Rietze 65614 - Neoplan Trendliner DB-RBO 1:87
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile!
Detailiertes Modell für Sammler ab 14 Jahren.
Produktinformationen "Rietze 65614 - Neoplan Trendliner DB-RBO 1:87"
Der Trendliner war insbesondere ein Statement im Sharp-Cut-Design, das klare Linienführung, elegante Front und moderne Technik kombinierte. Für diese Kombination erhielt er 2005 den Red-Dot-Design-Award
Der Reisekomfort war beim Trendliner hoch, dank hochwertiger Ausstattung wie Klimaanlage, Doppelverglasung, integrierter Küche und WC, Navigationssystem, DVD/TV sowie optionalem Rollstuhllift und Bordküche
Der Neoplan Trendliner ist ein stilvoll designter Hochdecker-Überlandbus der frühen 2000er-Jahre, erhältlich in mehreren Längenvarianten mit 2 oder 3 Achsen. Technisch ausgestattet mit MAN-Dieselmotoren, verschiedenen Getriebeoptionen und einem Tankvolumen von 300 Litern, bot er bis zu 63 Sitzplätze. Sein durchdachtes Layout mit großzügigem Kofferraum, stilvollem Sharp-Cut-Design sowie Komfortfeatures wie WC, Küche, DVD, Klimaanlage und optionaler Barrierefreiheit machten ihn zu einem beliebten Reisebusmodell seiner Zeit. Der Red-Dot-Award 2005 würdigte sein herausragendes Design.
Rietze Automodelle GmbH & Co. KG
In der Hermau 1
DE-90518 Altdorf b.Nbg.
Alternativartikel
Der Neoplan Jetliner ist ein vielseitiger Hochboden-Bus von Neoplan, konzipiert als Kombibus für Überland-, Linien- und touristischen Verkehr. Er verbindet Elemente von Reisebussen und Linienbussen – komfortabel genug für längere Fahrten, effizient und praktisch für den Linienverkehr. Technische Merkmale Es gibt zwei Standardlängen: ca. 12 Meter mit bis zu 53 Sitzen und ca. 13 Meter (Jetliner C) mit bis zu 57 Sitzen. Die Breite beträgt etwa 2,55 m, die Höhe rund 3,40 m, mit Hochbodenbauweise; Bodenniveau des Innenraums liegt bei ca. 1,07 m. Verwendet werden MAN-D2066-Reihen-Sechszylinder-Dieselmotoren mit Leistungen von etwa 360 PS (≈ 264 kW) oder 400 PS (≈ 294 kW). Als Getriebeoptionen gibt es ein manuelles Sechsgang-Schaltgetriebe oder Automatikvarianten wie die MAN TipMatic bzw. ZF Eco-Life. Komfort & Ausstattung Der Innenraum bietet eine Stehhöhe von knapp zwei Metern in der Mittelgangzone, was dem Fahrgastkomfort zugutekommt. Gepäckraumvolumen liegt je nach Länge, Ausstattung (z. B. WC, Küche, Türen-Variante) zwischen etwa 5,0 und 8,0 m³. Unterschiedliche Türkonfigurationen möglich: einfache oder doppelte breite hintere Türen; Türen sind beim neueren Jetliner so angeordnet, dass der Zugang vom hinteren Bereich her effizienter für Fahrgäste ist. Fahrverhalten & besondere Eigenschaften Das Fahrwerk wurde so gestaltet, dass Komfort und Stabilität kombiniert werden. Beispielsweise wurde der Durchmesser des Stabilisators reduziert, um Fahrverhalten weicher zu machen. Sicherheit und Alltagstauglichkeit werden groß geschrieben: ESP als Standard, gute Sicht für den Fahrer, ausreichend Stauraum, einfache Zugänglichkeit zu technischen Komponenten. Fazit Der Neoplan Jetliner ist ein sogenannter „Kombinations-Bus“, der flexibel eingesetzt werden kann – sowohl im regulären Linienverkehr als auch für Fern- und Reiseverkehre. Mit einer modernen Motorisierung, komfortabler Ausstattung und effizienten Lade- und Zugangsmöglichkeiten spricht er Betreiber an, die vielseitige Anforderungen abdecken wollen, ohne für jeden Einsatzzweck ein eigenes Fahrzeug zu brauchen.
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