Lokomotiven

VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 70,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. Akku-Triebwagen ETA 150, DB, Epoche 3, rot Die Akkumulatortriebwagen der Baureihe ETA 150 (ab 1968 Baureihe 515) waren bei der Deutschen Bundesbahn sehr verbreitet. Die Triebwagen boten einen sehr hohen Fahrkomfort und trotz des typischen Heulens der Tatzlagermotoren, der guten Gleislage aufgrund ihres im Vergleich zum Uerdinger Schienenbus höheren Eigengewichtes und einer besseren Laufruhe durch Verwendung von vollwertigen Drehgestellen, eine geringe Lärmbelästigung. Sie befuhren Haupt- und Nebenstrecken. Daher waren die Triebwagen bei den Fahrgästen sehr beliebt und hatten Spitznamen wie „Akkublitz“, oder „Heulboje“. Sie waren mit normalen Zug- und Stoßeinrichtungen ausgestattet und konnten bei Bedarf zusätzliche Wagen wie z.B. Postwagen, Expressgutwagen oder Stückgut- Güterwagen ziehen

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VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 70,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. Akku-Triebwagen BR 515, DB, Epoche 4, rot Die Akkumulatortriebwagen der Baureihe ETA 150 (ab 1968 Baureihe 515) waren bei der Deutschen Bundesbahn sehr verbreitet. Die Triebwagen boten einen sehr hohen Fahrkomfort und trotz des typischen Heulens der Tatzlagermotoren, der guten Gleislage aufgrund ihres im Vergleich zum Uerdinger Schienenbus höheren Eigengewichtes und einer besseren Laufruhe durch Verwendung von vollwertigen Drehgestellen, eine geringe Lärmbelästigung. Sie befuhren Haupt- und Nebenstrecken. Daher waren die Triebwagen bei den Fahrgästen sehr beliebt und hatten Spitznamen wie „Akkublitz“, oder „Heulboje“. Sie waren mit normalen Zug- und Stoßeinrichtungen ausgestattet und konnten bei Bedarf zusätzliche Wagen wie z.B. Postwagen, Expressgutwagen oder Stückgut- Güterwagen ziehen

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VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 70,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. Akku-Triebwagen BR 515, DB, Epoche 4, blau-beige Die Akkumulatortriebwagen der Baureihe ETA 150 (ab 1968 Baureihe 515) waren bei der Deutschen Bundesbahn sehr verbreitet. Die Triebwagen boten einen sehr hohen Fahrkomfort und trotz des typischen Heulens der Tatzlagermotoren, der guten Gleislage aufgrund ihres im Vergleich zum Uerdinger Schienenbus höheren Eigengewichtes und einer besseren Laufruhe durch Verwendung von vollwertigen Drehgestellen, eine geringe Lärmbelästigung. Sie befuhren Haupt- und Nebenstrecken. Daher waren die Triebwagen bei den Fahrgästen sehr beliebt und hatten Spitznamen wie „Akkublitz“, oder „Heulboje“. Sie waren mit normalen Zug- und Stoßeinrichtungen ausgestattet und konnten bei Bedarf zusätzliche Wagen wie z.B. Postwagen, Expressgutwagen oder Stückgut- Güterwagen ziehen

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VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 70,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. Akku-Triebwagen BR 515, DB, Epoche 4, blau-beige (andere Farbtrennung) Die Akkumulatortriebwagen der Baureihe ETA 150 (ab 1968 Baureihe 515) waren bei der Deutschen Bundesbahn sehr verbreitet. Die Triebwagen boten einen sehr hohen Fahrkomfort und trotz des typischen Heulens der Tatzlagermotoren, der guten Gleislage aufgrund ihres im Vergleich zum Uerdinger Schienenbus höheren Eigengewichtes und einer besseren Laufruhe durch Verwendung von vollwertigen Drehgestellen, eine geringe Lärmbelästigung. Sie befuhren Haupt- und Nebenstrecken. Daher waren die Triebwagen bei den Fahrgästen sehr beliebt und hatten Spitznamen wie „Akkublitz“, oder „Heulboje“. Sie waren mit normalen Zug- und Stoßeinrichtungen ausgestattet und konnten bei Bedarf zusätzliche Wagen wie z.B. Postwagen, Expressgutwagen oder Stückgut- Güterwagen ziehen

