Modellbahn-Größe
Zwei der für den Schlackentransport genutzten ACTS-Tragwagen der Serie Sl 7751-7771 sieht man häufig in Albula-Güterzügen zwischen Untervaz und Rothenbrunnen. Die beiden Sl 7756+7759 wurden zu Privatwagen P 10049 bzw. P 10050 der Gevag Untervaz umgezeichnet. Das dritte Fahrzeug P 10048 (ex Sl 7755) wird nur im internen Werksverkehr eingesetzt und bleibt deshalb unberücksichtigt. Ersatzteile 5006 000 Radsatz H0e (10 St.) 5206 000 Radsatz H0m (10 St.) 5300 200 Standardkupplung AMA (10 St.) 5400 200 Adapter Kurzkupplung (10 St.) 4691 000 1 Zurüstteile
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In 2020 endete die lange Ära der durch Schiebewandwagen geprägten Valserwasser-Züge durch die Rheinschlucht zwischen Ilanz und Untervaz endgültig. Ab 2016 setzte man testweise „railCare“-Wechselpritschen als Vorboten der erfolgten Umstellung ein. Selbstverständlich bieten wir die attraktiven grünen Wechselbehälter in unserem Programm an und passen dazu die Werkzeuge der Container entsprechend an. Ersatzteile 5006 000 Radsatz H0e (10 St.) 5206 000 Radsatz H0m (10 St.) 5300 200 Standardkupplung AMA (10 St.) 5400 200 Adapter Kurzkupplung (10 St.) 4691 000 1 Zurüstteile
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RhB Sb-v 65691 mit Klimacontainer Traveco Spurweite: H0m Länge über Puffer: 168,1mm Mindestradius: 330mm Epoche: VI Formneuheit Klimacontainerwagen Die RhB hat 2020 den Volg-Schiebewandwagen Haiqq-tuyz 5175 seines Aufbaus beraubt und zu einem Containertragwagen Sb-v 65693 umgebaut. Er ist mit dem fest installierten neu beschafften Klimacontainer Y 11623 bestückt. Im Jahr 2021 wurden nochmals drei Schiebewandwagen 5173, 5174 und 5176 zu Klimacontainerwagen umgebaut und alle vier Sb-v 65691-94 mit Werbeplakatierung für den Volg-Warenverkehr versehen. Die ersten vier Fahrzeuge behielten ihre durchgehende Heizkupplungsleitung. 2024/2025 folgten noch sechs weitere Schiebewandwagen 5171-5172, 5162-5164 und 5169 – sie wurden zu den Sb 65611-16 umgebaut, die durchgeführte Heizleitung aber demontiert, was an den abweichenden Bühnengeländern erkennbar ist. Deren Container Y 11625-30 weisen gegenüber den ersten vier kleinere Detailabweichungen auf. Mit Coop und Repower wurden für die zweite Wagenserie weitere Unternehmen als Werbeträger gewonnen.
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RhB Sb-v 65692 mit Klimacontainer Volg Spurweite: H0m Länge über Puffer: 168,1mm Mindestradius: 330mm Epoche: VI Formneuheit Klimacontainerwagen Die RhB hat 2020 den Volg-Schiebewandwagen Haiqq-tuyz 5175 seines Aufbaus beraubt und zu einem Containertragwagen Sb-v 65693 umgebaut. Er ist mit dem fest installierten neu beschafften Klimacontainer Y 11623 bestückt. Im Jahr 2021 wurden nochmals drei Schiebewandwagen 5173, 5174 und 5176 zu Klimacontainerwagen umgebaut und alle vier Sb-v 65691-94 mit Werbeplakatierung für den Volg-Warenverkehr versehen. Die ersten vier Fahrzeuge behielten ihre durchgehende Heizkupplungsleitung. 2024/2025 folgten noch sechs weitere Schiebewandwagen 5171-5172, 5162-5164 und 5169 – sie wurden zu den Sb 65611-16 umgebaut, die durchgeführte Heizleitung aber demontiert, was an den abweichenden Bühnengeländern erkennbar ist. Deren Container Y 11625-30 weisen gegenüber den ersten vier kleinere Detailabweichungen auf. Mit Coop und Repower wurden für die zweite Wagenserie weitere Unternehmen als Werbeträger gewonnen.
