielanzeige ein Triebkopf ist angetrieben 4 Türen in Lok und Steuerwagen
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4-teiliges Set Cityjet VMOBIL SBAHN Ep VI Inhalt: Lok, Steuerwagen, zwei Zwischenwagen Innenbeleuchtung und Fernlicht beleuchtete Zugzielanzeige ein Triebkopf ist angetrieben 4 Türen in Lok und Steuerwagen
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4-teiliges Set Cityjet Ep VI Inhalt: Lok, Steuerwagen, zwei Zwischenwagen Innenbeleuchtung und Fernlicht beleuchtete Zugzielanzeige ein Triebkopf ist angetrieben 4 Türen in Lok und Steuerwagen
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4-teiliges Set Cityjet Ep VI Inhalt: Lok, Steuerwagen, zwei Zwischenwagen Innenbeleuchtung und Fernlicht beleuchtete Zugzielanzeige ein Triebkopf ist angetrieben 4 Türen in Lok und Steuerwagen
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Der Desiro ML der ÖBB basiert auf einem von Siemens als ein modularen Triebwagen entworfenen Fahrzeug. Die Fahrzeuge sind als Drei- und Vierteiler bei der ÖBB und Raaberbahn im Einsatz. Auch die ODEG setzt auf die als Baureihe 4746 geführten Fahrzeuge – Sie werden vor allem im Regionalverkehr auf den Linien des RE 9 (Rostock – Ostseebad Binz) und RE 10 (Rostock – Greifswald) eingesetzt. Die Fahrzeuge verfügen über 324 Sitzplätze, 335 Stehplätze sowie über 36 Stellplätze für Fahrräder. Modelleigenschaften: – detaillierte Ausführung mit zahlreichen angesetzten Teilen – Schnittstelle NEM 660 (MTC21) – Lichtwechsel weiß/rot, mit schaltbaren Fernlicht – Innenbeleuchtung und beleuchteter Zugzielanzeiger – kleinster befahrbarer Radius: 419 mm – LüP: 1165 mm
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Diesellokomotive ÖBB 2050.05 Ep VI Museumsausführung in Grün mit Flügelrad Lichtwechsel Instrumentenbeleuchtung im Digitalmodus Rückfahrlicht schaltbar Modell 20502 und 10502: Doppellautsprecher Modell 20502 und 10502: getakteter Raucherzeuger und Kurvensensor
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Diesellokomotive ÖBB 2050.05 Ep VI Museumsausführung in Grün mit Flügelrad Lichtwechsel Instrumentenbeleuchtung im Digitalmodus Rückfahrlicht schaltbar Modell 20502 und 10502: Doppellautsprecher Modell 20502 und 10502: getakteter Raucherzeuger und Kurvensensor
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Diesellokomotive ÖBB 2050.011 Ep IV/V Ausführung im Letztzustand in Blutorange Lichtwechsel Instrumentenbeleuchtung im Digitalmodus Rückfahrlicht schaltbar Modell 20512 und 10512: Doppellautsprecher Modell 20512 und 10512: getakteter Raucherzeuger und Kurvensensor
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