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Bausatz. Maße: L 7,3 x B 3,5 x H 3,7 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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Bausatz. Maße: L 20,8 x B 4 x H 3,7 cm Schwierigkeitsgrad: 3 (Profis).

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Bausatz. Vorbilddaten: Typ Titan Z 42.615, F 8 x 6, V12 Motor, 452 kW/615 PS, Hochdach, SCHEUERLE Plattformtieflader K 150/8, mit Schwanenhals, Nutzlast 85 t. Maße: L 26 x B 3,5 x H 4,5 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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Bausatz. Vorbilddaten: KAELBLE Zugmaschine Z6 R2A 100, Dieselmotor 74 kW/100 PS, CULEMEYER SEAG LR 40/9, Traglast 39 t, Höchstgeschwindigkeit 42 km/h. Maße: L 22 x B 3 x H 3,2 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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Bausatz. Vorbilddaten: DAF Zugmaschine Typ FFT 95.400, 6 Zylinder Dieselmotor, 295 kW/401 PS, Tiefladeanhänger T4, Nutzlast 31,4 t, KALMAR Stapler LMV 15-1200, 128 kW/174 PS, Tragkraft 15 t, Gewicht 21,4 t, Geschwindigkeit 30 km/h. Maße: L 23,5 – 26,5 x B 3,5 x H 4,2 cm, Stapler L 9 x B 2,9 x H 4,5 – 7,5 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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Bausatz. Vorbilddaten: MB Zugmaschine NAW 3544 S (8 x 8), 320 kW/435 PS, MEILLER Hinterkipper-Sattelauflieger MHKS 38/2, Nutzlast 23,2 t. Maße: L 13 x B 3,2 x H 4,2 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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H0 MB SK mit SCHEUERLE Plattformwagen und Oberteil Schienenkran, Bausatz Bausatz. Moderne Schienenkräne werden auf der ganzen Welt eingesetzt, meist beim Bau und Erhalt der örtlichen Bahnstrecken, häufig aber auch bei Unfallbergungen. In weit entfernte Länder gelangen diese zu den Bahndienstfahrzeugen gehörenden Kräne in aller Regel auf dem Seeweg. Wegen ihres hohen Dienstgewichtes von deutlich über 100 t werden sie meist geteilt in Ober- und Unterwagen zum Hafen transportiert und erst am Bestimmungsort wieder zusammengefügt. Dieses Fahrzeug transportiert den Oberwagen. Der Unterwagen wird vom Art. 13601 transportiert. Das Modell ist mit hochwertiger Tampon-Bedruckung versehen. L 26 x B 3,5 x H 4,5 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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MB SK mit SCHEUERLE Plattformwagen und Unterteil Schienenkran, Bausatz Bausatz. Moderne Schienenkräne werden auf der ganzen Welt eingesetzt, meist beim Bau und Erhalt der örtlichen Bahnstrecken, häufig aber auch bei Unfallbergungen. In weit entfernte Länder gelangen diese zu den Bahndienstfahrzeugen gehörenden Kräne in aller Regel auf dem Seeweg. Wegen ihres hohen Dienstgewichtes von deutlich über 100 t werden sie meist geteilt in Ober- und Unterwagen zum Hafen transportiert und erst am Bestimmungsort wieder zusammengefügt. Dieses Fahrzeug transportiert den Unterwagen. Der Oberwagen wird vom Art. 13600 transportiert. Das Modell ist mit hochwertiger Tampon-Bedruckung versehen. L 26 x B 3,5 x H 4,5 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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KAELBLE GMEINDER Knicklenker mit Hakenabrollaufbau und Abrollbehälter, Bausatz Bausatz. Beim Bau und der Bewirtschaftung von Deponien, aber auch beim Küstenschutz kommen knickgelenkte Fahrzeuge zum Einsatz. L 11,5 x B 3 x H 3,9 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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Bausatz. Vorbilddaten: Der KAELBLE-GMEINDER Knicklenker KK 25, auch Dumper genannt, ist ein allradgetriebener Muldenkipper mit hohem technischen Standard. Angetrieben durch einen 6 Zylinder Dieselmotor von SAAB-SCANIA mit einer Leistung von 190 kW/259 PS ist der Dumper das universelle Transportfahrzeug für jedes Gelände. Bei einem Gesamtgewicht von 41 t können in der beheizbaren Kippmulde 15,5 m³ Ladung transportiert werden. Die Lenkung erfolgt hydrostatisch durch 2 am Knickgelenk wirkende Hydraulikzylinder. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 53 km/h. Beim Einsatz im Gelände, beim Transport auf Baustraßen, Laden oder Auskippen werden die Vorteile gegenüber herkömmlichen LKW deutlich sichtbar. Maße: L 11,2 x B 3 x H 4 – 7 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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Bausatz. Vorbilddaten: MERCEDES-BENZ 4-achs Zugmaschine 2636K, 261 kW/355 PS mit MEILLER Hinterkippermulde, Nutzlast ca. 17,5 t. Maße: L 10 x B 3,5 x H 3,9 – 9 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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Bausatz. Vorbilddaten: MERCEDES-BENZ LAK 2624, 117 kW/240 PS Dieselmotor, MEILLER Hinterkipp-Sattelauflieger MHKS 38/2, Nutzlast ca. 23,2 t, Gesamtzuggewicht 38 t. Maße: L 14 x B 3,5 x H 3,8 – 8,8 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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Bausatz. Vorbilddaten: MERCEDES-BENZ LAK 2624, 177 kW/240 PS Dieselmotor mit MEILLER Kippaufbau, Nutzlast ca. 15 t, Gesamtgewicht 26 t. MEILLER Kippanhänger MZKA 28/2, Nutzlast bis 21 t, Gesamtgewicht bis 28 t. Maße: L 16,5 x B 3,5 x H 3,2 – 6,8 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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Bausatz. Maße: L 9,5 x B 3 x H 3,7 – 7,5 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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Bausatz. MEILLER Hinterkippsattelauflieger und MEILLER Kippsattelauflieger. Maße: L 10 x B 3 x H 3,1 cm, L 10 x B 3 x H 3,7 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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Bausatz. Maße: L 13 x B 3 x H 3,7 – 8,5 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

