Modellbahn-Größe

Vier Metall-Radsätze für Feldbahnwagen. Dunkel brüniert, einseitig isoliert.

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4 fertig montierte Pflanzkübel: Blumenspindel mit Standfuß und Rosen, Blumenkübel eckig mit Dahlien, zwei runde Blumenkübel mit Margeriten, jeweils weiß und gelb. Zusätzlich enthalten: Zinkeimer und Spaten. Verpackung in Klarsicht Präsentationsbox.

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Das H0f Feldbahngleissystem: Das maßstäbliche Feldbahngleissystem in der Spurweite 6,5 mm (entspricht ca. 600 mm im Original) ist eine komplette Neuentwicklung. Die Gleise haben den bei Feldbahnen üblichen großen Abstand der Schienenschwellen. Das besondere an diesen Gleisen sind integrierte Metallstreifen, die für den erforderlichen, magnetisch erhöhten Anpressdruck der Loks sorgen. Die Stromaufnahme zwischen den Rädern der Loks und der Schienen wird auf diese Weise verbessert und eine vorbildgerecht langsame und ruckelfreie Fahrt bei hoher Durchzugskraft ermöglicht. Die neuen Feldbahngleise eignen sich dadurch auch für die Grubenbahn von Busch. Das Gleissystem bietet zahlreiche Variationsmöglichkeiten für verschiedenste Gleispläne mit abwechslungsreichem Fahrbetrieb und ist auch auf das Busch Feldbahn-Brückensystem abgestimmt.

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Das H0f Feldbahngleissystem: Das maßstäbliche Feldbahngleissystem in der Spurweite 6,5 mm (entspricht ca. 600 mm im Original) ist eine komplette Neuentwicklung. Die Gleise haben den bei Feldbahnen üblichen großen Abstand der Schienenschwellen. Das besondere an diesen Gleisen sind integrierte Metallstreifen, die für den erforderlichen, magnetisch erhöhten Anpressdruck der Loks sorgen. Die Stromaufnahme zwischen den Rädern der Loks und der Schienen wird auf diese Weise verbessert und eine vorbildgerecht langsame und ruckelfreie Fahrt bei hoher Durchzugskraft ermöglicht. Die neuen Feldbahngleise eignen sich dadurch auch für die Grubenbahn von Busch. Das Gleissystem bietet zahlreiche Variationsmöglichkeiten für verschiedenste Gleispläne mit abwechslungsreichem Fahrbetrieb und ist auch auf das Busch Feldbahn-Brückensystem abgestimmt.

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Das H0f Feldbahngleissystem: Das maßstäbliche Feldbahngleissystem in der Spurweite 6,5 mm (entspricht ca. 600 mm im Original) ist eine komplette Neuentwicklung. Die Gleise haben den bei Feldbahnen üblichen großen Abstand der Schienenschwellen. Das besondere an diesen Gleisen sind integrierte Metallstreifen, die für den erforderlichen, magnetisch erhöhten Anpressdruck der Loks sorgen. Die Stromaufnahme zwischen den Rädern der Loks und der Schienen wird auf diese Weise verbessert und eine vorbildgerecht langsame und ruckelfreie Fahrt bei hoher Durchzugskraft ermöglicht. Die neuen Feldbahngleise eignen sich dadurch auch für die Grubenbahn von Busch. Das Gleissystem bietet zahlreiche Variationsmöglichkeiten für verschiedenste Gleispläne mit abwechslungsreichem Fahrbetrieb und ist auch auf das Busch Feldbahn-Brückensystem abgestimmt.

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Das H0f Feldbahngleissystem: Das maßstäbliche Feldbahngleissystem in der Spurweite 6,5 mm (entspricht ca. 600 mm im Original) ist eine komplette Neuentwicklung. Die Gleise haben den bei Feldbahnen üblichen großen Abstand der Schienenschwellen. Das besondere an diesen Gleisen sind integrierte Metallstreifen, die für den erforderlichen, magnetisch erhöhten Anpressdruck der Loks sorgen. Die Stromaufnahme zwischen den Rädern der Loks und der Schienen wird auf diese Weise verbessert und eine vorbildgerecht langsame und ruckelfreie Fahrt bei hoher Durchzugskraft ermöglicht. Die neuen Feldbahngleise eignen sich dadurch auch für die Grubenbahn von Busch. Das Gleissystem bietet zahlreiche Variationsmöglichkeiten für verschiedenste Gleispläne mit abwechslungsreichem Fahrbetrieb und ist auch auf das Busch Feldbahn-Brückensystem abgestimmt.

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Je 12 auf Grundplatten fertig montierte Tulpen (gelb und orange) und Margeriten (weiß und gelb). Zusätzlich enthalten: Schubkarre. Verpackung in Klarsicht Präsentationsbox.

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Je 12 auf Grundplatten fertig montierte Sonnenblumen (gelb) und Rosen (weiß und rot). Zusätzlich enthalten: Brunnen. Verpackung in Klarsicht Präsentationsbox.