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RhB Sb-v 65693 mit Klimacontainer Volg Spurweite: H0m Länge über Puffer: 168,1mm Mindestradius: 330mm Epoche: VI Formneuheit Klimacontainerwagen Die RhB hat 2020 den Volg-Schiebewandwagen Haiqq-tuyz 5175 seines Aufbaus beraubt und zu einem Containertragwagen Sb-v 65693 umgebaut. Er ist mit dem fest installierten neu beschafften Klimacontainer Y 11623 bestückt. Im Jahr 2021 wurden nochmals drei Schiebewandwagen 5173, 5174 und 5176 zu Klimacontainerwagen umgebaut und alle vier Sb-v 65691-94 mit Werbeplakatierung für den Volg-Warenverkehr versehen. Die ersten vier Fahrzeuge behielten ihre durchgehende Heizkupplungsleitung. 2024/2025 folgten noch sechs weitere Schiebewandwagen 5171-5172, 5162-5164 und 5169 – sie wurden zu den Sb 65611-16 umgebaut, die durchgeführte Heizleitung aber demontiert, was an den abweichenden Bühnengeländern erkennbar ist. Deren Container Y 11625-30 weisen gegenüber den ersten vier kleinere Detailabweichungen auf. Mit Coop und Repower wurden für die zweite Wagenserie weitere Unternehmen als Werbeträger gewonnen.
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RhB Sb-v 65694 mit Klimacontainer Traveco Spurweite: H0m Länge über Puffer: 168,1mm Mindestradius: 330mm Epoche: VI Formneuheit Klimacontainerwagen Die RhB hat 2020 den Volg-Schiebewandwagen Haiqq-tuyz 5175 seines Aufbaus beraubt und zu einem Containertragwagen Sb-v 65693 umgebaut. Er ist mit dem fest installierten neu beschafften Klimacontainer Y 11623 bestückt. Im Jahr 2021 wurden nochmals drei Schiebewandwagen 5173, 5174 und 5176 zu Klimacontainerwagen umgebaut und alle vier Sb-v 65691-94 mit Werbeplakatierung für den Volg-Warenverkehr versehen. Die ersten vier Fahrzeuge behielten ihre durchgehende Heizkupplungsleitung. 2024/2025 folgten noch sechs weitere Schiebewandwagen 5171-5172, 5162-5164 und 5169 – sie wurden zu den Sb 65611-16 umgebaut, die durchgeführte Heizleitung aber demontiert, was an den abweichenden Bühnengeländern erkennbar ist. Deren Container Y 11625-30 weisen gegenüber den ersten vier kleinere Detailabweichungen auf. Mit Coop und Repower wurden für die zweite Wagenserie weitere Unternehmen als Werbeträger gewonnen.
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Zur Intermodellbau in Dortmund kündigen wir mit der RhB Ge 4/4 III 641 und dem Klimacontainerwagen Sb 65615 zwei attraktive Coop-Modelle im Jubliläumsjahr 2026 an. Die Coop Genossenschaft hat die Lokwerbung der seit 1999 für eines der größten Detailhandels- und Großhandelsunternehmen in der Schweiz werbenden Ge 4/4 III 641 zum vierten Mal angepasst: sie wurde kurz vor Ostern im Stile der bereits auf Schweizer Normalspurgleisen verkehrenden Loks des Typs Stadler Euro 9000 bzw. Siemens Vectron unter Verwendung der drei Logofarben gestaltet. Bereits seit Sommer 2025 trägt der Klimacontainer Y 11629 dieses auffallende Design. Er wurde nach dem Umbau des Schiebewandwagens Haiqq-tyz 5164 auf den daraus entstandenen Tragwagen Sb 65615 geladen.
