Fleischmann 863961 - UIC-X Reisezugwagen FS Ep.IV 2.Kl. Grau N 1:160
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Produktnummer:
fl863961
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile!
Detailiertes Modell für Sammler ab 14 Jahren.
Produktinformationen "Fleischmann 863961 - UIC-X Reisezugwagen FS Ep.IV 2.Kl. Grau N 1:160"
UIC-X-Schnellzugwagen 2. Klasse der Italienischen Staatsbahnen.
Wagen mit separat angesetzten Steckteilen und vorbildgerechter Pufferhöhe
Ausführung in grauer Ardesia-Lackierung ohne Schürzen
Vorbild: Als UIC-X-Wagen werden mehr als 6.145 Schnellzugwagen der Deutschen Bundesbahn bezeichnet, die ab 1952 in Dienst gestellt wurden und teilweise ein halbes Jahrhundert lang in D-Zügen und im Intercity-Verkehr liefen. Diese Wagen verfügten über einen bis dahin in Europa nicht gekannten Komfort. Die UIC-X-Wagen gelangten sofort in den hochwertigen Schnellzugeinsatz, besonders in den Auslandsdiensten und im Transit- und Interzonenverkehr nach West-Berlin und in die DDR wurden diese Wagen schnell zum Standard. Sehr schnell wurde das bestehende F-Zug-Netz (bis 1956 mit der damaligen ersten und zweiten Wagenklasse, danach nur noch die erste) auf die UIC-Wagen umgestellt. Mitte der 1960er Jahre hatte diese Wagenkonstruktion praktisch alle Vorkriegswagen aus dem Schnellzugdienst verdrängt.
Den DB-Fahrzeugem sehr ähnliche Wagen beschafften die italienischen Staatsbahnen Ferrovie dello Stato (FS) – heute Trenitalia sowie die spanische Staatsbahn RENFE.
Länge über Puffer: 165mm
Mit Kurzkupplungskulisse
Wagen mit separat angesetzten Steckteilen und vorbildgerechter Pufferhöhe
Ausführung in grauer Ardesia-Lackierung ohne Schürzen
Vorbild: Als UIC-X-Wagen werden mehr als 6.145 Schnellzugwagen der Deutschen Bundesbahn bezeichnet, die ab 1952 in Dienst gestellt wurden und teilweise ein halbes Jahrhundert lang in D-Zügen und im Intercity-Verkehr liefen. Diese Wagen verfügten über einen bis dahin in Europa nicht gekannten Komfort. Die UIC-X-Wagen gelangten sofort in den hochwertigen Schnellzugeinsatz, besonders in den Auslandsdiensten und im Transit- und Interzonenverkehr nach West-Berlin und in die DDR wurden diese Wagen schnell zum Standard. Sehr schnell wurde das bestehende F-Zug-Netz (bis 1956 mit der damaligen ersten und zweiten Wagenklasse, danach nur noch die erste) auf die UIC-Wagen umgestellt. Mitte der 1960er Jahre hatte diese Wagenkonstruktion praktisch alle Vorkriegswagen aus dem Schnellzugdienst verdrängt.
Den DB-Fahrzeugem sehr ähnliche Wagen beschafften die italienischen Staatsbahnen Ferrovie dello Stato (FS) – heute Trenitalia sowie die spanische Staatsbahn RENFE.
Länge über Puffer: 165mm
Mit Kurzkupplungskulisse
Eigenschaften "Fleischmann 863961 - UIC-X Reisezugwagen FS Ep.IV 2.Kl. Grau N 1:160"
| Art: | Wagen |
|---|---|
| Bahngesellschaft: | FS |
| Digital: | nein |
| Epoche: | Ep.IV |
| Gattung: | Personenwagen |
| Sound: | nein |
| Spurweite: | Spur N |
Angaben zur Produktsicherheit
Modelleisenbahn GmbH
Plainbachstraße 4
AT-5101 Bergheim (Österreich)
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