Kato Okt 35 - Triebzug TGV SNCF Ep.IV Sud-Est 10-tlg. Zug 05 N 1:160 Sound
Produktnummer:
K10-2135
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile!
Detailiertes Modell für Sammler ab 14 Jahren.
Produktinformationen "Kato Okt 35 - Triebzug TGV SNCF Ep.IV Sud-Est 10-tlg. Zug 05 N 1:160 Sound"
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Am 27.Februar 1982 wurde die erste europäische Hochgeschwindigkeitsstrecke von Paris nach Lyon in Betrieb genommen. Zum Einsatz kamen die neu entwickelten TGV-Hochgeschwindigkeitszüge, die mit einer Geschwindigkeit von 260 km/h, ab 1983 später dann mit 270 km/h beide Städte miteinander verbanden. Der TGV Sud-Est war damit der schnellste Linienzug der Welt.
Sowohl die Züge als auch die Strecke wurden nach und nach modernisiert, so dass schließlich Betriebsgeschwindigkeiten von bis zu 300 km/h erreicht werden konnten. Die TGV-Sud-Est-Züge blieben jahrzehntelang in Betrieb und wurden zu Symbolen der französischen Ingenieurskunst.
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Am 27.Februar 1982 wurde die erste europäische Hochgeschwindigkeitsstrecke von Paris nach Lyon in Betrieb genommen. Zum Einsatz kamen die neu entwickelten TGV-Hochgeschwindigkeitszüge, die mit einer Geschwindigkeit von 260 km/h, ab 1983 später dann mit 270 km/h beide Städte miteinander verbanden. Der TGV Sud-Est war damit der schnellste Linienzug der Welt.
Sowohl die Züge als auch die Strecke wurden nach und nach modernisiert, so dass schließlich Betriebsgeschwindigkeiten von bis zu 300 km/h erreicht werden konnten. Die TGV-Sud-Est-Züge blieben jahrzehntelang in Betrieb und wurden zu Symbolen der französischen Ingenieurskunst.
Eigenschaften "Kato Okt 35 - Triebzug TGV SNCF Ep.IV Sud-Est 10-tlg. Zug 05 N 1:160 Sound"
| Art: | Loks |
|---|---|
| Bahngesellschaft: | SNCF |
| Digital: | ja |
| Epoche: | Ep.IV |
| Gattung: | Triebwagen |
| Sound: | ja |
| Spurweite: | Spur N |
| Stromsystem: | Gleichstrom |
Angaben zur Produktsicherheit
Kato Europe A/S
Rebslagervej 6
DK-5471 Sonderso (Dänemark)