Komplett-Set: 2 Warnblinker und elektronische Blinkschaltung. Einbaufertig und funktionsgeprüft. Absolut maßstäblich in der Größe und vorbildgetreu in der Farbgebung. Eine neue elektronische Blinkschaltung und LEDs sorgen für wartungsfreien Dauerbetrieb. In Verbindung mit IR-Lichtschranke und Zeitschalter (Nr. 5961) können die Warnblinker durch Zugannäherung automatisch eingeschaltet werden.
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Komplett-Set: 2 Absperrschranken mit schneller Blinkschaltung. Pro Schaltung des Komplett-Sets können maximal vier Absperrschranken angeschlossen werden.
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Komplett-Set: 7 Warnbaken (davon 4 mit Blitz) und Reihenblitz-Schaltung für wandernde Blitzfolge.
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Ergänzungs-Set (ohne Schaltung): 7 Warnbaken, davon 4 mit Blitz. An den Artikel 5907 können bis zu 8 Warnbaken, an den Artikel 5917 können bis zu 16 Warnbaken angeschlossen werden.
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2 Warnblinker ohne Schaltung (zur Ergänzung des Komplett-Set 5903).
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Komplett-Set: 4 Warnblinker und elektronische Blinkschaltung. Einbaufertig und funktionsgeprüft.
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2 Fußgängerüberweg-Ampeln mit Blinkschaltung und Zebrastreifen (zum Anreiben). Die Ampeln sind drehbar. Dadurch kann die Blinkanlage auch für Straßen mit »Gegenverkehr« verwendet werden.
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2 gelbe Glühlampen (zum Einbau in H0-Fahrzeuge) und elektronische Wechselblinkschaltung.
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Zum Einbau in »brennende« Häuser, als Lagerfeuer usw. Eine rote und eine gelbe Glühlampe werden durch die mitgelieferte Elektronikschaltung unregelmäßig angesteuert, so dass sich ein flackerndes Brandleuchten ergibt.
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2 Warnblinker ohne Schaltung (zur Ergänzung des Komplett-Set 5928).
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2 weiße Glühlampen und 2 rote Super-Mini-LEDs, einbaufertig (mit Vorwiderständen) für H0-Fahrzeuge.
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Komplett-Set: 2 Warnblinker und elektronische Blinkschaltung (14-16 V Gleich- oder Wechselspannung). Einbaufertig und funktionsgeprüft. 2 typische Andreaskreuze wie sie in der DDR zum Einsatz kamen und auch heute noch Verwendung finden. Eine elektronische Blinkschaltung und LEDs sorgen für wartungsfreien Dauerbetrieb. In Verbindung mit IR-Lichtschranke und Zeitschalter (Nr. 5961) können die Warnblinker durch Zugannäherung automatisch eingeschaltet werden.
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Durch eine Glühlampe mit spezieller weiß/blauer Einfärbung und der mitgelieferten Elektronik-Schaltung wird das »Schweißflackern« vorbildgetreu imitiert. Die Pausen zwischen den Schweißflackern können in zwei unterschiedlichen Längen eingestellt werden. Die Schweißlampe kann z.B. in Schlossereien, Lokschuppen, Werkstätten usw. eingebaut werden. Ein besonders naturgetreuer Effekt ergibt sich, wenn das Schweißflackern nur schemenhaft z.B. durch eine Fensterscheibe erkennbar ist. Der Packungsinhalt is
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Komplett-Set: 2 Warnblinker mit je zwei roten LEDs, Schaltkasten und Blinkschaltung.
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2 Kabelbirnen blau, einbaufertig mit Wechsel-Blinkschaltung.
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Neue Warnbaken für H0. Absolut maßstäblich in der Größe und vorbildgetreu in der Farbgebung. 7 Warnbaken (davon 4 mit Blitz), schnelle Blinkschaltung und Baustellen-Zubehör.
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Fertig montierter Balken und elektronische Wechselblink-Schaltung zum Nachrüsten von H0 Polizei-, Kranken- oder Feuerwehrfahrzeugen. Der Blaulichtbalken ist mit zwei blauen (!), sehr hellen Leuchtdioden ausgerüstet. Dadurch ergibt sich, im Gegensatz zu herkömmlichen Glühlampen, eine beinahe unbegrenzte Lebensdauer bei absoluter Farbkonstanz.
