Cabrio-Vergnügen im Ford 17M war nur wenigen gegönnt Der Ford 17M zählt zu den prägenden Mittelklassemodellen der Nachkriegszeit und steht exemplarisch für den Aufbruch und den wachsenden Wohlstand in der jungen Bundesrepublik. Als Teil der Taunus Baureihe brachte er modernes Design, solide Technik und ein attraktives Preis Leistungs Verhältnis auf die Straßen der Bundesrepublik. Besonders begehrt waren dabei jene Fahrzeuge, die über die Serienversion hinausgingen – darunter die seltenen Cabrio Ausführungen. Ein Serien Cabriolet bot Ford für den 17M zwar nicht an, jedoch entstanden Customize-Versionen, jene offenen Umbauten, gefertigt von spezialisierten Karosseriebauern wie Deutsch oder anderen Kleinbetrieben. Diese Cabriolets waren keine Serienfahrzeuge, sondern exklusive Sonderanfertigungen für Kunden, die sich vom Alltäglichen abheben wollten. Sie verbanden die zuverlässige Technik des Ford 17M mit dem besonderen Reiz des offenen Fahrens. Das komfortorientierte Fahrwerk machte längere Fahrten angenehm – ein wichtiger Aspekt, denn das Cabrio war weniger Alltagsfahrzeug als vielmehr Freizeit und Repräsentationsauto. Karosserie weiß mit Klarlack-Finishing. Fahrgestell mit Stoßstangen alusilber. Inneneinrichtung sowie offenes Verdeck schwarz. Felgen silbern. Kühlergrill und Scheinwerfer gesilbert. Vorne und hinten Taunus-Schriftzug silbern bedruckt. Heckseitig zusätzlich silberne Typenbedruckung 17M. Seitlich silberne Bedruckung von Türgriffen und Taunus-Schriftzug.