Fleischmann 7160026 - Dampflok BR 44 089 DRG Ep.II N 1:160

Dampflokomotive 44 089 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft. Mit Wagner-Windleitblechen Umlaufblech mit Schürze Erstmals Ausführung mit Nietentender 2’2’ T 32 Mittlere Treibachsen mit kleineren Spurkränzen Freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk Einsatz im schweren Güterzugdienst Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung Die Lokomotiven konnten Züge mit einer Gesamtlast von 1.200 t, auf Steilrampen mit 600 t, befördern. Die wegen ihrer Zugkraft als „Jumbo“ bezeichneten Dampfloks waren in fast ganz Deutschland sowie in vielen anderen europäischen Staaten mit großem Erfolg eingesetzt. Die Höchstgeschwindigkeit lag vorwärts bei 80 km/h, rückwärts konnte mit 50 km/h gefahren werden. Die Lokomotiven wurden ab 1937 überwiegend mit geschweißten Tendern bestellt, bekamen aber sofort im Tausch ältere genietete Tender von Schnellzuglokomotiven. Allgemeine Daten Kupplung: KK-Kulisse zwischen Lok u. Tender, Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Mindestradius: 192 mm Anzahl angetriebene Achsen: 2 Anzahl Achsen mit Haftreifen: 2 Inneneinrichtung Führerstand Epoche: II Bahngesellschaft: DRG Elektrik 3-pol. Motor 2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd LED zusätzliche Lichtfunktion Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 Digital-Decoder Next18 mit Sound Abmessungen Länge über Puffer: 141 mm

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