Vorbestellung

Bausatz. Vorbilddaten: MERCEDES-BENZ 2636 AK mit MEILLER Kippmulde, 10 Zylinder Dieselmotor OM 423, 261 kW/355 PS. Seit 1981 fertigt MERCEDES-BENZ schwere Allrad-Muldenkipper für extreme Baustelleneinsätze. Bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 26 t werden die Ladekapazitäten den immer größer werdenden Baumaschinen gerecht. Kaum ein Bauunternehmer kommt heute ohne diese schweren und trotz allem wendigen Baustellenfahrzeuge aus. Maße: L 8,8 x B 2,9 x H 4 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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Bausatz. Maße: L 8,8 x B 2,9 x H 4 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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Bausatz. Vorbilddaten: Der TEREX Muldenkipper 3308 E Plus ist ein robuster Kipper mit 50 t Nutzlast bei einem Fassungsvermögen von 34 m³. Dieser Muldenkipper wurde für Einsätze im schweren Erdbau, im Bergbau und in Steinbrüchen konstruiert und ist in idealer Weise für Ladegeräte der 5 – 10 m³ Klasse geeignet. Er hat einen Cummins-Dieselmotor KTTA 19c mit zweistufiger Turboaufladung und Ladeluftkühlung. Die Nutzleistung beträgt ca. 481 kW/654 PS bei 2100 U/min. Höchstgeschwindigkeit 60 km/h. Maße: L 10 x B 5,5 x H 5 – 9 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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Bausatz. Maße: L 9,5 x B 3,5 x H 4,3 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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Bausatz. Vorbilddaten: Die Deutschen Bullen – so priesen die Werbestrategen von MAGIRUS DEUTZ in den 60er Jahren ihre Baufahrzeuge mit luftgekühlten DEUTZ Dieselmotoren an. Vor allem die schweren Haubenfahrzeuge bewiesen in der Praxis, dass sie diese Bezeichnung auch verdienen. Ausgesprochen kräftig und robust, extrem geländegängig, wirtschaftlich und auch bei Minusgraden zuverlässig, legten die Bau-Bullen aus Ulm den Grundstein für den guten Ruf von MAGIRUS in der Baubranche. Das Spitzenmodell unter den Haubenfahrzeugen war der 230 D 26 AK, unter dessen eckiger Haube ebenfalls ein luftgekühltes DEUTZ Herz schlug. 230 PS aus 12,6 Litern Hubraum eines V8-Direkteinspritzmotors sorgten an allen 3 Achsen für kraftvollen Vortrieb. Technisch war er für ein Gesamtgewicht von 26 t ausgelegt, das er allerdings nur abseits öffentlicher Straßen auf die Waage bringen durfte. Die wartungsfreie Luftkühlung des Motors, das robuste ZF-Getriebe AK 6-80 und Antriebsachsen mit Stirnradvorgelegen garantieren lange Lebensdauer auch bei höchster Belastung. Alternativ zur serienmäßigen MEILLER Kippbrücke aus hochfestem Qualitätsstahl war auf Wunsch auch eine Kippmulde des gleichen Herstellers lieferbar. Der 230 D 26 AK blieb von 1967 bis 1971 in Produktion. Maße: L 16,5 x B 3,3 x H 3,3 – 6 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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Bausatz. Vorbilddaten: MERCEDES-BENZ 2433S – 2636S, 245 – 261 kW/330 – 354 PS Dieselmotoren, MÜLLER Tiefladeauflieger TS 3, Nutzlast bis 37 t, Gesamtzuggewicht bis 56 t. Von allen Tiefladesattelzügen ist die Ausführung mit 3-achsiger Zugmaschine und 4-achsigem Auflieger mit Auffahrrampen wohl die gebräuchlichste Variante. Vor allem Bauunternehmen schätzen diese handlichen Sattelzüge mit großer Nutzlast für Baumaschinentransporte aller Art. Maße: L 22,5 – 25,5 x B 3,5 x H 3,7 – 6,2 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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Bausatz. Maße: L 16,5 x B 3 x H 3 – ca. 6 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

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