Rietze 73684 - Mercedes-Benz Citaro G ´15 Bremerhavenbus H0 1:87
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile!
Detailiertes Modell für Sammler ab 14 Jahren.
Produktinformationen "Rietze 73684 - Mercedes-Benz Citaro G ´15 Bremerhavenbus H0 1:87"
Unter der Haube erhielt der Citaro ab 2015 modernisierte Motoren, die die strenge Euro-VI-Abgasnorm noch effizienter erfüllten. Die bewährten Reihensechszylinder der Baureihen OM 936 (7,7 Liter) und OM 470 (10,7 Liter) wurden hinsichtlich Verbrauch und Emissionen optimiert. Neu eingeführt wurde in dieser Zeit auch der Citaro NGT (Natural Gas Technology), der mit einem speziell entwickelten Gasmotor ausgestattet war und sowohl mit Erdgas als auch mit Biogas betrieben werden konnte – ein entscheidender Schritt in Richtung klimafreundlicher ÖPNV.
Darüber hinaus startete Mercedes-Benz ab 2015 den Citaro hybrid, bei dem ein zusätzlicher Elektromotor Bremsenergie zurückgewinnt und beim Anfahren unterstützt. Dadurch ließ sich der Kraftstoffverbrauch um mehrere Prozent senken, ohne dass das Fahrzeug seine gewohnte Flexibilität verlor. Diese Technik machte den Citaro für viele Betreiber noch wirtschaftlicher.
Auch beim Komfort gab es Verbesserungen: optimierte Klimaanlagen mit höherer Energieeffizienz, ein weiterentwickeltes Fahrgastinformationssystem und ergonomisch überarbeitete Fahrerarbeitsplätze. Die modulare Bauweise erlaubte weiterhin zahlreiche Varianten – vom 12-Meter-Solobus über Gelenkversionen bis hin zu Überlandausführungen.
Sicherheitsseitig profitierte der Citaro ab 2015 von modernisierten Assistenzsystemen wie ESP, Bremsassistenten und einem weiter verfeinerten Knickschutzsystem ATC bei Gelenkbussen. Damit erhöhte er die Fahrsicherheit im dichten Stadtverkehr erheblich.
Insgesamt steht der Mercedes-Benz Citaro ab Baujahr 2015 für die Verbindung aus bewährtem Konzept, gesteigerter Effizienz und neuen, umweltfreundlicheren Technologien. Mit Erdgas-, Hybrid- und später Elektrovarianten entwickelte er sich zu einer vielseitigen Plattform für den modernen öffentlichen Nahverkehr.
Rietze Automodelle GmbH & Co. KG
In der Hermau 1
DE-90518 Altdorf b.Nbg.
Alternativartikel
Der Mercedes-Benz Citaro der zweiten Generation, eingeführt ab 2012, markierte einen bedeutenden Schritt in der Weiterentwicklung moderner Stadt- und Überlandbusse. Nach dem großen Erfolg der ersten Baureihe wurde der Nachfolger komplett neu konstruiert, um den gestiegenen Anforderungen an Komfort, Effizienz und Umweltfreundlichkeit gerecht zu werden. Optisch zeigte sich der neue Citaro deutlich dynamischer. Die Frontpartie erhielt größere Scheinwerfer mit markanter Linienführung, das gesamte Design wirkte eleganter und aerodynamisch optimiert. Auch der Innenraum wurde gründlich überarbeitet: Helle Materialien, ergonomischere Sitze und eine verbesserte Raumaufteilung sorgten für mehr Fahrgastkomfort. Dank Niederflurtechnik blieb der barrierefreie Zugang selbstverständlich erhalten. Technisch setzte der Citaro ab 2012 Maßstäbe. Als erster Linienbus erfüllte er bereits frühzeitig die strenge Euro-VI-Abgasnorm. Dies wurde durch moderne Motoren der OM 936- und OM 470-Reihen, kombiniert mit SCR-Technologie, Abgasrückführung und Dieselpartikelfilter, erreicht. Die Antriebe boten nicht nur niedrige Emissionen, sondern auch eine spürbare Verbrauchsreduzierung. Automatikgetriebe von Voith oder ZF sorgten für sanfte und zuverlässige Kraftübertragung. Auch im Bereich Sicherheit wurde der Citaro auf den neuesten Stand gebracht: Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), ABS, ASR sowie innovative Fahrassistenzsysteme erhöhten die Sicherheit für Fahrer und Fahrgäste. Besonders hervorzuheben ist das Knickschutzsystem ATC bei den Gelenkvarianten, das für hohe Fahrstabilität sorgt. Für Verkehrsunternehmen war der Citaro dank modularer Bauweise äußerst flexibel. Er war in verschiedenen Längen, Türvarianten und als Überlandversion erhältlich. Zusätzlich wurden alternative Antriebe, wie Hybrid- und Erdgasvarianten, angeboten, wodurch der Citaro auch in Sachen Nachhaltigkeit eine Vorreiterrolle einnahm. Mit seiner modernen Technik, dem hohen Fahrgastkomfort und der großen Variantenvielfalt setzte der Mercedes-Benz Citaro ab Baujahr 2012 neue Standards im Stadt- und Regionalverkehr. Er prägte das Bild des öffentlichen Nahverkehrs europaweit und gilt bis heute als einer der erfolgreichsten Linienbusse seiner Klasse.
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