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Das H0f Feldbahngleissystem: Das maßstäbliche Feldbahngleissystem in der Spurweite 6,5 mm (entspricht ca. 600 mm im Original) ist eine komplette Neuentwicklung. Die Gleise haben den bei Feldbahnen üblichen großen Abstand der Schienenschwellen. Das besondere an diesen Gleisen sind integrierte Metallstreifen, die für den erforderlichen, magnetisch erhöhten Anpressdruck der Loks sorgen. Die Stromaufnahme zwischen den Rädern der Loks und der Schienen wird auf diese Weise verbessert und eine vorbildgerecht langsame und ruckelfreie Fahrt bei hoher Durchzugskraft ermöglicht. Die neuen Feldbahngleise eignen sich dadurch auch für die Grubenbahn von Busch. Das Gleissystem bietet zahlreiche Variationsmöglichkeiten für verschiedenste Gleispläne mit abwechslungsreichem Fahrbetrieb und ist auch auf das Busch Feldbahn-Brückensystem abgestimmt.

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Das H0f Feldbahngleissystem: Das maßstäbliche Feldbahngleissystem in der Spurweite 6,5 mm (entspricht ca. 600 mm im Original) ist eine komplette Neuentwicklung. Die Gleise haben den bei Feldbahnen üblichen großen Abstand der Schienenschwellen. Das besondere an diesen Gleisen sind integrierte Metallstreifen, die für den erforderlichen, magnetisch erhöhten Anpressdruck der Loks sorgen. Die Stromaufnahme zwischen den Rädern der Loks und der Schienen wird auf diese Weise verbessert und eine vorbildgerecht langsame und ruckelfreie Fahrt bei hoher Durchzugskraft ermöglicht. Die neuen Feldbahngleise eignen sich dadurch auch für die Grubenbahn von Busch. Das Gleissystem bietet zahlreiche Variationsmöglichkeiten für verschiedenste Gleispläne mit abwechslungsreichem Fahrbetrieb und ist auch auf das Busch Feldbahn-Brückensystem abgestimmt.

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Gegenbogen für Weichen 12341/12342. Das H0f Feldbahngleissystem: Das maßstäbliche Feldbahngleissystem in der Spurweite 6,5 mm (entspricht ca. 600 mm im Original) ist eine komplette Neuentwicklung. Die Gleise haben den bei Feldbahnen üblichen großen Abstand der Schienenschwellen. Das besondere an diesen Gleisen sind integrierte Metallstreifen, die für den erforderlichen, magnetisch erhöhten Anpressdruck der Loks sorgen. Die Stromaufnahme zwischen den Rädern der Loks und der Schienen wird auf diese Weise verbessert und eine vorbildgerecht langsame und ruckelfreie Fahrt bei hoher Durchzugskraft ermöglicht. Die neuen Feldbahngleise eignen sich dadurch auch für die Grubenbahn von Busch. Das Gleissystem bietet zahlreiche Variationsmöglichkeiten für verschiedenste Gleispläne mit abwechslungsreichem Fahrbetrieb und ist auch auf das Busch Feldbahn-Brückensystem abgestimmt.

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1 Gleiskreuzung. Länge 33,3 mm, 90°. Das H0f Feldbahngleissystem: Das maßstäbliche Feldbahngleissystem in der Spurweite 6,5 mm (entspricht ca. 600 mm im Original) ist eine komplette Neuentwicklung. Die Gleise haben den bei Feldbahnen üblichen großen Abstand der Schienenschwellen. Das besondere an diesen Gleisen sind integrierte Metallstreifen, die für den erforderlichen, magnetisch erhöhten Anpressdruck der Loks sorgen. Die Stromaufnahme zwischen den Rädern der Loks und der Schienen wird auf diese Weise verbessert und eine vorbildgerecht langsame und ruckelfreie Fahrt bei hoher Durchzugskraft ermöglicht. Die neuen Feldbahngleise eignen sich dadurch auch für die Grubenbahn von Busch. Das Gleissystem bietet zahlreiche Variationsmöglichkeiten für verschiedenste Gleispläne mit abwechslungsreichem Fahrbetrieb und ist auch auf das Busch Feldbahn-Brückensystem abgestimmt.

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1 Handweiche. Länge 66,6 mm, Radius 175 mm, 22,5°. Automatikbetrieb mit Unterflurantrieb (z.B. Tillig 86112) oder Servo. Das H0f Feldbahngleissystem: Das maßstäbliche Feldbahngleissystem in der Spurweite 6,5 mm (entspricht ca. 600 mm im Original) ist eine komplette Neuentwicklung. Die Gleise haben den bei Feldbahnen üblichen großen Abstand der Schienenschwellen. Das besondere an diesen Gleisen sind integrierte Metallstreifen, die für den erforderlichen, magnetisch erhöhten Anpressdruck der Loks sorgen. Die Stromaufnahme zwischen den Rädern der Loks und der Schienen wird auf diese Weise verbessert und eine vorbildgerecht langsame und ruckelfreie Fahrt bei hoher Durchzugskraft ermöglicht. Die neuen Feldbahngleise eignen sich dadurch auch für die Grubenbahn von Busch. Das Gleissystem bietet zahlreiche Variationsmöglichkeiten für verschiedenste Gleispläne mit abwechslungsreichem Fahrbetrieb und ist auch auf das Busch Feldbahn-Brückensystem abgestimmt.

