Roco 7120057 - Dampflok BR 24 058 DB Ep.III H0/WS SOUND
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Neuheit
Voraussichtlicher Liefertermin: 31.12.2027
Produktnummer:
rc7120057
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile!
Detailiertes Modell für Sammler ab 14 Jahren.
Produktinformationen "Roco 7120057 - Dampflok BR 24 058 DB Ep.III H0/WS SOUND"
Dampflokomotive 24 058, DB
Epoche: III
Dampflokomotive 24 058 der Deutschen Bundesbahn.
- Mit Witte-Windleitblechen
- Ausführung der Rauchkammertür ohne Zentralverschluss
- Spitzname: Steppenpferd
- Mit authentischen Soundfunktionen
Die Baureihe 24 war im Typenplan der Einheitslokomotiven als Personenzug-Schlepptenderlokomotive der Bauart 1‘ C h2 mit 15 t Achslast für den Nebenbahndienst vorgesehen. Sie sollte weitgehend baugleich mit ihrer „Tenderlokversion“, der Baureihe 64 sein. Die Heißdampf-Zwillingsmaschine leistete 920 PSi. Die Maschinen mit einem Kuppelraddurchmesser von 1.500 mm waren für 90 km/h Höchstgeschwindigkeit zugelassen, was einen freizügigen Einsatz im Personenzugdienst auch auf Hauptstrecken ermöglichte.
Nach dem 2. Weltkrieg verblieben 47 Maschinen in den Westzonen. Bei der DB kamen 42 Maschinen wieder in Betrieb, die teilweise mit Witte-Windleitblechen ausgerüstet wurden und bis 1967 eingesetzt.
Schnittstelle: PluX22
Länge über Puffer 196 mm
Mit Kurzkupplung
Beleuchtung: LED
Mit Lichtwechsel
Angetriebene Achsen: 2
Anzahl Haftreifen: 2
Mit Schwungmasse
Befahrbarer Mindestradius: 358 mm
Epoche: III
Dampflokomotive 24 058 der Deutschen Bundesbahn.
- Mit Witte-Windleitblechen
- Ausführung der Rauchkammertür ohne Zentralverschluss
- Spitzname: Steppenpferd
- Mit authentischen Soundfunktionen
Die Baureihe 24 war im Typenplan der Einheitslokomotiven als Personenzug-Schlepptenderlokomotive der Bauart 1‘ C h2 mit 15 t Achslast für den Nebenbahndienst vorgesehen. Sie sollte weitgehend baugleich mit ihrer „Tenderlokversion“, der Baureihe 64 sein. Die Heißdampf-Zwillingsmaschine leistete 920 PSi. Die Maschinen mit einem Kuppelraddurchmesser von 1.500 mm waren für 90 km/h Höchstgeschwindigkeit zugelassen, was einen freizügigen Einsatz im Personenzugdienst auch auf Hauptstrecken ermöglichte.
Nach dem 2. Weltkrieg verblieben 47 Maschinen in den Westzonen. Bei der DB kamen 42 Maschinen wieder in Betrieb, die teilweise mit Witte-Windleitblechen ausgerüstet wurden und bis 1967 eingesetzt.
Schnittstelle: PluX22
Länge über Puffer 196 mm
Mit Kurzkupplung
Beleuchtung: LED
Mit Lichtwechsel
Angetriebene Achsen: 2
Anzahl Haftreifen: 2
Mit Schwungmasse
Befahrbarer Mindestradius: 358 mm
Angaben zur Produktsicherheit
