Piko 58228 - Knickkesselwagen Set ÖBB Ep.V OEVA 2.tlg. H0/GL
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Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile!
Detailiertes Modell für Sammler ab 14 Jahren.
Produktinformationen "Piko 58228 - Knickkesselwagen Set ÖBB Ep.V OEVA 2.tlg. H0/GL"
Unternehmen in ganz Europa beschafft. Zu finden sind diese Waggons als P (=Privat)-Wagen im Bestand aller europäischer Bahngesellschaften.
LüP / Länge über Puffer 380 mm
Mindestradius: 358 mm
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
| Art: | Wagen |
|---|---|
| Bahngesellschaft: | ÖBB |
| Digital: | nein |
| Epoche: | Ep.V |
| Gattung: | Güterwagen-Sets |
| Sound: | nein |
| Spurweite: | Spur H0 |
| Stromsystem: | Gleichstrom |
| Art: | Wagen |
|---|---|
| Bahngesellschaft: | ÖBB |
| Digital: | nein |
| Epoche: | Ep.V |
| Gattung: | Güterwagen-Sets |
| Sound: | nein |
| Spurweite: | Spur H0 |
| Stromsystem: | Gleichstrom |
Alternativartikel
Druckvariante des Knickkesselwagens „Esso”, eingestellt bei der FS in der Ausführung der Epoche V. Anfang der neunziger Jahre wurden die ersten Tankwagen mit einem sogenannten “Knickkessel” gebaut. Die Konstruktion der Kessel erfolgte so, dass sich die beiden Kesselhälften zur Mitte hin um jeweils 3° neigen. Deshalb fließt der Kesselinhalt, in der Hauptsache Mineralölprodukte, ohne weitere Hilfsmittel so gut wie restlos ab. Da die in Stahlleichtbauweise gefertigten Fahrzeuge für höhere Geschwindigkeiten geeignet sind, wurden sie bald auch von anderenUnternehmen in ganz Europa beschafft. Zu finden sind diese Waggons als P (=Privat)-Wagen im Bestand aller europäischer Bahngesellschaften. LüP / Länge über Puffer 190 mm Mindestradius: 358 mm NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
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