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Produktnummer:
her573887
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile!
Detailiertes Modell für Sammler ab 14 Jahren.
Produktinformationen "Herpa 573887 - Ilyushin IL-62M Aeroflot 1:500"
Aeroflot Ilyushin IL-62M
Die Ilyushin IL-62 war das erste in der Sowjetunion entwickelte und gebaute vierstrahlige Langstrecken-Passagierflugzeug. Sie ermöglichte es Aeroflot, ohne Zwischenlandung nonstop von Moskau aus Ziele in Afrika, Asien und sogar Nordamerika zu bedienen – ein großer Fortschritt gegenüber den älteren, weniger leistungsfähigen Maschinen wie der Tupolev Tu-114. Von den 1960er bis in die 1990er Jahre hinein war die IL-62 das Hauptmuster für Aeroflots Langstreckenverbindungen und wurde auch von anderen sozialistischen Fluggesellschaften (unter anderem von Interflug, CSA, LOT) eingesetzt. Von den insgesamt gebauten 295 Ilyushin IL-62 flogen jedoch sage und schreibe nicht weniger als 213 Exemplare für Aeroflot. Insgesamt blieb sie über 40 Jahre im Dienst – ein Beleg für ihre Robustheit und Zuverlässigkeit. Die letzte IL-62M von Aeroflot wurde erst 2005 außer Dienst gestellt. Auch diesem IL-62-Modell liegt das abnehmbare Stützrad bei, das für Stabilität beim Be- und Entladen der IL-62 sorgte, die durch die Anordnung der Triebwerke am Heck zum Kippen neigte. Ein Display-Stand liegt bei.
Aeroflot Ilyushin IL-62M
The Ilyushin IL-62 was the first four-engine long-range passenger aircraft developed and built in the Soviet Union. It enabled Aeroflot to fly non-stop from Moscow to destinations in Africa, Asia, and even North America without requiring a refueling stop – a major advance over older, less capable aircraft such as the Tupolev Tu-114. From the 1960s through to the 1990s, the IL-62 was the main aircraft type used by Aeroflot for long-haul flights and was also used by other socialist airlines (including Interflug, CSA, and LOT). However, of the 295 Ilyushin IL-62s built in total, no fewer than 213 flew for Aeroflot. Overall, it remained in service for over 40 years – a testament to its robustness and reliability. Aeroflot's last IL-62M was not decommissioned until 2005. As all IL-62 models in 1/200, this release includes the removable support wheel which was necessary to stabilize the tail-heavy IL-62 during loading and unloading on the ground. A display stand is included.
Die Ilyushin IL-62 war das erste in der Sowjetunion entwickelte und gebaute vierstrahlige Langstrecken-Passagierflugzeug. Sie ermöglichte es Aeroflot, ohne Zwischenlandung nonstop von Moskau aus Ziele in Afrika, Asien und sogar Nordamerika zu bedienen – ein großer Fortschritt gegenüber den älteren, weniger leistungsfähigen Maschinen wie der Tupolev Tu-114. Von den 1960er bis in die 1990er Jahre hinein war die IL-62 das Hauptmuster für Aeroflots Langstreckenverbindungen und wurde auch von anderen sozialistischen Fluggesellschaften (unter anderem von Interflug, CSA, LOT) eingesetzt. Von den insgesamt gebauten 295 Ilyushin IL-62 flogen jedoch sage und schreibe nicht weniger als 213 Exemplare für Aeroflot. Insgesamt blieb sie über 40 Jahre im Dienst – ein Beleg für ihre Robustheit und Zuverlässigkeit. Die letzte IL-62M von Aeroflot wurde erst 2005 außer Dienst gestellt. Auch diesem IL-62-Modell liegt das abnehmbare Stützrad bei, das für Stabilität beim Be- und Entladen der IL-62 sorgte, die durch die Anordnung der Triebwerke am Heck zum Kippen neigte. Ein Display-Stand liegt bei.
Aeroflot Ilyushin IL-62M
The Ilyushin IL-62 was the first four-engine long-range passenger aircraft developed and built in the Soviet Union. It enabled Aeroflot to fly non-stop from Moscow to destinations in Africa, Asia, and even North America without requiring a refueling stop – a major advance over older, less capable aircraft such as the Tupolev Tu-114. From the 1960s through to the 1990s, the IL-62 was the main aircraft type used by Aeroflot for long-haul flights and was also used by other socialist airlines (including Interflug, CSA, and LOT). However, of the 295 Ilyushin IL-62s built in total, no fewer than 213 flew for Aeroflot. Overall, it remained in service for over 40 years – a testament to its robustness and reliability. Aeroflot's last IL-62M was not decommissioned until 2005. As all IL-62 models in 1/200, this release includes the removable support wheel which was necessary to stabilize the tail-heavy IL-62 during loading and unloading on the ground. A display stand is included.
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