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RhB Sb-v mit Klimacontainer 50 Jahre BEMO Spurweite: H0m Länge über Puffer: 168,1mm Mindestradius: 330mm Epoche: VI Formneuheit Klimacontainerwagen Die RhB hat 2020 den Volg-Schiebewandwagen Haiqq-tuyz 5175 seines Aufbaus beraubt und zu einem Containertragwagen Sb-v 65693 umgebaut. Er ist mit dem fest installierten neu beschafften Klimacontainer Y 11623 bestückt. Im Jahr 2021 wurden nochmals drei Schiebewandwagen 5173, 5174 und 5176 zu Klimacontainerwagen umgebaut und alle vier Sb-v 65691-94 mit Werbeplakatierung für den Volg-Warenverkehr versehen. Die ersten vier Fahrzeuge behielten ihre durchgehende Heizkupplungsleitung. 2024/2025 folgten noch sechs weitere Schiebewandwagen 5171-5172, 5162-5164 und 5169 – sie wurden zu den Sb 65611-16 umgebaut, die durchgeführte Heizleitung aber demontiert, was an den abweichenden Bühnengeländern erkennbar ist. Deren Container Y 11625-30 weisen gegenüber den ersten vier kleinere Detailabweichungen auf. Mit Coop und Repower wurden für die zweite Wagenserie weitere Unternehmen als Werbeträger gewonnen.
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RhB Gbk 5528 gedeckter Güterwagen Spurweite:H0m Epoche: III Länge: 96mm Mindestradius: 330mm GmP der 70er/80er-Jahre Passend zum neuen Modell der Ge 6/6 I 403 ergänzen wir unser Sortiment mit einem Stahlwagen sowie mehreren Güterwagen, die einen typischen „Stückerzug“ darstellen. Güterzüge mit Personenbeförderung (GmP) spielten eine entscheidende Rolle bei der Versorgung kleinerer Bahnhöfe und Haltepunkte auf dem Netz der Rhätischen Bahn. Mit dieser Kombination aus Lokomotive, Stahlwagen und Güterwagen wird ein charakteristischer Zug der 70er Jahre nachgebildet, der sowohl die betriebliche Vielfalt als auch den historischen Charme der RhB widerspiegelt. 3260 119 B 2229 Stahlwagen grün 2258 101 Lbk 8641 Kieswagen 2258 106 Lbk 8646 Kieswagen 2293 128 Gbk 5528 ged. Güterwagen (vor Modernisierung) 2250 108 Gb 5018 ged. Güterwagen 2283 101 Gbk-v 5561 ged. Güterwagen FORMÄNDERUNG 2283 107 Gbk-v 5597 ged. Güterwagen FORMÄNDERUNG 2278 103 Haik-v 5113 Schiebewandwagen 70er-Jahre 2278 109 Haik-v 5109 Schiebewandwagen 80er-Jahre
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Mit dem Ausbau des Streckennetzes stieg auch der Bedarf an Fahrzeugen für den Gütertransport. 1911-1913 beschaffte die RhB unter anderem 115 gedeckte Güterwagen der Gattung K1 mit Holzbeplankung. Nach Schäden beim Beladen erhielten einige neue Türen mit horizontal angeordneten Brettern - damit mußte man im Falle von Beschädigungen nur einzelne Bretter austauschen. 1949/50 bzw. ab Mitte der 70er Jahre rüstete man viele auf Stahlaufbauten um, so daß nur noch wenige Fahrzeuge mit Holzkastenaufbau im Dienst verblieben. 2004 nahm der Club 1889 den Gbk-v 5615 als Nostalgiegüterwagen in Betrieb. Ersatzteile 5001 000 Radsatz H0e (10 St.) 5201 000 Radsatz H0m (10 St.) 5004 000 Speichenradsatz H0e (10 St.) 5204 000 Speichenradsatz H0m (10 St.) 5363 200 Standardkupplung grau (10 St.) 5301 200 Standardkupplung schwarz (10 St.) 5400 222 Adapter Kurzkupplung (10 St.) 4693 120 1 Zurüstteile grau 4693 000 1 Zurüstteile schwarz
