Isolierschienenverbinder aus Kunststoff für das Busch H0f-Feldbahngleissystem. Zur Trennung und Bildung von separaten Stromkreisen. Inhalt: 20 Stück.
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Stehender und sitzender Lokführer für Feldbahnlokomotiven.
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Transportable Verladehilfe. Filigranes Gestell und Lasthaken. Kettenzug und Standbeine aus echtem Metall. Bausatz. Größe: 40 x 40 mm, 43 mm hoch
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Dieser Bockkran ist aufgrund seiner Bauweise universell für den Gleisbereich von Feldbahnen wie auch als LKW-Ladekran geeignet. Die Metallkonstruktion ist in dem Bausatz realistisch wiedergegeben. Detaillierte Nachbildung der beweglichen Laufkatze mit Motor (ohne Funktion) und Schwerlasthaken. Größe: 94 x 30 mm, 49 mm hoch. Max. Durchfahrtshöhe: 40 mm.
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Kleine Dieseltankstelle für Feldbahnen, Steinbrüche, Bergwerke, Ziegeleien, Torfwerke, Bahnhöfe und landwirtschaftliche Betriebe. Mit Zapfsäule und Tank mit Steinsockel. Bausatz. Größe Tank mit Sockel: 20 x 17 mm, Höhe: 20 mm. Zapfsäule: Höhe 21 mm
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Bausatz einer Kleinbekohlungsanlage für Dampflokomotiven von Schmalspurbahnen und Feldbahnen. Mit Treppenaufgang und echter Kohle. Bretterverschalung aus echtem Holz. Größe: 41 x 21 mm, 28 mm hoch. Höhe Wasserkran: 49 mm.
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Eimerkettenbagger graben das Fördergut im Tagebau durch Eimer ab, die an einer endlosen Kette befestigt sind und durch diese angetrieben werden. Der Antrieb der Kette erfolgt in der Regel durch einen starken Elektromotor. Bei diesem Rollmodell ohne Antrieb sind alle Elemente des großen Vorbildes der Firma »Orenstein & Koppel« detailliert wiedergegeben: Ausleger mit Eimern (45o schwenkbar), Fahrerhaus, Rollenkopf mit Seilabspannungen und eine Holzkiste für die Aufnahme der Ausgleichsgewichte. Die Seitwärtsbewegung des Eimerkettenbaggers beim Abtragen des Fördergutes erfolgt auf handelsüblichen H0 Schienen ohne Bettung (nicht enthalten) mittels Metallachsen und Rädern unterhalb des Eimerkettenbaggers. Das Vorbild des Eimerkettenbaggers steht im »Ziegeleimuseum Erbs« in der Nähe von Leipzig. Bausatz. Größe: 140 mm x 32 mm, Höhe: 55mm.
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Holzschuppen für Feldbahn- und Industrieloks. Der Lokschuppen war im Original zerlegbar, um von Baustelle zu Baustelle transportiert werden zu können. Das Profil der Holzlatten ist bei dem kompakten Gebäudemodell perfekt nachgebildet. Wie bei dem großen Vorbild, das bei der Tiefbau-Firma Heinrich von Bloh in Bad Zwischenahn im Einsatz war, besitzt der Lokschuppen an beiden Frontseiten Holztore zum Öffnen. Der Original-Lokschuppen steht heute im Sächsischen Eisenbahnmuseum in Chemnitz. Bausatz. Größe: ca. 76 x 44 mm, 42 mm hoch. Durchfahrtshöhe ca. 32 mm, Durchfahrtsbreite ca. 23 mm.
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Verfallener Lokschuppen für Feldbahnloks. Das Holz ist grau gealtert, die Fenster zum Teil eingeworfen, die filigranen Fensterstreben zerbrochen und das Dach wurde zum Teil ausgebessert. Einfahrtstore aus Holz zum Öffnen (mit filigranen Scharnieren und Griffen), Holzgefache im Inneren. Für gerade Schienen des Feldbahn-Gleissystems von Busch geeignet. Bausatz. Durchfahrtshöhe: 32 mm Durchfahrtsbreite: 25 mm Länge der Fahrzeughalle im Inneren: 66 mm Größe: 74 mm x 45 mm, 40 mm hoch
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Bausatz für einen Wellblechschuppen mit Anbau. Für Feld- und Industriebahnloks. Die Einfahrt (24 mm breit, 31 mm hoch) ist mit einem doppelflügeligen Holztor zum Öffnen versehen. Aussparung im Boden des Schuppens für das Busch Feldbahngleis (Länge im Inneren: 56 mm). Größe: 68 x 67 mm, 39 mm hoch.
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Bausatz für einen Feldbahn-Lokschuppen aus echtem Holz. Mit Doppelflügeltor zum Öffnen (Öffnung 25 x 33 mm, Einfahrtiefe 46 mm). Größe auch für Busch-Dampflok »Decauville« geeignet. Alle Holzteile fertig koloriert. Realistische Dachstruktur. Größe: 64 x 45 mm, Höhe: 53 mm.
