Lemke Minis 4835 - DAF 900 mit Pritsche/Plane Brandweer (NL) N 1:160
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Voraussichtlicher Liefertermin: 01.01.2027
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile!
Detailiertes Modell für Sammler ab 14 Jahren.
Produktinformationen "Lemke Minis 4835 - DAF 900 mit Pritsche/Plane Brandweer (NL) N 1:160"
Alternativartikel
1975 stellte man die als Vierer-Club bekannten leichten bis mittelschweren Lastkraftwagen auf dem Brüsseler Autosalon vor. An dem Projekt beteiligt waren Magirus, Saviem/Renault, DAF und Volvo. Ziel war es möglichst einheitliche Komponenten zu verwenden um so die Produktions- und Entwicklungskosten niedrig zu halten. Lediglich bei der Motorisierung und der Gestaltung der Fahrerhausfront ging jeder Hersteller seinen eigenen Weg. Der Vierer-Club war das erste europäische Gemeinschaftsprojekt. Epoche: IV In 1975, the light to medium-duty trucks known as the Four Club were unveiled at the Brussels Motor Show. Magirus, Saviem/Renault, DAF, and Volvo were involved in the project. The aim was to use components that were as uniform as possible in order to keep production and development costs low. Only when it came to the engine and the design of the cab front did each manufacturer go its own way. The Vierer-Club was the first European joint project.
Vorbestellung
1975 stellte man die als Vierer-Club bekannten leichten bis mittelschweren Lastkraftwagen auf dem Brüsseler Autosalon vor. An dem Projekt beteiligt waren Magirus, Saviem/Renault, DAF und Volvo. Ziel war es möglichst einheitliche Komponenten zu verwenden um so die Produktions- und Entwicklungskosten niedrig zu halten. Lediglich bei der Motorisierung und der Gestaltung der Fahrerhausfront ging jeder Hersteller seinen eigenen Weg. Der Vierer-Club war das erste europäische Gemeinschaftsprojekt. Epoche: IV In 1975, the light to medium-duty trucks known as the Four Club were unveiled at the Brussels Motor Show. Magirus, Saviem/Renault, DAF, and Volvo were involved in the project. The aim was to use components that were as uniform as possible in order to keep production and development costs low. Only when it came to the engine and the design of the cab front did each manufacturer go its own way. The Vierer-Club was the first European joint project.
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1975 stellte man die als Vierer-Club bekannten leichten bis mittelschweren Lastkraftwagen auf dem Brüsseler Autosalon vor. An dem Projekt beteiligt waren Magirus, Saviem/Renault, DAF und Volvo. Ziel war es möglichst einheitliche Komponenten zu verwenden um so die Produktions- und Entwicklungskosten niedrig zu halten. Lediglich bei der Motorisierung und der Gestaltung der Fahrerhausfront ging jeder Hersteller seinen eigenen Weg. Der Vierer-Club war das erste europäische Gemeinschaftsprojekt. Epoche: IV In 1975, the light to medium-duty trucks known as the Four Club were unveiled at the Brussels Motor Show. Magirus, Saviem/Renault, DAF, and Volvo were involved in the project. The aim was to use components that were as uniform as possible in order to keep production and development costs low. Only when it came to the engine and the design of the cab front did each manufacturer go its own way. The Vierer-Club was the first European joint project.
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1975 stellte man die als Vierer-Club bekannten leichten bis mittelschweren Lastkraftwagen auf dem Brüsseler Autosalon vor. An dem Projekt beteiligt waren Magirus, Saviem/Renault, DAF und Volvo. Ziel war es möglichst einheitliche Komponenten zu verwenden um so die Produktions- und Entwicklungskosten niedrig zu halten. Lediglich bei der Motorisierung und der Gestaltung der Fahrerhausfront ging jeder Hersteller seinen eigenen Weg. Der Vierer-Club war das erste europäische Gemeinschaftsprojekt. Epoche: IV In 1975, the light to medium-duty trucks known as the Four Club were unveiled at the Brussels Motor Show. Magirus, Saviem/Renault, DAF, and Volvo were involved in the project. The aim was to use components that were as uniform as possible in order to keep production and development costs low. Only when it came to the engine and the design of the cab front did each manufacturer go its own way. The Vierer-Club was the first European joint project.
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1975 stellte man die als Vierer-Club bekannten leichten bis mittelschweren Lastkraftwagen auf dem Brüsseler Autosalon vor. An dem Projekt beteiligt waren Magirus, Saviem/Renault, DAF und Volvo. Ziel war es möglichst einheitliche Komponenten zu verwenden um so die Produktions- und Entwicklungskosten niedrig zu halten. Lediglich bei der Motorisierung und der Gestaltung der Fahrerhausfront ging jeder Hersteller seinen eigenen Weg. Der Vierer-Club war das erste europäische Gemeinschaftsprojekt. Epoche: IV In 1975, the light to medium-duty trucks known as the Four Club were unveiled at the Brussels Motor Show. Magirus, Saviem/Renault, DAF, and Volvo were involved in the project. The aim was to use components that were as uniform as possible in order to keep production and development costs low. Only when it came to the engine and the design of the cab front did each manufacturer go its own way. The Vierer-Club was the first European joint project.
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