Busch 51412 - Mercedes-Benz G-Klasse FW Düsseldorf H0 1:87

Weißer Funkstreifenwagen der Bundespolizei im rheinland-pfälzischen Bad Bergzabern (nahe des Deutschen Weintors zur Grenze ins Elsass). Das Fahrzeug der Bundespolizeiabteilung befindet sich im Fuhrpark der Deutsch-Französischen Einsatzeinheit (DFEE) der während des Aachener Vertrages gegründeten Einheit unter dem Namen »Daniel Nivel«. Daniel Nivel ist ein französischer Gendarm, der bei Ausschreitungen 1998 von deutschen Fußball-Hooligans angegriffen und schwer verletzt wurde. Die DFEE ist eine anlassbezogene Gelegenheitseinheit, die für Einsätze bei Großveranstaltungen hinzugerufen wird. So wurde beispielsweise die deutsch-französische Polizeieinheit DFEE beim G7-Gipfel sowie bei der Tour de France eingesetzt. Seit 2021 wurde die DFEE durch die gemeinsame deutsch-französische Diensteinheit (GDFD) ergänzt. Diese Einheit wurde ebenfalls aus Angehörigen von Gendarmerie und Bundespolizei gebildet und wird anlassbezogen von örtlichen Dienststellen zur Bekämpfung von irregulären Migranten hinzugezogen. Die Fahrzeuge sowie das 1:87er Modell werden durch den zusätzlichen Schriftzug »Gendarmerie« auf Front- und Heck- sowie auf Fahrer- und Beifahrerseite speziell gekennzeichnet.

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Dieser ansprechende grüne Unimog / Geräteträger Baureihe 405 (UGE) wird bei der Daimler Truck als Ausstellungs- und Vorführfahrzeug eingesetzt. Als Reminiszenz an die ersten Unimog U25 von 1948 wurde er mit dem berühmten »Ochsenkopf«- Logo beklebt. Bis 1953 war dieses UnimogMarkenzeichen auf der Motorhaube angebracht, erst danach kam der Mercedes-Stern am Kühler hinzu. Damit soll damals wie heute die Zugkraft des Unimogs hervorgehoben werden. Zusätzlich erhielten die Pritschenbordwände des aktuellen Fahrzeuges noch den »UNIMOG«-Schriftzug.

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In edlem Schwarz präsentiert sich dieser an einen Privatkunden in Ulm ausgelieferte Unimog U5023 der Baureihe 437.4 (UHE). Die Doppelkabine ist für diese Baureihe optional lieferbar und bietet bis zu 5 Personen Platz. Wie das Vorbild, so hat auch das Modell auf der Pritsche einen Überrollbügel montiert.

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Packesel! Nicht nur der Innenraum des Framo wurde vollgestopft; wenn es nicht ausreichte, dann wurden auch noch weitere Dinge auf den Dachgarten verladen und je nach Transportgut entsprechend mit einer Schutzplane abgedeckt.

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Grauer Traktor Belarus aus den Diensten der Deutschen Reichsbahn (DR) aus dem Bereich der Verladestationen. In einem Staat, in dem so viel für den Export gearbeitet wird, ist es natürlich unerlässlich, entsprechende Transportmöglichkeiten zu gewährleisten. Da jedoch die DDR nicht über entsprechend viele Transportfahrzeuge verfügte und auch bezüglich der westlichen Grenzüberfahrten Vorsicht walten ließ, musste der Transport hauptsächlich auf die Schiene verlegt werden. Das Staatsunternehmen Deutsche Reichsbahn (DR) war somit einer der größten Arbeitgeber der DDR. Unter dem Namen der DR wurde die Staatsbahn in der sowjetischen Besatzungszone (SBZ) bzw. auch Deutschen Demokratischen Republik (DDR) betrieben. Nach der Wiedervereinigung am 31. Dezember 1993 wurde die Deutsche Reichsbahn mit der Deutschen Bundesbahn (DB) vereinigt und später dann weiterhin als bundeseigene Deutsche Bahn AG (DB AG) bis heute weitergeführt.

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