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VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 70,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. Beiwagen ESA 150, DB, Epoche 3, rot Die Akkumulatortriebwagen der Baureihe ETA 150 (ab 1968 Baureihe 515) waren bei der Deutschen Bundesbahn sehr verbreitet. Die Triebwagen boten einen sehr hohen Fahrkomfort und trotz des typischen Heulens der Tatzlagermotoren, der guten Gleislage aufgrund ihres im Vergleich zum Uerdinger Schienenbus höheren Eigengewichtes und einer besseren Laufruhe durch Verwendung von vollwertigen Drehgestellen, eine geringe Lärmbelästigung. Sie befuhren Haupt- und Nebenstrecken. Daher waren die Triebwagen bei den Fahrgästen sehr beliebt und hatten Spitznamen wie „Akkublitz“, oder „Heulboje“. Sie waren mit normalen Zug- und Stoßeinrichtungen ausgestattet und konnten bei Bedarf zusätzliche Wagen wie z.B. Postwagen, Expressgutwagen oder Stückgut- Güterwagen ziehen

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VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 70,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. Beiwagen BR 815, DB, Epoche 4, rot Die Akkumulatortriebwagen der Baureihe ETA 150 (ab 1968 Baureihe 515) waren bei der Deutschen Bundesbahn sehr verbreitet. Die Triebwagen boten einen sehr hohen Fahrkomfort und trotz des typischen Heulens der Tatzlagermotoren, der guten Gleislage aufgrund ihres im Vergleich zum Uerdinger Schienenbus höheren Eigengewichtes und einer besseren Laufruhe durch Verwendung von vollwertigen Drehgestellen, eine geringe Lärmbelästigung. Sie befuhren Haupt- und Nebenstrecken. Daher waren die Triebwagen bei den Fahrgästen sehr beliebt und hatten Spitznamen wie „Akkublitz“, oder „Heulboje“. Sie waren mit normalen Zug- und Stoßeinrichtungen ausgestattet und konnten bei Bedarf zusätzliche Wagen wie z.B. Postwagen, Expressgutwagen oder Stückgut- Güterwagen ziehen

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VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 70,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. Beiwagen BR 815, DB, Epoche 4, blau-beige Die Akkumulatortriebwagen der Baureihe ETA 150 (ab 1968 Baureihe 515) waren bei der Deutschen Bundesbahn sehr verbreitet. Die Triebwagen boten einen sehr hohen Fahrkomfort und trotz des typischen Heulens der Tatzlagermotoren, der guten Gleislage aufgrund ihres im Vergleich zum Uerdinger Schienenbus höheren Eigengewichtes und einer besseren Laufruhe durch Verwendung von vollwertigen Drehgestellen, eine geringe Lärmbelästigung. Sie befuhren Haupt- und Nebenstrecken. Daher waren die Triebwagen bei den Fahrgästen sehr beliebt und hatten Spitznamen wie „Akkublitz“, oder „Heulboje“. Sie waren mit normalen Zug- und Stoßeinrichtungen ausgestattet und konnten bei Bedarf zusätzliche Wagen wie z.B. Postwagen, Expressgutwagen oder Stückgut- Güterwagen ziehen

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VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 70,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. Beiwagen BR 815, DB, Epoche 4, blau-beige (andere Farbtrennung) Die Akkumulatortriebwagen der Baureihe ETA 150 (ab 1968 Baureihe 515) waren bei der Deutschen Bundesbahn sehr verbreitet. Die Triebwagen boten einen sehr hohen Fahrkomfort und trotz des typischen Heulens der Tatzlagermotoren, der guten Gleislage aufgrund ihres im Vergleich zum Uerdinger Schienenbus höheren Eigengewichtes und einer besseren Laufruhe durch Verwendung von vollwertigen Drehgestellen, eine geringe Lärmbelästigung. Sie befuhren Haupt- und Nebenstrecken. Daher waren die Triebwagen bei den Fahrgästen sehr beliebt und hatten Spitznamen wie „Akkublitz“, oder „Heulboje“. Sie waren mit normalen Zug- und Stoßeinrichtungen ausgestattet und konnten bei Bedarf zusätzliche Wagen wie z.B. Postwagen, Expressgutwagen oder Stückgut- Güterwagen ziehen

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Die Variantenvielfalt der Teleskophaubenwagen Shimmns kennt kaum Grenzen. Wir werden neue, noch nicht produzierte Versionen herausbringen. So wird auch ein Wagen der DR hergestellt.

