Brawa 61048 - Diesellok BR 132 618-0 DB Ep.VI N 1:160
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Produktnummer: br61048
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile! Detailiertes Modell für Sammler ab 14 Jahren. Produktinformationen "Brawa 61048 - Diesellok BR 132 618-0 DB Ep.VI N 1:160"
Diesellok BR 132 / 232 DB AG Ep.VI
Betriebsnummer: 132 618-0
Ausführung: Gleichstrom Analog Basic+
Nach den Baureihen 130 (Höchstgeschwindigkeit 140 km/h) und 131 (100 km/h) stellte die DR ab 1974 die Baureihe 132 (120 km/h) mit elektrischer Heizeinrichtung in den Dienst. Mit dieser Konfiguration war die für die DR optimale Maschine gefunden. Daher beschaffte die DR 709 Lokomotiven vom Werk in Woroschilowgrad. Nach einigen Anfangsproblemen stand dem Betriebsdienst damit eine zuverlässige und vielseitig verwendbare Maschine zur Verfügung. Die im ersten Jahr gelieferten Lokomotiven wurden fast ausnahmslos auf wichtige Bahnbetriebswerke, mit Zugförderungsaufgaben im internationalen Reise- und Güterverkehr, verteilt.
Zugschlusssignal
Originalgetreuer Sound
Vorbildgerechte Geschwindigkeit
5-poliger Motor
Alle Achsen angetrieben
Normschacht nach NEM 355
Kühlventilator nachgebildet
Fein gravierte Details
Länge über Puffer: 130,1 mm
Befahrbarer Mindestradius: 192 mm
Schnittstelle: Next18
Anzahl Haftreifen: 4
Lichtwechsel: Dreilicht-Spitzensignal & zwei rote Schlusslichter in Fahrtrichtung wechselnd
Betriebsnummer: 132 618-0
Ausführung: Gleichstrom Analog Basic+
Nach den Baureihen 130 (Höchstgeschwindigkeit 140 km/h) und 131 (100 km/h) stellte die DR ab 1974 die Baureihe 132 (120 km/h) mit elektrischer Heizeinrichtung in den Dienst. Mit dieser Konfiguration war die für die DR optimale Maschine gefunden. Daher beschaffte die DR 709 Lokomotiven vom Werk in Woroschilowgrad. Nach einigen Anfangsproblemen stand dem Betriebsdienst damit eine zuverlässige und vielseitig verwendbare Maschine zur Verfügung. Die im ersten Jahr gelieferten Lokomotiven wurden fast ausnahmslos auf wichtige Bahnbetriebswerke, mit Zugförderungsaufgaben im internationalen Reise- und Güterverkehr, verteilt.
Zugschlusssignal
Originalgetreuer Sound
Vorbildgerechte Geschwindigkeit
5-poliger Motor
Alle Achsen angetrieben
Normschacht nach NEM 355
Kühlventilator nachgebildet
Fein gravierte Details
Länge über Puffer: 130,1 mm
Befahrbarer Mindestradius: 192 mm
Schnittstelle: Next18
Anzahl Haftreifen: 4
Lichtwechsel: Dreilicht-Spitzensignal & zwei rote Schlusslichter in Fahrtrichtung wechselnd
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