Herpa 539302 - Airbus A350-1000 Philippine Airlines 85 Years 1:500

Mit der Übernahme von zehn weiteren Neubau-767-Frachtflugzeugen bis Anfang 2027 plant UPS Airlines eine Flotte von nicht weniger als 109 Exemplaren der 767-300F zu betreiben. Diese Neuauflage der Erstausgabe aus dem Jahr 2014 präsentiert sich im aktuellen Corporate Design mit aktualisiertem Logo und Schriftzügen und mit Winglets and den Tragflächenenden. With the addition of ten new-build 767 freighters by early 2027, UPS Airlines plans to operate a fleet of no less than 109 767-300F aircraft. This follow-up edition to the first run from the year 2014 sports the current corporate identity with updated logo and titles, with the addition of winglets on the main wings.

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Am 6. April 1926 startete in Pasco, im Bundesstaat Washington der erste Postflug von Varney Air Lines, benannt nach dem Firmengründer Walter Varney, mit Ziel Elko, Nevada. Ein Jahr später gründete ein gewisser William Boeing seine eigene Airline. Durch Zukäufe in den Folgejahren übernahm – oder besser: vereinte – der Flugzeughersteller mehrere Gesellschaften, unter anderem auch Varney Air Lines, unter einem Dach und nannte Boeing Air Transport um in United Aircraft & Transport Corporation. 1931 schließlich wurde der Firmenname zu United Air Lines verkürzt. Seitdem hat sich die Airline zu einer der größten Gesellschaften der Welt entwickelt: Mit fast 1.100 Flugzeugen, die Flotte der United Express-Tochter nicht einmal berücksichtigt, betreibt United die größte Flugzeugflotte weltweit.

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In den 1970er Jahren begann Air Canada mit dem Einsatz reiner Frachtflugzeuge, stellte jedoch in den 1990er Jahren den gesamten Flottenbetrieb sowie die Marke "Air Canada Cargo" als Ganzes ein. Erst in den 2020er Jahren und im Zuge der Covid-19-Pandemie beschloss sie, ihre Frachtabteilung wieder aufzubauen. Alle sechs der derzeit betriebenen Boeing 767 waren ursprünglich Passagierflugzeuge von der Muttergesellschaft Air Canada und wurden nach ihrer Ausmusterung ab 2022 zu Frachtflugzeugen umgebaut.

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Mit nicht weniger als 26 Exemplaren der Boeing 747 vertraut die in Luxembourg beheimatete Cargolux komplett auf die unerreichten Transportfähigkeiten des Jumbo Jets. Neben 12 747-400 gehören auch 14 der modernsten und letzten 747-Variante, der 747-8, zur Flotte, mit der bis zu 140 Tonnen Fracht über mehr als 8.000 Kilometer befördert werden kann. LX-VCN, nach dem Weinort Schengen im Dreiländereck Luxemburg-Deutschland-Frankreich benannt, ist die jüngste in der 747-8-Teilflotte und wurde vor rund zehn Jahren im September 2016 in Dienst gestellt.

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2016 eingeführt, um der gestiegenen Nachfrage auf den Strecken vom internationalen Flughafen Keflavík zu verschiedenen Zielen in Nordamerika und Europa gerecht zu werden, hat Icelandair kürzlich beschlossen, ihre Passagier-767 sowie alle verbleibenden Boeing 757 bis Ende 2026 aus dem Verkehr zu ziehen. Diese werden durch effizientere und hochmoderne A321LR und A321XLR ersetzt – höchste Zeit also, eine limitierte Auflage dieses klassischen Flugzeugs in der aktuellen Lackierung von Icelandair anzukündigen und auf den Markt zu bringen.

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Als erste Fluggesellschaft Europas stellte Binter die stark modernisierte E2-Version von Embraers E195 im November 2019 in Dienst. Die spanische Regionalairline verbindet vor allem die einzelnen Inseln der Kanaren miteinander und fliegt darüber hinaus auch Madeira, die Kapverden und Ziele in Westafrika an. Mit der hoch-effizienten E195-E2 erweiterte Binter ihr Streckennetz um zahlreiche weiter entfernt liegende Ziele auf dem europäischen Festland, hauptsächlich zu weiteren Destinationen in Spanien.

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Mit der Auslieferung der ersten Embraer E195-E2 im Dezember 2023 stellte Jordaniens nationale Fluggesellschaft eine aktualisierte Lackierung vor. Dies ist die erste Änderung des Corporate Designs seit der Einführung der markanten grau-goldenen Lackierung im Jahr 1986. Bis Ende 2025 hatte Royal Jordanian acht brandneue Flugzeuge der stark modernisierten E2-Serie von Embraer aus der beliebten E190/E195-Familie erhalten.

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In den 1950er Jahren galt die Lockheed L-1649 als das Zeichen schlechthin für Innovation und Eleganz. Schwerpunkt des Einsatzes der "Super Star" war ab 1957 die Verbindung ab Hamburg nach New York, nonstop in rund 17 Stunden. In der Hansestadt wurde D-ALAN aufwändig restauriert und am Flughafen Münster/Osnabrück schließlich noch im Originaldesign lackiert. Pünktlich zum 100. Jubiläum bildet sie zusammen mit der legendären Junkers Ju 52 die Hauptattraktion des neuen Konferenz- und Besucherzentrums der Lufthansa Group in Frankfurt.

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Mehr als sechs Jahrzehnte nachdem sie von TWA 1958 in Dienst gestellt wurde, ist N8083H wieder in ihrer ursprünglichen Farbgebung zu bewundern. Sie wurde als Cocktaillounge ins neue TWA Hotel integriert, das 2019 am Flughafen JFK in New York eröffnet wurde. Zentrale Elemente des 512-Zimmer-Hotels sind das 1962 errichtete TWA Flight Center, das bis 2001 als Terminal fungierte, und eben die renovierte "Jetstream", wie die L-1649 bei TWA genannte wurde, mit neu gestaltetem Interieur und Wandmalereien im Retro-Stil. Nach zwei Auflagen im größeren Maßstab 1:200 folgt nun dieser bedeutende Klassiker der Luftfahrt auch in 1:500.

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Die ungewöhnliche Wüstensandfarbe dieser C-17 Globemaster der Luftwaffe der Vereinigten Arabischen Emirate hebt sich von der überwiegend grauen Lackierung ab, mit der die meisten weltweit eingesetzten C-17-Maschinen versehen sind und fügt sich gleichzeitig besser in die für den Nahen Osten typische Landschaft ein. Die 15. Strategische Lufttransportstaffel betreibt vom internationalen Flughafen Abu Dhabi aus insgesamt acht Globemaster.

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