Herpa 539197 - Airbus A321neo Uzbekistan Airways 1:500

Vietnam Airlines Boeing 787-9 Dreamliner Chim Lac 30th anniversary livery Auch wenn die Wurzeln der Fluggesellschaft bis ins Jahr 1956 zurückreichen, als die nordvietnamesische Regierung ein Luftwaffenregiment gründete, das unter dem Namen Vietnam Civil Aviation als Fluggesellschaft operierte, wurde die heute bekannte Fluggesellschaft am 27. Mai 1995 offiziell als ziviles und kommerzielles Unternehmen gegründet. In den letzten drei Jahrzehnten ist die Fluggesellschaft erheblich gewachsen und betreibt mit fast 100 Flugzeugen eine der jüngsten Flotten Asiens mit über 300 täglichen Flügen in ganz Asien sowie zu weit entfernten Zielen in Europa und Nordamerika. Um dieses Jubiläum zu feiern, hat die Fluggesellschaft den legendären Lac-Vogel auf diesen 787 Dreamliner lackiert. Der mythische Vogel erscheint auf Bronzetrommeln, die von der Dong-Son-Kultur geschaffen wurden, einer bronzezeitlichen Kultur in Südostasien, die bis ins Jahr 1000 v. Chr. zurückreicht. Vietnam Airlines Boeing 787-9 Dreamliner Chim Lac 30th anniversary livery Despite having roots back to 1956, in which year the North Vietnamese Government created an air force regiment operating as an airline under the name Vietnam Civil Aviation, the airline known today was officially incorporated as a civilian and commercial enterprise on May 27, 1995. Over the past three decades, the airline has grown considerably, operating close to 100 aircraft with one of Asia’s youngest fleets on over 300 daily flights across Asia as well as to far-off destinations in Europe and North America. To celebrate this anniversary, the airline painted the legendary Lac bird onto this 787 Dreamliner. The mythical bird appears on bronze drums created by the Dong Son culture, a Bronze Age culture in Southeast Asia that can be dated back to 1000 BC.

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Air France Boeing 777-200 Nach fast 30 Jahren im Dienst der Fluggesellschaft schrumpft die Flotte der Boeing 777-200 bei Air France und macht Platz für weitere hochmoderne Airbus A350. Die jüngsten 200er, darunter F-GSPU, benannt nach St. Étienne, Präfektur des Departements Loire, nähern sich ihrem 24. Jubiläum. Es ist daher höchste Zeit, ein Modell im Maßstab 1:500 in der überarbeiteten Farbgebung der Air France anzubieten, bevor die 777-200 in die Geschichte eingehen. Air France Boeing 777-200 After almost 30 years of serving with the airline, Air France’s fleet of Boeing 777-200s is dwindling, making space for more additional state-of-the-art Airbus A350s. The youngest 200s, including F-GSPU named for St. Étienne, prefecture of the department Loire, are nearing their 24th anniversary. It’s therefore high time to offer a 1/500 scale model in the airline’s revised color scheme before the 777-200s are relegated to history.

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Aerolíneas Argentinas Boeing 737 Max 8 Trotz einer schwankenden Konjunktur hat die nationale Fluggesellschaft Argentiniens ihre Flotte in den letzten Jahren kontinuierlich modernisiert. Im November 2017 war Aerolineas Argentinas die erste Fluggesellschaft Lateinamerikas, die eine Boeing 737 Max in Empfang nahm. Heute bilden 15 Max 8 zusammen mit weiteren 30 737-800 und vier älteren 737-700 die Mittelstreckenflotte. Aerolíneas Argentinas Boeing 737 Max 8 Despite a fluctuating economy, Argentina’s national airline has been steadily modernizing its fleet in recent years. In November 2017, Aerolineas Argentinas became the first airline in Latin America to take delivery of a Boeing 737 Max. Today, 15 Max 8s together with another 30 737-800s and four older 737-700s form the mid-range fleet.

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LOT Polish Airlines Boeing 737 Max 8 Die polnische Fluggesellschaft LOT konzentriert ihr Modernisierungsprogramm für die Mittelstreckenflotte ganz klar auf die Boeing 737 Max. Derzeit sind nicht weniger als 24 Max 8 im Einsatz, sechs weitere sollen allein in 2026 noch ausgeliefert werden. Vor kurzem hat LOT beschlossen, seine Kurzstreckenflotte von Embraer E-Jets durch den Airbus A220 zu ersetzen. Die Flotte der größten polnischen Fluggesellschaft wird sich künftig auf drei Muster konzentrieren: den A220 für Regional- und weniger frequentierte Strecken, die Boeing 787 für Langstreckenflüge und die 737 Max für Strecken innerhalb Europas, im Mittelmeerraum und in den Nahen Osten. LOT Polish Airlines Boeing 737 Max 8 Poland’s LOT is clearly centering its mid-haul fleet modernization program around the Boeing 737 Max. No fewer than 24 Max 8s are currently in operation, with six more scheduled to be delivered within 2026 alone. Recently, LOT has decided to replace its short-range fleet of Embraer E-jets with the Airbus A220. The fleet of Poland’s largest airline will in the future center around the A220 on regional and lower-demand routes, the Boeing 787 for long-haul operations, and the 737 Max on routes throughout Europe, the Mediterranean and the Middle East.

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NATO Multinational Multirole Tanker Unit (MMU) Airbus A330 MRTT, Eindhoven Air Base Die A330 MRTT ist ein sehr vielseitiges Flugzeug, das sowohl für die Luftbetankung, die medizinische Evakuierung, als auch für den Transport von Fracht und Personal geeignet ist. Zehn Exemplare wurden bislang an die Multinational Multi-Role Tanker Transport Fleet (MMF) der NATO ausgeliefert. Zwei weitere für diesen Flugzeugpool sollen noch folgen. Alle Tankflugzeuge sind als Teil der niederländischen Streitkräfte registriert und werden vom Luftwaffenstützpunkt Eindhoven aus eingesetzt. Die derzeit sieben teilnehmenden Nationen sind: Belgien, Dänemark, Deutschland, Luxemburg, die Niederlande, Norwegen und Tschechien. NATO Multinational Multirole Tanker Unit (MMU) Airbus A330 MRTT, Eindhoven Air Base The A330 MRTT is a highly versatile aircraft that is suitable for air-to-air refueling, medical evacuation, as well as the transport of cargo and personnel. Ten aircraft have been delivered to NATO's Multinational Multi-Role Tanker Transport Fleet (MMF) to date. Two more are to follow for this aircraft pool. All of these air-to-air refueling aircraft are registered as part of the Dutch armed forces and operate from Eindhoven Air Base. The seven nations currently participating are: Belgium, Czech Republic, Denmark, Germany, Luxembourg, the Netherlands, and Norway.

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