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Zwischen 1896 und 1906 beschaffte die Landquart-Davos-Bahn bzw. ab 1899 die RhB diverse Güterwagen mit einer Gesamtlänge von 7,45 m und einem Achsstand von 3,15 m. Mit der Lieferung wurden sechs Hersteller beauftragt. Mit je nach Serie kleinen Detailunterschieden stellte man insgesamt 151 gedeckte Güterwagen der Gattung K in Dienst. Nach Schäden beim Beladen erhielten einige neue Beplankungen mit horizontalen Brettern - damit konnte man bei weiteren Schäden nur einzelne Bretter austauschen. In den 50er Jahren wurden einige Wagen modernisiert mit neuen Aufbauten und verlängerten Rahmen. Ab den 60ern bis Mitte der 80er-Jahre verschwanden die meisten der ab 1911 als K 5236-5386 bezeichneten Wagen aus dem Fahrzeugpark. Einige fanden im Bahndienst Verwendung und bleiben noch viele Jahre vorhanden. Ersatzteile 5001 000 Radsatz H0e (10 St.) 5201 000 Radsatz H0m (10 St.) 5004 000 Speichenradsatz H0e (10 St.) 5204 000 Speichenradsatz H0m (10 St.) 5363 200 Standardkupplung grau (10 St.) 5301 200 Standardkupplung schwarz (10 St.) 5400 222 Adapter Kurzkupplung (10 St.) 4693 120 1 Zurüstteile grau 4693 000 1 Zurüstteile schwarz
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Zwischen 1896 und 1906 beschaffte die Landquart-Davos-Bahn bzw. ab 1899 die RhB diverse Güterwagen mit einer Gesamtlänge von 7,45 m und einem Achsstand von 3,15 m. Mit der Lieferung wurden sechs Hersteller beauftragt. Mit je nach Serie kleinen Detailunterschieden stellte man insgesamt 151 gedeckte Güterwagen der Gattung K in Dienst. Nach Schäden beim Beladen erhielten einige neue Beplankungen mit horizontalen Brettern - damit konnte man bei weiteren Schäden nur einzelne Bretter austauschen. In den 50er Jahren wurden einige Wagen modernisiert mit neuen Aufbauten und verlängerten Rahmen. Ab den 60ern bis Mitte der 80er-Jahre verschwanden die meisten der ab 1911 als K 5236-5386 bezeichneten Wagen aus dem Fahrzeugpark. Einige fanden im Bahndienst Verwendung und bleiben noch viele Jahre vorhanden. Ersatzteile 5001 000 Radsatz H0e (10 St.) 5201 000 Radsatz H0m (10 St.) 5004 000 Speichenradsatz H0e (10 St.) 5204 000 Speichenradsatz H0m (10 St.) 5363 200 Standardkupplung grau (10 St.) 5301 200 Standardkupplung schwarz (10 St.) 5400 222 Adapter Kurzkupplung (10 St.) 4693 120 1 Zurüstteile grau 4693 000 1 Zurüstteile schwarz
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Zwischen 1896 und 1906 beschaffte die Landquart-Davos-Bahn bzw. ab 1899 die RhB diverse Güterwagen mit einer Gesamtlänge von 7,45 m und einem Achsstand von 3,15 m. Mit der Lieferung wurden sechs Hersteller beauftragt. Mit je nach Serie kleinen Detailunterschieden stellte man insgesamt 151 gedeckte Güterwagen der Gattung K in Dienst. Nach Schäden beim Beladen erhielten einige neue Beplankungen mit horizontalen Brettern - damit konnte man bei weiteren Schäden nur einzelne Bretter austauschen. In den 50er Jahren wurden einige Wagen modernisiert mit neuen Aufbauten und verlängerten Rahmen. Ab den 60ern bis Mitte der 80er-Jahre verschwanden die meisten der ab 1911 als K 5236-5386 bezeichneten Wagen aus dem Fahrzeugpark. Einige fanden im Bahndienst Verwendung und bleiben noch viele