Fleischmann 7170045 - Dampflok BR 38 DRG Ep.II N 1:160 SOUND
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Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile!
Detailiertes Modell für Sammler ab 14 Jahren.
Produktinformationen "Fleischmann 7170045 - Dampflok BR 38 DRG Ep.II N 1:160 SOUND"
Epoche: II
Dampflokomotive 38 3713 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft.
- Das Modell ist werkseitig mit einem fest eingelöteten Digitaldecoder ausgestattet
- Ausführung in olivgrüner Lackierung
- Kessel ohne Windleitbleche
Für die gestiegenen Anforderungen im Personenzug- und Schnellzugverkehr entwickelte die Preußische Staatsbahn die Personenzuglokomotive der Gattung P8. Von dieser vielfach verwendbaren dreifach gekuppelten Maschine wurden allein von deutschen Fabriken bis 1923 über 3.700 Exemplare gebaut. Die später als Baureihe 38 10–40 bezeichnete Dampflok leistete 880 kW, wog samt Tender mit vollen Vorräten etwa 130 t und durfte vorwärts 100 km/h und rückwärts 50 km/h fahren.
Die Umlackierung des großen Lokomotivbestandes der DRG auf die neue Standard-Farbgebung schwarz/rot zog sich naturgemäß hin. Dem entsprechend präsentierten sich viele Maschinen bis ca. 1930 in der bis 1926 gültigen olivgrün/rotbraun/schwarzen Farbgebung, waren jedoch bereits neu beschildert.
Länge über Puffer 122 mm
Beleuchtung: Glühbirne
Angetriebene Achsen: 3
Anzahl Haftreifen: 2
Befahrbarer Mindestradius: 192 mm
| Art: | Loks |
|---|---|
| Bahngesellschaft: | DRG |
| Digital: | ja |
| Epoche: | Ep.II |
| Gattung: | Dampflok |
| Sound: | ja |
| Spurweite: | Spur N |
| Stromsystem: | Gleichstrom |
| Art: | Loks |
|---|---|
| Bahngesellschaft: | DRG |
| Digital: | ja |
| Epoche: | Ep.II |
| Gattung: | Dampflok |
| Sound: | ja |
| Spurweite: | Spur N |
| Stromsystem: | Gleichstrom |
Modelleisenbahn GmbH
Plainbachstraße 4
AT-5101 Bergheim (Österreich)
Alternativartikel
Dampflokomotive 38 3713, DRG Epoche: II Dampflokomotive 38 3713 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft. - Ausführung in olivgrüner Lackierung - Kessel ohne Windleitbleche Für die gestiegenen Anforderungen im Personenzug- und Schnellzugverkehr entwickelte die Preußische Staatsbahn die Personenzuglokomotive der Gattung P8. Von dieser vielfach verwendbaren dreifach gekuppelten Maschine wurden allein von deutschen Fabriken bis 1923 über 3.700 Exemplare gebaut. Die später als Baureihe 38 10–40 bezeichnete Dampflok leistete 880 kW, wog samt Tender mit vollen Vorräten etwa 130 t und durfte vorwärts 100 km/h und rückwärts 50 km/h fahren. Die Umlackierung des großen Lokomotivbestandes der DRG auf die neue Standard-Farbgebung schwarz/rot zog sich naturgemäß hin. Dem entsprechend präsentierten sich viele Maschinen bis ca. 1930 in der bis 1926 gültigen olivgrün/rotbraun/schwarzen Farbgebung, waren jedoch bereits neu beschildert. Länge über Puffer 122 mm Beleuchtung: Glühbirne Angetriebene Achsen: 3 Anzahl Haftreifen: 2 Befahrbarer Mindestradius: 192 mm
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