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1 Handweiche. Länge 66,6 mm, Radius 175 mm, 22,5°. Automatikbetrieb mit Unterflurantrieb (z.B. Tillig 86112) oder Servo. Das H0f Feldbahngleissystem: Das maßstäbliche Feldbahngleissystem in der Spurweite 6,5 mm (entspricht ca. 600 mm im Original) ist eine komplette Neuentwicklung. Die Gleise haben den bei Feldbahnen üblichen großen Abstand der Schienenschwellen. Das besondere an diesen Gleisen sind integrierte Metallstreifen, die für den erforderlichen, magnetisch erhöhten Anpressdruck der Loks sorgen. Die Stromaufnahme zwischen den Rädern der Loks und der Schienen wird auf diese Weise verbessert und eine vorbildgerecht langsame und ruckelfreie Fahrt bei hoher Durchzugskraft ermöglicht. Die neuen Feldbahngleise eignen sich dadurch auch für die Grubenbahn von Busch.

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4 fertig montierte Weihnachtssterne in passenden Übertöpfen, 2 Mini-Fichten, Töpfe, Schubkarren und Sack

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Bausatz für drei Feldbahnprellböcke, passend zum Feldbahn-Gleissystem von Busch. Mit Autoreifen als Puffer. Größe: 10 x 8 mm, 8 mm hoch.

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Isolierschienenverbinder aus Kunststoff für das Busch H0f-Feldbahngleissystem. Zur Trennung und Bildung von separaten Stromkreisen. Inhalt: 20 Stück.

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Stehender und sitzender Lokführer für Feldbahnlokomotiven.

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Transportable Verladehilfe. Filigranes Gestell und Lasthaken. Kettenzug und Standbeine aus echtem Metall. Bausatz. Größe: 40 x 40 mm, 43 mm hoch

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Dieser Bockkran ist aufgrund seiner Bauweise universell für den Gleisbereich von Feldbahnen wie auch als LKW-Ladekran geeignet. Die Metallkonstruktion ist in dem Bausatz realistisch wiedergegeben. Detaillierte Nachbildung der beweglichen Laufkatze mit Motor (ohne Funktion) und Schwerlasthaken. Größe: 94 x 30 mm, 49 mm hoch. Max. Durchfahrtshöhe: 40 mm.

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Kleine Dieseltankstelle für Feldbahnen, Steinbrüche, Bergwerke, Ziegeleien, Torfwerke, Bahnhöfe und landwirtschaftliche Betriebe. Mit Zapfsäule und Tank mit Steinsockel. Bausatz. Größe Tank mit Sockel: 20 x 17 mm, Höhe: 20 mm. Zapfsäule: Höhe 21 mm

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Bausatz einer Kleinbekohlungsanlage für Dampflokomotiven von Schmalspurbahnen und Feldbahnen. Mit Treppenaufgang und echter Kohle. Bretterverschalung aus echtem Holz. Größe: 41 x 21 mm, 28 mm hoch. Höhe Wasserkran: 49 mm.

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Eimerkettenbagger graben das Fördergut im Tagebau durch Eimer ab, die an einer endlosen Kette befestigt sind und durch diese angetrieben werden. Der Antrieb der Kette erfolgt in der Regel durch einen starken Elektromotor. Bei diesem Rollmodell ohne Antrieb sind alle Elemente des großen Vorbildes der Firma »Orenstein & Koppel« detailliert wiedergegeben: Ausleger mit Eimern (45o schwenkbar), Fahrerhaus, Rollenkopf mit Seilabspannungen und eine Holzkiste für die Aufnahme der Ausgleichsgewichte. Die Seitwärtsbewegung des Eimerkettenbaggers beim Abtragen des Fördergutes erfolgt auf handelsüblichen H0 Schienen ohne Bettung (nicht enthalten) mittels Metallachsen und Rädern unterhalb des Eimerkettenbaggers. Das Vorbild des Eimerkettenbaggers steht im »Ziegeleimuseum Erbs« in der Nähe von Leipzig. Bausatz. Größe: 140 mm x 32 mm, Höhe: 55mm.

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Holzschuppen für Feldbahn- und Industrieloks. Der Lokschuppen war im Original zerlegbar, um von Baustelle zu Baustelle transportiert werden zu können. Das Profil der Holzlatten ist bei dem kompakten Gebäudemodell perfekt nachgebildet. Wie bei dem großen Vorbild, das bei der Tiefbau-Firma Heinrich von Bloh in Bad Zwischenahn im Einsatz war, besitzt der Lokschuppen an beiden Frontseiten Holztore zum Öffnen. Der Original-Lokschuppen steht heute im Sächsischen Eisenbahnmuseum in Chemnitz. Bausatz. Größe: ca. 76 x 44 mm, 42 mm hoch. Durchfahrtshöhe ca. 32 mm, Durchfahrtsbreite ca. 23 mm.

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