Faller 272575 - 2 Tunnelportale N 1:160
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Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile!
Detailiertes Modell für Sammler ab 14 Jahren.
Produktinformationen "Faller 272575 - 2 Tunnelportale N 1:160"
| Art: | Zubehör |
|---|---|
| Digital: | nein |
| Sound: | nein |
| Spurweite: | Spur N |
| Art: | Zubehör |
|---|---|
| Digital: | nein |
| Sound: | nein |
| Spurweite: | Spur N |
Alternativartikel
Die aus dunklem Kalkstein erbaute Brücke liegt an der Strecke von Tiefencastel nach Filisur im Schweizer Kanton Graubünden. Das Landwasserviadukt ist eine 136 Meter lange und 65 Meter hohe Eisenbahnbrücke der Rhätischen Bahn und gilt als ein Wahrzeichen der Bahngesellschaft. Das gebogene Viadukt besteht aus 2 Brückenteilen mit Gleisbetten, je 45° (auf 30° verkürzbar) und einem mittleren Radius von 193 mm. Die Durchfahrtshöhe mit Pfeilern beträgt 57 mm (6 Pfeiler à 38 mm). Die Brückenteile sind auch einzeln verwendbar. Das Viadukt-Set kann einspurig befahren werden und beinhaltet zudem 2 Tunnelportale, die das Set optimal abschließen.
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Das gerade Viadukt in massiver Steinoptik besteht aus 2 Brückenköpfen, 2 Viadukt-Oberteilen mit je 1 1/2 Bögen und einer mittleren Bogenbrücke (auch einzeln baubar). Das Viadukt-Set kann einspurig befahren werden und ist seitlich mit einem Geländer gesichert. Das im Original 111 m lange Bauwerk, nahe Guarda in der Schweiz, überspannt mit der 50 m breiten mittleren Bogenbrücke den Bach La Clozza.
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(flexibel)
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Originalnachbildung des nördlichen Portals des Simplontunnels bei Brig in der Schweiz und des südlichen Portals bei Iselle in Italien. Der zweiröhrige Eisenbahntunnel liegt zwischen der Schweiz und Italien und stellte bis 1970 den längsten Gebirgstunnel der Welt dar. Die Tunnelportale sind jeweils 1-gleisig befahrbar.
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