Roco 7300131 - Diesellok 749 214-3 CSD Ep.V H0/GL
0,00 €*
UVP: 249,90 €* (100% gespart)
Neuheit
Voraussichtlicher Liefertermin: 31.12.2027
Produktnummer:
rc7300131
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile!
Detailiertes Modell für Sammler ab 14 Jahren.
Produktinformationen "Roco 7300131 - Diesellok 749 214-3 CSD Ep.V H0/GL"
Diesellokomotive 749 214-3, CD
Epoche: V
Diesellokomotive 749 214 der Tschechischen Staatsbahnen.
- Variante in Sonderlackierung
- Ausführung der 3. Bauserie mit gesickten Seitenwänden bis zur Dachkante
Die Reihe T 478.1 ist eine dieselelektrische Universallokomotive. In den Jahren 1966 bis 1971 wurden 230 Serienlokomotiven für die CSD im Werk CKD in Prag gebaut. Die Lok erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Der 6-Zylinder-Motor mit Turbolader leistet 1.500 PS.
Die Reihe 749 entstand in den 1990er Jahren durch den Umbau der Reihen 751 und 752 mit elektrischer Zugheizeinrichtung ohne wesentliche Änderungen an der Originallokomotive. Ausschlaggebend dafür war der wirtschaftlichere Einsatz der Bardotkas vor kurzen Zügen. Ihr Einsatz erfolgte sowohl für Personen- als auch für Güterzüge in Tschechien.
Schnittstelle: PluX22
Länge über Puffer 190 mm
Mit Kurzkupplung
Beleuchtung: LED
Mit Lichtwechsel
Angetriebene Achsen: 4
Anzahl Haftreifen: 1
Mit Schwungmasse
Befahrbarer Mindestradius: 358 mm
Epoche: V
Diesellokomotive 749 214 der Tschechischen Staatsbahnen.
- Variante in Sonderlackierung
- Ausführung der 3. Bauserie mit gesickten Seitenwänden bis zur Dachkante
Die Reihe T 478.1 ist eine dieselelektrische Universallokomotive. In den Jahren 1966 bis 1971 wurden 230 Serienlokomotiven für die CSD im Werk CKD in Prag gebaut. Die Lok erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Der 6-Zylinder-Motor mit Turbolader leistet 1.500 PS.
Die Reihe 749 entstand in den 1990er Jahren durch den Umbau der Reihen 751 und 752 mit elektrischer Zugheizeinrichtung ohne wesentliche Änderungen an der Originallokomotive. Ausschlaggebend dafür war der wirtschaftlichere Einsatz der Bardotkas vor kurzen Zügen. Ihr Einsatz erfolgte sowohl für Personen- als auch für Güterzüge in Tschechien.
Schnittstelle: PluX22
Länge über Puffer 190 mm
Mit Kurzkupplung
Beleuchtung: LED
Mit Lichtwechsel
Angetriebene Achsen: 4
Anzahl Haftreifen: 1
Mit Schwungmasse
Befahrbarer Mindestradius: 358 mm
Angaben zur Produktsicherheit
