Roco 7510261 - E-Lok 143 909-0 DB AG / S-Bahn Dresden (VVO) H0/GL SOUND
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Neuheit
Voraussichtlicher Liefertermin: 31.12.2027
Produktnummer:
rc7510261
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile!
Detailiertes Modell für Sammler ab 14 Jahren.
Produktinformationen "Roco 7510261 - E-Lok 143 909-0 DB AG / S-Bahn Dresden (VVO) H0/GL SOUND"
Elektrolokomotive 143 909-0, DB AG
Epoche: VI
Elektrolokomotive 143 909 der Deutschen Bahn, S-Bahn Dresden (VVO).
- Lokname „Emilia“ zur optionalen Montage als Decal beiliegend
- Ideale Ergänzung zu den vielen VVO-Doppelstockwagen aus dem ROCO-Sortiment
- Mit separat angesetzten Steckteilen, teilweise in Ätztechnik
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen-/Schlusslicht, Rangierlicht, Führerstandsbeleuchtung und Zugzielanzeige
Die Elektrolokomotive 143 909-0 gehört zur Baureihe 143, die ursprünglich als DR-Baureihe 243 für die Deutsche Reichsbahn der DDR entwickelt wurde. Sie wurde in den 1980er Jahren beim LEW „Hans Beimler“ in Hennigsdorf gebaut und war für den Einsatz im Personenverkehr konzipiert.
Nach ihrer Indienststellung bei der Deutschen Reichsbahn wurde die Lok vor allem im Regional- und S-Bahn-Verkehr eingesetzt. Mit der deutschen Wiedervereinigung und der Zusammenführung von Deutscher Bundesbahn und Deutscher Reichsbahn zur Deutschen Bahn AG im Jahr 1994 erhielt sie die neue Baureihenbezeichnung 143 und wurde in den gesamtdeutschen Fahrzeugpark integriert. Schnittstelle: PluX22 Länge über Puffer 192 mm Mit Kurzkupplung Beleuchtung: LED Mit Lichtwechsel Angetriebene Achsen: 4 Anzahl Haftreifen: 1 Mit Schwungmasse Befahrbarer Mindestradius: 358 mm
- Lokname „Emilia“ zur optionalen Montage als Decal beiliegend
- Ideale Ergänzung zu den vielen VVO-Doppelstockwagen aus dem ROCO-Sortiment
- Mit separat angesetzten Steckteilen, teilweise in Ätztechnik
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen-/Schlusslicht, Rangierlicht, Führerstandsbeleuchtung und Zugzielanzeige
Die Elektrolokomotive 143 909-0 gehört zur Baureihe 143, die ursprünglich als DR-Baureihe 243 für die Deutsche Reichsbahn der DDR entwickelt wurde. Sie wurde in den 1980er Jahren beim LEW „Hans Beimler“ in Hennigsdorf gebaut und war für den Einsatz im Personenverkehr konzipiert.
Nach ihrer Indienststellung bei der Deutschen Reichsbahn wurde die Lok vor allem im Regional- und S-Bahn-Verkehr eingesetzt. Mit der deutschen Wiedervereinigung und der Zusammenführung von Deutscher Bundesbahn und Deutscher Reichsbahn zur Deutschen Bahn AG im Jahr 1994 erhielt sie die neue Baureihenbezeichnung 143 und wurde in den gesamtdeutschen Fahrzeugpark integriert. Schnittstelle: PluX22 Länge über Puffer 192 mm Mit Kurzkupplung Beleuchtung: LED Mit Lichtwechsel Angetriebene Achsen: 4 Anzahl Haftreifen: 1 Mit Schwungmasse Befahrbarer Mindestradius: 358 mm
Angaben zur Produktsicherheit