Lieferbar

Die Variantenvielfalt der Teleskophaubenwagen Shimmns kennt kaum Grenzen. Wir werden neue, noch nicht produzierte Versionen herausbringen. So wird auch ein Wagen der DR hergestellt.

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Die Variantenvielfalt der Teleskophaubenwagen Shimmns kennt kaum Grenzen. Wir werden neue, noch nicht produzierte Versionen herausbringen. So wird auch ein Wagen der DR hergestellt.

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Die Variantenvielfalt der Teleskophaubenwagen Shimmns kennt kaum Grenzen. Wir werden neue, noch nicht produzierte Versionen herausbringen. So wird auch ein Wagen der DR hergestellt.

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Die Variantenvielfalt der Teleskophaubenwagen Shimmns kennt kaum Grenzen. Wir werden neue, noch nicht produzierte Versionen herausbringen. So wird auch ein Wagen der DR hergestellt.

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Die Variantenvielfalt der Teleskophaubenwagen Shimmns kennt kaum Grenzen. Wir werden neue, noch nicht produzierte Versionen herausbringen. So wird auch ein Wagen der DR hergestellt.

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BESTELLUNG – MIT ANZAHLUNG Im Anschluss an die Online-Bestellübersicht erhalten Sie von uns eine Anzahlungsrechnung in Höhe von 200,00€. Nach Zahlungseingang bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Dieses Einstiegssets enthält eine Köf (wie 40152-03), drei Güterwagen, Gleisoval und eine Weiche mit Abstellgleis. Damit haben Sie alles für einen interessanten Spielbetrieb. Dank der fernsteuerbaren Kupplung an der Lok und den automatischen Kupplungen an den Wagen sind abwechslungsreiche Rangieraufgaben möglich.Mit dem ebenfalls enthaltenen SET101 können Sie alle digitalen Funktionen der Lok sofort anwenden. In diesem Startset ist keine Stromversorgung enthalten, wir empfehlen den Trafo TR150 (26150) Die Bestückung mit Güterwagen kann unterschiedlich ausfallen

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BESTELLUNG – MIT ANZAHLUNG Im Anschluss an die Online-Bestellübersicht erhalten Sie von uns eine Anzahlungsrechnung in Höhe von 200,00€. Nach Zahlungseingang bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Startset Spur 0, DR Variante Epoche 3 mit Digitalsteuerung + Netzteil, bestehend aus: 1 Köf II DB mit 2 Güterwagen, 16 gebogene Gleise R1 (Radius 92 cm); 8 gerade Gleise G1 (Länge 44 cm); 1 Gleisanschluss

