Produktnummer:
PCX871684
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile!
Detailiertes Modell für Sammler ab 14 Jahren.
Produktinformationen "PCX-Models 871684 - Peugeot 405 Polizei Saarland 1987 H0 1:87"
Der Peugeot 405 aus dem Jahr 1987 gehört zu den bekanntesten französischen Mittelklassefahrzeugen der 1980er-Jahre. Vorgestellt wurde die Limousine Ende 1987 als Nachfolger des Peugeot 305. Mit seinem modernen Design, dem komfortablen Fahrwerk und einer breiten Auswahl an Motorisierungen entwickelte sich der 405 zu einem wichtigen Modell für Peugeot. Bereits kurz nach seiner Markteinführung wurde er für seine ausgewogene Kombination aus Komfort, Fahrverhalten und Alltagstauglichkeit ausgezeichnet.
Das Design des Peugeot 405 entstand unter der Leitung von Pininfarina und wirkt auch heute noch erstaunlich klar und harmonisch. Die kantige, aerodynamisch ausgelegte Karosserie mit ihrer niedrigen Frontpartie, der großen Fensterfläche und dem kurzen Heck entsprach dem Zeitgeschmack der späten 1980er-Jahre. Gleichzeitig sorgten die ausgewogenen Proportionen für einen eigenständigen und eleganten Auftritt. Der 405 war zunächst vor allem als viertürige Limousine erhältlich, später folgten weitere Karosserievarianten.
Im Innenraum bot der Peugeot viel Platz für bis zu fünf Personen. Das Cockpit war funktional gestaltet und auf eine einfache Bedienung ausgelegt. Komfortable Sitze und das für Peugeot typische, weich abgestimmte Fahrwerk machten den 405 zu einem angenehmen Fahrzeug für längere Strecken. Gleichzeitig überzeugte die Limousine mit einem großzügigen Kofferraum und guten Alltagseigenschaften.
Für den Antrieb standen verschiedene Benzin- und Dieselmotoren zur Verfügung. Die Palette reichte von sparsamen Einstiegsmodellen bis zu leistungsstärkeren Varianten. Eine besondere Rolle spielte später der sportliche 405 Mi16, der mit seinem 16-Ventil-Motor deutlich mehr Leistung bot und den eher komfortorientierten Mittelklassewagen in einen echten Sportler verwandelte. Zusätzlich gab es den 405 auch mit Allradantrieb.
Der Peugeot 405 des Jahres 1987 steht heute exemplarisch für eine erfolgreiche Generation französischer Mittelklassefahrzeuge. Sein zeitloses Pininfarina-Design, der hohe Fahrkomfort und die unkomplizierte Technik machen ihn zu einem interessanten Klassiker der 1980er-Jahre. Besonders die frühen Modelle vermitteln authentisch den Charme dieser automobilen Epoche.
Das Design des Peugeot 405 entstand unter der Leitung von Pininfarina und wirkt auch heute noch erstaunlich klar und harmonisch. Die kantige, aerodynamisch ausgelegte Karosserie mit ihrer niedrigen Frontpartie, der großen Fensterfläche und dem kurzen Heck entsprach dem Zeitgeschmack der späten 1980er-Jahre. Gleichzeitig sorgten die ausgewogenen Proportionen für einen eigenständigen und eleganten Auftritt. Der 405 war zunächst vor allem als viertürige Limousine erhältlich, später folgten weitere Karosserievarianten.
Im Innenraum bot der Peugeot viel Platz für bis zu fünf Personen. Das Cockpit war funktional gestaltet und auf eine einfache Bedienung ausgelegt. Komfortable Sitze und das für Peugeot typische, weich abgestimmte Fahrwerk machten den 405 zu einem angenehmen Fahrzeug für längere Strecken. Gleichzeitig überzeugte die Limousine mit einem großzügigen Kofferraum und guten Alltagseigenschaften.
Für den Antrieb standen verschiedene Benzin- und Dieselmotoren zur Verfügung. Die Palette reichte von sparsamen Einstiegsmodellen bis zu leistungsstärkeren Varianten. Eine besondere Rolle spielte später der sportliche 405 Mi16, der mit seinem 16-Ventil-Motor deutlich mehr Leistung bot und den eher komfortorientierten Mittelklassewagen in einen echten Sportler verwandelte. Zusätzlich gab es den 405 auch mit Allradantrieb.
Der Peugeot 405 des Jahres 1987 steht heute exemplarisch für eine erfolgreiche Generation französischer Mittelklassefahrzeuge. Sein zeitloses Pininfarina-Design, der hohe Fahrkomfort und die unkomplizierte Technik machen ihn zu einem interessanten Klassiker der 1980er-Jahre. Besonders die frühen Modelle vermitteln authentisch den Charme dieser automobilen Epoche.
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