Roco 7510245 - E-Lok Rh 162 CD Ep.V H0/GL SOUND
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Neuheit
Voraussichtlicher Liefertermin: 31.12.2027
Produktnummer:
rc7510245
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile!
Detailiertes Modell für Sammler ab 14 Jahren.
Produktinformationen "Roco 7510245 - E-Lok Rh 162 CD Ep.V H0/GL SOUND"
Elektrolokomotive 162 019-4, CD
Epoche: V
Elektrolokomotive 162 019 der Tschechischen Staatsbahnen.
Neukonstruktion!
- Ausführung in grün/beiger Lackierung
- Aufwendige Gestaltung des Dachbereichs
- Stromabnehmer mit innovativer Befestigung
- Filigrane Ausgestaltung der Drehgestelle sowie der Speichenräder
- Mit beiliegenden Bahnräumern und Luftkesseln in geschlossener Form zur vorbildgetreuen Vitrinendarstellung
- Mit beiliegendem geätztem Schildersatz
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstands- und Bedienpultbeleuchtung sowie Maschinenraumbeleuchtung
- „Dynamic Sound“-Paket für noch besseren Tiefenklang mit zwei Lautsprechern
Parallel zur ES 499.1 entwickelte Skoda die E 499.3 als reine Gleichstromvariante. Sie war konstruktiv eng verwandt, benötigte jedoch keine Ausrüstung für den Wechselstrombetrieb. Dadurch war sie etwas leichter. Die Maschinen wurden ab 1984 gebaut und waren hauptsächlich für das mit 3 kV Gleichstrom elektrifizierte Streckennetz vorgesehen.
1988 erhielten die E 499.3 die neue Bezeichnung Reihe 163. Ihr verbreiteter Spitzname lautet „Persing“. Von dieser Lokomotive entstand mit der Reihe 162 eine schnellere Version für 140 km/h. Nach der Teilung der Tschechoslowakei gingen die Lokomotiven in den Bestand der neu gegründeten CD über, wo sie bis heute einen festen Bestandteil des elektrischen Fahrzeugparks bilden. Im täglichen Einsatz bewähren sich die Reihen 162 und 163 vor Regional- und Schnellzügen, vereinzelt auch im leichten Güterverkehr.
Schnittstelle: PluX22
Länge über Puffer 193 mm
Mit Kurzkupplung
Beleuchtung: LED
Mit Lichtwechsel
Angetriebene Achsen: 4
Anzahl Haftreifen: 1
Mit Schwungmasse
Befahrbarer Mindestradius: 358 mm
Epoche: V
Elektrolokomotive 162 019 der Tschechischen Staatsbahnen.
Neukonstruktion!
- Ausführung in grün/beiger Lackierung
- Aufwendige Gestaltung des Dachbereichs
- Stromabnehmer mit innovativer Befestigung
- Filigrane Ausgestaltung der Drehgestelle sowie der Speichenräder
- Mit beiliegenden Bahnräumern und Luftkesseln in geschlossener Form zur vorbildgetreuen Vitrinendarstellung
- Mit beiliegendem geätztem Schildersatz
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstands- und Bedienpultbeleuchtung sowie Maschinenraumbeleuchtung
- „Dynamic Sound“-Paket für noch besseren Tiefenklang mit zwei Lautsprechern
Parallel zur ES 499.1 entwickelte Skoda die E 499.3 als reine Gleichstromvariante. Sie war konstruktiv eng verwandt, benötigte jedoch keine Ausrüstung für den Wechselstrombetrieb. Dadurch war sie etwas leichter. Die Maschinen wurden ab 1984 gebaut und waren hauptsächlich für das mit 3 kV Gleichstrom elektrifizierte Streckennetz vorgesehen.
1988 erhielten die E 499.3 die neue Bezeichnung Reihe 163. Ihr verbreiteter Spitzname lautet „Persing“. Von dieser Lokomotive entstand mit der Reihe 162 eine schnellere Version für 140 km/h. Nach der Teilung der Tschechoslowakei gingen die Lokomotiven in den Bestand der neu gegründeten CD über, wo sie bis heute einen festen Bestandteil des elektrischen Fahrzeugparks bilden. Im täglichen Einsatz bewähren sich die Reihen 162 und 163 vor Regional- und Schnellzügen, vereinzelt auch im leichten Güterverkehr.
Schnittstelle: PluX22
Länge über Puffer 193 mm
Mit Kurzkupplung
Beleuchtung: LED
Mit Lichtwechsel
Angetriebene Achsen: 4
Anzahl Haftreifen: 1
Mit Schwungmasse
Befahrbarer Mindestradius: 358 mm
Angaben zur Produktsicherheit