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Das Set besteht aus:- Dampflok BR01,- FD-Zug Wagen Gr. 29, 2. Kl. AB4üe-28, stahlblau RAL5011,- FD-Zug Wagen Gr. 29, 1./2. Kl. AB4üe-28, stahlblau RAL5011- Schnellzugwagen Gr. 29 mit Speiseabteil, stahlblau RAL5011.(Diese Modelle haben individuelle Betr.-Nr. und sind nur in diesem Zugset erhältlich) Das Set kann mit dem Wagen 41250-04 um einen passend beschrifteten Wagen ergänzt werden. Die Baureihe 01 war die erste Serien-Einheitslokomotive mit der Achsfolge 2'C1'. Diese, Pazific-Lok genannten, Schlepptenderloks wurden im den schweren Schnellzugdienst eingesetzt. Anfang der 1950er Jahre tauschte die DB die Wagner-Windleitbleche gegen solche vom Typ Witte, der Durchmesser der vorderen Laufräder wurde auf 1000mm angehoben (was eine Steigerung der Vmax. von 120 auf 130 km/h ermöglichte). 231 Stück der Baureihe 01 wurden von 1925 bis 1938 gebaut und die letzte 1982 ausgemustert. Decoder mit USP und Energiespeicher sowie zahlreichen Funktionen und Sound bereits integriert Originalsound Dampferzeuger Federpuffer Fahrgestell Metall Geräuschlose Motorregelung ermöglicht gleichmäßigen, ruckfreien Lauf und besonders gute Langsamfahreigenschaften Die Drehzahl des Motors wird durch einen auf der Motorachse montierten Winkel-Magnetsensor ermittelt An beiden Seiten der Lok befindet sich die automatische, im Digitalbetrieb fernbedienbare Lenz-Kupplung mit Kurzkupplungskulisse Die Lok verfügt über konstant helles Spitzenlicht vorne und hinten, die Lampen sind mit wartungsfreien LEDs ausgerüstet, der Lichtwechsel erfolgt in Abhängigkeit der Fahrtrichtung Im Digitalbetrieb kann das Spitzenlicht vorne und hinten getrennt ein- und ausgeschaltet werden, die Helligkeit kann separat von anderen Beleuchtungen eingestellt werden Die Führerstandsbeleuchtung ist getrennt vom Spitzenlicht schaltbar, die Helligkeit kann separat von anderen Beleuchtungen eingestellt werden Der Rangiergang verringert die Geschwindigkeit der Lok um ca. die Hälfte, Rangierbewegungen können also besonders feinfühlig durchgeführt werden; Rangierlicht bedeutet, dass sowohl die vorderen als auch die hinteren (weißen) Lampen unabhängig von der Fahrtrichtung eingeschaltet sind Zug-Set BR 01 mit drei Fernzugwagen, DB, Epoche 3, bestehend aus: Dampflok BR 01 178, DB, Epoche 3a, Wagner Windleitbleche* FD-Zug Wagen Gr. 29, !./2. Kl. AB4üe-28, blau FD-Zug Wagen Gr. 29, 2. Kl. AB4üe-28, blau Schnellzugwagen Gr. 29, mit Speiseabteil *Diese Lok ist ausschließlich im Zug-Set 43210-01 erhältlich. Das Set ist limitiert auf 100 Stück.

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VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 120,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. Sommeraktion 2025, Güterzug-Sets BR86 zum Vorteilspreis: Nach der überaus guten Nachfrage der im Dezember 2024 angebotenen Güterzug-Sets mit den Elektrolokomotiven der Baureihen BR141 und 3 Hochbordwagen Eaons bieten wir jetzt den Fans der Dampftraktion 3 verschiedene Varianten Güterzug-Sets mit je einer BR86 der Epochen 3 und 4 an. Die Sets der Epoche 3 beinhalten neben einer BR86 je zwei Hochbordwagen der Bauart Om12 der DB welche mit einer echten Kohleladung als Ladegut bestückt sind. Das Güterzug-Sets in Epoche 4 Ausführung beinhaltet ebenfalls eine BR86 und je einen gedeckten Güterwagen Gs 211 und Kühlwagen Ibdlps 383. Zug-Set BR86 516, DB, Ep.3 mit 2 Güterwagen Om12. Die Hochbordwagen (42110-14) sind mit einer echten Kohleladung als Ladegut bestückt.

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Sommeraktion 2025, Güterzug-Sets BR86 zum Vorteilspreis: Nach der überaus guten Nachfrage der im Dezember 2024 angebotenen Güterzug-Sets mit den Elektrolokomotiven der Baureihen BR141 und 3 Hochbordwagen Eaons bieten wir jetzt den Fans der Dampftraktion 3 verschiedene Varianten Güterzug-Sets mit je einer BR86 der Epochen 3 und 4 an. Die Sets der Epoche 3 beinhalten neben einer BR86 je zwei Hochbordwagen der Bauart Om12 der DB welche mit einer echten Kohleladung als Ladegut bestückt sind. Das Güterzug-Sets in Epoche 4 Ausführung beinhaltet ebenfalls eine BR86 und je einen gedeckten Güterwagen Gs 211 und Kühlwagen Ibdlps 383. Zug-Set BR086 543-6, DB, Ep.4 m. mit je einem Güterwagen, Gs 211 DB, Ep. 4 und Kühlwagen Ibdlps 383, DB, Ep. 4