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Für Bogengleise 12323. Radius 115 mm, 45°. Inhalt: 2 Stück. Ggf. zusätzlich Brückenpfeiler 12387 oder 12388 notwendig. Das Feldbahn Brückensystem Das Brückensystem passt exakt zu den Busch Feldbahngleisen und bietet unendliche Variationsmöglichkeiten für abwechslungsreichen Fahrbetrieb. Die Stahlbauweise der Brückenelemente ist im Modell hervorragend nachgestellt, die Brückengeländer sind filigran ausgeführt und die Pfosten der Auffahrten sind mit einer realistisch wirkenden Oberfläche in Natursteinoptik ausgestattet. Das Brückensystem ist für Feld-, Gruben- und Industriebahnen universell einsetzbar. Bausatz.
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Inhalt: 5 Brückenpfeiler ca. 13, 21, 29, 37 und 46 mm hoch. Passend für Brückenelemente 12385 bzw. 12386 für gerade oder gebogene Feldbahngleise. Das Feldbahn Brückensystem Das Brückensystem passt exakt zu den Busch Feldbahngleisen und bietet unendliche Variationsmöglichkeiten für abwechslungsreichen Fahrbetrieb. Die Stahlbauweise der Brückenelemente ist im Modell hervorragend nachgestellt, die Brückengeländer sind filigran ausgeführt und die Pfosten der Auffahrten sind mit einer realistisch wirkenden Oberfläche in Natursteinoptik ausgestattet. Das Brückensystem ist für Feld-, Gruben- und Industriebahnen universell einsetzbar. Bausatz.
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Inhalt: 3 Brückenpfeiler jeweils ca. 46 mm hoch. Passend für Brückenelemente 12385 bzw. 12386 für gerade oder gebogene Feldbahngleise. Das Feldbahn Brückensystem Das Brückensystem passt exakt zu den Busch Feldbahngleisen und bietet unendliche Variationsmöglichkeiten für abwechslungsreichen Fahrbetrieb. Die Stahlbauweise der Brückenelemente ist im Modell hervorragend nachgestellt, die Brückengeländer sind filigran ausgeführt und die Pfosten der Auffahrten sind mit einer realistisch wirkenden Oberfläche in Natursteinoptik ausgestattet. Das Brückensystem ist für Feld-, Gruben- und Industriebahnen universell einsetzbar. Bausatz.
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Mit klappbarer Schütte zur Verladung von Schüttgut. Inkl. 2 Pfeilern 46 mm hoch. Länge ohne Pfeiler 66,6 mm, ca. 90 mm Gesamthöhe. Bausatz. Das Feldbahn Brückensystem Das Brückensystem passt exakt zu den Busch Feldbahngleisen und bietet unendliche Variationsmöglichkeiten für abwechslungsreichen Fahrbetrieb. Mit der Umladestation kann das Ladegut der Loren in darunter befindliche Transportfahrzeuge umgeladen werden. Die Stahlbauweise der Brückenelemente ist im Modell hervorragend nachgestellt, die Brückengeländer sind filigran ausgeführt und die Pfosten der Auffahrten sind mit einer realistisch wirkenden Oberfläche in Natursteinoptik ausgestattet. Das Brückensystem ist für Feld-, Gruben- und Industriebahnen universell einsetzbar. Bausatz.
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Mit diesem Decoder können Busch Feld- und Grubenbahnen, die von einem 3V Mikromotor angetrieben werden, über eine Digitalzentrale gesteuert werden. Der Decoder besitzt 5 Fahrstromausgänge - einen Dauerausgang und vier über die Funktionstasten der Digitalzentrale schaltbare Ausgänge. Damit kann der Fahrstrom auf vier getrennten Gleisabschnitten geschaltet werden. Der Digitaldecoder kann mit DCC-Zentralen aller Hersteller und allen Zentralen von Märklin eingesetzt werden. Im DCC-Betrieb können die Decoder mit 14, 28 oder 128 Fahrstufen gefahren werden und sind auf lange Adressen einstellbar. Im Motorola-Betrieb hat der Decoder einen Adressbereich von 1 bis 255 (mit den Märklin-Zentralen 6020 und 6021 sind allerdings nur 80 Adressen erreichbar). Programmierbar sind die Decoder über Motorola- und DCC-Zentralen mit allen bekannten Programmierarten. Mindestgeschwindigkeit, Maximalgeschwindigkeit sowie Anfahr- und Bremsverzögerung sind einstellbar. Die Lokomotiven der Feld- und Grubenbahnen müssen nicht umgerüstet werden. Der Decoder ist auch für konventionellen Gleichstrombetrieb geeignet, so dass die Lokgeschwindigkeit über den Decoder auch mit einem normalen Regeltransformator (bis zu 16 V =) gesteuert werden kann.
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4 Grundplatten mit jeweils 6 fertig montierten Sonnenblumen.
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Bausatz ohne Antrieb. Ausführung als offene und geschlossene (mit Dach) Variante möglich. Achsfolge B. Länge: 35 mm.
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Bausatz ohne Antrieb. Ausführung als offene und geschlossene (mit Dach) Variante möglich. Achsfolge B. Länge: 36 mm
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Bausatz ohne Antrieb. Achsfolge B. Länge: 43 mm.
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Bausatz ohne Antrieb. Achsfolge B. Länge: 42 mm
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6 Grundplatten mit jeweils 6 fertig montierten Rosen.
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4 Grundplatten mit jeweils ca. 11 fertig montierten Dahlien.
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Arbeiter, der eine Kipplore schiebt. Mulde kippbar. Länge der Lore: 29 mm.
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