0m Gleis
Wir haben Werkzeuge für ein eigenes Flexgleis mit Holz- und Betonschwellen in Auftrag gegeben und können damit den Lieferengpaß beim 0m-Gleissystem beseitigen. Das Schienenprofil ist maßlich kompatibel zum bisher erhältlichen Gleissystem – Schienenverbinder können weiterhin genutzt werden.
Lieferbar
Wir haben einen neuen Partner für Finescale-Weichen in der Spur 0m gefunden. Die im 3D-Druckverfahren hergestellten Schwellen weisen auf der Oberseite eine nachgebildete Holzstruktur auf. Das Gleisprofil entspricht unserem Flexgleis. Hinsichtlich der Geometrie haben wir uns bewusst für eine kompakt gebaute Weiche mit 10,3° Abzweigwinkel und Gleisradius R1200 mm entschieden, da diese den meisten Anlagensituationen gerecht wird. 9122 000 Rechtsweiche 1:5,5 (10,3°), R1200 mm, L=371,7 mm 9123 000 Linksweiche 1:5,5 (10,3°), R1200 mm, L=371,7 mm
Vorbestellung
Wir haben einen neuen Partner für Finescale-Weichen in der Spur 0m gefunden. Die im 3D-Druckverfahren hergestellten Schwellen weisen auf der Oberseite eine nachgebildete Holzstruktur auf. Das Gleisprofil entspricht unserem Flexgleis. Hinsichtlich der Geometrie haben wir uns bewusst für eine kompakt gebaute Weiche mit 10,3° Abzweigwinkel und Gleisradius R1200 mm entschieden, da diese den meisten Anlagensituationen gerecht wird. 9122 000 Rechtsweiche 1:5,5 (10,3°), R1200 mm, L=371,7 mm 9123 000 Linksweiche 1:5,5 (10,3°), R1200 mm, L=371,7 mm
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Wir haben Werkzeuge für ein eigenes Flexgleis mit Holz- und Betonschwellen in Auftrag gegeben und können damit den Lieferengpaß beim 0m-Gleissystem beseitigen. Das Schienenprofil ist maßlich kompatibel zum bisher erhältlichen Gleissystem – Schienenverbinder können weiterhin genutzt werden.
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Passend zum Gleissystem bieten wir einen für die RhB typischen Prellbock aus Messingguß mit Echtholz an. Aufgrund der Metallbauweise muß einer der beiden Schienenstränge elektrisch isoliert werden.
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Passend zum Gleissystem bieten wir einen für die RhB typischen Prellbock aus Messingguß mit Echtholz an. Aufgrund der Metallbauweise muß einer der beiden Schienenstränge elektrisch isoliert werden.
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