Roco 7500180 - E-Lok Doppellok IORE LKAB Ep.VI H0/GL
0,00 €*
UVP: 459,90 €* (100% gespart)
Neuheit
Voraussichtlicher Liefertermin: 31.12.2027
Produktnummer:
rc7500180
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile!
Detailiertes Modell für Sammler ab 14 Jahren.
Produktinformationen "Roco 7500180 - E-Lok Doppellok IORE LKAB Ep.VI H0/GL"
Elektrische Doppellokomotive IORE 134 + 113, LKAB
Epoche: VI
Elektrische Doppellokomotive IORE 134 + 113 der Luossavaara Kiirunavaara Aktiebolag (LKAB).
Update!
- Erstmals mit PluX22-Schnittstelle
- Beide Lokhälften mit neuer elektrischer Kupplung verbunden
- Separat angesetzte Scheibenwischer
- Hohe Zugkraft durch zwei Motoren
- Feinste Stromabnehmer
Sie gilt als eine der stärksten Elektrolokomotiven der Welt: Mit einer Leistung von mehr als 10 Megawatt hat die zwölfachsige, knapp 46 Meter lange IORE-Doppellok von Adtranz (heute Bombardier Transportation) den Bahntransport von schwedischem Eisenerz auf der 536 Kilometer langen Erzbahn von Kiruna nach Lula und Narvik gründlich auf Trab gebracht. Bis 2014 wurden dort insgesamt 17 Maschinen dieses Typs in Dienst gestellt und haben die Transportkosten dank höherer Anhängelast und größerer Geschwindigkeit drastisch reduziert.
Schnittstelle: PluX22
Länge über Puffer 525 mm
Mit Kurzkupplung
Beleuchtung: LED
Mit Lichtwechsel
Angetriebene Achsen: 12
Anzahl Haftreifen: 4
Mit Schwungmasse
Befahrbarer Mindestradius: 419 mm
Epoche: VI
Elektrische Doppellokomotive IORE 134 + 113 der Luossavaara Kiirunavaara Aktiebolag (LKAB).
Update!
- Erstmals mit PluX22-Schnittstelle
- Beide Lokhälften mit neuer elektrischer Kupplung verbunden
- Separat angesetzte Scheibenwischer
- Hohe Zugkraft durch zwei Motoren
- Feinste Stromabnehmer
Sie gilt als eine der stärksten Elektrolokomotiven der Welt: Mit einer Leistung von mehr als 10 Megawatt hat die zwölfachsige, knapp 46 Meter lange IORE-Doppellok von Adtranz (heute Bombardier Transportation) den Bahntransport von schwedischem Eisenerz auf der 536 Kilometer langen Erzbahn von Kiruna nach Lula und Narvik gründlich auf Trab gebracht. Bis 2014 wurden dort insgesamt 17 Maschinen dieses Typs in Dienst gestellt und haben die Transportkosten dank höherer Anhängelast und größerer Geschwindigkeit drastisch reduziert.
Schnittstelle: PluX22
Länge über Puffer 525 mm
Mit Kurzkupplung
Beleuchtung: LED
Mit Lichtwechsel
Angetriebene Achsen: 12
Anzahl Haftreifen: 4
Mit Schwungmasse
Befahrbarer Mindestradius: 419 mm
Angaben zur Produktsicherheit
