Der Kombi-Meilenstein von Mercedes-Benz mit dem „T“ Der Mercedes-Benz 250 T der Baureihe W123 eröffnete ein neues Pkw-Zeitalter. Als die Stuttgarter 1977 auf der IAA das „T-Modell“ – das „T“ steht für Tourismus und Transport – vorstellten, erfanden sie den Kombi zwar nicht neu, aber sie hoben ihn aus der Handwerkerecke direkt in den Premium-Olymp. Vor dem W123 galten Kombis als reine Nutzfahrzeuge – Mercedes machte sie von nun an gesellschaftsfähig und begehrenswert. So hatte WIKING-Chef Fritz Peltzer den richtigen Riecher und miniaturisierte die neue Baureihe zwei Jahre nach ihrer Vorstellung. Unter der Haube des 250 T schlug ein besonderes Herz: der Sechszylinder-Vergaser-Motor mit 2,5 Litern Hubraum. In der facegelifteten Version leistete das Triebwerk 140 PS. Klanglich und laufkulturell bot der seidenweiche Sechszylinder echten Luxus, auch wenn er im Vergleich zu den Vierzylindern als durstig galt. Die Kombination aus dem edlen Aggregat und dem enormen Nutzwert machte den Wagen zum idealen Begleiter für anspruchsvolle Familien und Freizeitsportler der späten Siebziger- und frühen Achtzigerjahre. Der Innenraum glänzte mit hochwertigen Materialien und einer optionalen, klappbaren Geniestreich-Sitzbank im Laderaum, die den Fünftürer zum Siebensitzer machte. Karosserie braunrot mit Klarlack-Finishing, Fahrgestell aluminiumsilber lackiert. Inneneinrichtung beige. Karosseriegestaltung mit Zierleisten und Dachreling gesilbert, heckseitig silberne Zierleiste und Mercedes-Benz-Stern. Silberner Kühlergrill mit lichtgrau bedruckten Lüftungsgittern.. Radkappen braunrot mit silbernem Mercedes-Benz-Stern.