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Unterbricht ein Zug die Infrarot-Lichtschranke, wird der Zeitschalter ausgelöst. Ein angeschlossener Elektronikartikel (bis max. 150 mA) wird eingeschaltet. Nach Ablauf der einstellbaren Zeit (ca. 2-24 Sekunden) erfolgt automatische Abschaltung. Bleibt ein Zug innerhalb der Lichtschranke stehen, verlängert sich die Einschaltzeit, bis die Lichtschranke freigegeben wird. Ideal geeignet zum Schalten von Warnblinkanlagen, Lichtsignalen, Beleuchtungen usw.
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IR-Sender und IR-Empfänger 18 x 9 x 20 mm. Die Reichweite beträgt mit Elektronik-Relais 5740 und Steuerbaustein 5745 max. 100 mm, mit Zeitschalter 5961/5963 max. 250 mm. Eine IR-Lichtschranke besteht aus einem Sender, der unsichtbares IR (Infrarot)-Licht abstrahlt und einem Empfänger, der dieses Licht registriert. Bei Unterbrechung der Lichtschranke wird dies vom Empfänger ausgewertet. Da Lichtschranken mit sehr kleinen Strömen arbeiten, können sie nur in Verbindung mit solchen Artikeln eingesetzt werden, welche die erforderliche Empfangs-Elektronik besitzen (z.B. Busch Zeitschalter 5963, Elektronik-Relais 5740, Aufenthaltsschalter 5743 oder Steuerbaustein 5745). Da mit den Lichtschranken kontaktlos geschaltet wird, ergibt sich höchste Zuverlässigkeit bei fast unbegrenzter Lebensdauer.
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Zusätzlich Lichtschranke 5720 oder 5962 erforderlich. Unterbricht ein Zug die Infrarot-Lichtschranke, wird der Zeitschalter ausgelöst. Ein angeschlossener Elektronikartikel (bis max. 150 mA) wird eingeschaltet. Nach Ablauf der einstellbaren Zeit (ca. 2-24 Sekunden) erfolgt automatische Abschaltung. Bleibt ein Zug innerhalb der Lichtschranke stehen, verlängert sich die Einschaltzeit, bis die Lichtschranke freigegeben wird. Ideal geeignet zum Schalten von Warnblinkanlagen, Lichtsignalen, Beleuchtungen usw.
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Mit Antennen in verschiedenen Arten und Ausführungen. »Flugsicherung« durch 3 rote Leuchtdioden in der Mastspitze, die durch die mitgelieferte Elektronikschaltung langsam im Wechsel blinken. Höhe: 370 mm.
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Komplett-Set: 2 Warnblinker mit je 2 roten Leuchtdioden, elektronische Blinkschaltung und Andreaskreuzen für ein- und zweigleisige Bahnübergänge. Einbaufertig und funktionsgeprüft. Die elektronische Blinkschaltung und LEDs sorgen für wartungsfreien Dauerbetrieb. In Verbindung mit IR-Lichtschranke und Zeitschalter (Nr. 5961) können die Warnblinker durch Zugannäherung automatisch eingeschaltet werden.
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Komplett-Set: 2 Warnblinker mit je 2 roten und einer gelben Leuchtdiode, elektronische Blinkschaltung und Andreaskreuzen für ein- und zweigleisige Bahnübergänge. Einbaufertig und funktionsgeprüft. Die elektronische Blinkschaltung und LEDs sorgen für wartungsfreien Dauerbetrieb. In Verbindung mit IR-Lichtschranke und Zeitschalter (Nr. 5961) können die Warnblinker durch Zugannäherung automatisch eingeschaltet werden.
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2 Warnblinker mit jeweils 2 roten und einer gelben Leuchtdiode und Blinkschaltung. Kommt ein Zug, blinken die roten Lampen abwechselnd, ist der Bahnübergang für den Autoverkehr frei, blinkt die gelbe Lampe. Die Warnblinkanlage kann durch Schalter manuell oder mit dem Busch Zeitschalter mit Lichtschranke (Nr. 5961 in Verbindung mit Spezial-Relais 6964) bzw. einem Relais (mit Umschaltkontakt) mit Gleiskontakten automatisch durch einen Zug ausgelöst werden.
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