Jahre vorhanden. Mit dem zweiachsigen gedeckten Güterwagen Baujahr 1903 hat der Club 1889 einen weiteren Nostalgie-Güterwagen mustergültig der Nachwelt erhalten. Der aus dem Bahndienstwagen Xk 9069 hergerichtete Wagen hatte nach seiner Fertigstellung 2022 bereits erste Einsätze in historischen Zuggarnituren. Ersatzteile 5001 000 Radsatz H0e (10 St.) 5201 000 Radsatz H0m (10 St.) 5004 000 Speichenradsatz H0e (10 St.) 5204 000 Speichenradsatz H0m (10 St.) 5363 200 Standardkupplung grau (10 St.) 5301 200 Standardkupplung schwarz (10 St.) 5400 222 Adapter Kurzkupplung (10 St.) 4693 120 1 Zurüstteile grau 4693 000 1 Zurüstteile schwarz
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Zwischen 1896 und 1906 beschaffte die Landquart-Davos-Bahn bzw. ab 1899 die RhB diverse Güterwagen mit einer Gesamtlänge von 7,45 m und einem Achsstand von 3,15 m. Mit der Lieferung wurden sechs Hersteller beauftragt. Mit je nach Serie kleinen Detailunterschieden stellte man insgesamt 151 gedeckte Güterwagen der Gattung K in Dienst. Nach Schäden beim Beladen erhielten einige neue Beplankungen mit horizontalen Brettern - damit konnte man bei weiteren Schäden nur einzelne Bretter austauschen. In den 50er Jahren wurden einige Wagen modernisiert mit neuen Aufbauten und verlängerten Rahmen. Ab den 60ern bis Mitte der 80er-Jahre verschwanden die meisten der ab 1911 als K 5236-5386 bezeichneten Wagen aus dem Fahrzeugpark. Einige fanden im Bahndienst Verwendung und bleiben noch viele Jahre vorhanden. Unter anderem der Schweisserwagen FL Xk 9017. Ersatzteile 5001 000 Radsatz H0e (10 St.) 5201 000 Radsatz H0m (10 St.) 5004 000 Speichenradsatz H0e (10 St.) 5204 000 Speichenradsatz H0m (10 St.) 5363 200 Standardkupplung grau (10 St.) 5301 200 Standardkupplung schwarz (10 St.) 5400 222 Adapter Kurzkupplung (10 St.) 4693 120 1 Zurüstteile grau 4693 000 1 Zurüstteile schwarz
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Zwischen 1896 und 1906 beschaffte die Landquart-Davos-Bahn bzw. ab 1899 die RhB diverse Güterwagen mit einer Gesamtlänge von 7,45 m und einem Achsstand von 3,15 m. Mit der Lieferung wurden sechs Hersteller beauftragt. Mit je nach Serie kleinen Detailunterschieden stellte man insgesamt 151 gedeckte Güterwagen der Gattung K in Dienst. Nach Schäden beim Beladen erhielten einige neue Beplankungen mit horizontalen Brettern - damit konnte man bei weiteren Schäden nur einzelne Bretter austauschen. In den 50er Jahren wurden einige Wagen modernisiert mit neuen Aufbauten und verlängerten Rahmen. Ab den 60ern bis Mitte der 80er-Jahre verschwanden die meisten der ab 1911 als K 5236-5386 bezeichneten Wagen aus dem Fahrzeugpark. Einige fanden im Bahndienst Verwendung und bleiben noch viele Jahre vorhanden. Im Zuge der Produktion der gedeckten Güterwagen mit kurzem Achsstand haben wir den in aktueller gelber Bahndienstfarbe gehaltenen Materialwagen Xk 9015 der FL Landquart als Jahreswagen 2024 realisiert. Er wurde 1903 in Dienst gestellt und trug zuletzt die Bezeichnung Gk 5327. Ersatzteile 5001 000 Radsatz H0e (10 St.) 5201 000 Radsatz H0m (10 St.) 5004 000 Speichenradsatz H0e (10 St.) 5204 000 Speichenradsatz H0m (10 St.) 5363 200 Standardkupplung grau (10 St.) 5301 200 Standardkupplung schwarz (10 St.) 5400 222 Adapter Kurzkupplung (10 St.) 4693 120 1 Zurüstteile grau 4693 000 1 Zurüstteile schwarz
