Roco 7100084 - Dampflok Gruppo 653 FS Ep.II H0/GL
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Neuheit
Voraussichtlicher Liefertermin: 30.06.2027
Produktnummer:
rc7100084
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile!
Detailiertes Modell für Sammler ab 14 Jahren.
Produktinformationen "Roco 7100084 - Dampflok Gruppo 653 FS Ep.II H0/GL"
Dampflokomotive 653 012, FS
Epoche: II
Dampflokomotive 653 012 der Italienischen Staatsbahnen.
- Einsatzzeitraum: 1918 bis 1940
- Freistehende Leitungen und viele separat angesetzte Steckteile
- Vollmetallräder mit niedrigen Spurkränzen
- Z21 Führerstand verfügbar
Die FS-Serie 653 war eine Schlepptender-Dampflokomotive der italienischen Staatsbahnen Ferrovie dello Stato (FS). Die Maschinen stammten ursprünglich von der österreichischen Südbahn (SB) als Reihe 109 und gelangten nach dem Ersten Weltkrieg als Reparationsleistung nach Italien. Insgesamt übernahm die FS 13 Lokomotiven, die als 653.001–653.013 eingereiht wurden.
Bei der FS waren die Maschinen vor allem im Raum Triest und Udine im Einsatz. Aufgrund ihres geringen Bestands blieben sie eine Randerscheinung im italienischen Lokomotivpark. Die Ausmusterung erfolgte zwischen 1939 und 1940.
Schnittstelle: PluX16
Länge über Puffer 201 mm
Mit Kurzkupplung
Beleuchtung: LED
Mit Lichtwechsel
Angetriebene Achsen: 2
Anzahl Haftreifen: 2
Mit Schwungmasse
Befahrbarer Mindestradius: 419 mm
Epoche: II
Dampflokomotive 653 012 der Italienischen Staatsbahnen.
- Einsatzzeitraum: 1918 bis 1940
- Freistehende Leitungen und viele separat angesetzte Steckteile
- Vollmetallräder mit niedrigen Spurkränzen
- Z21 Führerstand verfügbar
Die FS-Serie 653 war eine Schlepptender-Dampflokomotive der italienischen Staatsbahnen Ferrovie dello Stato (FS). Die Maschinen stammten ursprünglich von der österreichischen Südbahn (SB) als Reihe 109 und gelangten nach dem Ersten Weltkrieg als Reparationsleistung nach Italien. Insgesamt übernahm die FS 13 Lokomotiven, die als 653.001–653.013 eingereiht wurden.
Bei der FS waren die Maschinen vor allem im Raum Triest und Udine im Einsatz. Aufgrund ihres geringen Bestands blieben sie eine Randerscheinung im italienischen Lokomotivpark. Die Ausmusterung erfolgte zwischen 1939 und 1940.
Schnittstelle: PluX16
Länge über Puffer 201 mm
Mit Kurzkupplung
Beleuchtung: LED
Mit Lichtwechsel
Angetriebene Achsen: 2
Anzahl Haftreifen: 2
Mit Schwungmasse
Befahrbarer Mindestradius: 419 mm
Angaben zur Produktsicherheit
