Produktnummer:
tr25728
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile!
Detailiertes Modell für Sammler ab 14 Jahren.
Produktinformationen "Trix 25728 - PROFI-CLUB Märklin Werkslok Györ MAV Ep.IV-VI H0/GL Sound mfx"
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Wir benötigen lediglich Ihre Mitgliedsnummer incl. der 3-stelligen Prüfziffer. Diese finden Sie auf jedem Bestellschein bzw. auf Ihrer Mitgliedskarte (hier ist die Prüfziffer auf der Rückseite).
Ihre Mitgliedsnummern werden in unserer EDV gespeichert, Sie müssen uns diese nur einmalig mitteilen
EINE BESTELLUNG DIESES ARTIKELS OHNE MITGLIEDSCHAFT IM TRIX PROFI-CLUB IST NICHT MÖGLICH !!
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. Beide Achsen angetrieben, davon eine Achse über die Kuppelstange. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstands- und Fahrwerkbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Telex-Kupplung vorne und hinten digital schaltbar. Griffstangen und viele weitere Details separat angesetzt. Pufferhöhe nach NEM. Lokführerfigur im Führerstand stehend. Länge über Puffer ca. 8,5 cm.
Vorbild: Dieselrangierlokomotive Baureihe M28 als Werkslokomotive des märklin Werks in Györ, Ungarn. Ehemalige Rangierlokomotive der Ungarischen Staatsbahn (MÁV). Chromoxidgrüne Grundfarbgebung. Betriebsnummer M28.1001. Aktueller optisch aufgearbeiteter Zustand im Aussehen der Epoche IV.
Die Märklin Werkslokomotive Györ wird im Jahr 2026 in einer einmaligen Serie nur für Trix Club-Mitglieder gefertigt.
Ein passendes Güterwagen-Set finden Sie unter der Artikelnummer 24191 sowie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 47327 als exklusives Clubmodell, mit dem Hinweis auf die benötigten Tauschradsätze.
Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 38280, ebenfalls exklusiv nur für Insider Club-Mitglieder sowie in analoger Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25729.
Komplette Neukonstruktion in hochdetaillierter Metallausführung.
Beidseitig mit Telex-Kupplungen.Kupplungswalzer.
Führerstands- und Fahrwerkbeleuchtung digital schaltbar.
Viele separat angesetzte Details.
Mit Lokführerfigur im Führerstand stehend.
DCC, mfx- und RailCom-fähig.
Pufferhöhe nach NEM.
Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen.
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Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. Beide Achsen angetrieben, davon eine Achse über die Kuppelstange. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstands- und Fahrwerkbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Telex-Kupplung vorne und hinten digital schaltbar. Griffstangen und viele weitere Details separat angesetzt. Pufferhöhe nach NEM. Lokführerfigur im Führerstand stehend. Länge über Puffer ca. 8,5 cm.
Vorbild: Dieselrangierlokomotive Baureihe M28 als Werkslokomotive des märklin Werks in Györ, Ungarn. Ehemalige Rangierlokomotive der Ungarischen Staatsbahn (MÁV). Chromoxidgrüne Grundfarbgebung. Betriebsnummer M28.1001. Aktueller optisch aufgearbeiteter Zustand im Aussehen der Epoche IV.
Die Märklin Werkslokomotive Györ wird im Jahr 2026 in einer einmaligen Serie nur für Trix Club-Mitglieder gefertigt.
Ein passendes Güterwagen-Set finden Sie unter der Artikelnummer 24191 sowie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 47327 als exklusives Clubmodell, mit dem Hinweis auf die benötigten Tauschradsätze.
Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 38280, ebenfalls exklusiv nur für Insider Club-Mitglieder sowie in analoger Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25729.
Komplette Neukonstruktion in hochdetaillierter Metallausführung.
Beidseitig mit Telex-Kupplungen.Kupplungswalzer.
Führerstands- und Fahrwerkbeleuchtung digital schaltbar.
Viele separat angesetzte Details.
Mit Lokführerfigur im Führerstand stehend.
DCC, mfx- und RailCom-fähig.
Pufferhöhe nach NEM.
Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen.
Angaben zur Produktsicherheit