Lieferbar
Zwischen 1896 und 1906 beschaffte die Landquart-Davos-Bahn bzw. ab 1899 die RhB diverse Güterwagen mit einer Gesamtlänge von 7,45 m und einem Achsstand von 3,15 m. Mit der Lieferung wurden sechs Hersteller beauftragt. Mit je nach Serie kleinen Detailunterschieden stellte man insgesamt 151 gedeckte Güterwagen der Gattung K in Dienst. Nach Schäden beim Beladen erhielten einige neue Beplankungen mit horizontalen Brettern - damit konnte man bei weiteren Schäden nur einzelne Bretter austauschen. In den 50er Jahren wurden einige Wagen modernisiert mit neuen Aufbauten und verlängerten Rahmen. Ab den 60ern bis Mitte der 80er-Jahre verschwanden die meisten der ab 1911 als K 5236-5386 bezeichneten Wagen aus dem Fahrzeugpark. Einige fanden im Bahndienst Verwendung und bleiben noch viele Jahre vorhanden. Unter anderem der Schweisserwagen FL Xk 9017. Ersatzteile 5001 000 Radsatz H0e (10 St.) 5201 000 Radsatz H0m (10 St.) 5004 000 Speichenradsatz H0e (10 St.) 5204 000 Speichenradsatz H0m (10 St.) 5363 200 Standardkupplung grau (10 St.) 5301 200 Standardkupplung schwarz (10 St.) 5400 222 Adapter Kurzkupplung (10 St.) 4693 120 1 Zurüstteile grau 4693 000 1 Zurüstteile schwarz
Lieferbar
Zwischen 1896 und 1906 beschaffte die Landquart-Davos-Bahn bzw. ab 1899 die RhB diverse Güterwagen mit einer Gesamtlänge von 7,45 m und einem Achsstand von 3,15 m. Mit der Lieferung wurden sechs Hersteller beauftragt. Mit je nach Serie kleinen Detailunterschieden stellte man insgesamt 151 gedeckte Güterwagen der Gattung K in Dienst. Nach Schäden beim Beladen erhielten einige neue Beplankungen mit horizontalen Brettern - damit konnte man bei weiteren Schäden nur einzelne Bretter austauschen. In den 50er Jahren wurden einige Wagen modernisiert mit neuen Aufbauten und verlängerten Rahmen. Ab den 60ern bis Mitte der 80er-Jahre verschwanden die meisten der ab 1911 als K 5236-5386 bezeichneten Wagen aus dem Fahrzeugpark. Einige fanden im Bahndienst Verwendung und bleiben noch viele Jahre vorhanden. Unter anderem der Werkzeugwagen Xk 9069. Aus ihm hat der Club 1889 im Jahr 2022 einen weiteren Nostalgie-Güterwagen K 5342 zum Einsatz in historischen Zuggarnituren der Nachwelt erhalten. Ersatzteile 5001 000 Radsatz H0e (10 St.) 5201 000 Radsatz H0m (10 St.) 5004 000 Speichenradsatz H0e (10 St.) 5204 000 Speichenradsatz H0m (10 St.) 5363 200 Standardkupplung grau (10 St.) 5301 200 Standardkupplung schwarz (10 St.) 5400 222 Adapter Kurzkupplung (10 St.) 4693 120 1 Zurüstteile grau 4693 000 1 Zurüstteile schwarz
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RhB Za 8112 Knickkesselwagen Spurweite: H0m Länge über Puffer: 166mm Mindestradius: 330mm Epoche: V-VI Knickkesselwagen Mit der Produktion der neu lackierten MGB-Wagen nehmen wir zwei Knickkesselwagen der RhB mit neuen Betriebsnummern ins Sortiment: Za 8112 mit blattgefederten Drehgestellen, Za 8103 mit neuerer Drehgestell-Bauform. Die Modelle der Za 8109, 8111 und 8113 mit Blattfeder-Drehgestellen aus der letzten Produktion sind lieferbar solange der Vorrat reicht.