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VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 120,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. Sommeraktion 2025, Güterzug-Sets BR86 zum Vorteilspreis: Nach der überaus guten Nachfrage der im Dezember 2024 angebotenen Güterzug-Sets mit den Elektrolokomotiven der Baureihen BR141 und 3 Hochbordwagen Eaons bieten wir jetzt den Fans der Dampftraktion 3 verschiedene Varianten Güterzug-Sets mit je einer BR86 der Epochen 3 und 4 an. Die Sets der Epoche 3 beinhalten neben einer BR86 je zwei Hochbordwagen der Bauart Om12 der DB welche mit einer echten Kohleladung als Ladegut bestückt sind. Das Güterzug-Sets in Epoche 4 Ausführung beinhaltet ebenfalls eine BR86 und je einen gedeckten Güterwagen Gs 211 und Kühlwagen Ibdlps 383. Zug-Set BR86 050, DR, Ep.3 mit 2 Güterwagen Om12. Die Hochbordwagen (42110-19) sind mit einer echten Kohleladung als Ladegut bestückt.

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VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 170,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. Das Set besteht aus:- Tenderlok BR98.8- 2 Lokalbahnwagen CL Bay06- Post und Gepäckwagen PwPostL Bay 06 (Diese Modelle haben individuelle Betr.-Nr. und sind nur in diesem Zugset erhältlich)

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Preisangabe 0,00€ Der Verkaufspreis liegt zum aktuellen Zeitpunkt noch nicht vor. Vorbestellungen werden daher zunächst ohne Preisangabe erfasst. Vor der Auslieferung erhalten Sie von uns ein entsprechendes Angebot

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Preisangabe 0,00€ Der Verkaufspreis liegt zum aktuellen Zeitpunkt noch nicht vor. Vorbestellungen werden daher zunächst ohne Preisangabe erfasst. Vor der Auslieferung erhalten Sie von uns ein entsprechendes Angebot

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VORBESTELLPREIS – MIT ANZAHLUNG Um sich unseren attraktiven Vorbestellpreis zu sichern, geben Sie Ihre Bestellung bitte wie gewohnt in unserem Onlineshop auf. Nach Abschluss der Bestellung senden wir Ihnen eine Anzahlungsrechnung über 160,00 € zu. Sobald die Anzahlung bei uns eingegangen ist, bestätigen wir Ihren Auftrag schriftlich. Für unsere Stammkunden (mindestens drei Rechnungen innerhalb der letzten 36 Monate) entfällt die Anzahlung selbstverständlich. Triebwagen BR 627 002-9, DB, Epoche 4b, blau-beige, mit blauem Keks, BD Stuttgart Bw Tübingen. Informationen zum Vorbild: Für den Einsatz auf Nebenbahnen wurde viele Jahre nach dem Uerdinger Schienenbus ab 1972 von Duewag und MaK ein neuer Triebwagen in Leichtbauweise entwickelt. Es wurden viele Teile kostengünstig aus dem LKW-Bau, wie z.B. die Motoren verwendet. Zuerst wurde von MaK und LHB eine Serie von acht Triebwagen mit Scharfenbergkupplung gebaut, später nochmal eine zweite Serie von fünf Triebwagen, die herkömmliche Puffer und Kupplungen erhielten. Um eine universelle Verwendung zu ermöglichen, wurden ab 1984 die Triebwagen der ersten Serie auf herkömmliche Puffer und Kupplungen umgebaut. Das Modell: Wir bringen nun in limitierter Auflage den Triebwagen BR627 für die Freunde der Epochen 4 bis 5. Die Modelle sind komplett aus Messing gefertigt und werden von einem Glockenankermotor in einem Drehgestell angetrieben. Die Modelle sind bereits digital mit Sound, Innenbeleuchtung, richtungsabhängigen Lichtwechsel und schaltbares Rücklicht ausgerüstet. Die LüP beträgt 524 mm.

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