Fleischmann 7360028 - Diesellok BR 118 104-9 DR Ep.IV N 1:160
194,99 €*
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Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile!
Detailiertes Modell für Sammler ab 14 Jahren.
Produktinformationen "Fleischmann 7360028 - Diesellok BR 118 104-9 DR Ep.IV N 1:160"
4-achsige Ausführung
Maschinenraumfenster als Halbfenster gestaltet
Fein detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
Schaltbares Schlusslicht mit DIP-Schalter
Die Baureihe V 180 der Deutschen Reichsbahn der DDR war die größte in der DDR gebaute Diesellokomotive. Sie wurde Anfangs in einer vierachsigen Version mit zwei 2-achsigen Drehgestellen gebaut, später gab es auch 6-achsige Varianten. Als ingenieurtechnische Meisterleistung gilt noch heute bei der sechsachsigen Version die geringe Achsfahrmasse von 15,6 t, sodass diese Lok universell auch auf Nebenbahnen eingesetzt werden kann. Außerdem hat sie eine Zulassung für Steilstrecken. Das dadurch entstehende mögliche Einsatzgebiet ist einmalig bei deutschen Großdieselloks.
Allgemeine Daten
Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Mindestradius: 192 mm
Mit Schwungmasse
Haftreifen: 2
Anzahl angetriebene Achsen: 4
Epoche: IV
Bahngesellschaft: DR
Elektrik
3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig LED
zusätzliche Lichtfunktion
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18
Abmessungen
Länge über Puffer: 121 mm
| Art: | Loks |
|---|---|
| Bahngesellschaft: | DR |
| Digital: | nein |
| Epoche: | Ep.IV |
| Gattung: | Diesellok |
| Sound: | nein |
| Spurweite: | Spur N |
| Stromsystem: | Gleichstrom |
| Art: | Loks |
|---|---|
| Bahngesellschaft: | DR |
| Digital: | nein |
| Epoche: | Ep.IV |
| Gattung: | Diesellok |
| Sound: | nein |
| Spurweite: | Spur N |
| Stromsystem: | Gleichstrom |
Modelleisenbahn GmbH
Plainbachstraße 4
AT-5101 Bergheim (Österreich)
Alternativartikel
Diesellokomotive 118 104 der Deutschen Reichsbahn. 4-achsige Ausführung Maschinenraumfenster als Halbfenster gestaltet Fein detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung Die Baureihe V 180 der Deutschen Reichsbahn der DDR war die größte in der DDR gebaute Diesellokomotive. Sie wurde Anfangs in einer vierachsigen Version mit zwei 2-achsigen Drehgestellen gebaut, später gab es auch 6-achsige Varianten. Als ingenieurtechnische Meisterleistung gilt noch heute bei der sechsachsigen Version die geringe Achsfahrmasse von 15,6 t, sodass diese Lok universell auch auf Nebenbahnen eingesetzt werden kann. Außerdem hat sie eine Zulassung für Steilstrecken. Das dadurch entstehende mögliche Einsatzgebiet ist einmalig bei deutschen Großdieselloks. Allgemeine Daten Kupplung: Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Mindestradius: 192 mm MIt Schwungmasse Haftreifen: 2 Anzahl angetriebene Achsen: 4 Epoche: IV Bahngesellschaft: DR Elektrik 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig LED zusätzliche Lichtfunktion Innenbeleuchtung LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 Digital-Decoder mit Sound Abmessungen Länge über Puffer: 121 mm
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