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RhB Za 8103 Knickkesselwagen Spurweite: H0m Länge über Puffer: 166mm Mindestradius: 330mm Epoche: V-VI Knickkesselwagen Mit der Produktion der neu lackierten MGB-Wagen nehmen wir zwei Knickkesselwagen der RhB mit neuen Betriebsnummern ins Sortiment: Za 8112 mit blattgefederten Drehgestellen, Za 8103 mit neuerer Drehgestell-Bauform. Die Modelle der Za 8109, 8111 und 8113 mit Blattfeder-Drehgestellen aus der letzten Produktion sind lieferbar solange der Vorrat reicht.
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MGB Uah 2881 Knickkesselwagen Spurweite: H0m Länge über Puffer: 166mm Mindestradius: 330mm Epoche: VI Knickkesselwagen Im Jahr 2024 hat die Hauptwerkstätte der RhB den ersten der 2016 durch die MGB übernommenen Knickkesselwagen in deren neuem „Alpin Cargo“-Design umgestaltet. 2025 folgten die beiden anderen Fahrzeuge. Wir nehmen das attraktive Design zum Anlass einer Produktion dieser Wagen bzw. zur Angebotsausweitung der MGB-Güterwagenmodelle.
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MGB Uah 2882 Knickkesselwagen Spurweite: H0m Länge über Puffer: 166mm Mindestradius: 330mm Epoche: VI Knickkesselwagen Im Jahr 2024 hat die Hauptwerkstätte der RhB den ersten der 2016 durch die MGB übernommenen Knickkesselwagen in deren neuem „Alpin Cargo“-Design umgestaltet. 2025 folgten die beiden anderen Fahrzeuge. Wir nehmen das attraktive Design zum Anlass einer Produktion dieser Wagen bzw. zur Angebotsausweitung der MGB-Güterwagenmodelle.
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MGB Uah 2883 Knickkesselwagen Spurweite: H0m Länge über Puffer: 166mm Mindestradius: 330mm Epoche: VI Knickkesselwagen Im Jahr 2024 hat die Hauptwerkstätte der RhB den ersten der 2016 durch die MGB übernommenen Knickkesselwagen in deren neuem „Alpin Cargo“-Design umgestaltet. 2025 folgten die beiden anderen Fahrzeuge. Wir nehmen das attraktive Design zum Anlass einer Produktion dieser Wagen bzw. zur Angebotsausweitung der MGB-Güterwagenmodelle.
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RhB P 10001 Kesselwagen Spurweite:H0m Epoche: IV Länge: 102,7mm Mindestradius: 330mm Die Schmalspur-Armeekesselwagen der Rhätischen Bahn (RhB) und der Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB) dienten dem Transport von Treibstoffen für die Schweizer Armee. Bei der dritten Auflage berücksichtigen wir wieder die fünf an die RhB gelieferten Fahrzeuge, diesmal allerdings in einem jüngeren Betriebszustand der 70er/80er-Jahre und mit nur noch einer Anschriftentafel pro Wagenseite und leichter Rostverwitterung. 2296 111 P 10001 Kesselwagen 2296 112 P 10002 Kesselwagen 2296 113 P 10003 Kesselwagen 2296 114 P 10004 Kesselwagen 2296 115 P 10005 Kesselwagen
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RhB P 10002 Kesselwagen Spurweite:H0m Epoche: IV Länge: 102,7mm Mindestradius: 330mm Die Schmalspur-Armeekesselwagen der Rhätischen Bahn (RhB) und der Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB) dienten dem Transport von Treibstoffen für die Schweizer Armee. Bei der dritten Auflage berücksichtigen wir wieder die fünf an die RhB gelieferten Fahrzeuge, diesmal allerdings in einem jüngeren Betriebszustand der 70er/80er-Jahre und mit nur noch einer Anschriftentafel pro Wagenseite und leichter Rostverwitterung. 2296 111 P 10001 Kesselwagen 2296 112 P 10002 Kesselwagen 2296 113 P 10003 Kesselwagen 2296 114 P 10004 Kesselwagen 2296 115 P 10005 Kesselwagen
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