Roco 7500304 - E-Lok 188 065-7 CFL Cargo Ep.VI H0/GL
0,00 €*
UVP: 279,90 €* (100% gespart)
Neuheit
Voraussichtlicher Liefertermin: 31.12.2027
Produktnummer:
rc7500304
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile!
Detailiertes Modell für Sammler ab 14 Jahren.
Produktinformationen "Roco 7500304 - E-Lok 188 065-7 CFL Cargo Ep.VI H0/GL"
Elektrolokomotive 188 068-1, CFL Cargo
Epoche: VI
Elektrolokomotive 188 068 der CFL Cargo.
Neukonstruktion!
- Aufwendige Bedruckung
- Mehrfarbig gestaltetes Bedienpult und Führerstandsrückwand
- Mit detaillierter Dachgestaltung
- Grenzüberschreitender Einsatz im Güterverkehr
Die Mehrsystemlokomotiven der Baureihe 188 gehören zur TRAXX MS3-Familie und wurden speziell für den internationalen Güterverkehr konzipiert. Dank ihrer Fähigkeit, unter den in Mitteleuropa gebräuchlichen Wechsel- und Gleichstromsystemen zu verkehren, ermöglichen sie einen durchgehenden Betrieb über Ländergrenzen hinweg, ohne zeitaufwendigen Lokwechsel. Moderne ETCS-Ausrüstung sowie zahlreiche nationale Zugsicherungssysteme machen die Maschinen zu universell einsetzbaren Lokomotiven für die wichtigsten europäischen Güterverkehrskorridore.
Die Fahrzeuge werden unter anderem von Leasinggesellschaften wie Akiem oder Railpool sowie verschiedenen Güterverkehrsunternehmen in mehreren europäischen Ländern eingesetzt. Dazu zählen unter anderem CFL Cargo Deutschland, welche die Maschinen auf Langläufen einsetzt.
Schnittstelle: PluX22
Länge über Puffer 217 mm
Mit Kurzkupplung
Beleuchtung: LED
Mit Lichtwechsel
Angetriebene Achsen: 4
Anzahl Haftreifen: 1
Mit Schwungmasse
Befahrbarer Mindestradius: 358 mm
Epoche: VI
Elektrolokomotive 188 068 der CFL Cargo.
Neukonstruktion!
- Aufwendige Bedruckung
- Mehrfarbig gestaltetes Bedienpult und Führerstandsrückwand
- Mit detaillierter Dachgestaltung
- Grenzüberschreitender Einsatz im Güterverkehr
Die Mehrsystemlokomotiven der Baureihe 188 gehören zur TRAXX MS3-Familie und wurden speziell für den internationalen Güterverkehr konzipiert. Dank ihrer Fähigkeit, unter den in Mitteleuropa gebräuchlichen Wechsel- und Gleichstromsystemen zu verkehren, ermöglichen sie einen durchgehenden Betrieb über Ländergrenzen hinweg, ohne zeitaufwendigen Lokwechsel. Moderne ETCS-Ausrüstung sowie zahlreiche nationale Zugsicherungssysteme machen die Maschinen zu universell einsetzbaren Lokomotiven für die wichtigsten europäischen Güterverkehrskorridore.
Die Fahrzeuge werden unter anderem von Leasinggesellschaften wie Akiem oder Railpool sowie verschiedenen Güterverkehrsunternehmen in mehreren europäischen Ländern eingesetzt. Dazu zählen unter anderem CFL Cargo Deutschland, welche die Maschinen auf Langläufen einsetzt.
Schnittstelle: PluX22
Länge über Puffer 217 mm
Mit Kurzkupplung
Beleuchtung: LED
Mit Lichtwechsel
Angetriebene Achsen: 4
Anzahl Haftreifen: 1
Mit Schwungmasse
Befahrbarer Mindestradius: 358 mm
Angaben zur Produktsicherheit
