Auhagen 13271 - Laderampe TT 1:120

Rote Klinker mit Fachwerk machen den zweiständigen Lokschuppen sehr interessant. Er stand an der Strecke Pirna-Gottleuba. Die Tore sind beweglich. Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen. Gleismittenabstand 44 mm Lichte Torhöhe ohne Gleis 41 mm Lichte Torbreite 32 mm Für Loks bis LüP 150 mm Originalmodell170 x 93 x 82 mm

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Ca. 1900 erbaut. Die eiserne Außentreppe, Vordach, Scheinwerfer und die Darstellung der Hebelbank machen das Modell interessant. Stilistisch sehr gut zu Bahnhof Klingenberg-Colmnitz Art. 13 220 und Bahnsteig Art. 13 221 passend. Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen.90 x 47 x 85 mm

Vorbestellung

Das Vorbild stand bis ca. 1980 in Erkner bei Berlin. Kleiner Dienstraum, Geräteraum für Lampen und Warntafeln, Schuppen für Brennmaterial, Leitern, Streusandkiste und gusseiserne Brunnenpumpe. Des Schrankenwärters Verlässlichkeit brachte Sicherheit für Reisende und Güter. Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen. Originalmodell70 x 55 x 40 mm

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Ländliches Modell mit Expressgutannahme und -ausgabe im Anbau, Bahnsteig mit Auffahrt, Bahnhofsuhr u. a. Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen. Originalmodell220 x 105 x 95 mm

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Überdachter Bahnsteig mit gusseisernen Säulen aus der Zeit um 1900. Mit Ausgang zum Fußgängertunnel, Bänken, Werbeplakaten und Blumenschalen. Zur Verlängerung des Bahnsteiges ohne Dach empfehlen wir Art. 42 573. Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen. Gleismittenabstand 91 mm Originalmodell236 x 55 x 60 mm

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